ويفيل ويكفيلد، البارون الأول لويكفيلد من كيندال

كان ويليام وافيل ويكفيلد، البارون الأول لويكفيلد أوف كيندال (10 مارس 1898 - 12 أغسطس 1983)، المعروف باسم السير وافيل ويكفيلد بين عامي 1944 و1963، لاعبًا وقائدًا لفريق هارلكوينز ، وليستر تايجرز ، وسلاح الجو الملكي البريطاني ، وميدلسكس ، والبارباريانز ، والمنتخب الإنجليزي . بعد اعتزاله، أصبح رئيسًا لاتحاد الرجبي وسياسيًا محافظًا .

وُلد ويكفيلد في بيكنهام ، كينت، وهو الابن الأكبر لروجر ويليام ويكفيلد. كان شقيق السير إدوارد ويكفيلد، البارون الأول ، وهو أيضًا سياسي محافظ. أما شقيقه الأصغر، روجر كوثبرت ويكفيلد ، فكان أيضًا لاعب رغبي بارعًا في جامعة كامبريدج وفريق هارلكوينز، وشارك في جولة مع فريق الأسود البريطانية إلى الأرجنتين عام 1927. ^{[ 1 ]}

التحق بمدرسة سيدبيرج ، التي كانت آنذاك في يوركشاير، وهي الآن كمبريا، وغادرها خلال الحرب العالمية الأولى لينضم إلى مؤسسة التدريب التابعة لسلاح الجو الملكي البحري في كريستال بالاس في 21 يناير 1917. ^{[ 2 ]} ثم انتقل لاحقًا إلى سلاح الجو الملكي برتبة ضابط طيران، وحصل على رعاية من وزارة الطيران للحصول على درجة علمية في العلوم الميكانيكية من كلية بيمبروك، كامبريدج ، وتخرج في عام 1923. ^{[ 3 ]}

حقق ويكفيلد جميع الألقاب الكبرى المتاحة له خلال مسيرته الرياضية اللامعة. شارك في ثلاثة فرق إنجليزية فازت بالبطولة الكبرى ، وقاد فريقين متتاليين عامي 1923 و1924. كما قاد سلاح الجو الملكي البريطاني للفوز ببطولة الخدمات المشتركة عام 1923، وجامعة كامبريدج للفوز ببطولة الجامعات عام 1922، وميدلسكس للفوز ببطولة المقاطعات عام 1929. وفاز أيضاً بثلاث بطولات ميدلسكس للسباعيات .

في فبراير 1919، تلقت ويكفيلد أوامر من وزارة الطيران بالتوجه إلى لندن للانضمام إلى فريق الرجبي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، والذي كان يُشكّل للمشاركة في دوري الخدمات المشتركة. وتولى في الوقت نفسه منصب السكرتير، وعضو لجنة الاختيار، وقائد الفريق، وذلك بفضل تشجيع كبير من مارشال سلاح الجو الملكي البريطاني السير هيو ترينشارد، ومارشال الطيران السير جون سالمون . وقد فاز الفريق ببطولة عام 1923.

في أكتوبر 1919، شارك لأول مرة مع فريق هارلكوينز ضد ريتشموند ، واستمر باللعب مع النادي طوال السنوات الإحدى عشرة التالية. لعب أحيانًا مع فرق أخرى خلال هذه الفترة، لكن هارلكوينز ظل ناديه الأساسي. لعب 82 مباراة من أصل 136 مباراة كقائد للفريق.

لعب ويكفيلد مع فريق ليستر تايجرز بين عامي 1921 و1924، حيث شارك في 29 مباراة وسجل 10 محاولات. وكان قائداً للفريق في جميع المباريات التي لعبها مع النادي باستثناء مباراة واحدة. ^{[ 4 ]}

في عام 1920، شارك ويكفيلد لأول مرة مع منتخب إنجلترا ضد ويلز، ولعب 31 مباراة، منها 13 مباراة كقائد. قاد إنجلترا للفوز بلقب البطولة الكبرى مرتين متتاليتين. وكانت آخر مباراة له مع إنجلترا ضد فرنسا في أبريل 1927.

كانت آخر مباراة له في لعبة الرغبي في 25 يناير 1930 مع فريق هارلكوينز ضد جامعة كامبريدج ، وهو الفريق الذي قاده للفوز ببطولة الجامعات قبل ثماني سنوات. لعب 292 مباراة رسمية، مسجلاً 305 نقاط. كان تأثيره على اللعبة بالغ الأهمية. وبصفته رياضيًا متكاملاً ممتازًا، أحدث ثورة في دور لاعب خط الوسط الخلفي. قبل ويكفيلد، كان دورهم ثابتًا في الغالب - الدفع في التدافع المنظم والفوز بالكرة في التدافعات غير المنظمة. مكّنته لياقته البدنية من لعب دور أكثر ديناميكية: الضغط على لاعبي خط الوسط الخلفي للخصم في الدفاع ودعم هجمات لاعبي خط الوسط. وصف مؤرخ الرغبي باري بوكر ويكفيلد قائلاً: "لاعب كرة قدم متكامل، كان يمتلك جميع سمات المهاجم العظيم - القوة والوزن والسرعة. كان بارعًا في فن المراوغة السريعة، وكان يتقدم مع زملائه في خط الوسط الخلفي للمشاركة في الهجوم، وكان يجيد استقبال وتمرير الكرات". ^{[ 5 ]}

كان ويكفيلد من أشدّ المؤيدين لرياضة الرجبي السباعي ، وخاصةً في بطولة ميدلسكس للرجبي السباعي . كان عضواً في فريق هارلكوينز الذي فاز بالبطولة الافتتاحية عام 1926، وكذلك في عامي 1928 و1929. لم يكن متاحاً في عام 1927، عندما فاز هارلكوينز أيضاً.

ظل ويكفيلد منخرطًا في رياضة الرجبي كمتحدث ومنظم وحكم في المباريات الخيرية والاستعراضية. بدأ انخراطه في هذه المباريات عام 1923 عندما شارك في مباراة احتفالًا بالذكرى المئوية لرياضة الرجبي، وذلك في مباراة خاصة أقيمت في "ذا كلوز" بمدرسة الرجبي. فاز فريق إنجلترا/ويلز على فريق اسكتلندا/أيرلندا بنتيجة 21-16.

شغل منصب رئيس اتحاد الرجبي عام 1950، ورئيس المجلس الدولي للرجبي من عام 1954 إلى عام 1961. كما ترأس نادي هارلكوينز من عام 1950 إلى عام 1980. وبصفته رياضياً بارعاً في مختلف المجالات، تولى ويكفيلد أيضاً رئاسة نادي التزلج البريطاني ، ونادي الغوص البريطاني ، والاتحاد البريطاني للتزلج على الماء.

التحق ويكفيلد بمدرسة كريغ في ويندرمير، ثم بمدرسة سيدبيرغ. وقد أبدى اهتمامه الدائم بالطيران بعد أن شاهد طائرة عمه إدوارد المائية "ووتربيرد" تُقلع بنجاح لأول مرة من بحيرة ويندرمير. دفعه ذلك إلى الانضمام إلى سلاح الجو الملكي البحري ، ثم نُقل لاحقًا إلى سلاح الجو الملكي البريطاني عند تأسيسه عام ١٩١٨. بعد إتمام تدريبه، عمل مدربًا في مواقع مختلفة، بما في ذلك كرانول ، حيث عمل أيضًا كطيار ليلي مناوب لمواجهة المناطيد . ^{[ ٦ ]}

بعد ذلك، انخرط ويكفيلد بشكل كبير في تجارب الطيران من السفن. وكان أول طيار، والوحيد حتى الآن، الذي هبط على متن حاملة الطائرات البريطانية "إتش إم إس فينديكتيف" وأقلع منها بعد عدة أيام ، على متن طائرة من طراز " سوبويث باب" . تقاعد برتبة ملازم طيار عام 1923 وانتقل إلى الاحتياط. فاز بأول سباق جوي لضباط احتياط سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1924. خلال الحرب العالمية الثانية، شغل منصب السكرتير البرلماني الخاص لوكيل وزارة الدولة لشؤون الطيران بين عامي 1940 و1942، وكان أول مدير لفيلق تدريب الطيران منذ عام 1941.

في عام 1931، انضم ويكفيلد إلى شركة ريديفيوجن للراديو. ^{[ 7 ]} وقد شارك في العديد من الأعمال التجارية بما في ذلك خدمات الترحيل البريطانية ومركبات بارك رويال.

في عام ١٩٣٥، انخرط في العمل السياسي، وأصبح عضوًا في البرلمان عن حزب المحافظين عن دائرة سويندون . وفي الانتخابات العامة لعام ١٩٤٥ ، انتقل إلى سانت ماريليبون . مُنح لقب فارس عام ١٩٤٤، وفي عام ١٩٦٣، بعد تقاعده من البرلمان، رُفع إلى رتبة النبلاء ليصبح بارون ويكفيلد من كيندال ، في كيندال بمقاطعة ويستمورلاند . ^{[ ٨ ]} لسنوات عديدة، كان عضوًا نشطًا في نادي الاثنين المحافظ . ^{[ ٩ ]}

في أغسطس/آب 1945، ذكرت صحيفة "ذا جويش كرونيكل" أن "معاداة السامية من جانب مؤيدي الحزب [المحافظ] دفعت العديد من الجمعيات السياسية المحلية إلى عدم اختيار مرشحين يهود". ^{[ 10 ]} وخلال الحملة الانتخابية في ذلك العام ، صرّح المرشح المحافظ وافيل ويكفيلد بأنه ينبغي إعادة اللاجئين اليهود إلى وطنهم لحل أزمة السكن في لندن. ^{[ 11 ]}

إلى جانب مسيرته الرياضية والسياسية، كان ويكفيلد شخصية محورية في الحفاظ على قطارات أولسووتر البخارية وسكة حديد رافينغلاس وإسكديل ، من خلال شركته "ليك ديستريكت إستيتس". في عام 1954، اشترى ويكفيلد حصة أغلبية في قطارات أولسووتر البخارية، منقذًا الشركة من الإفلاس. وفي عام 1960، اشترى، بالاشتراك مع سمسار البورصة كولين جيلبرت، سكة حديد رافينغلاس وإسكديل من شركة كيسويك للجرانيت لمنع إغلاقها. بعد وفاة كولين جيلبرت عام 1968، أصبح ويكفيلد المالك الوحيد. بعد وفاة ويكفيلد، تولت ابنته، جوان راينسفورد، الحائزة على وسام الإمبراطورية البريطانية، منصب المدير العام لشركة السكك الحديدية. كما انضمت ابنتاه الأخريان، شيلا هينسمان وروث أدوريان، الحائزتان على وسام الإمبراطورية البريطانية، إلى مجلس الإدارة. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

توفي اللورد ويكفيلد من كيندال في أغسطس 1983 عن عمر يناهز 85 عامًا، مما أدى إلى انقراض البارونية. ^{[ 14 ]} وفي عام 1999، تم إدخال ويكفيلد كأول عضو إنجليزي في قاعة مشاهير الرجبي الدولية . ^{[ 15 ]}

شعار النبالة الخاص بـ ويفيل ويكفيلد، البارون الأول لويكفيلد من كيندال

قمة خفاش معروض بشكل طبيعي، يحمل على كل جناح هلالًا فضيًا. شعار النبالة درع فضي ذو خطين أسودين بين ثلاث بومات طبيعية. الداعمون ديكستر: متزلج يحمل زلاجات وعصي التزلج. صحيح، سينستر: شخصية تمثل أحد أعضاء فريق الرجبي الإنجليزي مع كرة. صحيح. شعار كن عادلاً ولا تخف [ 16 ]

• هانسارد 1803-2005: مساهمات وافيل ويكفيلد في البرلمان