رايت موديل إي إكس

طائرة رايت موديل إي إكس هي طائرة ثنائية الأجنحة من أوائل الطائرات التي بناها الأخوان رايت . وهي نسخة مصغرة ذات مقعد واحد من طائرة رايت موديل بي، صُممت خصيصًا للعروض الجوية ^{[ 1 ]} (ومن هنا جاءت تسمية "إي إكس"). ^{[ 2 ]} بُنيت طائرتان منها. إحداهما - طائرة فين فيز فلاير - أصبحت عام 1911 أول طائرة تحلق من الساحل إلى الساحل عبر الولايات المتحدة، وهي رحلة استغرقت ما يقرب من ثلاثة أشهر. ^{[ 3 ]}

كانت الطائرة من طراز EX طائرة ثنائية السطح غير متداخلة بثلاثة أجزاء، ذات أجنحة متساوية الامتداد. وحملت ذيلًا مزودًا بدفة مزدوجة على هيكل مفتوح. وجلس الطيار بجوار المحرك على الحافة الأمامية للجناح السفلي، وتم تزويد مروحتين دافعتين ثنائيتي الشفرات بالطاقة عبر سلاسل نقل الحركة. وتكونت عجلات الهبوط من زلاجات طويلة امتدت إلى مقدمة الطائرة، وزُودت كل منها بعجلتين رئيسيتين. وبرزت زلاجة الذيل إلى مؤخرة الطائرة. ^{[ 4 ]}

سيكون طراز EX أول تصميم من تصميمات رايت يتم تصنيعه بالكامل في مصنعهم الجديد. ^{[ 2 ]}

عرض الناشر ويليام راندولف هيرست جائزة قدرها 50 ألف دولار أمريكي لأول طيار يطير من الساحل إلى الساحل، في أي اتجاه، في أقل من 30 يومًا من البداية إلى النهاية.

كان كالبريث بيري رودجرز ، حفيد شقيق البطل البحري أوليفر هازارد بيري، وهاويًا شغوفًا بالإبحار وسباقات الدراجات النارية، قد تلقى حوالي 90 دقيقة من التدريب على يد أورفيل رايت في يونيو 1911 قبل أن يحلق منفردًا، وفاز بجائزة قدرها 11,000 دولار أمريكي في مسابقة للتحمل الجوي في أغسطس. أصبح رودجرز أول مواطن عادي يشتري طائرة من طراز رايت، وهي طائرة رايت موديل B معدلة تُسمى موديل EX . سمح محرك الطائرة بقوة 35 حصانًا (26 كيلوواط) بالوصول إلى سرعة 80 كيلومترًا في الساعة (50 ميلًا في الساعة) على ارتفاع 300 متر (1000 قدم) . ^{[ 5 ]} 

بما أن الطائرة كانت ستحتاج إلى طاقم دعم كبير، أقنع رودجرز جيه. أوجدن أرمور ، صاحب الشهرة في مجال تعبئة اللحوم، برعاية المحاولة، وفي المقابل أطلق على الطائرة اسم مشروب أرمور الغازي الجديد بنكهة العنب ، فين فيز. سافر فريق الدعم على متن قطار مكون من ثلاث عربات يُسمى " فين فيز سبيشال" ، وضم تشارلي تايلور ، صاحب متجر دراجات الأخوين رايت وميكانيكي الطائرات، الذي بنى محركاتهما الأولى واللاحقة وكان على دراية بكل تفاصيل بناء طائرات رايت؛ وزوجة رودجرز، مابل؛ ووالدته؛ وصحفيين؛ وموظفين من شركتي أرمور وفين فيز.

بدأت الرحلة في تمام الساعة الرابعة والنصف مساءً من يوم 17 سبتمبر 1911، عندما أقلع رودجرز من مضمار سباق شيبس هيد باي في بروكلين، نيويورك . ورغم أن الخطة كانت تتضمن عددًا كبيرًا من التوقفات على طول الطريق، إلا أن الرحلة انتهت بـ 75 توقفًا، من بينها 16 حادث تحطم، ^{[ 5 ]} وأُصيب رودجرز عدة مرات. قام تايلور وفريق الميكانيكيين بإعادة بناء طائرة فين فيز فلاير عند الضرورة، ولم تُستخدم سوى بضع قطع من الطائرة الأصلية في الرحلة بأكملها.

في الخامس من نوفمبر، وبعد أن فاته الموعد النهائي للجائزة بتسعة عشر يومًا، هبط رودجرز في باسادينا، كاليفورنيا ، أمام حشدٍ من عشرين ألف شخص. وفي الثاني عشر من الشهر نفسه، أقلع متوجهًا إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا ، لكنه تحطم في كومبتون، مما أسفر عن إصابته بارتجاج في المخ والتواء في العمود الفقري. وبقي في المستشفى لمدة ثلاثة أسابيع. وأخيرًا، في العاشر من ديسمبر، هبط على الشاطئ، وقاد طائرته "فلاير" إلى المحيط الهادئ ، مُكملًا بذلك رحلةً غير مسبوقة امتدت لأكثر من أربعة آلاف ميل (6400  كيلومتر). وبلغ إجمالي وقت الطيران الفعلي أقل من أربع وثمانين ساعة. ولقي رودجرز حتفه في حادث تحطم طائرة على ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة بعد وقت قصير من رحلته عبر البلاد. ^{[ 6 ]}

استحوذت مؤسسة سميثسونيان على الطائرة في عام 1934، وانضمت في النهاية إلى مجموعة المتحف الوطني للطيران والفضاء ، بعد ترميمها بالكامل لعرضها من قبل سميثسونيان في عام 1960. اعتبارًا من أغسطس 2009، كانت الطائرة لا تزال معروضة في المتحف الوطني للطيران والفضاء ولكنها كانت تخضع لمزيد من أعمال الترميم.

في عام 1961، احتفالاً بالذكرى الخمسين لأول رحلة جوية عابرة للقارات، قام مؤرخ الطيران ومهندس الطيران في شركة بوينغ، بيتر إم. باورز، ببناء نسخة طبق الأصل من طائرة فين فيز . وقد صُممت الطائرة وفقًا لمعايير صلاحية الطيران، وتم استخدامها كطائرة شراعية مجرورة، ثم أصبحت فيما بعد معروضة في متحف سان دييغو للطيران والفضاء ، حيث لا تزال موجودة (حتى عام 2022). ^{[ 7 ]}

في عام 1986، أُعيد تمثيل رحلة فين فيز فلاير بنسخة طبق الأصل احتفالاً بالذكرى الخامسة والسبعين للرحلة الأصلية. وكان الطيار عالم المواد جيم لويد. ^{[ 8 ]}

بريد

إضافةً إلى دعم فين فيز، استغلت مابل رودجرز الرحلة للترويج لخدمة البريد الجوي ، وباعت طوابع بريدية خاصة بقيمة 25 سنتًا للطرود التي تُحمل على متن الطائرة. كانت هذه الطوابع شبه رسمية، إذ تسامح معها مكتب البريد، لكنه أصرّ على استخدام الطوابع البريدية العادية أيضًا. كانت الطوابع كبيرة الحجم، تحمل نقش "رودجرز للبريد الجوي" و"فين فيز فلاير"، مع صورة للطائرة في المنتصف. يُعتقد أن شقيق كال، روبرت س. رودجرز، هو من طلبها من مطبعة في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري ، وربما كانت متاحة لأول مرة حوالي 14 أكتوبر.

لا تزال اثنتا عشرة طابعًا من طوابع "فين فيز فلاير" موجودة حتى اليوم - سبعة منها على بطاقات بريدية ، وواحد على غلاف ، وأربعة على طوابع فردية. بيعت إحدى البطاقات عام 1999 مقابل 88,000 دولار. أما بطاقة أخرى، فقد اكتُشفت مؤخرًا؛ إذ تم شراؤها في مزاد على الإنترنت مقابل بضع مئات من الدولارات، ثم عرضتها دار سيجل للمزادات في ديسمبر 2001 مقابل 44,000 دولار.

أقامت شركة Shreves Philatelic Galleries, Inc. ^{[ 9 ]} مزادًا متخصصًا بعنوان "مجموعة رواد الطيران" في 29 نوفمبر 2006، حيث باعت أربعة طوابع: الطابع الوحيد الموجود على غلاف مقابل 70,000 دولار وثلاثة طوابع على بطاقات بريدية (مقابل 60,000 دولار، و60,000 دولار، و47,500 دولار).

بيانات من وكالة ناسا

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 21  قدمًا (6.4  مترًا)
• طول الجناح: 32  قدمًا (9.8  مترًا)
• الارتفاع: 7  أقدام (2.1  متر)
• الوزن الإجمالي: 903  رطل (410  كجم)
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك رايت أيرو رباعي الأسطوانات رباعي الأشواط، 35  حصان (26  كيلوواط)
• المراوح: ثنائية الشفرات

أداء

• سرعة الطيران: 44  عقدة (51  ميلاً في الساعة، 82  كم/ساعة) متوسط ​​السرعة الأرضية

• إيلين إف. ليبو، كال رودجرز وفين فيز: أول رحلة عبر القارات . (واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان، 1989)
• إي بي شتاين ، رحلة فين فيز (نيويورك: دار أربور هاوس، 1985)
• ريتشارد إل تايلور، الرحلة الأولى عبر الولايات المتحدة: قصة كالبريث بيري رودجرز وطائرته، فين فيز (نيويورك: إف. واتس، 1993)
• «العثور على بطاقة جديدة من بطاقات "فين فيز فلاير" وبيعها في مزاد علني»، أخبار طوابع لينز ، 14 يناير 2002، صفحة  14

• حساب الذكرى المئوية للطيران
• صفحة المتحف الوطني للطيران والفضاء حول فين فيز
• صفحة مؤرشفة حول نسخة طبق الأصل من طائرة فين فيز فلاير الثابتة في مطار راينبيك القديم
• ملف PDF من Adobe بعنوان "رحلة عبر القارات مع فين فيز" بقلم روبرت فالدفوغل
• أخبار لين للطوابع ، 19 أغسطس 2019
• مجموعة سينثيا ب. باين كالبريث بيري رودجرز فين فيز في متحف الطيران - المجموعات الرقمية