فيشنو ماداف غاتاج

كان فيشنو ماداف غاتاج (24 أكتوبر 1908 - 6 ديسمبر 1991) مهندس طيران هنديًا، اشتهر بإسهاماته الرائدة في مجال الطيران الهندي، سواءً من الناحية المفاهيمية أو الهندسية. ^{[ 1 ] [ 2 ]} قاد الفريق الذي صمم وطوّر طائرة HAL HT-2 ، وهي أول طائرة هندية التصميم والتصنيع. ^{[ 1 ] [ 3 ]} كرّمته حكومة الهند عام 1965 بمنحه وسام بادما شري ، رابع أعلى وسام مدني هندي، تقديرًا لخدماته الجليلة للوطن. ^{[ 4 ]}

وُلد فيشنو ماداف غاتاج في 24 أكتوبر 1908 ^{[ 5 ]} في هاسور ، وهي قرية صغيرة في ولاية كولهابور الأميرية ، التي تقع الآن في ولاية ماهاراشترا غرب الهند . ^{[ 6 ] [ 7 ]} تلقى تعليمه الابتدائي في كولهابور، ثم تخرج (بكالوريوس العلوم) من كلية سير بارشورامباو في بونه، والتحق بمعهد العلوم في مومباي (المعروف سابقًا باسم المعهد الملكي للعلوم) للدراسات العليا. ^{[ 6 ]} حصل على درجة الماجستير في العلوم بامتياز، مما أهّله للحصول على منحة دراسية للدراسة في الخارج. ^{[ 6 ]} بعد إتمام أطروحته للدراسات العليا حول تكوين الدوامات من مرصد كولابا ، انضم إلى جمعية القيصر فيلهلم في غوتينغن عام 1933 لإجراء بحث الدكتوراه حول التجارب النموذجية للحركة النسبية لأعمدة الهواء ذات درجات الحرارة المختلفة تحت إشراف لودفيغ براندتل، وحصل على درجة الدكتوراه (DPhil) عام 1936. ^{[ 5 ] [ 8 ]} مُوِّل بحثه من قِبَل جمعية الطيران الشراعي الألمانية ، حيث كانت أطروحته متعلقة بالسحب الركامية ، وهو موضوع ذو أهمية لرياضة الطيران الشراعي. ^{[ 6 ]}

في عام 1936، عاد غاتاغي إلى الهند وعمل أستاذاً في جامعة بونا وجامعة مومباي لمدة أربع سنوات. ^{[ 6 ]} انضم إلى شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) عام 1940 ^{[ 7 ]} لمدة عامين، ثم انتقل إلى المعهد الهندي للعلوم في بنغالورو (IISC) عام 1942 أستاذاً ^{[ 9 ] [ 10 ]} لتأسيس برامج دراسات عليا في هندسة الطيران، حيث درّس ديناميكا الموائع ^{[ 11 ]} وميكانيكا المواد الصلبة وتصميم الطائرات، ونظّم تجارب نفق الرياح هناك حتى عام 1948. ^{[ 6 ]} عاد إلى شركة HAL في ذلك العام بصفته كبير المصممين، وشارك في تصميم وتطوير الطائرات حتى عام 1967، حيث وصل إلى منصب نائب المدير. ^{[ 9 ]} تقاعد من شركة HAL عام 1970 بمنصب المدير العام والمدير التنفيذي . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

بعد تقاعده، انخرط في مشروعه الخاص، شركة "ديزاينرز برايفت ليمتد"، وهي شركة تصميم هندسي مقرها بنغالور. ^{[ 5 ] [ 8 ]} عُرف عنه شغفه برياضة الغولف، وساهم في تأسيس جمعية كارناتاكا للغولف، وكان نائب رئيسها المؤسس. ^{[ 12 ]} توفي غاتاغي عن عمر يناهز 81 عامًا في بنغالور في 6 ديسمبر 1991 ^{[ 8 ]} بعد صراع مع مرض السرطان. ^{[ 7 ]}

بعد انضمامه إلى شركة هال، كُلِّف غاتاج بمهمة تطوير طائرة شراعية، فقام بتطوير طائرة شراعية لنقل الجنود. ^{[ 8 ]} تبع ذلك تصميم وتطوير طائرة هال إتش تي-2 ، ^{[ 3 ]} وهي طائرة تدريب، وأول طائرة هندية التصميم والتطوير. ^{[ 6 ] [ 7 ]} كان المشروع التالي هو هال بوشباك ، وهي طائرة بمحرك مكبسي ومقعدين، تلتها هال كيران ، وهي طائرة تدريب نفاثة للقوات الجوية الهندية. ^{[ 6 ] [ 8 ]} لاحقًا، طوّر غاتاج النموذج الأولي لطائرة هال ماروت ، وهي طائرة بمحرك نفاث مستقيم بقوة دفع 2500 رطل. ^{[ 6 ] [ 8 ]} مع ذلك، أُسند هذا المشروع لاحقًا إلى كورت فولفغانغ تانك، مهندس الفضاء الألماني، ونُقل فريق غاتاج إلى ألمانيا لمساعدة تانك. وبحلول وقت إنجاز المشروع، كان غاتاج قد تقاعد من شركة هال. ^{[ 13 ]} كما كان وراء تطوير طائرة هال كريشاك ، وهي طائرة صغيرة تستخدم لأغراض زراعية. ^{[ 7 ]}

كان غاتاغي، الذي يُنسب إليه الفضل في تحديث صناعة الطائرات الهندية، ^{[ 9 ]} المؤسس ورئيس قسم هندسة الطيران في المعهد الهندي للعلوم ^{[ 7 ]،} وكان معروفًا بإلهامه للعديد من مهندسي الفضاء الهنود الشباب مثل رودام ناراسيمها خلال فترة تدريسه هناك. ^{[ 11 ]} كما وردت إسهاماته في إنشاء المختبرات الوطنية للفضاء ، ثاني أكبر منشأة مختبرية للفضاء في الهند. ^{[ 14 ]}

انتُخب غاتاج زميلًا في الأكاديمية الهندية للعلوم (1945)، ^{[ 5 ]} والأكاديمية الوطنية الهندية للعلوم (1950)، ^{[ 8 ]} والجمعية الهندية للملاحة الجوية ، والجمعية الملكية للملاحة الجوية في لندن ، والمعهد الوطني للعلوم في الهند. ^{[ 6 ]} وكان عضوًا في مؤسسة المهندسين (الهند) ، والمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية في الولايات المتحدة الأمريكية، وأكاديمية ماهاراشترا للعلوم . ^{[ 6 ] [ 8 ]}

حصل غاتاغي على جائزة التصميم الوطنية من حكومة الهند . ^{[ 6 ] [ 8 ]} وفي عام 1965، منحته الحكومة وسام بادما شري، رابع أعلى وسام مدني في الهند . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وبعد أربع سنوات، حصل على جائزة السير والتر بوكي. ^{[ 6 ] [ 8 ]} وكرمته شركة هال ، والمعهد الهندي للعلوم ، والجمعية الهندية للملاحة الجوية، بمناسبة عيد ميلاده الخامس والسبعين، بإقامة ندوة حول التصميم والتطوير في مجال الطيران . ^{[ 6 ]}

• راج ماهيندرا (1992). "رائد صناعة الطائرات: رثاء فيشنو مادهاف غاتجي". العلوم الحالية . 62 (9): 637-638 . ISSN 0011-3891 . 
• بوشبيندار سينغ (2003). تاريخ الطيران في الهند: قرن من الطيران . جمعية دراسات الفضاء الجوي. ص  330. ISBN 9788190191500.

• "طائرة تدريب HT 2، حديقة VOC، كويمباتور" . فيديو على يوتيوب . سواميناثان ناتاراجان. 24 سبتمبر 2010. تاريخ الاطلاع: 4 مايو 2015 .