سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية اليابانية عام 1990

كان سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في اليابان لعام 1990 الجولة الأولى من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 1990. وقد أقيم في عطلة نهاية الأسبوع من 23 إلى 25 مارس 1990 على حلبة سوزوكا .

حقق واين ريني زمنًا قدره 2:09.589، وهو أول زمن أقل من دقيقتين و10 ثوانٍ في حلبة سوزوكا. انطلق ريني من المركز الأول في نظام الانطلاق الجديد ذي الأعمدة الأربعة، يليه ميك دوهان ، ثم إيدي لوسون، وبقية المتسابقين. اجتاز ريني المنعطف الحاد بفارق أقل من ثانية، يليه لوسون، ثم دوهان، ثم كيفن شوانتز ، وأخيرًا واين غاردنر .

يُوسّع ريني الفارق، لكن شوانتز يتقدم إلى المركز الثاني ويقود المطاردة. عند دخوله المنعطف الخلفي المستقيم، ينظر شوانتز خلفه ليرى من يقف خلفه، لكن قرب لوسون ربما يحجب الرؤية.

ربما كان لدى شوانتز شعور بأن شيئًا سيئًا على وشك الحدوث. عند دخول المنعطف 130R، تمكن غاردنر بصعوبة من التجاوز بالضغط على المكابح والتقدم إلى المركز الثاني، بينما ضغط دونهان على المكابح بكل قوته، مما أدى إلى رفع العجلة الخلفية في الهواء، وفقد السيطرة على مقدمة الدراجة أثناء ميله. لسوء الحظ، كان دونهان داخل لوسون عندما سقط، فاصطدمت دراجته بقوة بالعجلة الخلفية للوسون، مما أدى إلى خروجه من السباق أيضًا. لوسون، الذي خرج من عام 1989 دون أي حادث، بدأ الموسم بانسحاب من السباق وكسر في الكاحل الأيسر.

لدى ريني فجوة كبيرة، بينما يتنافس غاردنر وشوانتز بشدة على المركز الثاني.

في اللفة الأخيرة، كان ريني متقدمًا بفارق كبير، وانحرف غاردنر قليلًا نحو المنعطف الضيق، لكنه تمكن من صدّ شوانتز. وبينما كانا ينعطفان يمينًا ثم يسارًا، لامس شوانتز الإطار الخلفي لدراجة غاردنر فسقط. ولأن الحادث وقع بسرعة منخفضة، تمكن شوانتز من العودة إلى دراجته بسرعة، ليُنهي السباق في المركز الثالث.

شوانتز: "ظننت أنني قد سيطرت على غاردنر بشكل جيد في اللفة الأخيرة قبل المنعطف الضيق. بمجرد أن دخلت من الداخل ورأى عجلتي، انحرف إلى الداخل، وأعتقد أنه كان لا يزال يدخل بسرعة كبيرة. دخل المنعطف الضيق بقوة. انعطفت بسرعة لأنني كنت أعرف أنه سيخرج عن المسار. عاد إلى الجانب الآخر، وبينما كنت أنزل، اصطدمنا. أعتقد أن الأمر يعتمد على وجهة نظرك لتحديد من كان المخطئ . أقول إنه كان المخطئ." ^{[ 4 ]}