المجلس السياسي النسائي

كان المجلس السياسي النسائي ( WPC ) ، الذي تأسس في مونتغمري بولاية ألاباما ، منظمة تشكلت عام 1946، وكانت من أوائل القوى الفاعلة في حركة الحقوق المدنية التي تأسست لمعالجة القضايا العنصرية في المدينة. ومن بين أعضائه ماري فير بيركس ، وجو آن روبنسون ، ومود بالو ، وإيرين ويست، وثيلما غلاس ، ويوريتا أدير.

كانت منظمة النساء التقدميات (WPC) أول جماعة تدعو رسميًا إلى مقاطعة نظام الحافلات خلال مقاطعة حافلات مونتغمري ، التي بدأت في ديسمبر 1955. قادت المنظمة جهودًا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي لضمان معاملة أفضل لركاب الحافلات السود، وفي ديسمبر 1955 أطلقت مقاطعة الحافلات التي استمرت ثلاثة عشر شهرًا. ^{[ 1 ] [ 2 ]} ساعدت المنظمة في تنظيم الاتصالات لإطلاق المقاطعة ودعمها، بما في ذلك توفير خدمة توصيل للأشخاص الذين قاطعوا الحافلات. استمر الأمريكيون الأفارقة في مونتغمري في المقاطعة لأكثر من عام. وانتهت المقاطعة في أواخر ديسمبر 1956، بعد أن قضت المحكمة العليا الأمريكية في قضية براودر ضد غايل بأن قوانين الولاية والقوانين المحلية المتعلقة بفصل الركاب في الحافلات غير دستورية، وأمرت الولاية بإلغاء الفصل العنصري في وسائل النقل العام. ^{[ 2 ]}

تأسست منظمة النساء الأمريكيات من أصل أفريقي العاملات في مدينة مونتغمري بولاية ألاباما عام 1946 كمنظمة مدنية. أسستها ماري فير بيركس، رئيسة قسم اللغة الإنجليزية في كلية ولاية ألاباما ، برفقة أربعين امرأة أخرى. كانت المنظمة ذات طابع سياسي، تضم أعضاء هيئة التدريس في كلية ولاية ألاباما وزوجات الرجال السود العاملين في مختلف أنحاء المدينة. ^{[ 3 ]} استلهمت المنظمة فكرتها من اتحاد أحياء أتلانتا . كانت العديد من نساء الطبقة المتوسطة ناشطات في مجال التعليم؛ إذ كان معظم أعضاء المنظمة من المعلمات في كلية ولاية ألاباما أو المدارس الحكومية في مونتغمري. استهدفت المنظمة شريحة النساء السود من الطبقة المتوسطة، وهي شريحة قليلة في مونتغمري، وشجعت مشاركتهن المدنية وعززت تسجيلهن في قوائم الناخبين. ^{[ 4 ]} حضر حوالي أربعين امرأة الاجتماع التنظيمي الأول. وكانت بيركس أول رئيسة للمنظمة. ^{[ 5 ]} قررت بيركس تأسيس المنظمة بعد أن أُلقي القبض عليها إثر مشادة مرورية مع امرأة بيضاء. ^{[ 6 ]}

كانت الأهداف الأولية للمجموعة هي تعزيز مشاركة المرأة في الشؤون المدنية، وتشجيع تسجيل الناخبين من خلال التثقيف المدني، ومساعدة النساء ضحايا الاغتصاب أو الاعتداء. كان العديد من الأمريكيين من أصل أفريقي أميين بسبب قرون من القمع والفقر؛ وكانوا أحيانًا يفشلون في اختبار معرفة القراءة والكتابة الذي أُجبروا على اجتيازه للتصويت. ^{[ 7 ]} وفي أحيان أخرى، قيل لهم إنهم جاؤوا إلى المكان الخطأ للتسجيل أو في التاريخ الخطأ. كان أحد أهداف لجنة المرأة للتصويت هو تعليم البالغين القراءة والكتابة بشكل جيد بما يكفي لاستيفاء متطلبات معرفة القراءة والكتابة للتصويت. ^{[ 8 ]} كان أحد أنجح برامجها حدثًا سنويًا يُسمى مدينة الشباب، والذي كان يُعلّم طلاب المدارس الثانوية السود عن السياسة والحكومة و"ما يمكن أن تعنيه الديمقراطية وما ينبغي أن تعنيه". خلال الحملات الانتخابية، عملت لجنة المرأة للتصويت مع رابطة الناخبات البيض فقط لإعلام المواطنين السود بالمرشحين السياسيين. ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٤٩، انضمت جو آن روبنسون ، أستاذة اللغة الإنجليزية المعينة حديثًا في كلية ولاية ألاباما، إلى المجلس. دفعتها تجاربها المباشرة مع الفصل العنصري في مقاعد الحافلات إلى خلافة بيركس كرئيسة للمجلس السياسي النسائي عام ١٩٥٠، وتحويل تركيز المجلس الأساسي إلى الاعتراض على سياسة المقاعد. قامت بتنظيم المجلس السياسي النسائي، وفي غضون شهر واحد، تجاوز عدد أعضائه المئة. ثم أنشأوا فرعًا ثانيًا وثالثًا، وسرعان ما تجاوز عددهم ٣٠٠ عضو. كان لديهم أعضاء في كل مدرسة ابتدائية وإعدادية وثانوية. ^{[ ٩ ]} وكانوا من العاملين في الوظائف الفيدرالية والولائية والمحلية؛ فأينما وُجد أكثر من ١٠ موظفين سود، كان هناك عضو من المجلس. تحت قيادتها، نما المجلس ليضم أكثر من ٢٠٠ عضو، وتوسع إلى ثلاثة فروع في مناطق مختلفة من المدينة. ^{[ ١ ]} في النهاية، بلغ عدد الأعضاء حوالي ٣٠٠ عضو، وكان جميعهم مسجلين للتصويت. ^{[ ٦ ]}

بصفتها رئيسة، بدأت بدراسة قضية الفصل العنصري في الحافلات، والتي أثرت على غالبية السود الذين كانوا يشكلون أغلبية ركاب نظام النقل العام في المدينة. في البداية، مثل الأعضاء أمام لجنة المدينة للإبلاغ عن انتهاكات في الحافلات، مثل إجبار السود الذين كانوا أول من صعد إلى الحافلة على التخلي عن مقاعدهم لصالح البيض عندما ازدحمت الحافلات. أبدت اللجنة استغرابها لكنها لم تتخذ أي إجراء.

في مونتغمري، كانت النساء السوداوات، على وجه الخصوص، يتعرضن للإذلال بشكل منتظم من قبل خدمة الحافلات. جلست جو آن روبنسون في القسم المخصص للبيض في إحدى حافلات المدينة ذات يوم دون تفكير، فصرخ سائق الحافلة في وجهها بكلمات نابية بسبب جلوسها هناك، مما أبكاها. تأسس المجلس السياسي النسائي (WPC) نتيجة لهذه الإهانات. ^{[ 10 ]} خلال أوائل الخمسينيات، اجتمع قادة المجلس بانتظام مع رئيس البلدية دبليو إيه غايل ومجلس المدينة للضغط من أجل إصلاحات في نظام الحافلات. ^{[ 1 ]} اشتكوا من أن المدينة لم توظف أي سائقي حافلات سود، وقالوا إن الفصل العنصري في المقاعد غير عادل، وأن محطات الحافلات في الأحياء السوداء كانت متباعدة أكثر من نظيرتها في الأحياء البيضاء، على الرغم من أن السود كانوا يشكلون غالبية الركاب. ^{[ 11 ]} على الرغم من نجاحهم في الضغط على المدينة لتوظيف أول ضباط شرطة سود، إلا أنهم لم يحرزوا أي تقدم في جهودهم لتخفيف الفصل العنصري في الحافلات. ^{[ 1 ]} اجتمعت روبنسون وأعضاء آخرون في المجلس السياسي النسائي مع مسؤولي شركة الحافلات بشكل فردي. تم تجاهل قضية الفصل العنصري، حيث صرّح مسؤولو شركة الحافلات بأن الفصل العنصري منصوص عليه في قانون المدينة والولاية. وحققت لجنة حماية المرأة انتصارًا جزئيًا، إذ وافق مسؤولو شركة الحافلات على توقف الحافلات عند كل زاوية في الأحياء السوداء، كما هو الحال في الأحياء البيضاء. ^{[ 12 ]}

في مايو 1954، بعد وقت قصير من إعلان قرار المحكمة العليا الأمريكية في قضية براون ضد مجلس التعليم ، كتب روبنسون رسالة إلى العمدة دبليو إيه جايل قال فيها إن هناك دعمًا متزايدًا بين المنظمات السوداء المحلية لمقاطعة الحافلات. ^{[ 13 ]}

بحلول عام ١٩٥٥، تزايد السخط على نظام الحافلات المنفصلة عنصريًا. قررت لجنة الشرطة النسائية (WPC) أنه عند إلقاء القبض على الشخص المناسب، ستبدأ مقاطعة. عندما أُلقي القبض على كلوديت كولفين ، وهي طالبة في المدرسة الثانوية تبلغ من العمر خمسة عشر عامًا، في مارس ١٩٥٥، لرفضها التخلي عن مقعدها، بدأت لجنة الشرطة النسائية ومنظمات الحقوق المدنية المحلية الأخرى مناقشة المقاطعة. ^{[ ١٤ ]} أثار اعتقال كولفين وإدانتها غضب المجتمع الأسود ووحده، ولكن عندما اكتشفوا أن كولفين غير المتزوجة كانت حاملًا، لم يرغبوا في استخدامها كشخصية محورية، لأنها لم تكن لتحظى بدعم السود المتدينين والمحافظين. ^{[ ١٥ ]}

أُلقي القبض على روزا باركس ، سكرتيرة فرع مونتغمري للجمعية الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP)، في ديسمبر/كانون الأول 1955. واتفقت هي والجمعية ولجنة النساء من أجل السلام (WPC) على أن تقود حملة مقاطعة. في اجتماع ضمّ نحو خمسين شخصًا في قبو كنيسة ديكستر أفينيو المعمدانية ، التي كانت جزءًا من المسار التاريخي لمحاكمة سلما إلى مونتغمري عام 1965، في 2 ديسمبر/كانون الأول 1955، روت باركس قصة اعتقالها، فقررت المجموعة تنظيم مقاطعة للحافلات. كان من المقرر مبدئيًا أن تكون المقاطعة ليوم واحد فقط، الاثنين 5 ديسمبر/كانون الأول، ولكن نظرًا لنجاح المقاطعة في ذلك اليوم، بدأ نقاش حول استمرارها في اجتماع لاحق بالكنيسة، وذلك لأن نحو 70% من ركاب حافلات مونتغمري كانوا من السود، ومعظمهم لم يركبوا الحافلات. ^{[ 16 ]} قبل ذلك بسنوات، حاول قس كنيسة ديكستر أفينيو المعمدانية حثّ مجموعة من السود على النزول من الحافلة احتجاجًا. أمر السائق القس فيرنون جونز بالنهوض والسماح لرجل أبيض بالجلوس. نهض جونز ودعا السود الآخرين للنزول من الحافلة معه. كان طلب الاحتجاج من السود أمرًا بالغ الخطورة، إذ كان من المتوقع أن يُفصلوا من وظائفهم ويُضايقوا في الشوارع، وربما يقعوا ضحايا لمقاطعة اقتصادية من جانب دعاة الفصل العنصري البيض. كانت مقاطعة الحافلات الناجحة تتطلب تخطيطًا دقيقًا وتنفيذًا منضبطًا. ^{[ 17 ]} استشار إي. دي. نيكسون ، رئيس الرابطة الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP)، روبنسون. في ليلة اعتقال باركس، اتصل روبنسون بقادة لجنة النساء البرلمانية (WPC) الآخرين، واتفقوا على أن هذا هو الوقت المناسب لمقاطعة الحافلات. ^{[ 18 ]} كانت باركس ناشطة مخضرمة في الرابطة الوطنية للنهوض بالملونين، تحظى باحترام كبير، وبدت رمزًا مجتمعيًا مثاليًا لحشد احتجاج جماهيري. ^{[ 1 ]}

أمضت روبنسون الليل كله تنسخ 35 ألف منشور باستخدام آلة استنساخ في كلية ولاية ألاباما لتوزيعها في اليوم التالي. اتصلت بالطلاب ورتبت للقائهم في المدارس الابتدائية والثانوية صباحًا. ثم توجهت بالسيارة إلى المدارس المختلفة لتسليم المنشورات للطلاب الذين سيوزعونها بدورهم ويطلبون منهم أخذها إلى منازلهم لأهاليهم. لم تضع روبنسون اسمها أو اسم المجلس السياسي النسائي على المنشورات، خشية أن يكتشف مسؤولو المدينة والولاية استخدامها لآلة الاستنساخ في جامعة ولاية ألاباما، فيقوموا، انتقامًا منها، بقطع التمويل عن الجامعة المخصصة للطلاب السود. ^{[ 19 ]} دعت المنشورات السود إلى مقاطعة الحافلات يوم الاثنين التالي، 5 ديسمبر، دعمًا لباركس. ^{[ 20 ]} ساعدت ثيلما غلاس وطلابها في توزيع المنشورات. ^{[ 21 ]}

بحلول مساء الجمعة، انتشر خبر المقاطعة في أرجاء المدينة. وفي الليلة نفسها، عقد قساوسة محليون وقادة حقوق مدنية اجتماعًا أعلنوا فيه المقاطعة ليوم الاثنين. ونظرًا لتردد بعض القساوسة في إشراك رعاياهم في المقاطعة، غادر نحو نصفهم الاجتماع محبطين. فقرروا عقد اجتماع حاشد مساء الاثنين للبتّ في استمرار المقاطعة من عدمه. ^{[ 22 ]}

حققت المقاطعة التي استمرت ليوم واحد نجاحًا باهرًا، ما دفع المنظمين إلى الاجتماع مساء الاثنين وقرروا الاستمرار. فأسسوا جمعية مونتغمري للنهوض لتنظيم المقاطعة، وانتخبوا القس مارتن لوثر كينغ جونيور رئيسًا لها. وانضمت جو آن روبنسون إلى المجلس التنفيذي للجمعية، وتولت تحرير نشرتها الإخبارية. ولحماية منصبها في كلية ولاية ألاباما وزملائها، فضّلت روبنسون الابتعاد عن الأضواء. ^{[ 20 ]} وساهمت روبنسون وأعضاء آخرون في لجنة حماية المرأة في دعم المقاطعة بتوفير وسائل النقل بالسيارات للعديد من المقاطعين.

في الأول من فبراير عام ١٩٥٦، رفع محامون منتسبون دعوى مدنية، براودر ضد غايل ، أمام محكمة المقاطعة الأمريكية ، نيابةً عن خمس نساء أُلقي القبض عليهن لتحديهن الفصل العنصري في الحافلات (انسحبت إحداهن في ذلك الشهر). وفي ١٣ يونيو عام ١٩٥٦، قضت هيئة مؤلفة من ثلاثة قضاة بأن الفصل العنصري في الحافلات غير دستوري، ورُفعت القضية إلى المحكمة العليا الأمريكية. وأيدت المحكمة العليا حكم المحكمة الأدنى في ١٧ ديسمبر عام ١٩٥٦، وبعد ثلاثة أيام أمرت الولاية بإلغاء الفصل العنصري في الحافلات. ^{[ ٢٣ ]}

أظهرت المقاطعة قوة التنظيم لدى الأمريكيين من أصل أفريقي وسلطت الضوء على قضايا الحقوق المدنية في المدينة. وقد ساهم نجاحها في اتخاذ خطوات إضافية في مسيرة النضال من أجل الحقوق المدنية.

• بيركس، ماري فير. "النساء في مقاطعة حافلات مونتغمري". النساء في حركة الحقوق المدنية: رائدات وحاملات الشعلة 1941-1965. فيكي إل. كروفورد، جاكلين آن راوس ، وباربرا وودز، محررات. بلومنجتون: مطبعة جامعة إنديانا، 1993. 71-83. ISBN 0-253-20832-7
• روبنسون، جو آن جيبسون. مقاطعة حافلات مونتغمري والنساء اللواتي بدأنها: مذكرات جو آن جيبسون روبنسون. ديفيد ج. جارو، محرر. نوكسفيل: مطبعة جامعة تينيسي، 1987. ISBN 0-87049-527-5

• "المجلس السياسي للمرأة". مؤرشف في 27 أبريل 2006، في موسوعة الملك Wayback Machine .