حلبة أوكاياما الدولية

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة
حلبة أوكاياما الدولية
موقعميماساكا ، محافظة أوكاياما ، اليابان
المنطقة الزمنيةت ع م+09:00
الإحداثيات34°54′54″N 134°13′16″E / 34.91500°N 134.22111°E / 34.91500; 134.22111
درجة الاتحاد الدولي للسيارات2
مالكشركة أسكا (مارس 2012 حتى الآن)
شركة يونيمات (أبريل 2004 حتى مارس 2012)
شركة تاناكا الدولية (نوفمبر 1990 حتى أبريل 2004)
الأرض المكسورة1989
مفتوح18 نوفمبر 1990 ؛ منذ 33 عامًا ( 1990-11-18 )
الأسماء السابقةحلبة TI Aida (نوفمبر 1990-أبريل 2005)
الأحداث الرئيسيةالحالي:
Super GT
(1999–2019، 2021–حتى الآن)
GT World Challenge Asia (2022–حتى الآن)
Japan Cup Series (2022–حتى الآن)
FRJC (2020–حتى الآن)
Super Formula Lights (1994–1995، 1998–2020، 2022–حتى الآن)
السابق:
Formula One
Pacific Grand Prix (1994–1995)
WTCC
Race of Japan (2008–2010)
Super Formula
(2007–2008، 2015–2020)
Formula BMW Pacific
(2009–2010)
Formula V6 Asia (2008)
Japan Le Mans Challenge (2006–2007)
موقع إلكترونيhttp://www.okayama-international-circuit.jp/
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1990 حتى الآن)
طول3.703 كم (2.300 ميل)
المنعطفات13
سجل لفة السباق1:14.023 (ألمانيا مايكل شوماخر ، بينيتون B194 ، 1994 ، F1 )
حلبة الدراجات النارية (2020 حتى الآن)
طول3.747 كم (2.328 ميل)
المنعطفات17
سجل لفة السباق1:31.036 (اليابانيوكي أوكاموتو، ياماها YZF-R1 ، 2023 ، SBK )
دائرة بايبر (1990 حتى الآن)
طول1.956 كم (1.221 ميل)
المنعطفات8
شركة حلبة أوكاياما الدولية
المحدودة
نوع الشركةكابوشيكي غايشا
تأسستأيدا (جزء من ميماساكا )، محافظة أوكاياما ، اليابان (13 أغسطس 1988 ) ( 1988-08-13 )
المقر الرئيسيميماساكا، محافظة أوكاياما، اليابان
الوالدشركة أسكا [1]

حلبة أوكاياما الدولية (岡山 国際サ ー キット)، والمعروفة سابقًا باسم حلبة TI Aida (TI サ ー キ ッ ト 英田) قبل عام 2005، هي مضمار سباق سيارات خاص بطول 3.703 كم (2.301 ميل) في ميماساكا ، محافظة أوكاياما ، اليابان . كان TI هو اختصار لـ "Tanaka International" على اسم مالك نادي الجولف، هاجيمي تاناكا، على الرغم من أن اسم الحلبة كان رسميًا "TI Circuit Aida".

بالإضافة إلى استضافة أحداث السباق، يحتوي المضمار على مرافق تأجير بما في ذلك الدراجات وسيارات الكارت.

تاريخ

تم افتتاح المضمار في عام 1990 كمضمار سباق سيارات خاص للأثرياء. [2] وسرعان ما استضاف أول سباق له، والذي نظمه سائقون بريطانيون مخضرمون .

في عامي 1994 و 1995 ، استضافت حلبة TI سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في المحيط الهادئ؛ وقد فاز مايكل شوماخر بكلا الحدثين في سنوات فوزه المبكرة باللقب. جعل هذا السباق اليابان واحدة من تسع دول فقط استضافت أكثر من حدث واحد للفورمولا 1 في نفس العام ( كان من المخطط أن يستضيف أوتوبوليس سباقًا يابانيًا ثانيًا في عام 1993 ، لكن ذلك لم يتحقق أبدًا). ​​تم إيقافه في المقام الأول بسبب موقعه في منطقة نائية من البلاد. [3] كان من المقرر أيضًا أن يستضيف الحدث سباقًا من موسم بطولة السيارات السياحية الدولية لعام 1996 في أغسطس ليحل محل سباق الفورمولا 1، ولكن تم نقل السباق بدلاً من ذلك إلى حلبة سوزوكا ، التي أقيمت في نوفمبر.

في عام 1999، قُتِل بطل سباق جيه جي تي سي جي تي 300 المدافع شينجو تاتشي عندما اختبر سيارة تويوتا سوبرا جي تي 500 بعد أن عانى من عطل فني منعه من التباطؤ في المنعطف الأول. [4] وعلى الرغم من عدم وقوع وفيات بين السائقين في سباقات جيه جي تي سي أو سوبر جي تي من قبل، إلا أن الحادث وقع بعد عام تقريبًا من حادث تيتسويا أوتا الناري الذي كاد أن يؤدي إلى الوفاة في حلبة فوجي .

في مارس 2003، تقدمت شركة تاناكا الدولية، الشركة الأم للمالك الرسمي للحلبة TI Circuit Company، بطلب لإعادة التأهيل المدني. بعد تقديم الطلب، أعلنت شركة Unimat Holding Co., Ltd. أنها ستدعم ماليًا شركة TI Circuit Company لإبقاء المنشأة مفتوحة. تم تغيير اسم الشركة إلى Okayama International Circuit Co., Ltd. في 1 مايو 2004، وتم تغيير اسم الحلبة إلى Okayama International Circuit في 1 يناير 2005.

في 26 أكتوبر 2008، استضافت الحلبة جولة من بطولة فورمولا V6 آسيا وبطولة العالم لسيارات السياحة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . كان سباق بطولة العالم لسيارات السياحة هو أول سباق لبطولة العالم لسيارات السياحة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات منذ عام 1995. ومع ذلك، أُعلن في 21 يونيو 2010 أن حلبة سوزوكا ستستضيف جولة اليابان من موسم بطولة العالم لسيارات السياحة لعام 2011 بدلاً من حلبة أوكاياما الدولية. [5]

في 3 مارس 2012، باعت شركة Unimat الدائرة لشركة Aska Corporation، وهي شركة تصنيع قطع غيار السيارات. [1]

الأحداث

حاضِر
سابق

سجلات اللفة

الرقم القياسي غير الرسمي على الإطلاق هو 1:10.218، سجله بطل العالم ثلاث مرات أيرتون سينا ​​في سيارة ويليامز FW16 ، أثناء التصفيات المؤهلة لجائزة المحيط الهادئ الكبرى لعام 1994. اعتبارًا من أغسطس 2024، تم إدراج أسرع سجلات لفة السباق الرسمية في حلبة أوكاياما الدولية على النحو التالي:

فئة وقت سائق عربة حدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى: 3.703 كم (1990 حتى الآن) [6]
الفورمولا واحد 1:14.023 مايكل شوماخر بينيتون B194 جائزة المحيط الهادئ الكبرى لعام 1994
صيغة السوبر 1:15.237 [7] نيك كاسيدي دالارا SF19 جولة أوكاياما سوبر فورمولا 2020
فورمولا نيبون 1:19.345 [8] ساتوشي موتوياما لولا FN06 جولة أوكاياما فورمولا نيبون 2008
سوبر جي تي (GT500) 1:19.710 [9] تاكاشي كوجوري هوندا NSX-GT سباق أوكاياما جي تي 300 كم 2018
ل م ب 1 1:20.561 [10] جوني كوكر [أ] لولا-أستون مارتن B09/60 2009 1000 كم من أوكاياما
إل إم بي 900 1:21.298 [11] هيروكي كاتوه زيتيك 04S جولة أوكاياما JLMC لعام 2006
الفورمولا 3 1:21.380 [12] أليكس بالو دالارا F314 الجولة الأولى لسباق الفورمولا 3 في أوكاياما اليابانية عام 2017
أضواء سوبر فورمولا 1:22.281 [13] ايوري كيمورا دالارا 320 جولة أوكاياما سوبر فورمولا لايتس 2022
إل إم بي 2 1:24.948 [10] ماثيو لاهاي [ب] بيسكارولو 01 2009 1000 كم من أوكاياما
سوبر جي تي (GT300) 1:26.304 [14] ناويا جامو مرسيدس AMG GT3 سباق أوكاياما جي تي 300 كم 2017
صيغة إقليمية 1:26.614 [15] يوشياكي كاتاياما القبة F111/3 جولة أوكاياما FRJC لعام 2021
سوبربايك 1:28.153 [16] كاتسويوكي ناكاسوغا ياماها YZF-R1 جولة بطولة سباق الطرق اليابانية في أوكاياما 2017
جي تي 3 1:29.089 [17] شينيتشي تاكاجي فيراري 296 GT3 جولة كأس أوكاياما اليابان 2024
كأس بورشه كاريرا 1:29.161 [18] تسوباسا كوندو بورشه 911 (992) GT3 Cup جولة كأس أوكاياما بورش كاريرا اليابان 2022
فورمولا رينو 3.5 1:29.311 [19] إيرل بامبر تاتووس FRV6 جولة أوكاياما فورمولا V6 الآسيوية لعام 2008
جي تي 1 (جي تي اس) 1:30.359 [10] كارلو فان دام [c] سالين S7-R 2009 1000 كم من أوكاياما
جي تي 2 1:32.136 [10] ديرك مولر [د] بي ام دبليو M3 GT2 2009 1000 كم من أوكاياما
الفورمولا 4 1:32.202 [20] ريتومو مياتا قبة F110 جولة أوكاياما اليابانية للفورمولا 4 لعام 2017
سوبر سبورت 1:32.794 [21] كيسوكي مايدا ياماها YZF-R6 جولة بطولة سباق الطرق اليابانية في أوكاياما 2017
تحدي فيراري 1:33.242 [22] يوغا فوروتاني فيراري 488 تشالنج ايفو جولة أوكاياما فيراري تشالنج في اليابان 2024
فورمولا تويوتا 1:34.021 [23] تسوباسا آبي توم FT30 الجولة الأولى لبطولة أوكاياما فورمولا تويوتا 2005
جي تي 1:34.335 [24] أتسوشي يوغو بورشه 911 (996) GT3-R جولة Aida JGTC لعام 2003
فورمولا بي ام دبليو 1:34.388 [25] زينة فاكو ميجالي FB02 جولة أوكاياما فورمولا بي إم دبليو باسيفيك 2009
المجموعة أ 1:36.281 [26] كازويوشي هوشينو نيسان سكاي لاين GT-R BNR32 جولة أوكاياما JTCC لعام 1993
سيارة سياحية TCR 1:36.706 [27] آنا إينوتسومي هوندا سيفيك تايب ار TCR جولة أوكاياما TCR اليابان 2023
جي تي 4 1:36.732 [17] دايكي فوجيوارا بورشه 718 كايمان GT4 RS كلوب سبورت جولة كأس أوكاياما اليابان 2024
سوبر 2000 1:48.767 [28] جيمس تومسون هوندا أكورد يورو R سباق الاتحاد الدولي للسيارات السياحية لعام 2008 في اليابان
مضمار الدراجات النارية: 3.747 كم (2020 حتى الآن) [6]
سوبربايك 1:31.036 [29] يوكي أوكاموتو ياماها YZF-R1 جولة بطولة سباق الطرق اليابانية في أوكاياما 2023
سوبر سبورت 1:35.235 [30] كينجو ناجاو ياماها YZF-R6 جولة بطولة سباق الطرق اليابانية في أوكاياما 2023
موتو 3 1:40.161 [31] هيروكي أونو هوندا NSF250R جولة بطولة سباق الطرق اليابانية في أوكاياما 2023

ملحوظات

  1. ^ 2009 1000 كم من سباق أوكاياما 2 - ملخص مهمة السيارة 87 - تقرير مهمة السيارة
  2. ^ 2009 1000 كم من سباق أوكاياما 2 - ملخص مهمة السيارة 24 - تقرير مهمة السيارة
  3. ^ 2009 1000 كم من سباق أوكاياما 2 - ملخص مهمة السيارة 50 - تقرير مهمة السيارة
  4. ^ 2009 1000 كم من سباق أوكاياما 2 - ملخص مهمة السيارة 92 - تقرير مهمة السيارة

مراجع

  1. ^ ab 株式会社岡山国際サキットの株式取得(子会社化)についてのお知らせ [لقد عقدنا العزم على الاستحواذ على كامل المخزون في شركة أوكاياما الدولية للدوائر المحدودة] (PDF) إصدار SS) (باللغة اليابانية). شركة أسكا. 12 مارس 2012. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 21 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 24 أبريل، 2012 .
  2. ^ "دليل الدورة" (باللغة اليابانية). موقع حلبة أوكاياما الدولية . تم الاسترجاع في 2012-12-28 .
  3. ^ كوبر، آدم (17 أبريل 2020). "لماذا لم ينطلق سباق الفورمولا 1 الثاني في اليابان". Motorsport.com . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2020 .
  4. ^ O'Connell, RJ "Remembering Shingo Tachi, 20 Years Later". Dailysportscar . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2020 .
  5. ^ "FIA WTCC TO RACE AT SUZUKA IN 2011". fiawtcc.com. 2010-06-21 . تم الاسترجاع في 2010-07-20 .
  6. ^ "حلبة أوكاياما الدولية - حلبات السباق". RacingCircuits.info . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
  7. ^ "إحصائيات سباق سوبر فورمولا أوكاياما 2020". 27 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 26 مارس 2023 .
  8. ^ "2008 TI-Aida Formula Nippon". مجلة رياضة السيارات . 8 يونيو 2008. تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  9. ^ "نتائج الجولة الأولى من Super GT Okayama GT500 لعام 2018". 8 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 21 مارس 2021 .
  10. ^ abcd "سلسلة لومان الآسيوية أوكاياما، اليابان 30 أكتوبر–1 نوفمبر 2009" (PDF) . سلسلة لومان الآسيوية . 1 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2022 .
  11. ^ "Okayama 1000 Kilometers 2006". 22 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2022 .
  12. ^ "2017 Okayama Japanese F3 - Round 2". مجلة موتور سبورت . 2 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  13. ^ "إحصائيات سباق أوكاياما سوبر فورمولا لايتس 2022". 25 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2022 .
  14. ^ "نتائج الجولة الثالثة من بطولة Super GT لعام 2018 لسيارات Suzuka GT300". 9 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 21 مارس 2021 .
  15. ^ "نتائج الجولة الأولى لبطولة FRJC Okayama لعام 2021" (PDF) . 26 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2021 .
  16. ^ "2017 MFJ All Japan Road Race Championship Superbike Race in Okayama - JSB1000 - Race Final Result" (PDF) . 1 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
  17. ^ "كأس اليابان 2024 - السباق 1 - الجولة 7 - التصنيف - النهائي" (PDF) . 24 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 24 أغسطس 2024 .
  18. ^ "سباق أوكاياما جي تي 300 كم 2022 - كأس بورشه كاريرا اليابان 2022 - النتيجة النهائية الجولة الثانية". 17 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2023 .
  19. ^ "2008 Okayama Formula V6 Asia - Race 1 - Official Classification" (PDF) . 25 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2023 .
  20. ^ "سباق أوكاياما GT300 FIA F4 Race 1 لعام 2017" (PDF) . 8 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2023 .
  21. ^ "2017 MFJ All Japan Road Race Championship Superbike Race in Okayama - ST600 - Race Final Result" (PDF) . 1 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
  22. ^ "2024 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan Round 5 - Race 2 - Classification - Final" (PDF) . 25 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2024 .
  23. ^ "سباق سوبر فورمولا 3 في أوكاياما 2005 - الجولة الرابعة من سلسلة ESSO Formula Toyota". 18 يونيو 2005. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2022 .
  24. ^ "GT Aida 2003". 30 مارس 2003. تم الاسترجاع 24 يناير 2023 .
  25. ^ "نتيجة السباق الأول لـ 2009 Okayama - Formula BMW Pacific" (PDF) . 31 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2024 .
  26. ^ "سباق 1993 TI Circuit Aida Group A 300 Km". 8 أغسطس 1993. تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  27. ^ "نتائج سباق أوكاياما تي سي آر اليابان 2023 1" (PDF) . 10 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2023 .
  28. ^ "WTCC 2008 » Okayama Round 22 Results". 26 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 26 مارس 2023 .
  29. ^ "سباق الدراجات النارية الياباني لبطولة سباقات الطرق 2023 في أوكاياما - JSB1000 بدعم من وقود ETS Racing - النتيجة النهائية للسباق" (PDF) . 24 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
  30. ^ "سباق الدراجات النارية الياباني على الطرق 2023 في أوكاياما - ST600 بدعم من Bridgestone - النتيجة النهائية للسباق" (PDF) . 24 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
  31. ^ "سباق الدراجات النارية الياباني لبطولة سباقات الطرق 2023 في أوكاياما - J-GP3 - النتيجة النهائية للسباق" (PDF) . 24 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2023 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ حلبة أوكاياما الدولية .
  • الموقع الرسمي لحلبة أوكاياما الدولية – (باللغة اليابانية)
  • نتائج مهرجان السرعة الآسيوي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=حلبة_أوكاياما_الدولية&oldid=1242184855"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate