حقوق الهواء

في الولايات المتحدة ، تتمتع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالسلطة الحصرية لتنظيم جميع " المجال الجوي الصالح للملاحة "، حيث تحدد حصراً القواعد والمتطلبات الخاصة باستخدامه. ^{[ 2 ]} وينص قانون الطيران الفيدرالي تحديداً على ما يلي: " تتمتع حكومة الولايات المتحدة بالسيادة الحصرية على المجال الجوي للولايات المتحدة"، و"يتمتع مواطنو الولايات المتحدة بحق المرور العام عبر المجال الجوي الصالح للملاحة". ^{[ 3 ]} ويُعرَّف "المجال الجوي الصالح للملاحة"، الذي يتمتع فيه الجمهور بحق المرور، بأنه "المجال الجوي الذي يقع على أو فوق الحد الأدنى لارتفاعات الطيران، والذي يشمل المجال الجوي اللازم لضمان سلامة إقلاع وهبوط الطائرات". ^{[ 4 ]}

كثيرًا ما يُثار جدلٌ حول الارتفاع (أو الارتفاعات) الدقيق الذي يُمكن عنده اعتبار المجال الجوي فوق الأراضي الخاصة عرضةً لـ"انتهاكٍ جوهري". وقد اعتمدت السوابق القضائية السابقة ارتفاع 150 مترًا (500 قدم) في المناطق الحضرية أو شبه الحضرية، ^{[ 5 ]} و 110 أمتار (360 قدمًا) فوق سطح الأرض أو أعلى مبنى في المناطق الريفية ^{[ 6 ]} كحدٍّ فاصلٍ لحدود انتهاك حقوق الملكية. في ذلك الوقت، شكّلت هذه الحدود ما يُعرف بـ"المجال الجوي الصالح للملاحة". مع ذلك، فإنّ معظم القرارات القضائية الحديثة، التي لها الأسبقية، ترى أنّه يُمكن الاستيلاء على الملكية بغض النظر عمّا إذا كانت الرحلة قد جرت داخل المجال الجوي الصالح للملاحة أم لا، وأنّ ما يُؤخذ في الاعتبار هو فقط انتهاك الملكية. ^{[ 7 ]} وهذا أمرٌ بالغ الأهمية، إذ إنّ بعض الطائرات (المأهولة وغير المأهولة) لا تخضع حاليًا لأيّ حدٍّ أدنى لارتفاعات الطيران، ممّا يجعل جميع المجالات الجوية تقريبًا "صالحةً للملاحة".    

يستحق أصحاب العقارات تعويضاً مالياً عندما يتعرض استخدام ممتلكاتهم لضرر كبير من قبل الحكومة الفيدرالية ^{[ 8 ]} أو حكومة الولاية ^{[ 9 ]} أو من قبل المتعدي الجوي. ^{[ 10 ]}

منح الكونغرس سلطة لهيئة الطيران الفيدرالية لتوفير الأموال اللازمة لشراء حقوق الملكية في المجال الجوي (حقوق الارتفاق للملاحة) بالقرب من المطارات لتسهيل إقلاع وهبوط الطائرات. ^{[ 11 ]}

أثار ظهور الطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة (المعروفة أيضًا باسم الدرونز ) في العقد الأول من الألفية الثانية تساؤلات قانونية حول الجهة التي يُشترط الحصول على إذنها للتحليق على ارتفاعات منخفضة: مالك الأرض، أم إدارة الطيران الفيدرالية، أم كلاهما؟ ^{[ 12 ]} لم يُطعن قط بشكل مباشر في حق المواطنين في التنقل عبر المجال الجوي الصالح للملاحة، والذي تمنحه الحكومة الفيدرالية للمواطنين. وعليه، فإن الوضع الراهن يقتصر على اشتراط الحصول على إذن من إدارة الطيران الفيدرالية (عن طريق اللوائح). مع ذلك، لا تزال حقوق الملكية القائمة على الملكية الخاصة تسمح برفع دعاوى مدنية في حال "تضرر" استخدام الملكية بشكل كبير نتيجة استخدام المجال الجوي. ^{[ 13 ]} وقد أكدت إدارة الطيران الفيدرالية مجددًا أنها الجهة الوحيدة المخولة بتنظيم هذا الحق. ^{[ 14 ]}

يملك مالك الأرض حقوق التطوير الحصرية في المساحة الواقعة فوق أرضه. وبموجب القانون العام، يُعدّ بناء أي مبنى يمتد فوق الأرض ويخالف المستوى الرأسي لممتلكات الجيران تعديًا، ويحق لمالك العقار إزالة هذا المبنى المخالف. تُعتبر المساحة الجوية ملكية خاصة، وتحتفظ بحقوق التطوير التي يمكن بيعها أو نقلها. وبالتالي، في منطقة وسط المدينة المكتظة، قد يحق لكل مالك مبنى في المنطقة امتلاك مساحة جوية تصل إلى 35 طابقًا فوق عقاره. في أحد السيناريوهات المحتملة، يمكن لمالكي مبنى قديم مكون من ثلاثة طوابق فقط تحقيق أرباح طائلة من خلال بيع مبناهم والسماح ببناء ناطحة سحاب من 35 طابقًا مكانه. وفي سيناريو آخر، قد يشتري مطور ناطحات السحاب المساحة الجوية غير المستخدمة من مالك أرض مجاور لتطوير مبنى أوسع. في نوفمبر 2005، باعت كنيسة المسيح في نيويورك حقوق التطوير الرأسي الخاصة بها بسعر قياسي بلغ 430 دولارًا للقدم المربع، محققةً أكثر من 30 مليون دولار من بيع حق البناء في المساحة فوق مبناها. ^{[ 15 ]}

ينقسم المجال الجوي المحيط بالعقارات في معظم أنحاء المملكة المتحدة إلى "طبقة سفلية" و"طبقة علوية". الطبقة السفلية هي المنطقة المحيطة بالعقار وفوقه والتي يحق للمالك التمتع بها بشكل معقول، أي أن أي تدخل من الآخرين في هذه المنطقة يُعتبر عادةً تعديًا . قد يشمل ذلك الأشجار المتدلية أو اللافتات من عقار مجاور، أو حركة رافعة مثلاً. ^{[ 16 ] [ 17 ]} مع ذلك، فإن الحق في التمتع بهذا المجال الجوي لا يمنح تلقائيًا الحق في البناء فيه دون الحصول على ترخيص تخطيط .

الطبقة العليا هي المساحة التي يكون فوقها الاستخدام والانتفاع العاديان من قِبل مالك العقار معقولين، ويُعرَّف تعريفًا عامًا في المادة 76 من قانون الطيران المدني لعام 1982 بأنها تبدأ بين 500 و1000 قدم (150 و300 متر) فوق مستوى سطح العقار. في إنجلترا وويلز وأيرلندا الشمالية، لا يتمتع مالكو العقارات بأي حقوق في الطبقة العليا، ولكن في اسكتلندا، تمتد هذه الحقوق عمومًا من السماء إلى المركز. ^{[ 18 ]} 

يُعد بيع حقوق استخدام الهواء في المملكة المتحدة أمراً غير معتاد بشكل عام، ولكنه قانوني، ويتزايد شيوعه. ^{[ 19 ]}