سباق الجائزة الكبرى للسرعة لعام 2009
كان سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 2009 النسخة الرابعة والستين من بطولة العالم الرسمية [ 1 ] [ 2 ] والموسم الخامس عشر من حقبة سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية ، والذي حسم لقب بطولة العالم للدراجات النارية على المضمار السريع التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية . وهو السلسلة الثالثة التي تُقام تحت رعاية شركة بنفيلد سبورتس إنترناشونال، التابعة لشركة آي إم جي .
مؤهل
بالنسبة لموسم 2008، كان هناك 15 متسابقًا دائمًا، ينضم إليهم في كل سباق جائزة كبرى متسابق واحد ببطاقة دعوة ومتسابقان احتياطيان.
سباق الجائزة الكبرى لعام 2008
تأهل أفضل ثمانية متسابقين من بطولة عام 2008 تلقائيًا. هؤلاء المتأهلون الثمانية هم، حسب ترتيب البطولة:
(1) نيكي بيدرسن
(2) جيسون كرامب
(3) توماش غولوب
(4) جريج هانكوك
(5) هانز أندرسن
(6) لي آدامز
(7) أندرياس جونسون
(8) رون هولتا
تحدي الجائزة الكبرى
انضم إلى أفضل ثمانية متسابقين من بطولة 2008 ثلاثة متسابقين تأهلوا عبر تحدي الجائزة الكبرى . هؤلاء المتسابقون هم، بالترتيب حسب مركز التأهل: [ 3 ]
(12) كينيث بيير
(13) غريغورز والاسيك
(14) سيباستيان أولاميك
الترشيحات
تم ترشيح المتسابقين الأربعة النهائيين من قبل منظمي السلسلة، شركة بنفيلد سبورتس إنترناشونال، بعد انتهاء موسم 2008. وتم ترشيح المتسابقين بعد انتهاء الموسم في 28 أكتوبر 2008. [ 4 ]
(9) سكوت نيكولز
(10) فريدريك ليندغرين
(11) كريس هاريس
(15) إميل سيفوتدينوف
الركاب الدائمون
تقويم
تم تأكيد التقويم. [ 5 ]
التصنيف النهائي
| يتأهل لسلسلة سباقات الجائزة الكبرى للموسم المقبل |
| متسابق بدوام كامل في سباقات الجائزة الكبرى |
| بطاقة جامحة ، أو احتياطي المسار، أو احتياطي مؤهل |
| الوضع. | راكب | نقاط | جمهورية التشيك | يورو | السويد | عرين | المملكة المتحدة | خط العرض | SCA | ولا | SVN | إيطاليا | بول |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 159 | 14 | 22 | 16 | 22 | 24 | 10 | 18 | 8 | 12 | 4 | 9 | ||
| 144 | 7 | 17 | 7 | 13 | 9 | 16 | 22 | 7 | 12 | 23 | 11 | ||
| 138 | 17 | 9 | 20 | 14 | 7 | 10 | 5 | 14 | 24 | 11 | 7 | ||
| 4 | 121 | 10 | 16 | 5 | 14 | 14 | 20 | 8 | 10 | 9 | 7 | 8 | |
| 5 | 116 | 11 | 16 | 12 | 7 | 5 | 6 | 10 | 20 | 5 | 12 | 12 | |
| 6 | 110 | 12 | 9 | 13 | 10 | 8 | – | 7 | 11 | 10 | 12 | 18 | |
| 7 | 99 | 3 | 8 | 11 | 5 | 7 | 7 | 2 | 15 | 19 | 8 | 14 | |
| 8 | 98 | 10 | 5 | 8 | 8 | 7 | 15 | 10 | 15 | 7 | 5 | 8 | |
| 9 | 95 | 19 | 2 | 9 | 3 | 16 | 6 | 9 | 12 | 6 | 6 | 7 | |
| 10 | 91 | 6 | 6 | 5 | 6 | 15 | 9 | 14 | 4 | 5 | 18 | 3 | |
| 11 | 81 | 13 | 6 | 3 | 6 | 3 | 11 | 5 | 7 | 9 | 3 | 15 | |
| 12 | 75 | 5 | 8 | 6 | 8 | 8 | 6 | 5 | 8 | 2 | 3 | 16 | |
| 13 | 66 | 6 | 5 | 6 | 7 | 1 | 6 | 6 | 7 | 6 | 13 | 3 | |
| 14 | 62 | 6 | 5 | 5 | 5 | 9 | 5 | 8 | 1 | 4 | 11 | 3 | |
| 15 | 45 | 4 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 5 | 3 | 7 | 6 | 4 | |
| 16 | 27 | – | – | 17 | – | – | – | 10 | – | – | – | – | |
| 17 | 20 | – | – | – | 11 | – | 8 | – | 1 | – | – | – | |
| 18 | 9 | – | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | |
| 20 | 6 | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | |
| 21 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| 22 | 4 | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | |
| 24 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 25 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | |
| لم يتم تصنيف الراكب/الركاب | |||||||||||||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | ||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | ||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | ||
| الموضع | راكب | نقاط | جمهورية التشيك | يورو | السويد | عرين | المملكة المتحدة | خط العرض | SCA | ولا | SVN | إيطاليا | بول |
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "النهائي الفردي العالمي - فهرس المتسابقين" . سباق الدراجات النارية البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "متسابقو سباقات السرعة، التاريخ والنتائج" . wwosbackup . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "قطبان ودنماركي" . بنفيلد سبورتس إنترناشونال. 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-10-2008 .
- ^ "جائزة ليستا ستارتوا الكبرى 2009" . SportoweFakty.pl. 2008-11-07 . تم الاسترجاع 2008-11-07 .
- ^ “Terminarz Grand Prix zatwierdzony” (باللغة البولندية). SportoweFakty.pl. 2008-10-14 . تم الاسترجاع 2008-10-23 .
روابط خارجية
- SpeedwayWorld.tv – أخبار سباقات الجائزة الكبرى
- سباق الجائزة الكبرى للسرعة لعام 2009
- مواسم سباقات الجائزة الكبرى على حلبة السباق
- 2009 في سباقات السرعة
