يو إس إس ريبر (MSO-467)

كانت يو إس إس ريبر (MSO-467) كاسحة ألغام من فئة أجايل ، حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة إزالة الألغام التي تم وضعها في الماء لمنع المرور الآمن للسفن.

تم وضع السفينة الثانية التي أطلقت عليها البحرية اسم "ريبر" ، MSO-467، في 15 مايو 1952 بواسطة شركة ويلمنجتون بوت ووركس ، ويلمنجتون، كاليفورنيا ؛ وتم إطلاقها في 25 يونيو 1954؛ برعاية السيدة جون أ. سناكنهيرج؛ وتم تشغيلها في 10 نوفمبر 1954.

بعد التجارب البحرية ، أبحرت ريبر إلى غرب المحيط الهادئ في 1 مايو 1956. وغادرت ساسيبو باليابان، وشاركت في تدريبات في تايوان مع جمهورية الصين ، وساعدت في البحث عن طائرة P4M أسقطتها الصين الشيوعية .

وصلت إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا ، في 15 نوفمبر، وتدربت قبالة كاليفورنيا في عام 1957 وأوائل عام 1958. تم نشرها في غرب المحيط الهادئ في 3 نوفمبر 1958، وزارت ساسيبو، اليابان؛ كاوهسيونغ ، تايوان ؛ تشينهاي ، كوريا؛ ساتاهيب ، تايلاند ؛ خليج سوبيك ، الفلبين ؛ وخليج باكنر ، أوكيناوا ، قبل أن تصل إلى لونغ بيتش في 31 مايو 1959.

خلال مناورة برمائية في نوفمبر 1959، عملت انطلاقًا من كودياك، ألاسكا ، برفقة كاسحات ألغام كندية. بعد تدريب في عام 1960، انتشرت في غرب المحيط الهادئ في 4 يناير 1961، وشاركت في مناورات منفصلة مع البحرية الفلبينية والبحرية الصينية القومية ، قبل وصولها عبر اليابان إلى لونغ بيتش في 17 يوليو. غادرت لونغ بيتش في 16 نوفمبر 1962 متجهةً إلى غرب المحيط الهادئ، وانضمت إلى مناورات في الفلبين وتايوان، بما في ذلك مناورة لمنظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) قبالة خليج مانيلا ، لوزون، قبل عودتها إلى لونغ بيتش في 22 يونيو 1963.

بعد مناورات قبالة سواحل كاليفورنيا ، استمرت السفينة "ريبر" في الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ الأمريكي خلال عامي 1964 و1965. وفي 21 سبتمبر 1966، أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ، وشاركت في دورية " عملية ماركت تايم " قبالة سواحل فيتنام خلال شهري نوفمبر وديسمبر، وفي فبراير ومارس 1967، قبل أن تصل إلى لونغ بيتش في 27 يوليو. وفي أبريل 1968، أُعيد نشرها في غرب المحيط الهادئ، حيث قامت بدوريات قبالة سواحل فيتنام ، وزارت تشينهاي في كوريا، وساتاهيب في تايلاند، ووصلت إلى لونغ بيتش في 3 ديسمبر. وانتشرت "ريبر" للمرة الأخيرة في غرب المحيط الهادئ في خريف عام 1969 بقيادة الملازم أول روبرت كاهلر. وفي أوائل عام 1970، تعرضت لقصف بقذائف الهاون أثناء رسوها بالقرب من فونغ تاو في فيتنام. وفي فبراير، وفرت "ريبر" غطاءً ناريًا لفريق الصعود الذي أُرسل لتفتيش سفينة شحن ساحلية صغيرة جانحة ومهجورة. وكان فريق الصعود قد تعرض لنيران كثيفة من القوات المعادية على الشاطئ. شهد هذا الانتشار أيضًا وفاة غير متوقعة، نتيجة لحادث على متن السفينة غير قتالي، لـ SF2 ليستر رايلي جونيور. وظلت ريبر نشطة مع الأسطول السابع الأمريكي حتى 2 مايو 1970 عندما عادت إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة .

عند عودتها، تم تكليفها بالعمل كسفينة تدريب تابعة للاحتياط البحري الأمريكي، وظلت تعمل على هذا النحو حتى تم إخراجها من الخدمة في 22 سبتمبر 1972.

بعد إخراجها من الخدمة، نُقلت إلى منشأة تعطيل السفن وصيانتها في فاليجو، كاليفورنيا . شُطبت السفينة "ريبر" من سجلات البحرية في 28 فبراير 1975، وبيعت في مزاد علني للبحرية في 1 نوفمبر 1976.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . بالإضافة إلى روايات الطاقم للفترة 1969-1970.

• يو إس إس ريبر
• معرض صور لسفينة يو إس إس ريبر (MSO-467) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري