السرب الثالث للنقل الجوي

يعود تاريخ السرب إلى أيام الحرب العالمية الثانية، حيث تم تفعيله في قاعدة بوب الجوية بولاية كارولاينا الشمالية في مارس 1942، تحت مسمى سرب النقل الجوي الثالث التابع لسلاح الجو . بعد شهرين، انتقل السرب الثالث إلى الهند، حيث تمركز في مطار تشابوا ، في ولاية آسام العليا. وكان جزءًا من جناح الهند والصين التابع لقيادة النقل الجوي ، وكان ينقل الإمدادات والمعدات ذهابًا وإيابًا عبر شبه جزيرة هامبشاير . تم حل السرب في أواخر عام 1943. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب الكورية ، أُعيد تشكيل السرب الثالث في قاعدة بروكلي الجوية بولاية ألاباما تحت مسمى السرب الثالث للنقل الجوي ، وبدأ بتسيير رحلات نقل جوي منتظمة على متن طائراته الثماني من طراز دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2 إلى القطب الشمالي ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية. في يونيو 1958، انتقل السرب إلى قاعدة تشارلستون الجوية بولاية كارولاينا الجنوبية، حيث واصل تسيير رحلاته بطائرات سي-124 حتى أغسطس 1965، حين تحول إلى الطائرات النفاثة مع وصول أول طائرة لوكهيد سي-141 ستارليفتير . أُعيد تسميته إلى السرب الثالث للنقل الجوي العسكري في 8 يناير 1966. ^{[ 2 ]}

في يونيو 1970، تسلّم السرب، الذي أصبح يُعرف آنذاك باسم سرب النقل الجوي العسكري الثالث ، أول طائرة لوكهيد سي-5 غالاكسي جاهزة للعمليات ، ليتم تخصيصها لمنظمة طيران تابعة لقيادة النقل الجوي العسكري (MAC). ^{[ 3 ]} بعد ثلاث سنوات، انتقل السرب الثالث إلى مقره الحالي مع الجناح 436 للنقل الجوي في قاعدة دوفر الجوية . نفّذت أطقم السرب الثالث مهام دعم للقوات الفرنسية في جهود حفظ السلام في زائير. تقديرًا لجهودهم، نالوا جائزة ماكاي مناصفةً مع طاقم من السرب التاسع للنقل الجوي العسكري، وذلك عن عملية النقل الجوي لعام 1978. أثبت السرب الثالث جدارته وكفاءة طائرة سي-5 بتحقيقه أرقامًا قياسية في قيادة النقل الجوي العسكري من حيث موثوقية الإقلاع. في عام 1986، حصل السرب الثالث على جائزة النسر الطائر من الجناح 436 للنقل الجوي العسكري أربع مرات، لحصوله على أعلى نسبة إقلاع في الموعد المحدد في الجناح . ^{[ 3 ]}

في أبريل 1988، تغلب طاقم من السرب الثالث على صعوبات التحليق في منطقة غير مألوفة، ونقل معدات حفر جوًا إلى سيميبالاتينسك في الاتحاد السوفيتي. كانت المهمة جزءًا من اتفاقية مشتركة لمراقبة تفجير الأسلحة النووية وقعتها الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. مُنح الطاقم لاحقًا جائزة ماكاي لأفضل رحلة جوية في العام. ^{[ 3 ]} أُعيد تسمية السرب إلى سرب النقل الجوي الثالث في 1 ديسمبر 1991. ^{[ 2 ]}

يواصل السرب الثالث تاريخه المتميز ودعمه لقيادة النقل الجوي من خلال تنفيذ مهام إنسانية وطارئة في مناطق مثل جنوب غرب آسيا والصومال ورواندا وهايتي. ^{[ 3 ]} شارك السرب في أولى رحلات التشكيل الجوي لست طائرات من طراز C-5 لدعم اختبار الإنزال الجوي للواء الاستراتيجي. ^{[ 3 ]} في أكتوبر 2003، هبط طاقم من سرب النقل الجوي الثالث بأول طائرة من طراز غالاكسي في العراق بمطار بغداد الدولي . وحتى عام 2004، كانت الوحدة الوحيدة القادرة على تشغيل طائرات C-5 غالاكسي على ارتفاعات منخفضة ضمن عمليات القوات الخاصة. ^{[ 3 ]}

في مارس 2007، انتقل السرب الثالث من تشغيل طائرات C-5 إلى طائرات بوينغ C-17 غلوب ماستر III الأحدث . ^{[ 4 ]} وحصل السرب الثالث للنقل الجوي على جائزة الجنرال جوزيف سميث المرموقة لعام 2009، حيث تم اختياره كأفضل سرب نقل جوي في قيادة النقل الجوي. ^{[ 5 ]}

في سبتمبر 2017، تم نشر الفرقة الجوية الثالثة في بورتوريكو وجزر فيرجن الأمريكية لتقديم الإمدادات الإنسانية التي تشتد الحاجة إليها إلى الجزر في أعقاب إعصاري إيرما وماريا المدمرين . ^{[ 6 ]}

في سبتمبر 2019، شارك السرب في تمرين Mobility Guardian 2019. يعد تمرين Mobility Guardian التمرين الرئيسي واسع النطاق لقيادة النقل الجوي والذي جرى في ذلك العام في قاعدة فيرتشايلد الجوية ، واشنطن . ^{[ 7 ]}

• المجموعة الأولى للنقل البحري (لاحقًا المجموعة الأولى للنقل)، 7 مارس 1942 - 1 ديسمبر 1943
• المجموعة 1703 للنقل الجوي ، 20 يوليو 1952
• المجموعة 1700 للنقل الجوي ، 18 يونيو 1957
• الجناح 1608 للنقل الجوي ، 24 نوفمبر 1957
• المجموعة 1608 للنقل الجوي، 18 يونيو 1958
• الجناح 1608 للنقل الجوي، 18 يناير 1963
• الجناح 437 للنقل الجوي العسكري ، 8 يناير 1966
• الجناح 436 للنقل الجوي العسكري، 1 أغسطس 1973
• المجموعة العملياتية 436 ، 1 ديسمبر 1991 - حتى الآن ^{[ 2 ]}

• بوب فيلد، كارولاينا الشمالية، 7 مارس 1942
• قاعدة تشارلستون الجوية التابعة للجيش، كارولاينا الجنوبية، 17-19 مارس 1942
• مطار كراتشي ، الهند، 15 مايو 1942
• كانتون مالير الجديد، الهند، 17 مايو 1942
• مطار شابوا، الهند، 1 أغسطس 1942 – 1 ديسمبر 1943
• قاعدة بروكلي الجوية، ألاباما، 20 يوليو 1952
• قاعدة تشارلستون الجوية، كارولاينا الجنوبية، 18 يونيو 1958
• قاعدة دوفر الجوية، ديلاوير، 1 أغسطس 1973 - حتى الآن ^{[ 2 ]}

• كورتيس سي-46 كوماندو ، 1942-1943
• دوغلاس سي-74 غلوب ماستر ، 1948-1955
• دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2، 1952-1965
• لوكهيد سي-141 ستارليفتير، 1965-1970
• لوكهيد سي-5 جالاكسي، 1970-2007
• بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3، 2007–حتى الآن ^{[ 2 ]}

جوائز الوحدة المتميزة للقوات الجوية: 1 يناير 1963 - 1 فبراير 1964؛ 11 يوليو 1966 - 10 يوليو 1967؛ 11 يوليو 1967 - 10 يوليو 1968؛ 11 يوليو 1968 - 12 يونيو 1969؛ 13 يونيو 1969 - 12 يونيو 1970؛ 1 يوليو 1972 - 30 يونيو 1973؛ 13 أكتوبر - 14 نوفمبر 1973؛ 1 يناير 1974 - 30 أبريل 1975؛ 1 مايو 1975 - 31 مايو 1976؛ 1 يونيو 1976 - 31 مايو 1978؛ 1 يونيو 1978 - 31 مايو 1979؛ 1 يونيو 1981 - 31 مايو 1982؛ 1 يونيو 1982 - 31 مايو 1984. ^{[ 8 ]}

صليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع سعفة: 1 أبريل 1966 - 28 يناير 1970. ^{[ 8 ]}

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .