محطة يونتشون

محطة يونتشون ( بالكورية : 연천역 ؛ بالهانجا :漣川驛؛ بالسكك الحديدية : Yeoncheon-yeok ) هي محطة مترو أنفاق تقع على الخط الأول من مترو سيول في مدينة يونتشون ، بمقاطعة غيونغي ، كوريا الجنوبية. تُعدّ المحطة الطرفية الشمالية للخط الأول، وتُمثّل مركزًا رئيسيًا للمواصلات في المنطقة. كما تشتهر ببرج المياه التاريخي المُسجّل كمعلم ثقافي.

تاريخ

تم افتتاح المحطة في 25 يوليو 1912. ^{[ 1 ]}

تم تصنيف برج المياه الموجود في ساحة المحطة، والذي كانت تستخدمه قاطرات البخار في الماضي، كموقع تراثي مسجل نظرًا لحالته الجيدة وقيمته التاريخية. ولا تزال آثار الرصاص من الحرب الكورية ظاهرة على البرج، مما يجعله موردًا تاريخيًا هامًا.

تقع محطة يونتشون شمال خط العرض 38 شمالاً ، وبالتالي كانت تابعة لكوريا الشمالية تحت الحكم العسكري السوفيتي قبل اندلاع الحرب الكورية. ولا يزال رصيف الشحن، الذي تم تركيبه عام 1948 لنقل الإمدادات العسكرية، قائماً على الجانب الغربي من المحطة، ويُستخدم حتى اليوم لنقل الشحنات العسكرية.

في 16 ديسمبر 2023، تم تمديد خدمة خط مترو أنفاق سيول رقم 1 إلى هذه المحطة. ^{[ 2 ]}

الجدول الزمني

25 يوليو 1912: افتتاح المحطة للعمل. ^{[ 1 ]}
8 أكتوبر 1958: تم الانتهاء من بناء مبنى المحطة القديم.
28 يوليو 2011: تم تعليق العمليات بسبب فقدان المسار الناجم عن فيضانات عام 2011 في وسط كوريا .
21 مارس 2012: استئناف خدمة قطارات الركاب .
1 أغسطس 2014: بدء تشغيل قطار السلام ( قطار المنطقة المنزوعة السلاح ).
31 أكتوبر 2014: بدء أعمال الإنشاء لتمديد خط مترو أنفاق سيول رقم 1.
1 أبريل 2019: تم تعليق جميع خدمات القطارات مؤقتًا لأعمال الكهرباء؛ وبدأت خدمة الحافلات البديلة.
16 ديسمبر 2023: افتتاح امتداد خط مترو أنفاق سيول رقم 1 ذي المسار الواحد بين سويوسان ويونتشون. ^{[ 3 ]}

تصميم المحطة

يقع مبنى المحطة على جسر للمشاة فوق مسارات السكك الحديدية. ويمكن استخدام جسر المشاة لعبور المسارات دون دخول المنطقة المدفوعة الأجرة في المحطة.

تم تركيب أبواب شبكية على رصيف الجزيرة لخط مترو أنفاق سيول رقم 1.

برج المياه

برج مياه محطة يونتشون ( بالكورية : 연천역 급수탑 ؛ بالهانجا :漣川驛給水塔) هو برج مياه بُني عام 1914 في محطة يونتشون في مقاطعة يونتشون، مقاطعة غيونغي، كوريا الجنوبية. وقد تم إدراجه ضمن قائمة الممتلكات الثقافية الوطنية المسجلة رقم 45 في 28 يناير 2003. ^[⁴^]

خلفية

تم تمديد خط غيونغوون، الذي شُيّد خلال فترة الاستعمار الياباني ، إلى محطة يونتشون في 25 يوليو 1912. ^{[ 1 ]} كانت قاطرات البخار تتطلب أبراج مياه لتجديد إمداداتها من المياه على فترات منتظمة. بُنيت أول أبراج المياه في كوريا على طول خط غيونغين عام 1899. وبحلول عام 2003، لم يتبق سوى سبعة من هذه الأبراج التاريخية في كوريا، وقد صُنّفت جميعها كمواقع تراث ثقافي مسجلة. ^{[ 5 ]}

بناء

بُني برج المياه في محطة يونتشون لتزويد قاطرات البخار على خط غيونغوون بالمياه. ولا يزال برجان قائمين، أحدهما على شكل صندوق والآخر أسطواني. البرج الصندوقي مصنوع من الخرسانة بواجهة ثلاثية الطبقات، وله مدخل مقوس وواجهة خارجية ذات فواصل مطلية، مما يمنحه مظهرًا يشبه البناء بالطوب. أما البرج الأسطواني، فيحتوي على ثلاثة أنابيب مياه ومعدات ميكانيكية محفوظة جيدًا. وتظهر آثار رصاص من الحرب الكورية على واجهته الخارجية. ورغم أنه أصبح قديمًا في خمسينيات القرن الماضي مع دخول قاطرات الديزل الخدمة، إلا أنه لا يزال يمثل جزءًا قيّمًا من تاريخ السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}

رعاية

تعكس بيانات عام 2023 فترة الـ 16 يومًا الممتدة من 16 ديسمبر (تاريخ الافتتاح) إلى 31 ديسمبر 2023.

طريق	متوسط عدد الأشخاص يومياً (شخص/يوم)
طريق	2023	2024
خط غيونغوون	3942 ^{[ 6 ]}	2593 ^{[ 7 ]}

حول المحطة

مكتب مقاطعة يونتشون
محطة حافلات يونتشون العامة
مدرسة يونتشون الابتدائية
مركز شرطة يونتشون
جمعية يونتشون الزراعية التعاونية
مكتب بريد يونتشون
مركز يونتشون-إيب الإداري للرعاية الاجتماعية
مدرسة يونتشون المتوسطة
مدرسة يونتشون الثانوية
مركز رعاية كبار السن في مقاطعة يونتشون
قاعة يونتشون-غون للفنون
مجمع يونتشون الرياضي (الملعب الرئيسي لنادي يونتشون لكرة القدم، دوري الدرجة الرابعة)