أضواء سوبر فورمولا 2025

كانت بطولة سوبر فورمولا لايتس لعام 2025 هي الموسم السادس من بطولة سوبر فورمولا لايتس ، بعد إعادة تسمية بطولة الفورمولا 3 اليابانية عقب نهاية موسم 2019.

فاز يوتو نومورا ببطولة السائقين قبل ثلاث جولات من النهاية، ليصبح أول بطل مبتدئ في السلسلة، بينما فاز فريقه، فريق بي-ماكس للسباقات ، ببطولة الفرق للمرة الثانية، وحصل ياسوهيرو شيميزو من فريق جي إن إس واي للسباقات على لقب الماسترز.

فاز يوتو نومورا ، سائق فريق بي-ماكس للسباقات ، بلقب بطولة سوبر فورمولا لايتس.

الفرق والسائقون

بما أن البطولة تعتمد على مواصفات محددة، فقد تنافست جميع الفرق بهيكل سيارة دالارا 324 متطابق مزود بمحرك تويوتا جي آر ياريس ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني، مع العلم أن فريق إل إم كورسا شارك بسيارة دالارا 320 من الجيل السابق كسيارة واحدة. واستخدمت جميع الفرق إطارات من شركة كومهو للإطارات .

فريقلا.السائقحالةجولاتالمرجع.
فريق بي-ماكس للسباقات1اليابانكازوهيسا أورابيالجميع[ 1 ]
30اليابان"التنين"مالكل [ أ ][ 1 ] [ 2 ]
اليابانتاكويا أوتاكي5
50اليابانيوتو نوموراالجميع[ 1 ]
51فيلبينيزاكاري ديفيدالجميع[ 1 ]
58الولايات المتحدةكايلين فريدريك1-5[ 1 ] [ 3 ]
اليابانكيتو ماتسوي6
ديلايت وركس ريسينغ2اليابانسوتا أراو1[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
اليابانيوجو إيواساوا2-3
اليابانهيو ياماكوشي6
3اليابانيوسوكي ميتسويالجميع[ 4 ]
فريق سباقات JMS4الياباننوبوهيرو إيمادامالكل [ ب ][ 1 ] [ 7 ]
اليابانتوسي مورياما1
باز ريسينغ6اليابان" كين أليكس "م6[ 3 ]
سباقات جي إن إس واي8اليابانياسوهيرو شيميزومالجميع[ 1 ]
تومز35اليابانيوكي سانوالجميع[ 8 ]
36فرنساإستيبان ماسونالكل [ ب ][ 8 ] [ 7 ]
اليابانسيتا نوناكا1 [ ج ]
37اليابانيوجا فوروتانيالجميع[ 7 ]
38اليابانريكوتو كوباياشيالجميع[ 8 ]
كورسا LM60اليابانريمي إيتوالجميع[ 7 ]
رمزفصل
مكأس الأساتذة

تغييرات الفريق

توقف فريق بي-ماكس للسباقات عن تشغيل السيارة رقم 30 تحت اسم فريق دراغون ، وبدلاً من ذلك أدخلها كسيارة عادية لفريق بي-ماكس للسباقات.

ظهر فريق LM corsa لأول مرة في الموسم الكامل في السلسلة بعد مشاركته في جولتين في عام 2024. [ 9 ]

انضم فريق ديلايت وركس ريسينغ ، وهو فريق جديد أسسته شركة الألعاب ديلايت وركس عام 2024، إلى السلسلة بعد مشاركته في الجولة الأخيرة من بطولة فورمولا ريجونال جابان . [ 4 ] [ 7 ] وقد حلّ الفريق محل فريق تودا ريسينغ ، الذي كان من الفرق الأساسية في السلسلة منذ عام 1988 عندما كانت تُعرف باسم فورمولا 3 اليابانية ، والذي لم يستمر في المشاركة حتى عام 2025. [ 10 ]

لم يعد فريق ألبيريكس للسباقات إلى البطولة بعد دخوله الجولتين الأخيرتين من موسم 2024. [ 10 ]

منتصف الموسم

شارك فريق باز ريسينغ، التابع لبطولة الفورمولا 4 اليابانية، لأول مرة في السلسلة في الجولة الأخيرة في موتيجي، حيث تولى فريق بي-ماكس ريسينغ تشغيل السيارة. [ 3 ]

تغييرات السائق

شهد فريق TOM'S ، حامل لقب بطولة الفرق، رحيل كل من جين ناكامورا وسيتا نوناكا عن البطولة، حيث انتقل ناكامورا إلى بطولة فورمولا الإقليمية الأوروبية مع فريق R-ace GP ، بينما ركز نوناكا على مواصلة مشاركاته في بطولة سوبر جي تي جي تي 300 مع فريق سايتاما غرين بريف . وقد ضم الفريق إلى صفوفه إستيبان ماسون ، بطل كأس اليورو 3 لعام 2023 ، والذي حلّ في المركز 27 في فئة LMGT3 ضمن بطولة العالم للتحمل مع فريق أكوديس إيه إس بي في عام 2024، ويوكي سانو ، الذي أنهى بطولة الفورمولا 4 اليابانية في المركز الرابع عام 2024 مع فريق مدرسة تي جي آر-دي سي للسباقات . [ 8 ] [ 11 ]

شهد فريق بي-ماكس للسباقات انتقال بطل السائقين الحالي، شون كويدي، إلى فريق سوبر فورمولا التابع للفريق، بينما انضم رين أراكاوا إلى فريق تومي سبورتس في بطولة سوبر جي تي جي تي 300، كما غادر ماكوتو فوجيوارا هذه السلسلة. [ 12 ] [ 13 ] وقد رقى فريق بي-ماكس بطل الفورمولا 4 اليابانية لعام 2024، يوتو نومورا، من فريقه في تلك البطولة. [ 12 ] كما ضم الفريق كازوهيسا أورابي ، الذي صعد من الفورمولا 4 اليابانية بعد أن أنهى موسمه الحادي عشر في عام 2024 مع مدرسة تي جي آر-دي سي للسباقات . وأكمل زاكاري ديفيد تشكيلة الفريق، حيث ظهر لأول مرة في بطولة سوبر فورمولا إلى جانب مشاركته الثانية في بطولة فريكا مع فريق سي إل موتورسبورت، بعد أن أنهى موسمه الأول هناك في المركز الثالث عشر مع فريق آر-إيس جي بي. [ 1 ] [ 12 ]

شارك ريمي إيتو، بطل كأس بورشه كاريرا اليابان الحالي، لأول مرة في موسم كامل مع فريق إل إم كورسا بعد مشاركته في جولتين مع الفريق في عام 2024 وإنهاء الموسم في المركز التاسع. [ 9 ] [ 7 ]

تعاقد فريق ديلايت وركس ريسينغ الجديد مع سائقين سابقين من برنامج تطوير سائقي الفورمولا 1 (HFDP) لخوض أولى مشاركاته في بطولة سوبر ليج (SFL). ضم الفريق سوتا أراو ، الذي أنهى موسم 2024 في المركز السابع مع فريق تودا ريسينغ ، ويوسوكي ميتسوي ، وصيف بطل بطولة الفورمولا 4 اليابانية لعام 2022 ، والذي سيخوض أولى مشاركاته في هذه البطولة بعد أن أمضى عام 2024 في سباقات سوبر تايكيو ST-2 مع فريق سبون وسوبر جي تي - جي تي 300 مع فريق أب غاراج . [ 4 ] [ 7 ]

غادر تسوباسا إيرياما المسلسل برفقة فريق ألبيريكس للسباقات. [ 10 ]

منتصف الموسم

انسحب سائقان قبل انطلاق الجولة الافتتاحية بفترة وجيزة: تعرض نوبوهيرو إيمادا ، سائق فريق JMS Racing، لإصابة في يده قبل بدء السباق، ليحل محله توسي مورياما ، الذي أنهى سباق الفورمولا 4 الياباني وكأس الفورمولا 4 لألعاب FIA Motorsport Games في المركز الخامس . [ 7 ] كما لم يتمكن إستيبان ماسون، سائق فريق TOM'S ، من المشاركة في السباق بسبب إصابة، وكان من المقرر في البداية أن يحل محله سيتا نوناكا ، الذي سيعود إلى قيادة السيارة رقم 38 التي قادها ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام عام 2024. [ 14 ] إلا أنه عندما تعرض أوليفر راسموسن، سائق فريق Impul في بطولة Super Formula، لإصابة خلال التجارب الحرة، تم استدعاء نوناكا ليحل محله، وقرر فريق TOM'S عدم إشراك السيارة رقم 36. [ 15 ] [ 16 ]

انفصل سوتا أراو عن فريق ديلايت وركس ريسينغ بعد الجولة الأولى. [ 17 ] حلّ سائق سوبر جي تي جي تي 300 السابق، يوغو إيواساوا ، محله في الجولتين الثانية والثالثة، مسجلاً ظهوره الأول في السلسلة، قبل أن يقلص الفريق مشاركته إلى سيارة واحدة لميتسوي في الجولة الرابعة. [ 5 ] [ 2 ]

كان من المقرر أن يشارك سائق سباقات سوبر جي تي جي تي 300 السابق، تاكويا أوتاكي، لأول مرة في سباقات سوبر فورمولا لايتس في الجولة الخامسة، ليحل محل دراغون في سيارة فريق بي-ماكس ريسينغ رقم ​​30، لكنه انسحب قبل نهاية الأسبوع بقليل، ليعود دراغون إلى سيارته. [ 18 ]

شارك فريق ديلايت وركس ريسينغ بسيارتين في الجولة الختامية للموسم، حيث خاض سائق الفورمولا الإقليمية الأوروبية هيو ياماكوشي أولى مشاركاته في بطولة سوبر فورمولا لايتس. [ 6 ] كما شارك سائق الفورمولا 4 اليابانية كيتو ماتسوي في الجولة الختامية للموسم، ليحل محل كايلين فريدريك في فريق بي-ماكس ريسينغ. أما كين واتانابي، الذي يتسابق تحت اسم "كين أليكس"، فقد خاض أولى مشاركاته في بطولة سوبر فورمولا لايتس ضمن كأس الماسترز مع فريق باز ريسينغ الجديد. [ 3 ]

جدول سباقات الخيل

أُعلن عن جدول سباقات موسم 2025 في 11 نوفمبر 2024. وتضمن الجدول مرة أخرى ثمانية عشر سباقاً أقيمت على مدار ستة عطلات نهاية أسبوع في ست حلبات. وكان اثنان من هذه السباقات داعمين لبطولة سوبر فورمولا الأم . [ 19 ]

دائريالدائرةتاريخالدعمخريطة مواقع الدوائر
1R1مضمار سوزوكا الدولي للسباقات ، سوزوكا8 مارسبطولة سوبر فورمولا، كأس مالكي هوندا إن-ون
R29 مارس
R3
2R4 [ d ]أوتوبوليس ، هيتا17 مايوبطولة سوبر فورمولا، كأس مالكي هوندا إن-ون
R518 مايو
R6 [ د ]
3R7حلبة أوكاياما الدولية ، ميماساكا21 يونيوتحدي بورشه السريع في اليابان، تحدي ميني في اليابان، سلسلة سباقات بي إم دبليو إم 2 سي إس، سباق رودستر بارتي
R822 يونيو
R9
4R10سبورتسلاند سوغو ، موراتا30 أغسطسسلسلة سباقات كأس الأبطال SUGO، بطولة فورمولا الإقليمية اليابانية
R11
R1231 أغسطس
R6 [ e ]
5R13حلبة فوجي سبيدواي ، أوياما6 سبتمبرسلسلة سباقات فوجي تشامبيون، سلسلة سباقات بي إم دبليو إم 2 سي إس، تحدي ميني اليابان ، كأس تويوتا جازو ريسينغ جي آر 86/بي آر زد
R147 سبتمبر
R15
6R16منتجع موبيليتي موتيجي ، موتيجي29 نوفمبرسباق كأس موتيجي للأبطال
R1730 نوفمبر
R18

نتائج السباق

دائريالدائرةمركز الصدارةأسرع لفةالسائق الفائزالفريق الفائزبطل بطولة الماسترز
1R1مضمار سوزوكا الدولي للسباقاليابانيوكي سانواليابانيوتو نومورااليابانيوكي سانوتومزاليابانياسوهيرو شيميزو
R2اليابانيوكي سانواليابانيوكي سانواليابانيوكي سانوتومزاليابانياسوهيرو شيميزو
R3اليابانكازوهيسا أورابياليابانيوكي سانوتومزاليابانياسوهيرو شيميزو
2R4أوتوبوليساليابانيوتو نومورا [ و ]اليابانيوكي سانواليابانيوكي سانوتومزاليابانياسوهيرو شيميزو
R5الولايات المتحدةكايلين فريدريك [ أنثى ]الولايات المتحدةكايلين فريدريكالولايات المتحدةكايلين فريدريكفريق بي-ماكس للسباقاتالياباننوبوهيرو إيمادا
R6تم تأجيله بسبب سوء الأحوال الجوية [ د ]
3R7حلبة أوكاياما الدوليةاليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابانياسوهيرو شيميزو
R8اليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابان"التنين"
R9اليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابانياسوهيرو شيميزو
4R10سبورتسلاند سوغواليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتالياباننوبوهيرو إيمادا
R11اليابانيوتو نومورااليابانيوكي سانواليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتالياباننوبوهيرو إيمادا
R12اليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتالياباننوبوهيرو إيمادا
R6اليابانيوكي سانواليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتالياباننوبوهيرو إيمادا
5R13حلبة فوجي سبيدواياليابانيوتو نومورااليابانيوكي سانواليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابان"التنين"
R14اليابانريكوتو كوباياشياليابانريكوتو كوباياشياليابانريكوتو كوباياشيتومزالياباننوبوهيرو إيمادا
R15اليابانيوجا فوروتانياليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابانياسوهيرو شيميزو
6R16منتجع موبيليتي موتيجياليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابانياسوهيرو شيميزو
R17اليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورااليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابان" كين أليكس "
R18اليابانريكوتو كوباياشياليابانيوتو نومورافريق بي-ماكس للسباقاتاليابانياسوهيرو شيميزو

تقرير الموسم

انطلق موسم 2025 من بطولة سوبر فورمولا لايتس في سوزوكا ، حيث حقق سائق فريق تومز، يوكي سانو، مركزَي الانطلاق الأول والثاني في التجارب التأهيلية. لكنه فقد الصدارة لصالح يوتو نومورا، سائق فريق بي-ماكس ريسينغ ، وسط تعطل العديد من السائقين عند بداية السباق الافتتاحي. وتلقى نومورا عقوبةً بسبب انطلاقه قبل الأوان، مما أدى إلى تراجعه للمركز الثاني بعد انتهاء السباق، بينما حقق ريكوتو كوباياشي المركزين الأول والثالث لفريق تومز على منصة التتويج. وفي السباق الثاني، حقق سانو فوزه الثاني بسهولة، متقدمًا على ثنائي بي-ماكس، نومورا وكايلين فريدريك، بينما عانى كوباياشي من عطل في ناقل الحركة، وانحرف سوتا أراو، سائق فريق ديلايت وركس ريسينغ ، عن المسار من المركز الثاني. وفي السباق الثالث، تراجع سانو في البداية إلى المركز الثالث خلف نومورا وكوباياشي، لكنه استعاد الصدارة قبل أن ينحرف كوباياشي عن المسار ويتراجع إلى المركز الثالث، مما سمح لسانو بإنهاء عطلة نهاية الأسبوع بعلامة كاملة، متقدمًا بفارق إحدى عشرة نقطة. [ 22 ]

استضافت حلبة أوتوبوليس الجولة الثانية من الموسم، وتأثرت فعاليات نهاية الأسبوع بشدة بالضباب الكثيف. أُلغيت كلتا جولتي التصفيات يوم السبت، وتم تحديد مراكز الانطلاق للسباقين اللذين أُقيما يوم الأحد بناءً على نتائج جلسة التدريب الأخيرة، بينما أُجّل السباق الثالث إلى الجولة الرابعة. انطلق نومورا من المركز الأول في السباق الأول، لكن انزلاق عجلاته كلفه الصدارة عند البداية. تجاوزه سانو وفريدريك مباشرةً، قبل أن يتراجع أكثر، ليمنح المركز الثالث لسائق فريق تومز، إستيبان ماسون ، بينما حقق سانو فوزه الرابع على التوالي. فاز فريدريك بالسباق الثاني من المركز الأول، بينما تقدم سانو إلى المركز الثاني عند البداية. أمضى فريدريك السباق وهو يدافع عن مركزه أمام زميله في الفريق، يوجا فوروتاني ، الذي انطلق من المركز الخامس وشق طريقه نحو المقدمة. بفضل فوزه، تجاوز فريدريك نومورا ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام، بفارق 24 نقطة خلف سانو. [ 23 ]

شهدت الجولة الثالثة في أوكاياما عودة نومورا القوية بعد سباقين لم يحصد فيهما أي نقاط، حيث انتزع مركزَي الانطلاق الأول والثاني في التجارب التأهيلية. وحافظ على تقدمه على زميله زاكاري ديفيد منذ البداية، مما أشعل منافسة شرسة على المركز الثاني، وسمح له بتوسيع الفارق مع بقية المتسابقين. وحقق نومورا فوزًا ساحقًا دون منازع، بينما حلّ كوباياشي ثانيًا بعد محاولات عديدة. وشهد السباق الثاني استمرارًا للوضع نفسه، حيث سيطر نومورا مجددًا على الصدارة مبكرًا، تاركًا ماسون وكوباياشي في المركزين الثاني والثالث على التوالي، بينما اقترب الفرنسي من الصدارة في المراحل الأخيرة، لكنه لم يتمكن من تجاوزه. وفي السباق الأخير، حقق نومورا فوزًا آخر، متصدرًا السباق من البداية إلى النهاية متقدمًا على كوباياشي وفريدريك. واختتم سانو، متصدر الترتيب العام قبل انطلاق السباق، عطلة نهاية أسبوع صعبة باحتلاله المركز السابع - أربع نقاط فقط من السباقات الثلاثة جعلته متعادلًا في الترتيب مع نومورا، متقدمًا عليه بفارق فوز واحد فقط. [ 24 ]

شهدت الجولة الرابعة في سوغو أربعة سباقات لتعويض إلغاء السباق الثالث في أوتوبوليس. كان نومورا هو المتسابق الأبرز طوال عطلة نهاية الأسبوع، حيث تصدّر الجولتين التأهيليتين. حقق فوزًا ساحقًا في السباق الافتتاحي، بينما أكمل سانو وكوباياشي منصة التتويج خلفه. بدأ السباق الثاني باصطدام بين ديفيد وماسون أثناء تنافسهما على المركز الثالث، ما أدى إلى انسحاب الأول وخروج ماسون عن المسار. سمح ذلك لفوروتاني بالتقدم إلى المركز الثالث، وواصل نومورا تقدمه على سانو. في السباق الثالث، حوّل نومورا انطلاقته من المركز الأول إلى فوز ثالث على التوالي، حيث أمضى السباق وهو يحافظ على فارقه مع سانو خلفه، بينما حلّ كوباياشي ثالثًا. انطلق سانو من نقطة البداية في السباق الرابع، لكنه لم يتمكن من انتزاع الصدارة من نومورا قبل أن يتلقى عقوبة. حافظ على قربه من نومورا ليظل في المركز الثاني متقدمًا على فوروتاني، لكن نومورا أصبح الآن متصدرًا للترتيب العام بفارق 14 نقطة. [ 25 ]

أُقيمت الجولة قبل الأخيرة من الموسم على حلبة فوجي سبيدواي ، حيث تقاسم نومورا وكوباياشي مركزَي الانطلاق الأول في التجارب التأهيلية. بدأ نومورا السباق الأول بدايةً سيئة، وخسر الصدارة لصالح كوباياشي وسانو، اللذين اصطدما عندما حاول سانو انتزاع الصدارة. اضطر نومورا إلى اتخاذ إجراءات مراوغة، فتراجع إلى المركز السادس. أمضى بقية السباق يشق طريقه نحو المقدمة، ليُنهي السباق في المركز الثاني، ويفوز بالسباق بعد معاقبة سانو بسبب الاصطدام. أكمل ماسون وفوروتاني منصة التتويج. بدأ نومورا السباق الثاني بدايةً سيئة مرة أخرى، فتراجع إلى المركز الرابع قبل أن يُعيده خطأ من فوروتاني الذي كان يتقدمه إلى المركز الثالث. أنهى السباق في هذا المركز، بينما كان كوباياشي متقدمًا على يوسوكي ميتسوي سائق فريق ديلايت ووركس . في السباق الثالث، تمكن نومورا أخيرًا من الحفاظ على الصدارة منذ البداية. قاد فوروتاني وكوباياشي ليحقق فوزه التاسع في الموسم، ويحسم لقب البطولة قبل جولة واحدة من النهاية. [ 26 ]

استضاف منتجع موبيليتي موتيغي نهائي الموسم، وشهدت عطلة نهاية الأسبوع بأكملها هيمنة البطل المتوج حديثًا نومورا. بدأ نومورا البطولة بإضافة مركزين أولين إلى رصيده، متقدمًا في كليهما على سانو. في السباق الأول، حافظ نومورا على الصدارة بعد أن خسر سانو المركز الثاني لصالح كوباياشي بسبب بداية سيئة. تمكن نومورا من السيطرة على بقية السباق، متجاوزًا إعادة انطلاق السباق بعد دخول سيارة الأمان، ليحقق فوزه العاشر في البطولة. كانت بداية السباق الثاني مماثلة لبداية السباق الأول، حيث تجاوز كوباياشي سانو مرة أخرى. تسببت عدة حوادث في دخول سيارة الأمان في اللفة الأولى، وبقي الترتيب على حاله بعد ذلك، ليمنح نومورا فوزًا آخر. لم يشهد السباق الثالث أي تغيير في النتائج، حيث تصدر نومورا منصة التتويج مرة أخرى متقدمًا على كوباياشي وسانو، ليختتم الأول موسمه بأناقة محققًا الفوز في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة. [ 27 ]

باثني عشر فوزًا وأربع منصات تتويج أخرى في ثمانية عشر سباقًا، وثمانية مراكز أولى في اثنتي عشرة جولة تأهيلية، وفارق 49 نقطة عن صاحب المركز الثاني، أصبح نومورا، بلا منازع، البطل الأكثر هيمنة في تاريخ بطولة سوبر فورمولا. وبمعادلة رقم ريتومو مياتا القياسي في عدد الانتصارات من موسم 2020 ، سحق نومورا أي منافسة من بقية المتسابقين. ورغم أن سانو بدأ الموسم بسلسلة انتصارات من أربعة سباقات، إلا أنه بمجرد أن أمضى نومورا أسبوعين في ترسيخ مكانته في البطولة، بدأ يحقق الانتصارات ولم يتوقف. بدأ سلسلة انتصارات من ثمانية سباقات، لم يقطعها سوى حصوله على المركز الثالث في فوجي، قبل أن تُرسخ أربعة انتصارات أخرى مكانته كبطل قبل انتقاله المستحق إلى بطولة سوبر فورمولا في عام 2026.

ترتيب البطولة

تم منح النقاط على النحو التالي:

123456PP
10753211

بطولة السائقين

إجمالي

الوضعالسائقسوزAUT [ d ]أوكاسكرفوجفحص المركباتنقاط
R1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18
1اليابانيوتو نومورا222871111111131111153
2اليابانيوكي سانو111125572222544333104
3اليابانريكوتو كوباياشي3متقاعد3642323435111322285
4اليابانيوجا فوروتاني104114388893733626متقاعد636
5الولايات المتحدةكايلين فريدريك935214736761099635
6اليابانيوسوكي ميتسوي576766467594421344532
7فرنساإستيبان ماسوندبليو ديدبليو ديدبليو دي357255متقاعد4725786831
8فيلبينيزاكاري ديفيد4845103644متقاعد586759متقاعدنظام أسماء النطاقات (DNS)25
9اليابانهيو ياماكوشي5547
10اليابانكازوهيسا أورابي65109811998613671097متقاعد75
11اليابانريمي إيتو1169119910متقاعد1088988810791
12اليابانتوسي مورياما71080
13اليابانسوتا أراو81170
14اليابان" كين أليكس "148120
15الياباننوبوهيرو إيمادادبليو ديدبليو ديدبليو دي1311دبليو ديدبليو ديدبليو دي1191011121111متقاعد9130
16اليابانياسوهيرو شيميزو12912121312متقاعد1112111112متقاعد131012متقاعد100
17اليابانيوجو إيواساوا10141011100
18اليابان"التنين"13متقاعد1314121312121310121310121213متقاعد110
19اليابانكيتو ماتسوي11متقاعد140
اليابانسيتا نوناكادبليو ديدبليو ديدبليو دي0
اليابانتاكويا أوتاكيدبليو ديدبليو ديدبليو دي0
الوضعالسائقR1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18نقاط
سوزأوتوماتيكيأوكاسكرفوجفحص المركبات
مفتاح
لوننتيجة
ذهبالفائز
فضيالمركز الثاني
البرونزالمركز الثالث
أخضرمواقع النقاط الأخرى
أزرقوظيفة مصنفة أخرى
غير مصنف، تم الانتهاء منه (NC)
أرجوانيغير مصنف، متقاعد (متقاعد)
أحمرلم يستوفِ الشروط (DNQ)
لم يستوفِ الشروط المسبقة (DNPQ)
أسودتم استبعاده (DSQ)
أبيضلم يبدأ (نظام أسماء النطاقات)
تم إلغاء السباق (ج)
فارغلم يمارس (DNP)
مستبعد (EX)
لم يصل (الحمض النووي)
تم سحبه (WD)
لم يتم إدخال أي بيانات (الخلية فارغة)
تنسيق النصمعنى
عريضمركز الصدارة
مائلأسرع لفة

فئة الماجستير

الوضعالسائقسوزAUT [ d ]أوكاسكرفوجفحص المركباتنقاط
R1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18
1اليابانياسوهيرو شيميزو111131متقاعد12322متقاعد311متقاعد1133
2اليابان"التنين"2متقاعد23221232331232متقاعد2108
3الياباننوبوهيرو إيمادادبليو ديدبليو ديدبليو دي21دبليو ديدبليو ديدبليو دي1111212متقاعد2492
4اليابان" كين أليكس "31322
الوضعالسائقR1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18نقاط
سوزأوتوماتيكيأوكاسكرفوجفحص المركبات

ترتيب الفرق

كان السائق صاحب أفضل نتيجة في الفريق هو الوحيد المؤهل لتسجيل نقاط بطولة الفرق.

الوضعالسائقسوزAUT [ d ]أوكاسكرفوجفحص المركباتنقاط
R1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18
1فريق بي-ماكس للسباقات222211111111131111163
2تومز111122222222212222141
3ديلايت وركس ريسينغ576766467594421344433
4كورسا LM1169119910متقاعد1088988810791
5فريق سباقات JMS71081311دبليو ديدبليو ديدبليو دي1191011121111متقاعد9130
6باز ريسينغ148120
7سباقات جي إن إس واي12912121312متقاعد1112111112متقاعد131012متقاعد100
الوضعالسائقR1R2R3R4R5R7R8R9R10R11R12R6R13R14R15R16R17R18نقاط
سوزأوتوماتيكيأوكاسكرفوجفحص المركبات

ملحوظات

  1. تم إدخال تاكويا أوتاكي في الأصل بدلاً من دراغون في السيارة رقم 30، لكنه انسحب قبل الجولة، وعاد دراغون إلى سيارته.
  2. 1 2 تم إدخال كل من نوبوهيرو إيمادا وإستيبان ماسون في الجولة الأولى، لكنهما انسحبا قبل انطلاقها. وتم استبدالهما بتوسي مورياما وسيتا نوناكا، على التوالي.
  3. تم إدخال سيتا نوناكا في البداية في الجولة الافتتاحية ليحل محل إستيبان ماسون، ولكن تم استدعاؤه لاحقًا ليحل محل أوليفر راسموسن من فريق إمبول في سلسلة سوبر فورمولا الأم لـ SFL لتلك الجولة.
  4. تم تأجيل السباق الرابع إلى 18 مايو بسبب سوء الأحوال الجوية، وتم تأجيل السباق السادس إلى جولة أخرى . [ 20 ]
  5. تم نقل السباق السادس، الذي تم تأجيله بسبب سوء الأحوال الجوية، إلى الجولة الرابعة في سوغو. [ 21 ]
  6. أُلغيت التصفيات المؤهلة للجولة الثانية بسبب سوء الأحوال الجوية. وشكّلت نتائج جلسات التدريب الأخيرة ترتيب الانطلاق للسباقين الرابع والخامس. انطلق كل من يوتو نومورا وكايلين فريدريك من المركز الأول في أحد السباقين، لكن لم تُحتسب أي نقاط للتأهل.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 "2025 SFライツ参戦体制" . فريق بي ماكس ريسينغ . 20 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 20 فبراير 2025 .
  2. 1 2 "الموسم الجديد 2025 4 大会 (菅 生) هو 2025 . " ديلايتوركس . 21 أغسطس 2025 . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2025 .
  3. 1 2 3 4 "الجولة 16/17/18" . سوبر فورمولا لايتس . 24 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2025 .
  4. 1 2 3 4 "<DELiGHTWORKS RACING>全日本スパフォミュラ・ライツ選手権 2025に2台体制で参戦" . DELiGHTWORKS رياضة السيارات . 25 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 25 فبراير 2025 .
  5. 1 2 "الجولة 4/5/6" . سوبر فورمولا لايتس . 12 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2025 .
  6. 1 2 "مرحبًا بك في DELiGHTWORKS RACING تم إصداره في عام 2025 في عام 2025. " . ديلايت ووركس . 11 نوفمبر 2025 . تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2025 .
  7. وود ، إيدا ( 4 مارس 2025). "تشكيل شبكة سباقات سوبر فورمولا لايتس قبل انطلاق الموسم" . formulascout . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 .
  8. ١ ٢ ٣ ٤ "فريق تويوتا جازو للسباقات يُعلن عن تشكيلاته لرياضة السيارات لعام ٢٠٢٥ في اليابان" . تويوتا جازو للسباقات . ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  9. 1 2 أوكونيل، آر جيه (7 فبراير 2025). "جيانكارلو فيسيكيلا سيقود سيارة إل إم كورسا فيراري في سباق سوزوكا 1000 كيلومتر" . dailysportscar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2025 .
  10. 1 2 3 "الجولة 1/2/3" . سوبر فورمولا لايتس . 4 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 .
  11. "2025 SUPER FORMULA および SUPER FORMULA LIGUTS TEAM TOM'S 参戦体制発表 あわせて 2025 「مضيف فريق توم」に央川かこ を起用" . توم . 4 مارس 2025 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2025 .
  12. ١ ٢ ٣ "نظرة عامة على برنامج هوندا لرياضة السيارات لعام ٢٠٢٥" . هوندا . ١٠ يناير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ يناير ٢٠٢٥ .
  13. ^ هيرانو ، ريوجي (26 فبراير 2025). "RUNUP SPORTS が 2025 年 ス ー パ ー GT / ジ ャ パ ン カ ッ プ 参 戦体 制 を 発表 . GT300 は 清 水 啓 伸 が 加入" . شبكة السيارات الرياضية . تم الاسترجاع 26 فبراير 2025 .
  14. كلاين، كلاين (6 مارس 2025). "KCMG تختار سيتا نوناكا ليحل محل كوباياشي في سباق موتيغي" . Japan Racing Insider . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2025 .
  15. ^ هيرانو ، ريوجي (7 مارس 2025). "" . أوتو سبورت ويب . تم الاسترجاع في 7 مارس 2025 .
  16. كلاين، كلاين (7 مارس 2025). "سوزوكا سوبر فورمولا: ملاحظات من منطقة الصيانة ليوم التدريب" . جابان ريسينغ إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 .
  17. "معاينة وجدول فعاليات سلسلة فيدر لعطلة نهاية الأسبوع: 16-18 مايو" . سلسلة فيدر . 15 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  18. "富士チャンピオンレースシリーズ第5戦 エントリリスト" (PDF) . طريق فوجي السريع . 26 أغسطس 2025 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2025 .
  19. "2025 年全日本レース選手権カレンダー一覧" (PDF) .
  20. "Super Formula Lights on X: '公式通知No.26の通り、5月18日(日)のスケジュールが変更となりました.'" . X . 17 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2025 .
  21. "حول جدول الاستبدال للجولة السادسة من بطولة اليابان لسباقات الفورمولا سوبر" . سوبر فورمولا لايتس . 23 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .
  22. وود، إيدا (9 مارس 2025). "بداية رائعة لسانو في سوزوكا في سباق سوبر فورمولا لايتس" . فورمولا سكاوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2025 .
  23. وود، إيدا (18 مايو 2025). "ضباب كثيف يعطل الجولة الثانية من سباق سوبر فورمولا لايتس في أوتوبوليس" . فورمولا سكاوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2025 .
  24. وود، إيدا (23 يونيو 2025). "نومورا يحقق الفوز في أوكاياما دون هزيمة ليعادل سباق لقب بطولة SF Lights" . فورمولا سكاوت . تاريخ الاسترجاع: 17 ديسمبر 2025 .
  25. وود، إيدا (2025-09-01). "نومورا يتقدم بفارق كبير في نزال لقب بطولة SF Lights بأربعة انتصارات في بطولة Sugo" . Formula Scout . تاريخ الاسترجاع: 2025-12-21 .
  26. وود، إيدا (2025-09-07). "يوتو نومورا، سائق هوندا للناشئين، يحرز لقب بطولة سوبر فورمولا لايتس في فوجي" . فورمولا سكاوت . تاريخ الاسترجاع: 2025-12-23 .
  27. وود، إيدا (30 نوفمبر 2025). "نومورا يرفع رصيده من الانتصارات إلى 12 في نهائي بطولة سوبر فورمولا لايتس في موتيجي" . فورمولا سكاوت . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2025 .