سحب المركبة

سحب المركبات هو أحد منافسات القوة البدنية، ويُقام في بطولة أقوى رجل في العالم وغيرها من المسابقات المماثلة، حيث يُطلب من المتنافسين سحب شاحنات أو حافلات أو دبابات أو قطارات أو طائرات ثقيلة للغاية، وهم مربوطون بحزام متصل بالمركبة. وكلما زاد وزن المركبة، زاد طول الحبل المُستخدم للسحب. ^{[ 1 ]} يُعلن الفائز هو من يُنهي المسار في أسرع وقت أو يقطع أكبر مسافة. ^{[ 2 ]}

في عشرينيات القرن الماضي، بدأ المزارعون في بولينغ غرين بولاية ميسوري وفونزفيل بولاية أوهايو بربط جراراتهم الزراعية بزلاجات مثقلة، ثم انطلقوا بها على مضمار لمعرفة من يستطيع جرّها لأبعد مسافة، ما جذب حشودًا غفيرة من المتفرجين. ^{[ 3 ]} بعد أن حقق سباق الجرارات نجاحًا جماهيريًا كبيرًا لسنوات عديدة، ظهر أيضًا سباق آخر يُعرف بسباق الشاحنات، والذي اكتسب شهرة أوسع واستمر حتى ظهور سباق المركبات لأقوى الرجال مع انطلاق بطولة أقوى رجل في العالم عام 1977.

منذ عام 1977، استُخدمت عمليات سحب المركبات التي تشمل العديد من الشاحنات والحافلات والقطارات والطائرات في أكثر من 460 فعالية نظمتها منظمات أقوى رجل في العالم ، وأقوى رجل في أوروبا ، و Pure Strength ، و Arnold Strongman Classic-Europe ، و World's Ultimate Strongman ، وGiants Live ، والاتحاد الدولي لرياضيي القوة ، والاتحاد العالمي لكأس الرجل القوي ، ودوري أبطال الرجل القوي ، وفي العديد من المسابقات الوطنية في أستراليا ، وكندا ، وفنلندا ، وألمانيا ، وبريطانيا العظمى ، وأيسلندا ، وليتوانيا ، وهولندا ، والنرويج ، وبولندا ، وسلوفينيا ، والسويد ، وأوكرانيا ، والولايات المتحدة . ^{[ 4 ]}

في مسابقة أقوى رجل في العالم ، غالبًا ما يتم اختيار المركبة للإشارة إلى فائز سابق أو المدينة المضيفة الحالية للمسابقة الحالية؛ وتتغير التضاريس سنويًا أيضًا، حيث يتم سحب المركبات على الثلج والجليد والرمل والخرسانة وما إلى ذلك. ^{[ 5 ]}

تُعدّ سباقات سحب المركبات اختبارًا حقيقيًا للقوة البدنية والتحمل، حيث يصل معدل ضربات القلب إلى أقصى حد له في غضون ثوانٍ معدودة. ^{[ 6 ]} وتُعتبر البداية هي الأصعب، إذ تتطلب تحريك مركبة ثقيلة للغاية (يتراوح وزنها غالبًا بين 10 و25 طنًا، وقد يصل إلى 40 طنًا) من وضع السكون بعد التغلب على قصورها الذاتي . وبمجرد أن تبدأ المركبة بالتحرك، يصبح من الضروري أن يُحافظ الرجل القوي على زخمها، لأنه من النادر رؤية شخص يُعاود سحب المركبة مرة أخرى بعد توقفها. وعادةً ما يكون الرجال الأضخم والأثقل وزنًا هم من يتفوقون في هذا الحدث، فكلما زاد وزن الرجل القوي، كان من الأسهل عليه أن يرتكز على وزن المركبة ويُحركها. ^{[ 7 ]}

يُظهر الجدول أدناه أعظم عشرة رياضيين في سحب المركبات ضمن منافسات الرجل القوي (الدائرة الدولية فقط/ الفئة المفتوحة فقط). جميعهم فازوا بأكثر من 10 مسابقات، وأربعة منهم فازوا بأكثر من 15 مسابقة سحب مركبات خلال مسيرتهم. يُعتبر الأيسلندي هافثور يوليوس بيورنسون، صاحب 25 فوزًا بمعدل فوزين لكل 3 مسابقات سحب مركبات شارك فيها، ^{[ 8 ]} و19 رقمًا قياسيًا عالميًا حاليًا ^{، [ 9 ]} أعظم رياضي في سحب المركبات في تاريخ رياضة الرجل القوي .

8	اسم	جنسية	إحصائيات الذروة	الفعاليات	انتصارات	يفوز  ٪
1	هافثور يوليوس بيورنسون	أيسلندا	2.05 متر (6 أقدام و9 بوصات) ، 205 كيلوغرام (452 ​​رطلاً)	37	25	67.57%
2	Žydrūnas Savickas	ليتوانيا	1.91 متر (6 أقدام و3 بوصات) ، 182 كيلوغرام (401 رطل)	63	23	36.51%
3	كيلفن دي رويتر	هولندا	2.03 متر (6 أقدام و8 بوصات) ، 174 كيلوغرام (384 رطلاً)	38	19	50.00%
4	إرفين كاتونا	صربيا	1.87 متر (6 أقدام وبوصتان ) ، 150 كيلوغرام (330 رطلاً)	56	15	26.79%
5	ماتياج بيلشاك	سلوفينيا	1.85 متر (6 أقدام وبوصة واحدة ) ، 152 كيلوغرام (335 رطلاً)	52	14	26.92%
6	ماريوس بودزيانوفسكي	بولندا	1.85 متر (6 أقدام وبوصة واحدة ) ، 145 كيلوغرام (320 رطلاً)	30	13	43.33%
7	ماغنوس سامويلسون	السويد	2.01 متر (6 أقدام و7 بوصات) ، 154 كيلوغرام (340 رطلاً)	38	13	34.21%
8	تيري هولاندز	إنجلترا	1.99 متر (6 أقدام و6 بوصات) ، 195 كيلوغرام (430 رطلاً)	38	12	31.58%
9	ماتيوس كيليشكوفسكي	بولندا	1.95 متر (6 أقدام و5 بوصات) ، 150 كيلوغرام (330 رطلاً)	22	11	50.00%
10	كريستوف رادزيكوفسكي	بولندا	1.88 متر (6 أقدام وبوصتان ) ، 148 كيلوغرام (326 رطلاً)	60	11	18.33%

- اعتبارًا من 17 أغسطس 2025 ^{[ 10 ]}