يو إس إس روبرت إل. بارنز

كانت يو إس إس روبرت إل بارنز (AO-14) ناقلة وقود في البحرية الأمريكية .

كانت روبرت إل. بارنز ناقلة نفط فولاذية بُنيت عام 1917 من قِبل شركة ماكدوغال دولوث لبناء السفن في دولوث، مينيسوتا ، لصالح شركة روبرت بارنز للسفن البخارية. بنى ألكسندر ماكدوغال السفينة كنموذج أولي لـ"سفينة مستطيلة" أو "قارب قناة بحري"، بهيكل بسيط ومنخفض وبنية علوية قابلة للإزالة لعبور جسور القنوات. كانت السفينة تُشبه إلى حد كبير سفينة "ويلباك" التي صممها ماكدوغال أيضًا. استحوذ مجلس الشحن الأمريكي عليها من الشركة المصنعة في 29 يونيو 1918، ونُقلت إلى البحرية الأمريكية في اليوم نفسه، ودُشنت في نيويورك في 19 أكتوبر 1918. بقيت السفينة تحت حراسة المنطقة البحرية الثالثة أثناء استعدادها للإبحار. تولى الملازم جي سي دانيلز قيادتها في 29 يناير 1919.

بعد تعيينها في المنطقة البحرية الخامسة في نورفولك، غادرت السفينة روبرت إل. بارنز نيويورك في 12 مارس 1919 متجهةً إلى هامبتون رودز . ثم عملت انطلاقًا من خليج غوانتانامو ، كوبا ، ونيويورك حتى عادت إلى نورفولك في 18 أبريل 1919. بقيت السفينة خارج الخدمة في نورفولك وخضعت لعملية صيانة شاملة في 4 سبتمبر 1919، حين تم تعيينها في خدمة النقل البحري الخارجي . غادرت نورفولك في 21 نوفمبر متجهةً إلى سان بيدرو، كاليفورنيا ، عبر قناة بنما وسان دييغو، كاليفورنيا. بعد نقل وقود الديزل إلى بيرل هاربر ، غادرت ناقلة النفط هاواي في 8 أبريل 1920 محملةً بزيت الوقود متجهةً إلى غوام .

وصلت السفينة روبرت إل. بارنز إلى ميناء أبْرا في 27 أبريل، حيث عملت كسفينة لتخزين النفط. وبقيت السفينة في غوام طوال فترة ما بين الحربين العالميتين، ولم تغادر إلا في أعوام 1920 و1921 و1922 و1923 و1930 و1934، حيث تم سحبها إلى قاعدة كافيت البحرية في جزر الفلبين لإجراء عمليات الصيانة.

كانت ناقلة النفط روبرت إل. بارنز لا تزال في الخدمة في غوام عند اندلاع الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ. خلال الغارات الجوية اليابانية على الجزيرة في 8 ديسمبر 1941، تعرضت الناقلة للقصف والقصف الجوي أثناء رسوها، مما أدى إلى أضرار في سطحها وتسربات خطيرة. وبينما كانت لا تزال طافية عندما نزلت القوات اليابانية الغازية على غوام، تم التخلي عن روبرت إل. بارنز ووقعت في أيدي العدو في 10 ديسمبر 1941. أُعيد تسميتها إلى هاسو مارو . ^{[ 2 ]} شُطبت من سجلات البحرية في 24 يوليو 1942. بعد ذلك، انضمت روبرت إل. بارنز إلى الخدمة اليابانية، وتم استعادتها في نهاية الحرب. ثم بيعت لشركات تجارية بريطانية، حيث خدمت باسم فورتشن و MTS رقم 2 من عام 1945 إلى عام 1949 قبل أن يتم تفكيكها نهائيًا في عام 1950.

• ميدالية النصر في الحرب العالمية الأولى
• ميدالية الخدمة الدفاعية الأمريكية
• ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع نجمة معركة واحدة
• ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• معرض صور لسفينة يو إس إس روبرت إل. بارنز في موقع ناف سورس للتاريخ البحري