زيبيلين إل زد 52

كانت LZ 52 منطادًا ألمانيًا بنته شركة Luftschiffbau Zeppelin لصالح البحرية الإمبراطورية الألمانية ، وقامت بأول رحلة لها في 3 أبريل 1915. كانت المنطاد رقم 52 من طراز زبلين الذي تم بناؤه، والمنطاد رقم 18 الذي شغّلته البحرية الإمبراطورية الألمانية تحت التسمية التكتيكية L 18. تنتمي إلى سلسلة المناطيد العسكرية الألمانية من الفئة P. تميزت L 18 بأقصر عمر خدمة بين جميع مناطيد البحرية. ^{[ 2 ]}

بُنيت المنطاد في منشأة زبلين في لوفنتال ، إلى جانب خمسة مناطيد أخرى من فئة P. ^{[ 3 ]} قام بأول رحلة له في 3 نوفمبر 1915، ودخل الخدمة بعد ثلاثة أيام. ^{[ 2 ]} كان يقوده النقيب ماكس ديتريش، ضابط احتياط بحري . خلال فترة خدمته القصيرة، أكمل المنطاد L 18 أربع رحلات فقط. ^{[ 4 ]} إحداها كانت رحلة نقل من لوفنتال على بحيرة كونستانس إلى توندر ، قطعت خلالها مسافة تزيد عن 1000 كيلومتر. ونظرًا لسوء الأحوال الجوية، توقف المنطاد في 4 نوفمبر 1915 في حظيرة مناطيد تابعة للجيش في هانوفر . ثم استأنف رحلته إلى توندر في 16 نوفمبر 1915. ^{[ 2 ]}

في 17 نوفمبر 1915، وأثناء إعادة تعبئة منطاد زبلين L 18 بغاز الهيدروجين في حظيرة "توسكا" بقاعدة توندر للمناطيد، تسبب تسرب في أحد الأنابيب في اندلاع حريق. امتد الحريق إلى المنطاد L 18 ، الذي دُمر بالكامل. ^{[ 4 ] [ 5 ]} لقي أحد أفراد الطاقم وستة عمال مصرعهم في الحادث، ^{[ 6 ]} وأصيب سبعة آخرون. كان L 18 أول منطاد زبلين من أصل خمسة يُدمر جراء حريق في حظيرة "توسكا" المزدوجة. ^{[ 2 ]}

• حجم غاز الرفع: 31,900 متر مكعب من الهيدروجين
• الطول: 163.5 متر
• القطر: 18.7 متر
• الحمولة: 15.4 طن
• المحركات: أربعة محركات مايباخ HSLu سداسية الأسطوانات ، كل منها بقوة 240 حصان (177 كيلوواط).
• السرعة القصوى: 26.7 م/ث
• المدى: 2150 كم
• سقف الخدمة: 3900 متر
• التسليح: ما لا يقل عن 3 رشاشات ماكسيم عيار 8 ملم ^{[ 5 ]}
• الطاقم: 19 رجلاً ^{[ 3 ]}

• مانفريد جريهل: Deutsche Luftschiffe seit 1871. Motorbuch Verlag، Stuttgart 2010، ISBN 978-3-613-03226-2، الصفحات من  78 إلى 79.
• بيتر ماير: Luftschiffe – Die Geschichte der deutschen Zeppeline. برنارد وجريف،*