175 بارك أفينيو

مشروع 175 بارك أفينيو ، المعروف سابقًا باسم مشروع كومودور ، ^{[ 1 ]} هو مشروع ناطحة سحاب متعددة الاستخدامات مقترح ، صممته شركة سكيدمور، أوينغز، وميريل، وطورته شركتا آر إكس آر ريالتي وتي إف كورنستون، ومن المقرر بناؤه على الموقع السابق لفندق كومودور، الذي يشغله حاليًا فندق حياة جراند سنترال نيويورك . وبحسب التصميم المقترح حاليًا، سيرتفع المبنى إلى 482 مترًا (1581 قدمًا) ، ^{[ 2 ]} وسيضم البرج مكاتب، وفندق حياة، ومتاجر في الطابق الأرضي وتحت الأرض. 

صُمم مبنى 175 بارك أفينيو من قِبل شركة سكیدمور، أوينغز، وميريل ، ^{[ 3 ] [ 4 ]} وقدمت شركة دبليو إس بي غلوبال خدمات الهندسة الإنشائية. ^{[ 2 ]} يتناقص عرض ردهة المبنى تدريجيًا من قاعدته لزيادة فصله البصري عن محطة غراند سنترال المجاورة ، وتتميز بشبكة من الأعمدة الفولاذية المتشابكة التي تتفرع من عدة نقاط على مستوى الأرض، مع مراعاة وجود بنية تحتية للسكك الحديدية أسفل الموقع. هذه الأعمدة مُغطاة بطلاء معدني وتمتد على طول ارتفاع المبنى. ^{[ 5 ]} يتخلل البرج شرفات خارجية ويتوج بتاج شبكي، حيث تتشابك الأعمدة الخارجية مرة أخرى، مما يعكس تصميم واجهة الردهة. يسمح التناقص العكسي لقاعدة المبنى بوجود شرفة عامة مرتفعة تبلغ مساحتها حوالي 24000 قدم مربع (2200 متر مربع ⁾ صممتها شركة جيمس كورنر فيلد أوبريشنز، وهي تحيط بقاعدة المبنى ويمكن الوصول إليها عن طريق السلالم والمصاعد من شارع 42. ^{[ 6 ]} 

كما طُرح لأول مرة في فبراير 2021، تضمن التصميم أربعة شرفات وسيطة، كل منها مُؤطَّر بدعامات متوازية بارزة. إلا أنه بحلول وقت الموافقة عليه في ديسمبر 2021، كشفت صور نشرتها شركة RXR Realty عن تصميم مُعدَّل بثلاثة مستويات شرفات وسيطة وعدد أقل من الأعمدة الخارجية، حيث تم إزاحة كل مستوى شرفة بدعامات قطرية. ^{[ 7 ]} كان الهدف من التصميم الإشارة إلى مبنى كرايسلر ومبنى سوكوني موبيل المجاورين . ^{[ 4 ]}

على اليسار: التصميم المقترح كما تم الكشف عنه في فبراير 2021. ^{[ 8 ]} على اليمين: التعديل الحالي للتصميم كما ظهر في عرض مراجعة لجنة التصميم العامة في يناير 2026. ^{[ 9 ]}

أقرت حكومة مدينة نيويورك قانون إعادة تقسيم منطقة ميدتاون إيست في العقد الثاني من الألفية الثانية، مما سمح للمطورين بنقل حقوق الهواء غير المستخدمة من محطة غراند سنترال إلى المواقع المجاورة، وبالتالي تمكين بناء ناطحات سحاب في هذه المواقع. وأبدى المطورون اهتمامًا بإعادة تطوير العديد من المواقع حول المحطة، بما في ذلك موقع فندق حياة غراند سنترال نيويورك . ^{[ 10 ]} في فبراير 2019، أفادت وسائل الإعلام أن شركات تي إف كورنرستون ، وإم إس دي بارتنرز ، وآر إكس آر ريالتي تخطط لإعادة تطوير موقع فندق غراند حياة. وسيُبنى في الموقع مبنى جديد متعدد الاستخدامات بمساحة 2,600,000 قدم ^مربع (240,000 متر مربع ⁾ يضم مكاتب ومتاجر، بالإضافة إلى فندق أصغر. ويتطلب هذا المقترح موافقة حكومتي ولاية ومدينة نيويورك، على الرغم من عدم توقيع أي اتفاقية نهائية حتى الآن. ^{[ 11 ] [ 12 ]} قبل أن يتمكن المطورون من بناء ناطحة السحاب، كان عليهم شراء عقد إيجار فندق حياة، الذي كان يمتد حتى عام 2077. ^{[ 11 ] [ 13 ]} في ذلك الوقت، خطط المطورون لإغلاق الفندق نهائياً بعد نهاية عام 2020. ^{[ 13 ]}  

في نوفمبر 2020، كُشِفَ عن الخطط الأولية لبرج متعدد الاستخدامات مؤلف من 83 طابقًا في الموقع، والمعروف باسم مشروع كومودور. ^{[ 14 ]} سيبلغ ارتفاع البرج، الذي صممته شركة سكيدمور، أوينغز وميريل ، 502 مترًا (1646 قدمًا) ، ليصبح ثاني أطول برج في مدينة نيويورك عند اكتماله. ^{[ 15 ] [ 14 ]} سيضم المبنى مكاتب في الطوابق من 7 إلى 63، وفندق جراند حياة يضم 500 غرفة في الطوابق من 65 إلى 83. ^{[ 14 ]} سيحتوي الطابق السفلي والطابقان الأول والثاني على متاجر، كما سيربط الطابق الأول بمحطة القطار ومحطة المترو المجاورتين. وسيتم أيضًا إنشاء ساحة عامة ودرج يؤدي إلى جسر بارك أفينيو. في حال الموافقة على المشروع، ستستغرق عملية الهدم 18 شهرًا، وستستغرق عملية البناء 47 شهرًا مع تاريخ إنجاز مبدئي في عام 2030. ^{[ 16 ]}  

نُشرت التصاميم الأولية في فبراير 2021، ^{[ 8 ] [ 17 ]} مقترحةً ارتفاعًا أقصى يبلغ 1653 قدمًا (504 أمتار) . ^{[ 3 ]} وافق مجلس مدينة نيويورك على الخطط في ديسمبر من العام نفسه ^{[ 18 ] [ 19 ]} بارتفاع مُعدّل قدره 1575 قدمًا (480 مترًا) ، ^{[ 20 ]} بينما ذكرت مقالة لاحقة نشرتها شركة الهندسة WSP Global ارتفاعًا قدره 1581 قدمًا (482 مترًا) . ^{[ 2 ]} بالإضافة إلى مساحة مكتبية تجارية مقترحة تبلغ 2.5 مليون قدم مربع، ^{[ 21 ]} يتضمن المقترح فندق حياة يضم 200 غرفة، ^{[ 21 ]} بمساحة 453,000 قدم مربع في أعلى طوابقه، فضلًا عن 10,000 قدم مربع من مساحات التجزئة في الطابق الأرضي وتحت الأرض، إلى جانب قاعة نقل موسعة ومدخل جديد لمحطة المترو في شارع إيست 42. ^{[ 6 ] [ 7 ]} افتتحت شركة RXR Realty معرضًا للتأجير لمشروع التطوير في مبنى وان فاندربيلت المجاور في أكتوبر 2023. ^{[ 21 ]} في الأصل، خطط المطورون لهدم الفندق في عام 2023. ^{[ 17 ]} في يناير 2025، طلب المطورون تمويلًا منخفض التكلفة يصل إلى 4.84 مليار دولار من الإدارة الرئاسية الأمريكية الجديدة لدونالد ترامب . ^{[ 22 ] [ 23 ]} حصل المشروع على موافقة مبدئية من حكومة المدينة في يناير 2026، ^{[ 24 ]} وبدأت شركة RXR Realty اجتماعات مع المستثمرين في مارس من ذلك العام لاستطلاع رأيهم في توفير 6.5 مليار دولار للمبنى. ^{[ 25 ] [ 26 ]} في أواخر مارس 2026، تم تقديم طلبات تراخيص البناء. ^{[ 27 ]}    

• قائمة أطول المباني في مدينة نيويورك
• قائمة أطول المباني في الولايات المتحدة