محطة Xunfenggang

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

محطة شونفنغقانغ ( بالصينية المبسطة :浔峰岗站؛ بالصينية التقليدية :潯峰崗站؛ باللغات الصينية : cam 4 fung 1 gong 1 zaam 6 ؛ بالكانتونية : Chàhmfūnggōng Jaahm ؛ وتعني حرفيًا " محطة قمة التل على ضفة النهر " ) هي محطة تبادل بين الخط 6 والخط 12 من مترو قوانغتشو ، وتُعدّ المحطة النهائية الغربية لكلا الخطين. [ 1 ] بدأ تشغيل محطة الخط 6 في 28 ديسمبر 2013. [ 2 ] تقع المحطة جنوب منطقة شونفنغقانغ (浔峰岗)، على طريق A1، في جينشاتشو ، حي باييون . [ 3 ] وتقترب المحطة من ليشوي ، في حي نانهاي ، فوشان ، الواقعة خلف التل المجاور للمحطة. [ 4 ] تم افتتاح الخط 12 في هذه المحطة في 29 يونيو 2025، ليصبح بذلك محطة تبادل.

تصميم المحطة

تنقسم المحطة إلى قسمين، الخط 6 والخط 12، ويربط بينهما ردهة توزيع ركاب في الطابق الأرضي. وتحيط بها شوارع شونفنغشان الشرقية، وجينشاتشو، ومحطة حافلات شونفنغقانغ، ومبانٍ أخرى مجاورة.

يحتوي كلا قسمي المحطة على دورات مياه، حيث تقع دورات مياه الخط 6 في المنطقة غير المدفوعة الأجر من ردهة السطح، وتقع دورات المياه وغرفة الحضانة في الطرف الغربي من الرصيفين الجانبيين على الخط 12.

السطر 6

محطة الخط 6 هي محطة مرتفعة مكونة من ثلاثة طوابق. الطابق الأرضي هو الصالة الرئيسية، والطابق الثاني هو جسر للمشاة، والطابق الثالث هو أرصفة الخط 6 .

منصات F3-المخرج ج (للخروج فقط) عبر ردهة توزيع الركاب باتجاه الخط 12  
المنصة الجانبية ، ستفتح الأبواب على اليمين
الرصيف 2سهم يشير إلى حرف L 6  منصة إنهاء الخدمة
الرصيف 1 6  باتجاهXiangxue( هنغشا )سهم يشير إلى R
رصيف الجزيرة ، ستفتح الأبواب على اليسار واليمين
الرصيف 3لا توجد خدمة منتظمة
F2-جسر للمشاة
ردهة Gردهةالمخارج أ و ب، آلات بيع التذاكر، خدمة العملاء، دورات المياه، مركز الشرطة، مرافق الأمن

السطر 12

محطة الخط 12 هي محطة تحت الأرض مكونة من ثلاثة طوابق. الطابق الأرضي هو صالة توزيع الركاب (مع المخرجين D1 و D2) والمخارج E و F و H، والطابق الأول هو الصالة والممرات الأخرى، والطابق الثاني هو أرصفة الخط 12 .

ردهة Gردهة توزيع الركابالمخارج D1، D2، E، F، H، أجهزة بيع التذاكر، خدمة العملاء، مرافق الفحص الأمني ​​باتجاه أرصفة الخط 6 وردهة الخط 12    
ردهة الطابق الأولممر انتقاليعبر صالة توزيع الركاب باتجاه الخط 6  
 12  ردهةآلات بيع التذاكر، خدمة العملاء، مركز الشرطة، مرافق الأمن
منصات الطبقة الثانيةالمنصة الجانبية ، ستفتح الأبواب على اليمين
الرصيف 5سهم يشير إلى حرف L  منصة إنهاء الخدمة رقم 12
الرصيف 4 12  باتجاهصالة الألعاب الرياضية في قوانغتشو( شمال شونفنغقانغ )سهم يشير إلى R
المنصة الجانبية ، ستفتح الأبواب على اليمين

صالة الانتظار وطريقة الانتقال

تنقسم الصالة إلى ثلاثة أقسام: الخط 6، والخط 12، وصالة توزيع الركاب. تقع صالة الخط 6 وصالة توزيع الركاب في الطابق الأرضي، بينما تقع صالة الخط 12 في الطابق السفلي الأول. لا توجد أي وصلات بين الأقسام الثلاثة في المنطقة غير المدفوعة، ويتعين على ركاب الخط 6 المرور عبر أرصفة الخط 6 أولاً قبل الوصول إلى صالة توزيع الركاب ومحطة الخط 12.

تتوفر مصاعد وسلالم متحركة وسلالم عادية في مناطق الدفع في صالات الخطين 6 و12 لتسهيل وصول الركاب إلى الأرصفة. يوجد ممر طويل في الركن الجنوبي الغربي من المحطة يؤدي إلى صالة توزيع الركاب للانتقال إلى الخط 6. تفصل منطقة مدفوعة الأجر بين المخارج E وF وH. تتولى صالة توزيع الركاب عملية الانتقال بين الخطين 6 و12 عبر السلالم المتحركة والسلالم العادية والمصاعد.

توجد آلات بيع تذاكر آلية ومركز خدمة عملاء ذكي في جميع الصالات الثلاث. كما يوجد جهاز مزيل رجفان خارجي آلي بالقرب من المخرج "ب" في صالة الخط 6. [ 5 ]

المنصات

تقع محطة الخط 6 فوق الجانب الشرقي من طريق جينشاتشو، وتضم رصيفًا جزيريًا ورصيفًا جانبيًا. أما محطة الخط 12، فتضم رصيفين جانبيين وتقع أسفل طريق شونفنغشان الشرقي. يشكل الرصيفان شكل حرف "L" يدور بزاوية 45 درجة باتجاه عقارب الساعة.

يستخدم الخط 6 الرصيفين الجانبيين 2 و1 فقط على الرصيف الرئيسي. أما الرصيف 3 على الجانب الآخر من الرصيف الرئيسي فهو رصيف احتياطي لتخزين القطارات الاحتياطية وتحويل حركة المرور خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية.

تكوين الخط

يوجد على الجانب الجنوبي الشرقي من أرصفة الخط 6 خط مناورة واحد، يُسهّل عملية تغيير مسار القطار قبل الوصول إلى الرصيف 1. كما توجد عدة خطوط مناورة أخرى شمال غرب الأرصفة، مُرتبة على شكل الرقم 8، لتسهيل عودة القطارات. ويستمر الخط الرئيسي إلى ساحة تخزين شونفنغقانغ كخط دخول وخروج. أما الخط 12، فيحتوي على خط مناورة واحد على الجانب الشمالي الشرقي من الرصيف لتسهيل عودة القطارات قبل الوصول إلى المحطة، ومجموعة من خطوط التقاطع على الجانب الجنوبي الغربي لتسهيل عودة القطارات بعد الوصول إلى المحطة.

المداخل/المخارج

تضم المحطة ثمانية مداخل ومخارج موزعة بين ردهة الخط 6 وردهة توزيع الركاب وردهة الخط 12. تجدر الإشارة إلى أن المخرج C الواقع شمال رصيف 2 من الخط 6 مخصص للخروج فقط، ويتصل مباشرةً بجسر المشاة فوق طريق جينشاتشو. أُغلق هذا المخرج مؤقتًا في 8 نوفمبر 2024 لتسهيل أعمال الوصول إلى ممر التحويل، وأُعيد فتحه بعد افتتاح الخط 12. تحتوي المخارج A وB وD1 وD2 على منحدرات مُيسّرة لذوي الاحتياجات الخاصة.

ردهة الخط 6 (الطابق الأرضي)

  • أ : طريق جينشاتشومدخل مخصص لمستخدمي الكراسي المتحركة
  • ب : طريق جينشاتشومدخل مخصص لمستخدمي الكراسي المتحركة

الخط 6، الرصيف 2 (الطابق الثالث فوق الأرض)

  • ج : طريق جينشاتشو (للخروج فقط)

ردهة الخط 12 (الطابق الأول تحت الأرض)

  • شرق : طريق شونفنغشان الشرقي
  • F : طريق شونفنغشان الغربي
  • H : طريق شونفنغشان الشرقي

صالة توزيع الركاب (الطابق الأرضي)

  • D1 : طريق جينشاتشومدخل مخصص لمستخدمي الكراسي المتحركة
  • D2 : شارع هونغسيمدخل مخصص لمستخدمي الكراسي المتحركة

تاريخ

التخطيط والإنشاء

ظهرت المحطة كمحطة طرفية غربية للخط 6 في خطة مترو الأنفاق لعام 2003، حيث تخدم الجزء الشمالي من جينشاتشو. [ 6 ] وفي وقت لاحق، تم تأكيد أن المحطة ستكون واحدة من أولى محطات الخط 6 التي يتم إنشاؤها.

صُممت المحطة في الأصل بمجموعة واحدة فقط من الأرصفة الجانبية (أي الرصيفين 1 و2، على غرار محطتي هينغشا وشابي على طول الخط). إلا أنه في التصميم اللاحق للخط 6، أُضيف خط جانبي إلى الجانب الغربي من الرصيف 1، وحُوِّل الرصيف 1 إلى رصيف جزيرة (بإضافة الرصيف 3 الموجود). وفي الوقت نفسه، أُعيد ترتيب مسارات المناورة قبل المحطة وبعدها لزيادة قدرة المحطة على العودة وتحسين كفاءة فترات توقف القطارات، مما أدى إلى زيادة كثافة التردد القصوى للخط 6 إلى أقصى حد ممكن.

في 15 يناير 2013، اكتمل نقل "الحقوق الثلاثة" إلى محطة الخط 6. وفي 28 ديسمبر من العام نفسه، تم افتتاح المحطة مع الافتتاح الرسمي للمرحلة الأولى من الخط 6. [ 7 ]

تتألف قطارات الخط 6 من أربع عربات فقط، ولا تكفي طاقتها التشغيلية لتلبية الطلب المستقبلي على حركة الركاب بين جينشاتشو ومركز المدينة. في أحدث نسخة من خطة منطقة جينشاتشو التي وافقت عليها لجنة التخطيط البلدية في مايو 2014، تم تحويل مسار الخط 12، الذي كان من المقرر تمديده إلى ليشوي، إلى هذه المحطة، وربطه بالخط 6 لإنشاء محطة تبادل بهدف تسهيل حركة الركاب في منطقة جينشاتشو. [ 8 ] [ 9 ]

في 28 فبراير 2025، اكتمل نقل الحقوق الثلاثة لمحطة الخط 12. [ 10 ] وفي 29 يونيو من العام نفسه، تم افتتاح المحطة. [ 11 ]

حادث تشغيلي

خلال قواعد مكافحة جائحة كوفيد-19 في عام 2022، تم تعليق عمل المحطة من 21 إلى 27 نوفمبر 2022. [ 12 ] [ 13 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ خط شونفنغقانغ-هيشاشي من خط مترو قوانغتشو السادس. مؤرشف بتاريخ 25 ديسمبر 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  2. ↑ تقدمت أعمال إنشاء ثلاثة خطوط مترو. مؤرشف بتاريخ ٢٣ يوليو ٢٠١١ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  3. ↑اسم المنتج:الحصول على أفضل النتائج(باللغة الصينية المبسطة). مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011.
  4. ^赵岚 (30 أبريل 2009). "里水镇长朱辉球:广州地铁能不能延长到里水？" [ عمدة مدينة Lishui Zhu Huiqiu: هل يمكن تمديد مترو قوانغتشو إلى Lishui؟ ] . فوشان ديلي (باللغة الصينية المبسطة). مؤرشفة من الأصلي في 26 يوليو 2011.
  5. ↑ "广州地铁卫生间、母婴室和AED信息" [ مراحيض مترو قوانغتشو وغرف الحضانة ومعلومات بالدرهم الإماراتي ] . مترو قوانغتشو (باللغة الصينية المبسطة). قوانغتشو. 27 يونيو 2025. مؤرشفة من الأصلي في 22 يوليو 2023.
  6. ^张睿 (4 سبتمبر 2007). "广州地铁后年连通金沙洲元岗" [ مترو قوانغتشو لربط جينشاتشو ويوانجانج العام المقبل ] . نانفانغ ديلي (باللغة الصينية المبسطة). مؤرشفة من الأصلي في 9 مايو 2022 – عبر سينا ​​نيوز .
  7. ↑"广州地铁六号线试运营逾15万人次尝鲜 明日迎考验"[Guangzhou Metro Line 6 has over 150,000 passengers in trial operation, to face test tomorrow]. Yangcheng Evening News (in Simplified Chinese). 29 December 2013. Archived from the original on 14 January 2023 – via Sina News.
  8. ↑杜娟 (30 May 2014). "地铁12号线延至金沙洲 大坦沙新增2过江通道"[Metro Line 12 extended to Jinshazhou, Datansha added 2 cross-river passages]. Guangzhou Daily (in Simplified Chinese). Archived from the original on 30 May 2014.
  9. ↑"广州回绝地铁12号线接入佛山里水"[Guangzhou rejects proposal to connect Metro Line 12 to Foshan Lishui]. Southern Metropolis Daily (in Simplified Chinese). 14 February 2014. Archived from the original on 14 January 2023 – via Sohu Focus.
  10. ↑"省安新闻 | 广州地铁12号线浔峰岗站、里横路站临时"三权"移交仪式顺利举行"[Provincial Security News | The temporary "three rights" transfer ceremony of Xunfenggang Station and Liheng Road Station of Guangzhou Metro Line 12 was successfully held]. Guangdong Industrial Equipment Installation Co., Ltd. (in Simplified Chinese). 3 March 2025. Retrieved 8 July 2025– via Official WeChat Account.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  11. ↑张楚琪 (29 June 2025). "广州地铁十二号线东西段开通，市民开心打卡点赞"好方便""[The east and west sections of Guangzhou Metro Line 12 opened, and citizens happily checked in and praised it as "very convenient"]. Baiyun Media (in Simplified Chinese). Archived from the original on 29 June 2025. Retrieved 8 July 2025.
  12. ↑"广州地铁：11月21日起 白云区内所有地铁站停止对外服务"[Guangzhou Metro: All metro stations in Baiyun District will stop serving the public from 21 November]. Southern Network (in Simplified Chinese). 21 November 2022. Archived from the original on 21 November 2022.
  13. ↑李天研 (28 November 2022). "白云海珠部分地铁站重开，番禺除南站之外全部地铁站暂停进出"[Some subway stations in Baiyun and Haizhu have reopened, and all metro stations in Panyu except Guangzhou South Railway Station have suspended entry and exit]. Guangzhou Daily (in Simplified Chinese).{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)