نفق فييلا

نفق فييلا ( بالأرانية : Tunèl de Vielha ، بالكتالونية والإسبانية : Túnel de Viella ) هو نفق طريق في إسبانيا، يربط فييلا ، عاصمة وادي آران ، بمنطقة ألتا ريباغورسا . وهو جزء من الطريق السريع N-230 ويتكون من نفقين متوازيين. افتُتح النفق الأقدم، المسمى نفق ألفونسو الثالث عشر تكريمًا للملك الإسباني ألفونسو الثالث عشر ، عام 1948، وكان أطول نفق طريق في العالم بطول 5240 مترًا (5731 ياردة) ، حتى عام 1964، عندما تم افتتاح نفق سان برنارد الكبير . 

يبلغ طول النفق الجديد، المسمى نفق خوان كارلوس الأول تكريماً للملك الإسباني خوان كارلوس الأول ، 5230 متراً (3.25 ميلاً) ، وقد افتُتح عام 2007 بمسارين باتجاه الجنوب ومسار واحد باتجاه الشمال. أما النفق القديم فيُستخدم حالياً كمخرج طوارئ، ومنذ يوليو/تموز 2011، يُستخدم أيضاً كمسار للشاحنات التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو أنواعاً أخرى من الأحمال الخطرة. ^{[ 1 ]}  

قبل القرن العشرين، لم يكن الوصول إلى وادي آران سهلاً من بقية إسبانيا، لا سيما خلال موسم الثلوج الشتوية، حيث كان ممر فييلا الجبلي ، الذي يرتفع 2450 متراً (8040 قدماً) فوق مستوى سطح البحر، يُغلق بشكل متكرر بسبب تساقط الثلوج. وكان يبقى غير سالك أمام المركبات الآلية لأسابيع عديدة، وأحياناً لفترة أطول.  

في عام ١٨٣٠، راودت السياسي باسكوال مادوز فكرة بناء نفق. وفي العام نفسه، أعدّ المهندسان الفرنسيان أوريول وبارتيو المخططات الأولية. بدأ البناء أخيرًا في عام ١٩٢٦ واستمر ٢٢ عامًا، بما في ذلك فترة الحرب الأهلية الإسبانية من عام ١٩٣٦ إلى عام ١٩٣٩. افتُتح النفق في عام ١٩٤٨، مما قلّل بشكل كبير من الوقت اللازم للوصول إلى الوادي، وكان آنذاك أطول نفق طريق في العالم. ^{[ ٢ ]} مع ذلك، كان تساقط الثلوج الكثيف في فصل الشتاء يُجبر النفق على الإغلاق.

في مطلع ثمانينيات القرن العشرين، جرى تدعيم النفق، ووضع طبقة جديدة من الأسفلت، وتركيب إضاءة جديدة. كما بُنيت جدران خرسانية منحنية عند طرفيه لتجنب تدفق الهواء الزائد. وخلال ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين، بدأ النفق يواجه صعوبة في تلبية احتياجات حركة المرور المتزايدة. وفي عام ١٩٨٩، طُرح مشروع بناء نفق جديد موازٍ، وتمت الموافقة عليه في عام ١٩٩٧. وفي عام ١٩٩٩، وبعد حادثة نفق مونت بلانك ، تم تسريع وتيرة المشروع.

في عام 2000، صُنِّف النفق القديم كأخطر نفق في أوروبا بسبب افتقاره إلى وسائل الأمن والطوارئ. ^{[ 3 ]} بدأ بناء النفق الجديد في يناير 2002، وتوقف العمل مؤقتًا في شتاء 2005-2006 نظرًا لضرورة تعديل المشروع وفقًا لقوانين السلامة الجديدة. وافتُتِح النفق الجديد، الذي سُمِّي نفق خوان كارلوس الأول تكريمًا للملك الإسباني خوان كارلوس الأول ، رسميًا في 4 ديسمبر 2007.

• صفحة تحتوي على معلومات عن نفق نيو فييلا، مؤرشفة بتاريخ 15 يناير 2018 في موقع Wayback Machine (باللغتين الإسبانية والإنجليزية)

42°37′29″ شمالاً 0°45′53″ شرقاً / 42.6247° شمالاً 0.7646° شرقاً / 42.6247؛ 0.7646