ينيكابي

ينيكابي ( بالتركية: [ 'jenikapɯ ] ؛ حرفيًا " البوابة الجديدة " ) هو ميناء وحي في إسطنبول ، تركيا ، في منطقة فاتح الحضرية على الجانب الأوروبي من مضيق البوسفور ، وعلى طول الشاطئ الجنوبي لشبه الجزيرة المركزية التاريخية للمدينة.

تشتهر يني كابي بأعمال التنقيب المستمرة في مينائها البيزنطي ، الذي اكتُشف لأول مرة عام 2004. وقد أصبحت التحقيقات الأثرية في يني كابي من بين الأكبر في أوروبا ، نظرًا لحجم وعدد حطام السفن التي عُثر عليها منذ الاكتشاف الأولي، والعدد الكبير من القطع الأثرية المرتبطة بها. وكان الميناء التجاري، المسمى ميناء ثيودوسيوس، والذي استُخدم بين القرنين الخامس والعاشر، بديلاً عن أرصفة القسطنطينية التقليدية الواقعة على طول مدخل القرن الذهبي . ^{[ 1 ]}

ساحة يني كابي هي قطعة أرض اصطناعية تم إنشاؤها على بحر مرمرة ، لتوسيع منطقة يني كابي. وتستخدم للتجمعات الكبيرة، وخاصة المسيرات السياسية المؤيدة لأردوغان ، ^{[ 2 ]} وفعاليات مثل مهرجان إثنوسبورت الثقافي .

يُعد مركز يني كابي للتحويل موقعًا لمحطة نقل جماعي سريع تحت الأرض ^{[ 3 ]} ، وقد تأخر بناؤها بسبب أعمال الحفر الضخمة اللازمة للمشروع. توفر محطة يني كابي الجديدة نقاط تبادل بين خطي مترو حفيف (M1) و M2 - وكلاهما جزء من شبكة مترو إسطنبول - وخط سكة حديد مرمراي الجديد الذي يربط بين جانبي المدينة الأناضولي والأوروبي عبر نفق جديد تحت مضيق البوسفور .

Yenikapı هي أيضًا محطة على خط سكة حديد ضواحي إسطنبول-هالكالي .

تم اكتشاف هياكل عظمية عمرها 8000 عام، ومع استمرار عمليات التنقيب، تم الكشف عن المزيد من المقابر. تكشف هذه المقابر أن إسطنبول كانت موطنًا لأقدم المستوطنات خلال العصر الحجري. ^{[ 4 ]} عُثر على الهياكل العظمية في أربعة مقابر تعود إلى عصور ما قبل التاريخ.

كشفت أعمال التنقيب الإضافية في الموقع عن 34 سفينة غارقة يعود تاريخها إلى ما بين القرنين السابع والحادي عشر الميلاديين. تُظهر السفن من هذا النوع، التي تعود إلى العصر البيزنطي، خصائص كلٍ من أسلوب بناء الهيكل أولاً وأسلوب بناء الإطار أولاً. تُظهر سفن يني كابي تحولاً من استخدام وصلات نقر ولسان غير مثبتة كأدوات تثبيت للألواح السفلية إلى استخدام ألواح خشبية دائرية (الكوك) بحلول عام 900 ميلادي تقريبًا. لم تكن ألواح الكوك موجودة إلا في حطام سفينة بيزنطية واحدة قبل اكتشافها قبالة بوزبورون . تُمثل سفن يني كابي الدائرية قطيعة واضحة مع التقاليد الكلاسيكية لبناء السفن، والتي تتخذ شكل هيكل كأس النبيذ مع إطارات نصفية متناوبة وألواح أرضية خشبية. بدلاً من ذلك، تتميز السفن الدائرية في العصر البيزنطي بأرضيات مسطحة وإطارات متوازية. ^{[ 5 ]} تم ترميم السفن الغارقة في جامعة إسطنبول ومعهد الآثار البحرية في بودروم .

كما عُثر خلال الحفريات على بقايا بعض الأسوار. ويُعتقد الآن أنها أول أسوار مدينة القسطنطينية ، التي شُيّدت عند تأسيس المدينة باسم بيزنطة. ^{[ 4 ]}

تم عرض حوالي 500 قطعة مأخوذة من الآثار التي تم اكتشافها خلال عمليات التنقيب في مرمراي في متحف إسطنبول للآثار .

بهدف توفير تصميم حضري ومعماري ملائم للموقع الأثري، نُظمت مسابقة تصميم دولية عام 2012، وفاز مشروع بيتر آيزنمان وشركة أيتاك للهندسة المعمارية بالمسابقة. ويتضمن المشروع أيضاً إنشاء حديقة أثرية ومتحف أثري كبير. ^{[ 6 ]}

في عام 2020، اكتشف علماء الآثار بقايا وهياكل عظمية لحيوانات، بما في ذلك قطط، تعود إلى العصر البيزنطي. ^{[ 7 ]}

• عالم أرامكو السعودية: الكشف عن يني كابي ( أرشيف بتاريخ 25 يوليو 2013 على موقع Wayback Machine)

41°00′ شمالاً 28°57′ شرقاً / 41.000° شمالاً 28.950° شرقاً / 41.000؛ 28.950