مايباخ

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

مايباخ ( بالألمانية: [ ˈmaɪbax ]ⓘ ( ماي -باخ ) [ 1 ] [ أ ] هيألمانية للسيارات الفاخرةمملوكة لشركةمرسيدس-بنز. تأسست الشركة الأصلية عام 1909 على يدفيلهلم مايباخوابنه كارل مايباخ، وكانت في الأصلشركة تابعةلشركة Luftschiffbau Zeppelin GmbH ، وكانت تُعرف باسمLuftfahrzeug-Motorenbau GmbHحتى عام 1999.

سيارة مايباخ SW 42، موديل 1939

في عام 1960، استحوذت شركة دايملر-بنز على مايباخ . وعاد الاسم كعلامة تجارية مستقلة للسيارات الفاخرة للغاية في عام 2002، حيث تشارك مكونات مهمة مع سيارات مرسيدس-بنز. وفي عام 2013، وبعد تباطؤ المبيعات، توقفت مايباخ عن كونها علامة تجارية مستقلة. وفي عام 2015، أصبحت علامة تجارية فرعية لمرسيدس-بنز، المملوكة لمجموعة مرسيدس-بنز . اعتبارًا من عام 2021[ 3 ] تنتج شركة دايملر نسخة فائقة الفخامة من سيارات مرسيدس-بنز الفئة S ، وسيارات مرسيدس-بنز الرياضية متعددة الاستخدامات EQS ، وسيارات مرسيدس-بنز الفئة GLS ، وسيارات مرسيدس-بنز SL تحت اسم مرسيدس-مايباخ .

1909-1940: التاريخ المبكر

كان فيلهلم مايباخ المدير الفني لشركة دايملر موتورن جيزيلشافت (DMG) حتى استقالته عام 1907. وفي 23 مارس 1909، أسس شركة جديدة، هي شركة لوفتفارتسويغ موتورنباو المحدودة (Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH ) (وتعني حرفيًا "شركة تصنيع محركات الطائرات")، وعُيّن ابنه كارل مايباخ مديرًا لها. [ 4 ] وفي عام 1912، غيّرا اسمها إلى شركة مايباخ موتورنباو المحدودة (Maybach-Motorenbau GmbH ) (وتعني "شركة مايباخ لتصنيع المحركات"). طوّرت شركة مايباخ في البداية محركات الديزل والبنزين للمناطيد الألمانية (زبلين )، ثم لعربات السكك الحديدية. وقد استُخدم محركها مايباخ Mb.IVa في الطائرات والمناطيد الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى.

في عام 1919، صنعت مايباخ سيارة تجريبية، عُرضت كنموذج إنتاجي بعد عامين في معرض برلين للسيارات . وبين عامي 1921 و1940، أنتجت مايباخ مجموعة متنوعة من المركبات الفاخرة، التي تُعتبر اليوم من السيارات الكلاسيكية. وواصلت مايباخ تصنيع محركات الديزل الثقيلة للاستخدامات البحرية والسكك الحديدية.

كان لدى مايباخ شركة تابعة بريطانية، هي شركة مايباخ جيرز المحدودة، المتخصصة في علب التروس. في عام 1938، وبالتعاون مع الدكتور هنري ميريت، أنتجوا علبة تروس ونظام توجيه - "ميريت-مايباخ" - لتصميم دبابة نوفيلد A.16E1 كروزر الذي لم يكتمل . [ 5 ]

1940–1945

مدفع هجومي من طراز Sturmgeschütz III ، تم الاستيلاء عليه ، وهو مشتق من دبابة Panzer III المتوسطة، ومزود بمحرك Maybach، معروض في المتحف الوطني البلغاري للتاريخ العسكري.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت شركة مايباخ محركات معظم دبابات ألمانيا النازية ومركباتها نصف المجنزرة . وشمل ذلك جميع محركات الدبابات تقريبًا من طراز بانزر 1 و 2 و 3 و 4 و 5 ، ودبابات تايجر 1 و 2 ( محرك مايباخ HL230 )، وغيرها من الدبابات الثقيلة. كما صنعت مايباخ محركات لمركبات نصف مجنزرة مثل ناقلة الجنود Sd.Kfz. 251، وجرارات مثل Sd.Kfz. 9. وكان مصنع المحركات أحد المصانع العديدة التي استهدفتها قاذفات الحلفاء في فريدريشهافن ، مما أدى إلى إنشاء مصنع تحت الأرض (يحمل الاسم الرمزي " ريتشارد 1 ") أسفل جبل رادوبيل في وسط بوهيميا .

بعد الحرب العالمية الثانية، أجرى المصنع بعض أعمال الصيانة، لكن إنتاج السيارات لم يُستأنف قط. وبعد نحو عشرين عاماً، أُعيد تسمية مايباخ إلى إم تي يو فريدريشهافن .

الستينيات

استحوذت شركة دايملر بنز على الشركة عام 1960. بعد ذلك التاريخ، استُخدمت الشركة بشكل رئيسي لإنتاج إصدارات خاصة من سيارات مرسيدس من طرازي W108 و W116، والتي كانت تُصنع يدويًا تقريبًا. حملت هذه السيارات شعار مرسيدس وأرقامها التسلسلية.

اعتادت شركة Rolls-Royce Power Systems AG، ومقرها في فريدريشهافن ، على تصنيع محركات الديزل التجارية من طراز مايباخ تحت العلامة التجارية MTU من خلال شركتها التابعة MTU Friedrichshafen GmbH.

1997–2013

مايباخ 62
مايباخ 57

عرضت دايملر سيارة نموذجية فاخرة في معرض طوكيو للسيارات عام 1997. وتم طرح طراز إنتاجي مبني عليها بحجمين  : مايباخ 57 ومايباخ 62 ، حيث يعكس طول السيارتين بالديسيمتر . وفي عام 2005، أُضيف طراز 57S، المزود بمحرك V12 ثنائي التوربو سعة 6.0 لتر، بقوة 450 كيلوواط (603 حصان) وعزم دوران 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) ، مع لمسات جمالية مميزة.    

للترويج لخط مايباخ الجديد، استعانت مرسيدس-بنز بشخصيات مثل وريث مايباخ أولريش شميد-مايباخ ولاعب الغولف نيك فالدو ليكونوا سفراء للعلامة التجارية . [ 6 ]

في البداية، توقعت شركة دايملر-كرايسلر مبيعات سنوية تبلغ 2000 سيارة على مستوى العالم، 50% منها من الولايات المتحدة. إلا أن هذه التوقعات لم تتحقق. [ 7 ] [ 8 ] وفي عام 2007، استعادت مرسيدس 29 وكيلاً أمريكياً، مما خفض العدد الإجمالي من 71 إلى 42 وكيلاً. [ 9 ]

في عام 2010، لم يُبَع سوى 157 سيارة مايباخ في جميع أنحاء العالم، مقارنةً بـ 2711 سيارة رولز رويس ذات السعر المماثل. [ 10 ] وبحلول وقت الإعلان عن توقف إنتاج العلامة التجارية، كان قد تم بيع 3000 سيارة في جميع أنحاء العالم منذ إحياء العلامة التجارية في عام 2002. [ 11 ]

في نوفمبر 2011، أعلنت دايملر أن علامة مايباخ ستتوقف عن الوجود بحلول عام 2013، وقامت بتصنيع آخر سيارة مايباخ في ديسمبر 2012. ويعود ذلك إلى ضعف المبيعات. [ 12 ] [ 13 ]

إلغاء

مع ضعف المبيعات والتأثير الكبير للأزمة المالية لعام 2008 ، أجرت شركة دايملر إيه جي مراجعة شاملة لقسم مايباخ، [ 14 ] وتواصلت مع أستون مارتن لتصميم وهندسة الجيل التالي من طرازات مايباخ، بالإضافة إلى الجيل التالي من لاغوندا . [ 15 ] ووفقًا لمجلة أوتوموتيف نيوز ، لم يُبَع سوى 44 سيارة مايباخ في الولايات المتحدة خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2011. [ 16 ]

أشارت مقالة في مجلة فورتشن إلى أن مرسيدس قد أضاعت فرصة شراء رولز رويس وبنتلي عندما عُرضتا للبيع في التسعينيات:

تراجعت مرسيدس وقررت أنها بحاجة إلى دخول مجال السيارات الفاخرة للغاية أيضاً، لكنها سعت إلى ذلك بطريقة خرقاء بشكل ملحوظ.

وذكر التقرير أن طرازات مايباخ الأولى كانت تتمتع بديناميكيات قيادة ضعيفة مقارنة بنظيراتها من رولز رويس وبنتلي.

قامت مرسيدس بأخذ هيكل سيارة الفئة S القديمة ووضعت عليه هيكلاً مطولاً بشكل سخيف  ... بدلاً من تطوير سيارة جديدة من الصفر، كما فعلت بي إم دبليو مع رولز رويس، أو استخدام أساسيات طراز موجود مثل فولكس فاجن فايتون لسيارة بنتلي جديدة.

لم يتم الإعلان عن سيارات مايباخ كسيارات يقودها مالكوها، حيث اعتقدت الشركة أن وسائل الراحة الفاخرة ستكون كافية لزيادة المبيعات، بل وأصرت على أن يجلس صحفيو السيارات، الذين يقومون عادةً بتجربة قيادة السيارة، في المقعد الخلفي. [ 10 ]

من بين التفسيرات الأخرى لمعاناة مايباخ، فشل الشركة الأم دايملر في تمييزها عن علامة مرسيدس-بنز. فبينما تشترك العلامات التجارية الثلاث الفاخرة للغاية في المنصات والمحركات مع علامات تجارية فاخرة أخرى تابعة للشركة الأم، تُصنع سيارات مايباخ جنبًا إلى جنب مع سيارة مرسيدس-بنز الفئة S الرائدة، في حين تُجمّع سيارات رولز-رويس وبنتلي في إنجلترا، بشكل منفصل عن مصانع إنتاج بي إم دبليو ومجموعة فولكس فاجن ، ولذا تُعتبر أكثر تميزًا. علاوة على ذلك، كان تاريخ مايباخ غير معروف تقريبًا خارج ألمانيا، على عكس منافسيها البريطانيين الذين يتمتعون بشهرة عالمية واسعة. [ 15 ] يستحضر تصميم رولز-رويس فانتوم 2006 الداخلي ذكريات سيارات ثلاثينيات القرن الماضي، بينما لا يُشير تصميم مايباخ 57S الداخلي إلى تاريخ علامتها التجارية. [ 17 ]

في نوفمبر 2011، أعلن ديتر زيتشه، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر، أن علامة مايباخ التجارية ستتوقف عن الوجود في عام 2012، لإفساح المجال أمام طرازات أخرى من مرسيدس-بنز الفئة S. استمر بيع سيارات مايباخ الليموزين حتى عام 2013، ولكن بعد ذلك، توقف استخدام اسم "مايباخ". [ 18 ] في أغسطس 2012، أعلنت الشركة الأم دايملر إيه جي عن الإيقاف الرسمي لعلامة مايباخ التجارية من خلال إصدار قائمة أسعار تُعلن عن إيقاف إنتاج طرازات مايباخ 57، و57 إس، و62، و62 إس، ولاندوليت. [ 19 ] في 17 ديسمبر 2012، تم تصنيع آخر سيارة مايباخ في زيندلفينغن. [ 20 ]

2015–حتى الآن

إحياء

أعلنت الشركة عن استبدال هذا الطراز بالجيل الجديد من مرسيدس-بنز الفئة S، طراز W222 ، المقرر طرحه في عام 2014، وتحديداً طراز بولمان ذو قاعدة العجلات الطويلة . وصرح مسؤول تنفيذي لصحيفة فرانكفورت قائلاً: "خلصت دايملر إلى أن فرص مبيعات علامة مرسيدس التجارية أفضل من فرص مبيعات مايباخ". [ 21 ]

مرسيدس-مايباخ

المقاعد الخلفية لسيارة مرسيدس-مايباخ إس 650

في نوفمبر 2014، أعلنت دايملر عن إحياء اسم مايباخ كعلامة فرعية من مرسيدس-بنز الفئة S (W222) ، والمعروفة داخليًا باسم منصة طراز X222، كنسخة فاخرة تُضاهي علامة مرسيدس-AMG الرياضية . وقبل إطلاقها في أبريل 2015، [ 22 ] كُشف النقاب عن سيارة مرسيدس-مايباخ S600 الرائدة في معارض السيارات في لوس أنجلوس بالولايات المتحدة الأمريكية، وغوانزو بالصين، [ 23 ] كما كُشف النقاب عن طراز الإنتاج في معرض جنيف الدولي للسيارات 2015. [ 24 ] وخضعت تشكيلة X222 لتحديثات منتصف العمر لطراز 2018. وأُعيد تسمية طراز S550 ذي محرك V8 إلى S560، بينما أُعيد تسمية طراز S600 الرائد ذي محرك V12 إلى S650، والمعروف باسم S680 في السوق الصينية.

تم تجميع هذا الطراز على خط إنتاج سيندلفينجن نفسه المستخدم في الفئة S، وهو مصمم لمنافسة بنتلي مولسان ورولز رويس فانتوم . [ 25 ] يبلغ طوله 5.453 مترًا (17.89 قدمًا) وقاعدة عجلاته 3.365 مترًا (11.04 قدمًا) (132.5 بوصة)، أي أطول بحوالي 20 سنتيمترًا (7.9 بوصة) من طرازات الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة. ستتوفر مرسيدس-مايباخ بطرازَي S500 (S550 في الولايات المتحدة) وS600، مع نظام الدفع الرباعي 4matic كخيار إضافي مع محرك V8. [ 26 ] [ 27 ] تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) في 5.0 ثوانٍ. [ 28 ]    

تتوفر السيارة الأساسية بعدة خيارات للألوان، مع إمكانية الاختيار بين مقعد خلفي بثلاثة مقاعد أو مقعدين قابلين للإمالة. تشمل الخيارات الإضافية: مقاعد مكيفة ومدفأة ومزودة بخاصية التدليك؛ مساند أذرع مدفأة؛ نظام لتوزيع هواء معطر ومؤين في جميع أنحاء المقصورة؛ ونظام صوت محيطي ثلاثي الأبعاد من Burmester بقوة 1540 واط مع 24 مكبر صوت. [ 25 ] بدأ تجميع سيارة مايباخ S500 في مدينة بونا بالهند في سبتمبر 2015، لتصبح الهند ثاني دولة تُنتج سيارة مايباخ. [ 29 ] [ 30 ]

منذ سبتمبر 2020، بدأ مصنع MBUSI في فانس، ألاباما، بإنتاج سيارة مرسيدس-مايباخ GLS 600. [ 31 ]

سيارات اختبارية

أول سيارة اختبارية من مرسيدس-مايباخ هي Vision Mercedes-Maybach 6 ، وهي سيارة كوبيه كبيرة ببابين تعمل بنظام دفع كهربائي بالكامل. تم الكشف عن هذا الطراز في معرض بيبل بيتش للسيارات الكلاسيكية عام 2016. [ 32 ]

نماذج

قبل الحرب

سيارة مايباخ SW 38 موديل 1937
  • مايباخ W1 موديل 1919 : سيارة اختبار مبنية على هيكل DMG
  • مايباخ W3 موديل 1921 : أول سيارة مايباخ، عُرضت في معرض برلين للسيارات. تميزت بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 5.7 لتر بقوة 70 حصان (52 كيلوواط) .  
  • مايباخ W5 موديل 1926 : محرك سداسي الأسطوانات سعة 7 لترات ، بقوة 120 حصان (89 كيلوواط).  
  • مايباخ 12 موديل 1929 : سلف محرك V12 لـ DS7/8
  • 1930 مايباخ DSH : Doppel-Sechs-Halbe ("نصف اثني عشر أسطوانة") 1930-1937
  • مايباخ DS7 زيبيلين 1930 : محرك V12 سعة 7 لترات، 150 حصان (112 كيلوواط)  
  • مايباخ W6 موديل 1931 : نفس محرك W5، قاعدة عجلات أطول. 1931–1933
  • مايباخ DS8 زيبيلين 1931 : محرك V12 سعة 8 لترات، 200 حصان (150 كيلوواط)  
  • مايباخ W6 DSG موديل 1934: مزودة بنظام نقل حركة مزدوج السرعة الزائدة
  • مايباخ SW35 موديل 1935: محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر بقوة 140 حصان (104 كيلوواط) .  
  • مايباخ SW38 موديل 1936: محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر بقوة 140 حصان (104 كيلوواط) .  
  • مايباخ SW42 موديل 1939: محرك 4.2 لتر بقوة 140 حصان (104 كيلوواط) بست أسطوانات  
  • مايباخ JW61 موديل 1945: محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر بقوة 145 حصان (108 كيلوواط) .  

اثنان منها كانا محركين من طراز 5.7 لتر بست أسطوانات متتالية، تم تصنيعهما وطلبهما من قبل شركة سبايكر . لم يتم شراء جميع المحركات، واضطر كارل إلى تصنيع سيارات مزودة بهذه المحركات لتعويض التكاليف.

تم بناء حوالي 1800 سيارة مايباخ قبل الحرب العالمية الثانية.

المحركات

ما بعد الإحياء

مايباخ إكسيليرو في مسابقة الأناقة
سيارة مرسيدس-مايباخ جي 650 لاندوليت في معرض جنيف للسيارات 2017
مرسيدس-مايباخ GLS 600 موديل 2024

مبيعات

السنة التقويميةمبيعات الولايات المتحدة
2003 [ 33 ]166
2004244
2005 [ 34 ]152
2006146
2007 [ 35 ]156
2008119
200966
2010 [ 36 ]63
202221600 (المبيعات العالمية) [ 37 ]

في نوفمبر 2020، أعلنت شركة دايملر أنها تخطط لمضاعفة مبيعاتها من سيارات مايباخ، استناداً إلى الطلب الصيني القوي، حيث تُستخدم السيارة كسيارة ليموزين. [ 38 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ غالباً ما يخطئ المتحدثون باللغة الإنجليزية في نطقها /meɪbæk/ MAY -back . [ 2 ]

مراجع

  1. ↑ "فيلهلم مايباخ" . فورفو، قاموس النطق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2012 .
  2. ↑ رافائيل شنايدر، سفين (26 أكتوبر 2020). "23 علامة تجارية للسيارات الفاخرة تنطقها بشكل خاطئ: كيفية نطق مرسيدس بنز، جاكوار، بوغاتي، وغيرها" . مجلة جنتلمنز غازيت.
  3. ↑ تشامبا، دوروثي (11 نوفمبر 2014). "مرسيدس تعيد إحياء اسم مايباخ لمنافسة رولز رويس" . بلومبيرغ .
  4. ↑ "التركيز على العلامة التجارية: مايباخ" . Issuu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2024 .
  5. ↑ ديفيد فليتشر، ديفيد وايلي، وآخرون، "دليل ورشة العمل: Tiger Tank Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sd.Kfz. 181)"، Haynes بالاشتراك مع متحف الدبابات ، 2011، ص. 19.
  6. ↑ هودزيتش، مؤمر (19 مارس 2007). "نيك فالدو سفير علامة مايباخ التجارية الجديد" . BenzInsider.com. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2012 .
  7. ↑ ماك، إريك. "دايملر كرايسلر تحقق أرباحًا من سيارة مايباخ بقيمة 300 ألف دولار" . Edmunds.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2011 .
  8. ↑ "هل يمكن إصلاح مايباخ؟" . Automobile.automotive.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2011 .
  9. ↑ نيف، جون (أكتوبر 2007). "مرسيدس-بنز تعيد شراء 29 وكالة لبيع سيارات مايباخ وتغلقها" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 23 نوفمبر 2011 .
  10. 1 2 "مرسيدس تُنهي معاناة مايباخ" . سي إن إن. 28 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2012.
  11. ↑ "ماتت مايباخ، عاشت مرسيدس". توب جير . بي بي سي العالمية: 29 يناير 2012.
  12. ↑ "Stilles Ende einer Autolegende" [ نهاية هادئة لأسطورة السيارات ] . Tagesschau.de (باللغة الألمانية). 25 نوفمبر 2011.
  13. ↑ تايلور الثالث، أليكس (28 نوفمبر 2011). "مرسيدس تُنهي معاناة مايباخ" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2014 .
  14. ↑ جونسون، درو (13 يونيو 2011). "دايملر ستصدر قرارًا بشأن مستقبل مايباخ الشهر المقبل" . Leftlanenews.com . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2011 .
  15. 1 2 فورمانز، فانيسا (8 أغسطس 2011). "حفنة من سيارات مايباخ لا تكفي" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  16. ↑ "دايملر ستوقف إنتاج علامة مايباخ التجارية في عام 2013" . torontostar.morningstar.ca . 28 نوفمبر 2011.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  17. ↑ فالديس-دابينا، بيتر (22 مارس 2006). "رولز رويس ضد مايباخ" . سي إن إن موني. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2006.
  18. ^ "Traditionsmarke: Daimler bedet Maybach-Ära" . ftd.de (باللغة الألمانية). 25 تشرين الثاني/نوفمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 26 نوفمبر 2011.
  19. ↑ لينرت، أنيتا (14 أغسطس 2012). "مايباخ تصل إلى نهاية هادئة" . insideline.com . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2012 .
  20. ^ بريتسلاف ، هاري (30 ديسمبر 2012). "Ende der Luxusmarke: Für den Maybach war nichts zu teuer" . Stuttgarter-zeitung.de (باللغة الألمانية).
  21. ↑ هيتزنر، كريستيان (25 نوفمبر 2011). "دايملر توقف إنتاج مايباخ الخاسرة - ورقة بحثية" . تومسون رويترز. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .
  22. ↑ "سيارة مرسيدس-مايباخ S600 سيدان موديل 2016" . Mbusa.com . تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2016 .
  23. ↑ «مايباخ تعود! مرسيدس تُعيد هيكلة تسمية سياراتها» . أوتو إكسبريس . ١١ نوفمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ نوفمبر ٢٠١٤ .
  24. ↑ "سيارة مرسيدس-مايباخ بولمان S600 ليموزين ستظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات" . أوتونيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 .
  25. 1 2 هولدر، جيم (13 يناير 2015). "مرسيدس-مايباخ S600 موديل 2015 - الأسعار والمواصفات ومعرض الصور" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2016 .
  26. ↑ توركوس، براندون (19 نوفمبر 2014). "مرسيدس-مايباخ S600 ليست سيارة الليموزين الفاخرة التي توقعناها" . Autoblog.com . تاريخ الاطلاع: 2 ديسمبر 2014 .
  27. ↑ «مرسيدس-مايباخ الفئة S: أناقةٌ وتفوقٌ سلسٌّ ممزوجٌ بحصريةٍ رائدةٍ في عالم السيارات» (بيان صحفي). مرسيدس-بنز. ١٩ نوفمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢ ديسمبر ٢٠١٤ .
  28. ↑ نيل، دان (7 فبراير 2015). "مرسيدس-مايباخ إس 600: الصمت مدوٍّ". صحيفة وول ستريت جورنال . ص. د11. 
  29. ↑ "إطلاق سيارتي مرسيدس-مايباخ S500 وS600 في الهند" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 أكتوبر 2015.
  30. ↑ "إطلاق سيارتي مرسيدس-مايباخ S 500 و S 600 في الهند" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2015.
  31. ↑ "مصنع مرسيدس في ألاباما يبدأ إنتاج سيارة مايباخ فائقة الفخامة" . 2 أكتوبر 2020.
  32. ↑ "سيارة مرسيدس-مايباخ 6 الاختبارية كوبيه تستعرض سيارة الإنتاج لعام 2017" . أوتو إكسبريس . 19 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2016 .
  33. ↑ "عام 2004 هو الأعلى على الإطلاق لشركة مرسيدس-بنز الولايات المتحدة الأمريكية" . Theautochannel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2011 .
  34. ↑ "مرسيدس-بنز تستقبل العام الجديد بمبيعات قياسية لعام 2006" . Theautochannel.com . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2011 .
  35. ↑ "انخفاض مبيعات مرسيدس بنز في الولايات المتحدة بنسبة 32.1% في ديسمبر 2008" . Emercedesbenz.com. 5 يناير 2009. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  36. ↑ "أعلى مبيعات شهرية لهذا العام بواقع 21,469 سيارة ترفع مبيعات مرسيدس-بنز إلى مستوى..." نيوجيرسي: Prnewswire.com. 4 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2011 .
  37. ↑ "2022 (عام كامل) عالميًا: مبيعات مرسيدس-بنز في جميع أنحاء العالم حسب المنطقة والطراز - إحصائيات مبيعات السيارات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2023 .
  38. ↑ «شركة مايباخ لصناعة السيارات الفاخرة لديها طموحات كبيرة في الصين» . بي بي سي نيوز . 20 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2020 .