السرب 96 للتزود بالوقود الجوي

كان السرب 96 للتزود بالوقود جواً وحدة تابعة للجناح 15 التابع لقيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة في هاواي، وذلك بالشراكة مع السرب 203 للتزود بالوقود جواً ومجموعة الصيانة 154 التابعة للحرس الوطني الجوي في هاواي . وقد تم حله في 3 سبتمبر 2015. ^[⁴^]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

تم تشكيل السرب 96 للتزود بالوقود جواً كسرب الاستطلاع السادس (المتوسط) في 20 نوفمبر 1940، وتم تفعيله في 15 يناير 1941 في قاعدة مارش الجوية ، كاليفورنيا. كان السرب في الأصل تابعاً لمجموعة القصف 41 ، ثم تم نقله إليها في 25 فبراير 1942. وكُلِّف السرب بتنفيذ دوريات مضادة للغواصات، من ديسمبر 1941 إلى أغسطس 1942، ومن ديسمبر 1942 إلى فبراير 1943.

أُعيد تسميتها إلى السرب 396 للقصف (المتوسط) في 22 أبريل 1942، ثم إلى السرب 396 للقصف المتوسط في حوالي 9 مايو 1943. تدربت على قاذفات نورث أمريكان بي-25 ميتشل المتوسطة، وتم إلحاقها بالقوات الجوية السابعة . انتشرت في منطقة وسط المحيط الهادئ من 19 يناير إلى 23 سبتمبر 1944، وشاركت في عمليات قتالية في جزر جيلبرت ، ثم عادت إلى هاواي في أكتوبر 1944.

تم نشر السرب في أوكيناوا في يونيو 1945، حيث نفذ مهام قصف قتالي فوق شرق الصين وفورموزا . كان السرب مُجهزًا للمشاركة في عملية "داونفول" ، وهي عملية غزو مُخطط لها للجزر اليابانية الرئيسية، إلا أن استسلام اليابان في أغسطس ألغى تلك الخطط. تم تسريح السرب في أوكيناوا خلال خريف عام 1945، وأُرسلت الطائرات إلى الفلبين لإعادة تأهيلها. عاد الأفراد إلى الولايات المتحدة، وتم حل السرب نهائيًا في 27 يناير 1946.

الحرب الباردة

تم تفعيل السرب 96 للتزود بالوقود جواً ، متوسط الحجم، عام 1953. تمركز في قاعدة ألتوس الجوية ، أوكلاهوما؛ وقدم الدعم لعمليات التزود بالوقود بشكل أساسي في مناطق قيادة القوات الجوية الشمالية الشرقية وقيادة القوات الجوية في ألاسكا . كما تم نشره في غوام عام 1956 حيث كان يقود طائرات KC-97 F و G. أُعيد تعيين السرب إلى الجناح الحادي عشر للقصف في 3 ديسمبر 1957. وفي 8 مارس 1958، أُعيد تسميته إلى السرب 96 للتزود بالوقود جواً (الثقيل)، وفي العام نفسه، تم تحويل السرب إلى طائرات KC-135A . تم حل السرب 96 للتزود بالوقود جواً في 1 أكتوبر 1960. تم تنظيمه في 15 ديسمبر 1960، وتم تعيينه في الجناح الحادي عشر للقصف (لاحقاً، الجناح الحادي عشر للفضاء الجوي الاستراتيجي) في قاعدة ألتوس الجوية، أوكلاهوما، مع طائرات KC-135A كطائراته، وتم حله وتعطيله في 25 يونيو 1965، ونُقلت مهمته وأفراده وطائراته إلى السرب 11 للتزود بالوقود جواً ، الذي نُقل رسمياً إلى ألتوس من قاعدة دوفر الجوية ، ديلاوير. ^{[ 5 ]}

العصر الحديث

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 96 للتزود بالوقود جواً، وأُعيد تفعيله في 1 أبريل 1994 بطائرات KC-135R، ^{[ 1 ]} ثم تم تعطيله في 31 مارس 2005 في قاعدة فيرتشايلد الجوية ، واشنطن. أُعيد تفعيله في 23 يوليو 2010 في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة كجزء من شراكة التكامل الشامل للقوات بين الجناح 15 التابع لقوات المحيط الهادئ الجوية والجناح 154 التابع للحرس الوطني الجوي في هاواي . تم تعطيل السرب مرة أخرى في 30 سبتمبر 2015. ^{[ 6 ]}^{[ 4 ]}

السلالة

السرب 396 للقصف

تم تشكيلها باسم السرب السادس للاستطلاع (المتوسط) في 20 نوفمبر 1940

تم تفعيلها في 15 يناير 1941

أُعيد تسميتها إلى السرب 396 للقصف (المتوسط) في 22 أبريل 1942

أُعيد تسميتها إلى السرب 396 للقصف المتوسط حوالي 9 مايو 1943

تم تعطيلها في 27 يناير 1946 ^{[ 7 ]}

تم دمجها مع السرب 96 للتزود بالوقود الجوي لتصبح السرب 96 للتزود بالوقود الجوي في 19 سبتمبر 1985 ^{[ 1 ]}

السرب 96 للتزود بالوقود الجوي

تم تشكيلها باسم السرب 96 للتزود بالوقود جواً ، متوسط الحجم، في 6 نوفمبر 1953

تم تفعيلها في 18 نوفمبر 1953

أُعيد تسميتها إلى السرب 96 للتزود بالوقود الجوي الثقيل في 8 مارس 1958

توقف إنتاجه في 1 أكتوبر 1960

تم تنظيمها في 15 ديسمبر 1960

تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 25 يونيو 1965

أُعيد تسميتها إلى السرب 96 للتزود بالوقود الجوي وتم تفعيلها في 1 أبريل 1994
تم تعطيله في 31 مارس 2005
تم تفعيله في 23 يوليو 2010 ^{[ 8 ]}
تم تعطيله في 30 سبتمبر 2015 ^{[ 4 ]}

الواجبات

المجموعة 41 للقصف، أُلحقت في 15 يناير 1941، وتم تعيينها في الفترة من 25 فبراير 1942 إلى 27 يناير 1946
الجناح 96 للقصف ، 18 نوفمبر 1953

ملحق بـ: قيادة القوات الجوية الشمالية الشرقية، 5 أكتوبر - 20 نوفمبر 1954، 1 أغسطس - 14 سبتمبر 1955، 18 - 31 يناير 1956

ملحق بـ: قيادة ألاسكا الجوية والجناح 303 للقاذفات [انتشار مقسم]، 25 يونيو - 9 أكتوبر 1956

ملحق بـ: المجموعة 98 للقاعدة الجوية، 10 يناير - 7 أبريل 1957

الجناح الحادي عشر للقصف، 3 ديسمبر 1957 - 1 أكتوبر 1960
الجناح الحادي عشر للقصف (لاحقًا الجناح الحادي عشر للفضاء الجوي الاستراتيجي)، 15 ديسمبر 1960 - 25 يونيو 1965
المجموعة العملياتية 453 ، 1 أبريل 1994
المجموعة العملياتية الثانية والتسعون ، 1 يوليو 1994 - 31 مارس 2005
المجموعة العملياتية الخامسة عشرة، 23 يوليو 2010 - 30 سبتمبر 2015 ^{[ 8 ]}^{[ 4 ]}

المحطات

مارش فيلد، كاليفورنيا، 15 يناير 1941
ديفيس-مونثان فيلد ، أريزونا، 16 مايو 1941
مطار موروك العسكري ، كاليفورنيا، 8 ديسمبر 1941
خريطة سكرامنتو ، كاليفورنيا، حوالي 11 يناير 1942 (تم تشغيلها من قاعدة ألاميدا الجوية البحرية ، كاليفورنيا، أبريل - 10 مايو 1942)

فرقة من السرب الجوي تعمل من قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية ، كارولاينا الشمالية، يونيو - أغسطس 1942

هامر فيلد ، كاليفورنيا، 24 أغسطس 1942

تمركز مؤقتًا في: قاعدة ألاميدا الجوية البحرية، كاليفورنيا، من 1 ديسمبر 1942 إلى فبراير 1943

تمركز مؤقتاً في: سكرامنتو، كاليفورنيا، من 17 فبراير إلى 29 سبتمبر 1943

هيكام فيلد ، هاواي، 20 أكتوبر 1943
حقل هوكينز (تاراوا) ، جزر جيلبرت، 24 ديسمبر 1943

مطار ماكين ، جزر جيلبرت، 20 أبريل 1944
ويلر فيلد ، هاواي، 14 أكتوبر 1944 - 20 مايو 1945
مطار يونتان ، أوكيناوا ، 7 يونيو 1945
حصن ويليام ماكينلي ، لوزون ، الفلبين، ديسمبر 1945 - 27 يناير 1946
قاعدة ألتوس الجوية، أوكلاهوما، 18 نوفمبر 1953 - 1 أكتوبر 1960

تم نشرها في قاعدة إرنست هارمون الجوية ، نيوفاوندلاند، من 5 أكتوبر إلى 20 نوفمبر 1954، وقاعدة ثول الجوية ، جرينلاند، من 1 أغسطس إلى 14 سبتمبر 1955 ومن 18 إلى 31 يناير 1956، وقاعدة إلمندورف الجوية ، ألاسكا وقاعدة أندرسن الجوية ، غوام [انتشار مقسم]، من 25 يونيو إلى 9 أكتوبر 1956

قاعدة ألتوس الجوية، أوكلاهوما، 15 ديسمبر 1960 - 25 يونيو 1965
قاعدة فيرتشايلد الجوية، واشنطن، 1 أبريل 1994 - 31 مارس 2005
قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة، هاواي، 23 يوليو 2010 - 30 سبتمبر 2015 ^{[ 8 ]}^{[ 4 ]}

الطائرات

PT-17 كيدي (1941)
بي-18 بولو (1941-1942)
LB-30 (1941–1942)
A-29 هدسون (1941–1942)
بي-25 ميتشل (1942-1945)
KC-97 ستراتوفريتر (1954–1958)
KC-135 ستراتوتانكر (1958-1960، 1960-1965، 1994-2005، 2010-2015 ^{[ 8 ]}^{[ 4 ]}

مراجع

ملحوظات

↑ الطائرة هي بوينغ KC-135R-BN ستراتوتانكر، رقمها التسلسلي 61-290.

الاقتباسات

1 2 3 4 5 إنديكوت، ص 699
↑ إنديكوت، ص 699. ماورر، أسراب القتال ، ص 486 لا يذكر أي جائزة لهذه الفترة.
↑ "خدمات شؤون الأفراد في القوات الجوية: جوائز الوحدات" . مركز شؤون الأفراد في القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2017 .(يبحث)
1 2 3 4 5 6 بادن، الرقيب أول تيري (3 سبتمبر 2015). "حلّ الكتيبة 96 للاستطلاع الجوي بعد خمس سنوات في قاعدة بيرل هاربر المشتركة" . الشؤون العامة للجناح 15. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2017 .
↑ انظر "نموذج رقم 5 من وكالة أبحاث التاريخ الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية، تاريخ النسب والتكريمات للقوات الجوية الأمريكية، السرب الحادي عشر للتزود بالوقود جواً" (ملف PDF) . وكالة أبحاث التاريخ الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2014 .
↑ روبرتسون، باتسي (3 أبريل 2014). "صحيفة وقائع السرب 96 للتزود بالوقود جواً (قوات المحيط الهادئ الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 13 مايو 2014. تم الاطلاع عليها في 14 أكتوبر 2014 .
↑ ماورر، أسراب القتال ، ص 486
1 2 3 4 التسلسل، بما في ذلك تعيينات الطائرات والمحطات، حتى مايو 2014 في روبرتسون، صحيفة حقائق AFHRA 96 سرب التزود بالوقود الجوي.

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

إنديكوت، جودي ج. (1998). أجنحة القوات الجوية العاملة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 وأسراب الطيران والفضاء والصواريخ العاملة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ASIN B000113MB2 . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2014 .
ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.

[1] الطائرة هي بوينغ KC-135R-BN ستراتوتانكر، رقمها التسلسلي 61-290.

[Endicott96AREFS-2] 1 2 3 4 5 إنديكوت، ص 699

[3] إنديكوت، ص 699. ماورر، أسراب القتال ، ص 486 لا يذكر أي جائزة لهذه الفترة.

[4] "خدمات شؤون الأفراد في القوات الجوية: جوائز الوحدات" . مركز شؤون الأفراد في القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2017 .(يبحث)

[96ARSinactivates-5] 1 2 3 4 5 6 بادن، الرقيب أول تيري (3 سبتمبر 2015). "حلّ الكتيبة 96 للاستطلاع الجوي بعد خمس سنوات في قاعدة بيرل هاربر المشتركة" . الشؤون العامة للجناح 15. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2017 .

[6] انظر "نموذج رقم 5 من وكالة أبحاث التاريخ الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية، تاريخ النسب والتكريمات للقوات الجوية الأمريكية، السرب الحادي عشر للتزود بالوقود جواً" (ملف PDF) . وكالة أبحاث التاريخ الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2014 .

[96REFSfacts-7] روبرتسون، باتسي (3 أبريل 2014). "صحيفة وقائع السرب 96 للتزود بالوقود جواً (قوات المحيط الهادئ الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 13 مايو 2014. تم الاطلاع عليها في 14 أكتوبر 2014 .

[Maurer396BS-8] ماورر، أسراب القتال ، ص 486

[96AREFSfacts2-9] 1 2 3 4 التسلسل، بما في ذلك تعيينات الطائرات والمحطات، حتى مايو 2014 في روبرتسون، صحيفة حقائق AFHRA 96 سرب التزود بالوقود الجوي.

[

[ 5 ]

[ 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗