قاعدة فيرتشايلد الجوية

منذ عام 1942، شكلت قاعدة/محطة فيرتشايلد الجوية جزءًا أساسيًا من استراتيجية الدفاع الأمريكية، بدءًا من كونها مركزًا لإصلاح الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية، مرورًا بجناح قاذفات تابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية خلال الحرب الباردة، وصولًا إلى جناح التزود بالوقود جوًا التابع لقيادة النقل الجوي خلال عملية تحرير العراق. واليوم، تُشكل طائرات فيرتشايلد وأفرادها العمود الفقري لأسطول طائرات التزود بالوقود التابع للقوات الجوية على الساحل الغربي.

جاء اختيار قاعدة فيرتشايلد، الواقعة على بعد 20 كيلومترًا غرب مدينة سبوكان، نتيجةً لمنافسة مع مدينتي سياتل وإيفريت في غرب ولاية واشنطن. وقد اختارت وزارة الحرب سبوكان لعدة أسباب، منها: ظروف جوية أفضل للطيران، وموقعها على بعد 480 كيلومترًا من الساحل ، وسلسلة جبال كاسكيد التي تُشكل حاجزًا طبيعيًا ضد أي هجوم ياباني محتمل.  

كحافز إضافي لوزارة الحرب، تبرعت العديد من الشركات في سبوكان ومواطنوها المهتمون بالشأن العام بأموال لشراء أرض للقاعدة. وبتكلفة تزيد عن 125 ألف دولار، اشترى هؤلاء الأشخاص 1400 فدان (5.7 كيلومتر ^مربع ) وقدموا سند الملكية لوزارة الحرب في يناير 1942. وفي ذلك العام، خصصت الحكومة 14 مليون دولار لشراء المزيد من الأراضي وبدء بناء مستودع سبوكان الجوي الجديد للجيش. ^{[ 8 ]} 

كان مستودع سبوكان الجوي متصلاً بخط سكة حديد إلى خط سكة حديد غريت نورثرن . ^{[ 9 ]}

من عام ١٩٤٢ حتى عام ١٩٤٦، عملت القاعدة كمركز إصلاح للطائرات المتضررة العائدة من مسرح عمليات المحيط الهادئ. وخضعت قيادة المركز في القاعدة لعدة تغييرات في الاسم، حيث سُميت في إحدى المراحل " قيادة خدمات سبوكان الجوية الفنية" . وفي تمام الساعة ٢٣:٥٩ بالتوقيت المحلي في ٣١ أغسطس ١٩٤٧، نُقلت القاعدة إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) وأُلحقت بالقوات الجوية الخامسة عشرة (15 AF). وابتداءً من صيف عام ١٩٤٧، وصلت مجموعتا القصف ٩٢ و ٩٨ . وكانت كلتا المجموعتين تُشغلان أحدث قاذفة قنابل في ذلك الوقت، وهي قاذفة بي-٢٩ سوبر فورترس. وفي يناير ١٩٤٨، حصلت القاعدة على اسمها الثاني من بين أسمائها الرسمية الثلاثة: قاعدة سبوكان الجوية.

مع اندلاع الحرب الكورية عام ١٩٥٠، انتشرت كلتا المجموعتين في اليابان وغوام . غادرت الفرقة ٩٢ في ٤ يوليو ١٩٥٠، ولحقتها الفرقة ٩٨ في أغسطس. بعد بضعة أشهر فقط، سمح الجنرال ماك آرثر للفرقة ٩٢ بالعودة إلى الولايات المتحدة، بينما بقيت الفرقة ٩٨ في الشرق الأقصى. ثم أُعيد تعيين الفرقة ٩٨ في نبراسكا. عند عودتها إلى فيرتشايلد، أُعيد تسمية الفرقة ٩٢ إلى جناح القصف الثقيل ٩٢. في نوفمبر ١٩٥٠، اتخذت القاعدة اسمها الحالي تخليدًا لذكرى نائب رئيس أركان القوات الجوية ، الجنرال موير إس. فيرتشايلد ، وهو من مواليد بيلينجهام . التحق الجنرال بالخدمة كرقيب في الحرس الوطني لولاية واشنطن في يونيو ١٩١٦، وكان طيارًا في الحرب العالمية الأولى . توفي في مقر إقامته في فورت ماير أثناء تأديته واجبه في البنتاغون في مارس 1950. وأقيم حفل التدشين الرسمي في 20 يوليو 1951، بالتزامن مع وصول أول طائرة من طراز بي-36 بيسميكر إلى الجناح . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في عام 1956، بدأ الجناح عملية تحويل جلبت أولى قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس البالغ عددها 45 قاذفة إلى قاعدة فيرتشايلد في 26 مارس 1957، تلتها أولى طائرات التزود بالوقود كي سي-135 ستراتوتانكر البالغ عددها 20 طائرة في 21 فبراير 1958. وفي عام 1961، أصبح الجناح 92 أول جناح "فضائي" في البلاد مع حصوله على صاروخ أطلس -إي الباليستي العابر للقارات، الذي كان يُشغّله السرب 567 للصواريخ الاستراتيجية . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} ومع الدور الجديد وإضافة الصواريخ، أُعيد تسمية الجناح 92 للقاذفات إلى الجناح 92 للفضاء الجوي الاستراتيجي. ومع ذلك، استمر هذا الاسم لفترة أطول من الصواريخ، حيث سرعان ما أصبحت صواريخ أطلس قديمة وتم سحبها في عام 1965. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

كانت منطقة تخزين الأسلحة (WSA) للقاذفات تقع جنوب المدرج في قاعدة ديب كريك الجوية، وهي منشأة منفصلة أنشأتها لجنة الطاقة الذرية (AEC) بين عامي 1950 و1953، وتولت إدارتها قيادة المواد الجوية . ^{[ 18 ]} وكانت هذه المنشأة واحدة من ثلاثة عشر موقعًا أصليًا بُنيت لتخزين وصيانة وتجهيز المخزون النووي. أصبحت ديب كريك جزءًا من قاعدة فيرتشايلد الجوية في 1 يوليو 1962، ونُقلت العمليات إلى قيادة الطيران الاستراتيجية (SAC). ^{[ 19 ]}

في 15 مارس 1966، تأسست المجموعة 336 لتدريب أطقم القتال في قاعدة فيرتشايلد الجوية. وفي عام 1971، تحولت المجموعة إلى جناح وتولت مسؤولية جميع مدارس النجاة التابعة للقوات الجوية. وفي وقت لاحق، تم تخفيض مستوى قيادة المجموعة، وتواصل الوحدة، المعروفة الآن باسم المجموعة 336 للتدريب ، هذه المهمة لصالح قيادة التعليم والتدريب الجوي .

لتوفير الدفاع الجوي للقاعدة، تم إنشاء مواقع صواريخ أرض-جو من طراز نايك-هرقل التابعة للجيش الأمريكي خلال عامي 1956 و1957. كانت المواقع تقع بالقرب من تشيني (F-37) 47°32′30″ شمالاً 117°32′46″ غرباً / 47.54167° شمالاً 117.54611° غرباً / 47.54167؛ -117.54611 ؛ وديب كريك (F-87) 47°39′29″ شمالاً 117°42′55″ غرباً / 47.65806° شمالاً 117.71528° غرباً / 47.65806؛ -117.71528 . بحيرة ميديكال (F-45) 47°35′10″ شمالاً 117°40′32″ غرباً / 47.58611° شمالاً 117.67556° غرباً / 47.58611؛ -117.67556 ، وسبوكين (F-07) 47°40′50″ شمالاً 117°36′28″ غرباً / 47.68056° شمالاً 117.60778° غرباً / 47.68056؛ -117.60778 . كان موقع تشيني نشطاً بين عامي 1957 ويونيو 1960؛ وديب كريك من سبتمبر 1958 إلى مارس 1966؛ وبحيرة ميديكال من عام 1957 إلى مارس 1966؛ وموقع سبوكين من عام 1957 إلى يونيو 1960.

في 16 أكتوبر 1984، تحطمت طائرة من طراز B-52G (57-6479) غير مسلحة ^{[ 20 ]} تابعة لقاعدة فيرتشايلد الجوية في شمال شرق ولاية أريزونا أثناء رحلة تدريبية ليلية على ارتفاع منخفض، ونجا خمسة أشخاص، بينما لقي اثنان حتفهما: المدفعي وعقيد كان يجلس في مقعد المراقب. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

في عام 1985، تم استبدال طائرات فيرتشايلد الخمس عشرة من طراز B-52G بتسع عشرة طائرة من طراز B-52H ؛ وهي نسخة أحدث قليلاً مزودة بمحركات توربينية مروحية أكثر قوة . ^{[ 26 ]}

مع تصاعد العمليات العسكرية في فيتنام منتصف الستينيات، ازداد الطلب على التزود بالوقود جواً. وانخرطت أطقم طائرات التزود بالوقود التابعة لشركة فيرتشايلد بشكل فعّال في عملية النمر الشاب، حيث قامت بتزويد الطائرات المقاتلة بالوقود في جنوب شرق آسيا. ولم تتأخر قاذفات بي-52 التابعة للجناح كثيراً، إذ انتشرت في قاعدة أندرسن الجوية في غوام للمشاركة في عملية قوس الضوء وحملة القصف ضد معاقل العدو في فيتنام.

في العاشر من سبتمبر عام ١٩٦٢، تحطمت طائرة من طراز KC-135A قادمة من قاعدة إلسورث الجوية في داكوتا الجنوبية ، وعلى متنها ٤٤ شخصًا ، في جبل كيت كارسون المُغطى بالضباب ، غرب جبل سبوكان مباشرةً . وقع الحادث في وقت متأخر من الصباح، ولم ينجُ أحد؛ ^{[ ٢٧ ] [ ٢٨ ] [ ٢٩ ] [ ٣٠ ] [ ٣١ ] [ ٣٢ ] [ ٣٣ ]} وعُزي إلى خطأ ملاحي من قِبل الطاقم. ^{[ ٣٤ ]} بعد أقل من خمس سنوات، وقع حادث تحطم آخر في نفس المنطقة تقريبًا. ففي التاسع عشر من يناير عام ١٩٦٧، أثناء عودتها من قاعدة هيكام الجوية في هاواي ، تحطمت طائرة من طراز KC-135A تابعة لشركة فيرتشايلد جنوب شرق جبل سبوكان بعد غروب الشمس بقليل؛ وقُتل جميع الركاب التسعة. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]} 

في أواخر عام ١٩٧٤، أعلنت القوات الجوية عن خطط لتحويل المجموعة ١٤١ للمقاتلات الاعتراضية التابعة للحرس الوطني الجوي في واشنطن ، وهي وحدة طائرات إف-١٠١ فودو في قاعدة جايجر الجوية ، إلى مهمة التزود بالوقود جواً باستخدام طائرات كي سي-١٣٥. وكان من المقرر إعادة تسمية الوحدة إلى الجناح ١٤١ للتزود بالوقود جواً (١٤١ ARW) ونقلها إلى قاعدة فيرتشايلد. بدأ العمل بعد ذلك بوقت قصير، وبحلول عام ١٩٧٦، نُقلت ثماني طائرات كي سي-١٣٥إي إلى الجناح ١٤١ الجديد. واليوم، يواصل الجناح ١٤١ مهمته في مجال النقل الجوي، مستخدماً طائرات كي سي-١٣٥آر.

في 23 يناير 1987، وبعد حلّ الفرقة الجوية 47 في قاعدة فيرتشايلد، أُعيد تعيين الجناح 92 للقصف إلى الفرقة الجوية 57 في قاعدة مينوت  الجوية بولاية داكوتا الشمالية . وبعد أقل من شهرين، وتحديدًا في 13  مارس ، تحطمت طائرة من طراز KC-135A في حقل مجاور لمقر الجناح 92 للقصف وممر الطائرات، وذلك خلال رحلة تدريبية لعرض توضيحي للتزود بالوقود في الجو على ارتفاع منخفض، كان من المقرر إجراؤه في وقت لاحق من ذلك الشهر. أسفر الحادث عن مقتل سبعة أشخاص، جميعهم من أفراد القوات الجوية الأمريكية، ستة منهم كانوا على متن الطائرة، بالإضافة إلى سائق سيارة على الأرض. ^{[ 34 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}

في أعقاب غزو العراق للكويت في أغسطس 1990، تم نشر ما مجموعه 560 فرداً من أفراد القاعدة في عملية درع الصحراء وعاصفة الصحراء من أغسطس 1990 إلى مارس 1991. وقامت أسراب التزود بالوقود الجوي 43 و 92 برحلات جوية بلغ مجموعها 4004 ساعة، و721 طلعة جوية، وقامت بتفريغ ما مجموعه 22.5 مليون رطل من الوقود لطائرات التحالف.

في الأول من سبتمبر عام 1991، وفي إطار إعادة تنظيم القوات الجوية، أعيد تسمية الجناح 92 للقصف (الثقيل) إلى الجناح 92، مع التركيز على دور مزدوج في القصف والتزود بالوقود.

مع حلّ قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) في يونيو 1992، أصبح قسم قاذفات B-52 التابع للجناح جزءًا من قيادة القتال الجوي (ACC) المُنشأة حديثًا، وأُعيد تسميته إلى الجناح 92 للقاذفات. ومع انتهاء قيادة القوات الجوية الاستراتيجية من 46 عامًا من الخدمة للوطن، حصدت أطقم قاذفات وطائرات التزود بالوقود من طراز فيرتشايلد أعلى الجوائز في مسابقة براود شيلد 92، وهي المسابقة الأخيرة للقيادة في مجال القصف والملاحة. فاز الجناح بكأس فيرتشايلد لأفضل فريق قاذفات/طائرات تزود بالوقود، بالإضافة إلى كأس سوندرز لوحدة التزود بالوقود التي حققت أعلى النقاط في جميع مهام المسابقة.

شهد السابع من ديسمبر/كانون الأول عام 1993 بداية تحولٍ هام في مهمة قاعدة فيرتشايلد الجوية، حيث نُقلت قاذفات بي-52 إلى قاعدة أخرى تابعة لقيادة النقل الجوي، بينما بقيت طائرات كي سي-135، التي أصبحت تابعة لقيادة النقل الجوي المُنشأة حديثًا . كانت هذه الخطوة الأولى في تحوّل فيرتشايلد إلى جناح للتزود بالوقود جوًا. واستمرّ خروج قاذفات بي-52 طوال ربيع عام 1994، حيث غادرت معظم القاذفات بحلول 25 مايو/أيار من العام نفسه.

في الأول من يوليو عام ١٩٩٤، أُعيد تسمية الجناح ٩٢ للقاذفات ليصبح الجناح ٩٢ للتزود بالوقود جواً (٩٢ ARW)، ونُقلت قاعدة فيرتشايلد الجوية من قيادة القوات الجوية الأمريكية (ACC) إلى قيادة النقل الجوي (AMC) في حفلٍ أُقيم بمناسبة إنشاء أكبر جناح للتزود بالوقود جواً في القوات الجوية. وقد لُقّب هذا الجناح بـ"مركز التزود بالوقود الجديد في شمال غرب البلاد"، وكان قادراً على الحفاظ على جسر جوي يربط بين الولايات المتحدة والعالم لدعم القوات الأمريكية وقوات الحلفاء.

منذ عام 1994، شاركت الجناح الجوي 92 في العديد من مهام الطوارئ حول العالم. وقد دأبت طائرات التزود بالوقود KC-135 التابعة للجناح الجوي 92 على دعم مهام النقل الجوي الخاصة استجابةً للأحداث العالمية أو متطلبات الامتثال للمعاهدات الدولية.

في عام 1995، حلّقت طائرات من قاعدة فيرتشايلد الجوية إلى قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا لدعم أول مهمة لها بموجب معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية (ستارت)، حيث نقلت مفتشين روس إلى مواقع في غرب الولايات المتحدة. ومنذ ذلك الحين، دأب الجناح على تنفيذ مهام ستارت في الولايات المتحدة سنوياً. وفي مايو/أيار 2000، أصبح الجناح أول وحدة عاملة من طائرات KC-135 تنقل مفتشين أمريكيين في مهمة ستارت إلى مدينة أولان أودي الروسية.

خلال معظم فترة التسعينيات، شارك الجناح بنشاط في عمليات ضد الرئيس العراقي صدام حسين. كما نشر الجناح طائرات وأفراداً في عام 1999 لدعم عملية قوة التحالف.

عقب تدمير مركز التجارة العالمي، بدأ الجناح بتوفير التزود بالوقود جواً على مدار الساعة لطائرات الدوريات الجوية القتالية، وبدأ عمليات تأهب أرضي على مدار الساعة لدعم عملية النسر النبيل. كما بدأ الجناح سلسلة من عمليات الانتشار الموسعة لعملية الحرية الدائمة لأطقم الطائرات وفنيي الصيانة، بالإضافة إلى أفراد الدعم القتالي والطواقم الطبية.

• أُنشئت باسم مطار غالينا (التسمية الشائعة)، ثم أُعيد تسميتها إلى مستودع سبوكان الجوي، في 1 مارس 1942
• مطار سبوكان العسكري، 9 يوليو 1942
• قاعدة سبوكان الجوية، 13 يناير 1948
• قاعدة فيرتشايلد الجوية، 1 نوفمبر 1950

• قيادة القوات الجوية، 1 مارس 1942
• مواد وخدمات القوات الجوية الأسترالية، 17 يوليو 1944

أُعيدت تسميتها: قيادة الخدمات الفنية التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 31 أغسطس 1944

أُعيدت تسميتها: قيادة الخدمات الفنية الجوية، 1 يوليو 1945

أُعيدت تسميتها إلى: قيادة المواد الجوية ، 9 مارس 1946

• قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، 1 سبتمبر 1947
• قيادة القتال الجوي ، 1 يونيو 1992
• قيادة النقل الجوي ، 1 يوليو 1994 - حتى الآن

المراجع الخاصة بمقدمة التاريخ، والقيادات الرئيسية، والوحدات الرئيسية ^{[ 46 ]}

المرجع ^{[ 47 ]}

قامت فرقة الصواريخ الاستراتيجية 567 بتشغيل تسعة مواقع لصواريخ SM-65E Atlas ICBM (1 أبريل 1960 - 25 يونيو 1965).

• 567–1، على بعد 3.4  ميل شرق-شمال شرق دير بارك، واشنطن 47°58′30″ شمالاً 117°24′32″ غرباً / 47.97500° شمالاً 117.40889° غرباً / 47.97500; -117.40889 ( 567-1 )
• 567–2، على بعد 3.1  ميل جنوب شرق بحيرة نيومان، واشنطن 47°44′25″ شمالاً 117°03′38″ غرباً / 47.74028° شمالاً 117.06056° غرباً / 47.74028; -117.06056 ( 567-2 )
• 567–3، 5.3  ميل شرق شرق روكفورد، واشنطن 47°26′13″N 117°01′06″W / 47.43694°N 117.01833°W / 47.43694; -117.01833 ( 567-3 )
• 567–4، 4.0  ميل شمال شرق سبراغ، واشنطن 47°19′58″N 117°54′11″W / 47.33278°N 117.90306°W / 47.33278; -117.90306 ( 567-4 )
• 567–5، 0.7  ميل شمال غرب لامونا، واشنطن 47°22′04″N 118°29′27″W / 47.36778°N 118.49083°W / 47.36778; -118.49083 ( 567-5 )
• 567–6، على بعد 6.5  ميل جنوب دافنبورت، واشنطن 47°33′36″ شمالاً 118°09′34″ غرباً / 47.56000° شمالاً 118.15944° غرباً / 47.56000; -118.15944 ( 567-6 )
• 567–7، على بعد 4.4  ميل شرق ويلبر، واشنطن 47°45′52″ شمالاً 118°36′31″ غرباً / 47.76444° شمالاً 118.60861° غرباً / 47.76444؛ -118.60861 ( 567-7 )
• 567–8، 6.2  ميل جنوب غرب دير ميدوز، واشنطن 47°49′40″ شمالاً 118°13′21″ غرباً / 47.82778° شمالاً 118.22250° غرباً / 47.82778; -118.22250 ( 567-8 )
• 567–9، 8.9  ميل شمال شرق ريردان، واشنطن 47°47′42″ شمالاً 117°49′51″ غرباً / 47.79500° شمالاً 117.83083° غرباً / 47.79500; -117.83083 ( 567-9 )

في 14 يوليو 1958، وجّهت فرقة شمال المحيط الهادئ التابعة لفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي منطقة سياتل التابعة لها لبدء عمليات المسح ورسم الخرائط لأول موقع لإطلاق صواريخ أطلس-إي بالقرب من سبوكان. في البداية، أرادت القوات الجوية ثلاثة مواقع، كل منها بثلاثة صواريخ (3 × 3)؛ إلا أنه في أوائل عام 1959، قررت القوات الجوية توزيع الصواريخ على تسعة مواقع منفصلة كإجراء أمني دفاعي. بدأ العمل في الموقع (أ) في 12 مايو 1959، واكتمل في الموقع (  ط) في 10 فبراير 1961. بُنيت مرافق الدعم المساعدة لكل موقع بالتزامن مع منصات الإطلاق. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} اكتملت مرافق الدعم في قاعدة فيرتشايلد الجوية، بما في ذلك محطة الأكسجين السائل ، بحلول يناير 1961.

شهد تفعيل السرب 567 للصواريخ الاستراتيجية في 1 أبريل 1960، أول تفعيل لوحدة من سلسلة أطلس E من قبل قيادة الطيران الاستراتيجية. وفي 3 ديسمبر 1960، وصل أول صاروخ أطلس E إلى السرب 567 للصواريخ الاستراتيجية. ^{[ 48 ] [ 49 ]} استمر البناء، واستلمت قيادة الطيران الاستراتيجية أول منظومة أطلس من سلسلة E في 29 يوليو 1961. وبدأ التدريب على الجاهزية العملياتية، الذي كان يُجرى سابقًا في قاعدة فاندنبرغ الجوية بكاليفورنيا فقط، في قاعدة فيرتشايلد خلال الشهر التالي. وفي 28  سبتمبر 1961، أعلنت قيادة الطيران الاستراتيجية جاهزية السرب للعمليات، وخلال الشهر التالي، وضع السرب 567 أول صاروخ أطلس E في حالة تأهب. وكانت غالبية قوة فيرتشايلد في حالة تأهب في نوفمبر.

نتيجةً لتوجيه وزير الدفاع روبرت ماكنمارا الصادر في مايو  1964 بتسريع عملية التخلص التدريجي من صواريخ أطلس وتيتان  1 العابرة للقارات، خرجت أولى صواريخ أطلس من الخدمة في قاعدة فيرتشايلد في يناير  1965. وفي 31  مارس، تم رفع حالة التأهب عن آخر صاروخ، مما مثّل اكتمال عملية التخلص التدريجي من صواريخ أطلس. وتم حلّ السرب في غضون ثلاثة أشهر. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

لا تزال جميع مواقع الصواريخ السابقة قائمة حتى اليوم، ويبدو أن معظمها في حالة جيدة. تقع أغلبها في مناطق زراعية، ويُفترض أنها تُستخدم لدعم المزارعين من خلال تخزين المعدات والمواد الأخرى. يبدو أن الموقعين "1" و"2" قد أُعيد تطويرهما ليصبحا منطقتين صناعيتين خفيفتين، بينما يبدو أن الموقعين "4" و"6" قد حُوِّلا إلى مساكن خاصة. ^{[ 50 ]}

في 20 يونيو 1994، دخل دين ميلبيرغ ، البالغ من العمر 20 عامًا ، وهو عضو سابق في القوات الجوية، مستشفى القاعدة وأطلق النار فقتل أربعة أشخاص وأصاب 22 آخرين. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

في السابق، وجد الطبيبان النفسيان الرائد توماس بريغهام والنقيب آلان لندن في قاعدة فيرتشايلد الجوية أنه غير لائق للخدمة، مما أدى إلى نقله إلى مركز ويلفورد هول الطبي في قاعدة لاكلاند الجوية لإجراء المزيد من الفحوصات النفسية. ^{[ 53 ]} وبفضل ضغط الكونغرس الذي مارسته والدة ميلبيرغ، وُجد أن الجندي ميلبيرغ لائق للخدمة العسكرية. ثم أُعيد تعيينه في قاعدة كانون الجوية، حيث أدت أحداث مماثلة إلى إعادته إلى الأطباء النفسيين لتقييمه. بعد هذا التقييم، سُرِّح من قاعدة كانون الجوية لعدم لياقته للخدمة العسكرية؛ إذ شُخِّصَ باضطراب طيف التوحد الخفيف ، واضطراب القلق العام ، واضطراب الشخصية البارانوية . ^{[ 54 ] [ 55 ]}

سافر ميلبيرغ إلى سبوكان، واشنطن، بالقرب من قاعدة فيرتشايلد الجوية، حيث اشترى بندقية وخطط لهجومه على القاعدة. في وقت إطلاق النار، كان مستشفى فيرتشايلد منشأة غير مسورة. استقل ميلبيرغ سيارة أجرة إلى القاعدة ومعه حقيبة سفر كبيرة وحافظة بندقية إسفنجية، وذلك بعد أربعة أسابيع بالضبط من خروجه من المستشفى. ^{[ 56 ]} دخل المسلح، الذي كان يحمل بندقية MAK-90 صينية الصنع ، وهي نسخة مقلدة من بندقية AK-47 ، ^{[ 57 ]} ومخزن ذخيرة أسطواني سعة 75 طلقة، ^{[ 58 ]} مكتب بريغهام ولندن وقتلهما. واصل ميلبيرغ تجوله في أرجاء المستشفى، فأصاب عدة أشخاص، وقتل الطفلة كريستين ماكارون البالغة من العمر ثماني سنوات. ثم خرج المسلح من المبنى إلى موقف السيارات وقتل أنيتا ليندنر. بعد ذلك، واجهه شرطي أمن، وهو الرقيب أول آندي براون. من مسافة حوالي 70 ياردة، أمر براون ميلبيرغ بإلقاء سلاحه. بعد رفض ميلبيرغ، أطلق براون أربع رصاصات من مسدسه عيار 9 ملم، أصابت اثنتان منها الجاني في رأسه وكتفه، مما أدى إلى مقتله. ^{[ 59 ]}

أُصيبت امرأة حامل برصاصة في بطنها، وفقدت جنينها لاحقًا. بعد التحقيق، خُلص إلى أن الجندي براون كان مُحِقًّا في تصرفه، إذ يُرجَّح أنه أنقذ أرواحًا، ومنحه الرئيس بيل كلينتون وسام الجندي . في عام ٢٠١٦، نشر براون كتابًا بعنوان "تحذيرات لم تُؤخذ بعين الاعتبار: مأساتان في قاعدة فيرتشايلد الجوية" . يكشف الكتاب عن المؤشرات التي سبقت حادثة إطلاق النار وتحطم قاذفة القنابل من طراز بي-٥٢ الذي وقع بعد أربعة أيام.

كان سلوك دين المقلق معروفًا منذ فترة طويلة قبل فصله من الجيش. ^{[ 60 ]} خلال التدريب الأساسي، أشارت ثلاثة فحوصات نفسية مختلفة إلى ضرورة تسريحه. ومع ذلك، سُمح له بإكمال تدريبه الأساسي والحصول على زيه العسكري. بعد فترة قصيرة في المستشفى، اعتُبر لائقًا للعودة وطلب نقله. بعد نقله، سُرّح في غضون شهرين بسبب أعراض اضطرابه الشخصي. يتكهن علماء النفس بعد حادثة إطلاق النار بأن نزع زيه العسكري عند تسريحه ربما كان عاملًا محفزًا لهياجه. ^{[ 61 ]}

في 24 يونيو 1994، وبعد أربعة أيام فقط من حادثة إطلاق النار في مستشفى القاعدة، تحطمت إحدى قاذفات القنابل القليلة المتبقية من طراز B-52H في قاعدة فيرتشايلد الجوية أثناء رحلة تدريبية استعدادًا لعرض جوي قادم ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الأربعة. وقد تبين أن خطأ الطيار نتيجة قيادة متهورة من قبل العقيد آرثر "باد" هولاند، قائد القوات الجوية الأمريكية، هو سبب التحطم. ^{[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]}

بحسب تعداد ^{عام 2010} ، بلغ عدد السكان 2736 نسمة. وفي تعداد عام 2000 ^، بلغ عدد الأسر المعيشية 1071 أسرة، وعدد العائلات 1048 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 670.2 نسمة لكل ميل مربع (258.8 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 1114 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 171.3 وحدة/  ميل مربع (66.2 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للسكان فكانت كالتالي: 78.20% من البيض ، و7.90% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، و0.53% من السكان الأصليين ، و3.56% من الآسيويين ، و0.37% من سكان جزر المحيط الهادئ ، و3.79% من أعراق أخرى ، و5.67% من عرقين أو أكثر. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 8.52% من السكان.

بلغ عدد الأسر 1071 أسرة، منها 72.5% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و90.8% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و4.4% ترأسها امرأة بدون زوج، و2.1% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 1.9% من إجمالي الأسر، ولم تُسجّل أي حالة لفرد يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 3.36 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.39 فردًا.

في المنطقة الإحصائية، كان توزيع السكان متنوعًا، حيث بلغت نسبة من هم دون سن 18 عامًا 34.1%، ومن 18 إلى 24 عامًا 24.9%، ومن 25 إلى 44 عامًا 38.3%، ومن 45 إلى 64 عامًا 2.1%، ومن 65 عامًا فأكثر 0.6%. وكان متوسط ​​العمر 23 عامًا. وبلغ عدد الذكور 127.9 ذكرًا لكل 100 أنثى، و135.7 ذكرًا لكل 100 أنثى ممن تبلغ أعمارهن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المنطقة 33,512 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 33,398 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 22,299 دولارًا مقابل 15,815 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المنطقة 11,961 دولارًا. وكان حوالي 4.8% من الأسر و5.0% من السكان تحت خط الفقر، بما في ذلك 6.4% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا، ولم يكن أي منهم تحت خط الفقر ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.