خدمات الإطفاء والإنقاذ في فانكوفر

رتبة	رئيس قسم الإطفاء	نائب رئيس قسم الإطفاء	مساعد رئيس	قائد الكتيبة	مسؤول التدريب	قبطان	ملازم	رجل إطفاء	رجل إطفاء تحت الاختبار
رتب الكتف								لا يوجد شعار	لا يوجد شعار
دبابيس الرتب								لا يوجد شعار	لا يوجد شعار
لون الخوذة	أبيض	أبيض	أبيض	أبيض	أحمر	أحمر	أحمر	أصفر	أصفر
وصف	رئيس قسم الإطفاء هو المدير العام للقسم.	نائب رئيس قسم الإطفاء هو الشخص الثاني في القيادة بعد رئيس قسم الإطفاء	يتولى مساعد رئيس العمليات مسؤولية العمليات	يتولى رؤساء الكتائب مسؤولية العديد من فرق/وحدات ومراكز الإطفاء في مناطقهم.	يتولى مسؤول التدريب مسؤولية تدريب رجال الإطفاء والتدريب الإداري.	يتولى القادة مسؤولية مركز إطفاء واحد، وهم ضباط سرية لمحرك/محرك إنقاذ واحد.	يتولى الملازمون مسؤولية شاحنة سلم واحدة أو محرك ثانوي (مضخة).	يضطلع رجال الإطفاء بدور الحفاظ على مهاراتهم الشخصية في مكافحة الحرائق وخدمات الطوارئ الطبية وإتقانها.	يضطلع رجال الإطفاء المتدربون بدور تعلم كيفية أداء واجبات رجل الإطفاء تحت إشراف وتوجيه رجال الإطفاء والضباط الأقدم.

رئيسة قسم الإطفاء والمديرة العامة الحالية: كارين فراي

يوجد حاليًا 21 مركزًا للإطفاء موزعة في أنحاء مدينة فانكوفر، موزعة على ثلاث كتائب. كما يوجد أيضًا مركز تدريب ووحدة بحرية وعدة آليات احتياطية.

تشمل تجهيزات الإطفاء الحالية في فانكوفر ما يلي:

• 13 محركًا من طراز Spartan / Smeal CAFS موديل 2007
• 2x 2007 Spartan / Smeal CAFS 125' سلم هوائي متعدد الأغراض
• وحدتان من وحدات المواد الخطرة المصممة خصيصًا من طراز Spartan / SVI لعام 2007 (تم تحويل إحدى الوحدات لاحقًا إلى وحدة قيادة)
• وحدة واحدة من معدات الهواء/الضوء من طراز سبارتان / إس في آي موديل 2007
• 14 محركًا من طراز سبارتان/سميل CAFS موديل 2016/17
• 10x 2016/17 Spartan / Smeal CAFS 105' سلم هوائي متعدد الأغراض
• 1x 2016 Spartan / SVI عملية إنقاذ فنية ثقيلة

في الثالث عشر من يونيو عام ١٨٨٦، كان العمال يحرقون الأحراش تمهيدًا للبناء، عندما هبت رياح عاتية حملت النيران، فاندلعت النيران خارجة عن السيطرة فيما عُرف لاحقًا بحريق فانكوفر الكبير . سارعت فرقة فانكوفر التطوعية رقم ١، المؤلفة من اثني عشر متطوعًا، إلى استخدام الدلاء والفؤوس في محاولة لإخماد الحريق. كانت المدينة قد اشترت سيارة إطفاء لم تصل بعد، والتهمت النيران معظم المدينة في غضون ٤٥ دقيقة.

في الثالث من يوليو عام ١٩٦٠، اندلع حريق في مصنع منتجات غابات مقاطعة كولومبيا البريطانية بالقرب من شارع أوك والجادة السادسة الغربية. استجابت فرق الإطفاء الأولية وأبلغت عن ألسنة لهب ودخان كثيفين يتصاعدان من المصنع. سارع رئيس الإطفاء في الموقع إلى رفع مستوى الإنذار، مستدعيًا فرقًا إضافية. بدأت النيران تنتشر بسرعة من المصنع نفسه إلى رصيف قريب، مما دفع رئيس الإطفاء إلى إعلان الحادث حريقًا من الدرجة الخامسة، وهو أول حريق من هذا النوع في خدمة إطفاء وإنقاذ فيرمونت. تم إغلاق جميع الممرات، مما استدعى إرسال قارب الإطفاء وجميع آلياته تقريبًا إلى موقع الحريق. كافح ٣٥٠ رجل إطفاء النيران لساعات في ذلك اليوم الحار. تجمع حشد كبير لمشاهدة عمليات الإطفاء، مما أعاق جهود إخماد الحريق. احترق معظم المصنع قبل إخماد الحريق.

في الخامس عشر من يونيو/حزيران عام ٢٠١١، كان فريق فانكوفر كانوكس يخوض مباراته النهائية في تصفيات كأس ستانلي. احتشد أكثر من ١٠٠ ألف شخص في وسط المدينة لمشاهدة المباراة على شاشات عرض خارجية ضخمة. حوالي الساعة الثامنة مساءً، كانت المباراة تقترب من نهايتها وكان فريق كانوكس متأخرًا بعدة نقاط، وفي تلك اللحظة، بدأ الجمهور بالتصرف بشكل غير منضبط. قررت العائلات المغادرة قبل انتهاء المباراة وتوجهت خارج وسط المدينة. تحرك ضباط الشرطة المتمركزون بالقرب من موقع البث المباشر لهيئة الإذاعة الكندية (CBC) عند تقاطع شارعي جورجيا وكامبي وسط حشد كبير من المشجعين عندما بدأوا برمي أشياء على الشاشة الكبيرة. قام الحشد في موقع البث المباشر لهيئة الإذاعة الكندية بقلب شاحنة صغيرة خارج مبنى البريد الكندي وإشعال النار فيها. شكل ضباط الشرطة دائرة حول الشاحنة المحترقة ومهدوا الطريق لفرقة الإطفاء رقم ٨ لإحضار خرطوم إمداد وطاقم. تمكن طاقم فرقة الإطفاء رقم ٨ من إخماد الحريق، لكنهم اضطروا لمغادرة المنطقة عندما بدأ الحشد برمي أشياء على ضباط الشرطة. تم تفعيل مركز عمليات الطوارئ، وأُرسلت فرق الشرطة إلى تقاطعات مختلفة للانتشار وارتداء معدات مكافحة الشغب. كما أُرسلت عدة آليات إطفاء إلى مواقع رئيسية، وأُمرت بالبقاء في مواقعها والبقاء مرئية تحسبًا لحاجة أي شخص إلى علاج طبي أو امتلاكه معلومات للإبلاغ عنها. حوالي الساعة 8:30 مساءً، امتد العنف إلى مناطق أخرى في وسط المدينة، مما أسفر عن اشتباكات وحرائق في النفايات واحتراق سيارات. لم تتمكن فرق الإطفاء من الوصول إلى بعض المصابين بسبب استمرار الحشود العنيفة في إحداث الدمار والفوضى. صدرت الأوامر في الساعة 9 مساءً لجميع الآليات المتمركزة بالعودة إلى مواقعها وانتظار المزيد من التعليمات، نظرًا لأن شرطة فانكوفر كانت في ذلك الوقت تنشر عناصر مكافحة الشغب المسلحين بالغاز المسيل للدموع وقنابل الصوت. وردت عشرات المكالمات إلى رقم الطوارئ 911 من وسط المدينة، تُبلغ عن حوادث مختلفة مثل الحرائق والحالات الطبية؛ إلا أنه لم يكن بالإمكان تأكيد هذه الحوادث دون إرسال آلية إلى الموقع. أُرسلت فرق للتحقيق في الحوادث مع البقاء على اتصال دائم بمركز عمليات الطوارئ. في حوالي الساعة العاشرة مساءً، ورد بلاغٌ عن حريقٍ داخل موقف سياراتٍ عند تقاطع شارع سيمور وشارع جورجيا الغربي، ما استدعى إرسال جميع فرق الإطفاء، بما في ذلك سيارة الإطفاء رقم 7 التي كانت قد انتهت لتوها من تحقيقٍ حول شخصٍ يُحتمل تعرضه للضرب المبرح. أفادت سيارة الإطفاء رقم 7 بأن شارع جورجيا مُغلقٌ تمامًا، وأبلغت غرفة العمليات بأن أي فرقٍ تستجيب لحادثٍ في ذلك الشارع ستضطر إلى السير وسط الحشد. عند وصولها إلى موقف السيارات، وجدت سيارةً مشتعلةً بالكامل، بالإضافة إلى عدة سياراتٍ أخرى. دخلت الكتيبة الأولى إلى موقف السيارات، ووجدت أشخاصًا على السطح، وقررت أنهم يرفضون النزول. أبلغت غرفة العمليات الفرق بأن طوقًا أمنيًا للشرطة يتجه نحوهم للسيطرة على الحشد العنيف خارج موقف السيارات.وردت تقارير لاحقة عن احتراق مركبتين في شارع غرانفيل أمام متجر هدسون باي، وهو ما أكدته مروحية تابعة للشرطة. تم إرسال سيارة الإطفاء رقم 7 وسيارة الإطفاء متعددة الأغراض رقم 6 إلى المنطقة، لكن لم يكن بالإمكان فعل شيء بسبب قفز الناس وسط النيران وتحطيمهم واجهات المتاجر. أرسلت شرطة فانكوفر فرقة تكتيكية إلى موقع الحريق، وقامت بسرعة بإخلاء الشارع باستخدام الغاز المسيل للدموع والرصاص المطاطي، مما سمح لفرق الإطفاء بإخماد الحريق الذي كاد أن يشعل المبنى. استغرقت الشرطة وفرق الطوارئ ثلاث ساعات فقط للسيطرة على الوضع؛ وأجرت حكومة المقاطعة تحقيقًا شاملاً في الحادث.

بدأت البلاغات بالورود حوالي الساعة 6:50 مساءً يوم 3 أكتوبر 2014، بشأن حريق في موقع بناء عند تقاطع شارع غرانفيل والجادة 49 في فانكوفر. تمكنت الوحدات الأولى التي تم إرسالها من رؤية عمود كثيف من الدخان الأسود كان مرئيًا في جميع أنحاء منطقة لور مينلاند. قام قائد الكتيبة الثالثة في فانكوفر بتصنيف الحريق على أنه حريق نشط قبل وصول أي فرق إطفاء. عند وصول الفرق، أفادت بوجود حريق كبير في مبنى قيد الإنشاء، يتألف من أربعة أو خمسة طوابق. اندلع الحريق في الطابق العلوي وانتشر بسرعة. قبل وصول الفرق، كان قد التهم معظم السقف وامتد إلى الجوانب بسرعة. فور وصول قائد الكتيبة الثالثة، قام بتصنيف الحريق على الفور كحريق من الدرجة الثالثة، نظرًا للحاجة إلى عدد كبير من الفرق لإخماد الحريق ومنع انتشاره إلى المباني المجاورة. تم إغلاق شارع غرانفيل بسرعة، مما تسبب في ازدحام مروري كبير، وتم استدعاء شرطة فانكوفر لتنظيم حركة المرور. كما تم طلب خدمة إسعاف مقاطعة كولومبيا البريطانية للاستعداد. تم رفع مستوى الإنذار للحريق بسرعة إلى الدرجة الرابعة قبل أن تتمكن فرق الإطفاء من السيطرة عليه. أفاد أفراد الأمن في الموقع باحتمالية وجود بعض خزانات غاز البروبان داخل المبنى لاستخدامها في أعمال البناء. بدأ سقف المبنى وجوانبه بالانهيار بعد حوالي ساعة، وقامت الشرطة بإبعاد معظم المتفرجين مسافة مبنى أو أكثر. تم إنشاء مركز قيادة وإعادة تأهيل عند تقاطع شارع غرانفيل والجادة 49. كما تم إنشاء نقطة تجمع عند تقاطع شارع غرانفيل والجادة 49 على الجانب الشمالي من الجادة 49. احتاج أحد رجال الإطفاء إلى علاج طبي بعد إخماد معظم الحريق، ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات أخرى. تم فصل كابلات الترام الخاصة بالحافلات الكهربائية في شارع غرانفيل بسبب قرب الحريق. بقيت فرق الإطفاء في الموقع طوال الليل ويوم السبت 4 أكتوبر. في وقت متأخر من صباح 4 أكتوبر 2014، اضطرت فرق الإطفاء إلى إغلاق شارع غرانفيل أمام حركة المرور لأكثر من ساعة بعد اندلاع حريق كبير استدعى استدعاء عدة وحدات للمساعدة في إخماده.

في 4 مارس/آذار 2015، لاحظ حارس أمن في ميناء فانكوفر دخانًا يتصاعد من حاوية شحن. فأبلغ على الفور مركز الطوارئ 911، الذي بدوره فعّل بلاغًا عن وجود دخان. تولّت الكتيبة الأولى مسؤولية الموقع، وعند وصولها، أعلنت أن الحادث حريق هيكلي نظرًا لتصاعد دخان أبيض كثيف من الحاوية. أُعلن عن حالة تأهب قصوى، تلاها إنذار ثانٍ استدعى استجابة من فريق المواد الخطرة 18، ​​وشرطة فانكوفر، وخدمة إسعاف مقاطعة كولومبيا البريطانية. حدّد فريق المواد الخطرة 18 المادة المحترقة على أنها حمض ثلاثي كلورو إيزوسيانوريك ، وهي مادة كيميائية خطرة. أعلنت القيادة على الفور حالة التأهب الثالثة، واستُدعيت وحدات شرطة إضافية لإخلاء المنطقة. وُجّهت تحذيرات للسكان المجاورين بالبقاء في منازلهم وإغلاق أبوابهم ونوافذهم لمنع دخول الغاز. في حوالي الساعة الثالثة مساءً، أُعلن عن حالة تأهب رابعة، وأُرسلت القيادة الرابعة إلى الموقع برفقة مساعدي رؤساء الإطفاء. طلبت القيادة الرابعة حضور زورقي الإطفاء 3 و5 إلى الموقع. عملت قوارب الإطفاء من جهة الماء على إخماد الحريق، بينما هاجم رجال الإطفاء النيران من السلالم الهوائية. وبقيت فرق الإطفاء في الموقع لعدة أيام في محاولة لإخماد البؤر المتبقية.

في 19 أغسطس/آب 2016، تلقت غرفة عمليات إطفاء فانكوفر بلاغًا عن احتمال وجود دخان في منطقة تقاطع شارعي كينغزواي وجويس. أرسلت الغرفة سيارات الإطفاء رقم 5 و15، ووحدات الإطفاء متعددة الأغراض رقم 15 و20، ووحدة الإسعاف رقم 9، والكتيبة رقم 2 إلى موقع الحادث. وأثناء توجه الفرق إلى الموقع، تلقت الغرفة عدة بلاغات من سكان المنطقة والمارة تفيد بتصاعد دخان كثيف من سطح مدرسة كارلتون الابتدائية. تم تصنيف البلاغ سريعًا على أنه حريق مبنى، وتم إبلاغ جميع الفرق المستجيبة. عند وصولها، تولت سيارة الإطفاء رقم 5 قيادة الموقع، وأكدت البلاغات عن تصاعد الدخان من السطح. طلبت سيارة الإطفاء رقم 5 من وحدة الإطفاء متعددة الأغراض رقم 20 مدّ خرطوم مياه من الجزء الخلفي للمبنى، وطلبت من جميع الآليات الأخرى البقاء في منطقة التمركز رقم 1. قامت وحدة الإطفاء متعددة الأغراض رقم 20 بمدّ خرطوم مياه بقطر 1/4 بوصة داخل المبنى، وصعدت إلى الطابق الثالث حيث كان الحريق مشتعلًا بشدة. طلبت القيادة تحديد مهمة إطفاء مباشرة، وأمرت جميع الآليات الأخرى بمدّ خراطيم المياه وفقًا لذلك. قبل أن تتمكن فرقة الإطفاء "كوينت 20" من السيطرة على الحريق، كانت النيران قد امتدت إلى العلية ومنطقة غرفة الطعام العلوية، مما دفع القيادة إلى طلب تعزيزات إضافية. تمكنت فرقة "كوينت 20" من إخماد النيران في الطابق الرئيسي والتوجه إلى العلية، إلا أنها كانت ضيقة للغاية نظرًا لقدم المبنى الذي يزيد عمره عن مئة عام. تم استدعاء تعزيزات إضافية لزيادة عدد الأفراد، حيث قامت الفرق بإخلاء المبنى بسرعة لإعادة تزويدها بأجهزة التنفس التي نفدت. نصب فريق السلم رقم 17 سلمًا في شارع ماكينون، وحاول إخماد الحريق من جانب المبنى، ولكن يبدو أن ذلك لم يُحدث سوى تأثير طفيف. لم تتمكن الفرق من إخماد الحريق من الأعلى لوجودها مباشرة في العلية بخراطيم المياه. رفعت القيادة مستوى الإنذار إلى المستوى الرابع نظرًا للحاجة إلى تعزيزات إضافية. نُقل ثلاثة من رجال الإطفاء إلى المستشفى، حيث عانى اثنان منهم من استنشاق الدخان، وأصيب الثالث بإجهاد في الظهر. تمت السيطرة على الحريق بعد عدة ساعات، وبقيت الفرق في الموقع للتحقيق. كشف محقق الحرائق أن شخصًا ما اقتحم المدرسة، وسكب مادة مسرعة للاشتعال بالقرب من باب الطابق الثالث.