شون كويدي

في عام 2020، شارك كويدي لأول مرة في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد ضمن بطولة الفورمولا 4 اليابانية . كان من المقرر في الأصل أن ينافس مع فريق هوندا فورمولا دريم بروجكت ، لكن هوندا سحبت مشاركتها بسبب جائحة كوفيد-19 في اليابان . وانتهى به المطاف بالمنافسة مع فريق فيغا بلس بدءًا من الجولة الثانية إلى جانب كاكونوشين أوتا . أنهى الموسم في المركز العاشر. ^{[ 2 ]}

في عام 2021، واصل كويدي المشاركة في بطولة الفورمولا 4 اليابانية مع فريق هوندا فورمولا دريم بروجكت . حقق فوزًا واحدًا في السباق وأنهى الموسم في المركز السادس. ^{[ 2 ]}

في عام 2022، لم يُوفّق كويدي في الانتقال إلى بطولة سوبر فورمولا لايتس ، وبقي مع الفريق. ^{[ 3 ]} تُوّج كويدي بلقب بطولة الفورمولا 4 اليابانية متفوقًا على زميله في الفريق يوسوكي ميتسوي. وخلال مسيرته نحو اللقب، حقق تسعة انتصارات في السباقات. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

في عام 2023، شارك كويدي في بطولة سوبر فورمولا لايتس مع فريق تودا ريسينغ . ^{[ 2 ] [ 5 ]} في ذلك الموسم، حقق أكثر من أربعة انتصارات، وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات حتى الآن. استمر كويدي في المنافسة في البطولة للعام التالي، حيث انتقل إلى فريق بي-ماكس ريسينغ . ^{[ 6 ]} فاز كويدي ببطولة السائقين قبل جولتين من النهاية، وحقق ثمانية انتصارات وثلاث مرات صعودًا إلى منصة التتويج في طريقه إلى اللقب، بينما لم يحقق أقرب منافسيه، كوباياشي ونوناكا، سوى ثلاثة وخمسة انتصارات على التوالي. ^{[ 7 ]}

انتقل كويدي إلى بطولة سوبر فورمولا في عام 2025 وسيتسابق مع فريق بي-ماكس للسباقات ليحل محل إيوري كيمورا . ^{[ 11 ]}

^* الموسم لا يزال مستمراً. ‡ ترتيب الفرق

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^‡ تم منح نصف النقاط لعدم إكمال 75% من مسافة السباق. لم يشارك السائق ^(رقم) في هذا السباق السريع، ومع ذلك تُمنح النقاط لنتيجة زميله في الفريق. ^* الموسم لا يزال جارياً.

^* الموسم لا يزال مستمراً.