AGM-183 ARRW

في أغسطس/آب 2018، منحت القوات الجوية الأمريكية شركة لوكهيد مارتن  عقدًا بقيمة 480 مليون دولار لتطوير سلاح فرط صوتي يُطلق من الجو. ^{[ 12 ]} خضع الصاروخ الناتج، AGM-183A ARRW ("السهم")، لاختبار طيران تجريبي أولي على متن قاذفة قنابل من طراز B-52 تابعة للقوات الجوية الأمريكية في يونيو/حزيران 2019. ^{[ 12 ]}

في فبراير 2020، اقترحت إدارة ترامب زيادة بنسبة 23% في تمويل الأسلحة فرط الصوتية، وفي الشهر نفسه، أعلن سلاح الجو الأمريكي أنه قرر المضي قدماً في اقتناء صاروخ AGM-183A. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

في مارس 2020، صرح وكيل وزارة الدفاع للبحوث والهندسة مايكل دي. غريفين بأن الولايات المتحدة "على وشك" امتلاك سلاح فرط صوتي انزلاقي معزز جاهز للاستخدام الميداني. ^{[ 15 ]}

في أوائل عام 2023، قدّر مكتب الميزانية في الكونغرس أن إنتاج 300 صاروخ من طراز ARRW سيكلف 14.9 مليون دولار أمريكي للصاروخ الواحد، وتكلفة البرنامج 5.3 مليار دولار أمريكي، شاملةً تكامل المنصة و20 عامًا من الصيانة. أما إنتاج 100 صاروخ، فسيكلف 18 مليون دولار أمريكي للصاروخ الواحد، بتكلفة برنامج تبلغ 2.2 مليار دولار أمريكي. ^{[ 1 ]}

في 29 مارس/آذار 2023، صرّح أندرو هنتر، مساعد وزير القوات الجوية لشؤون الاستحواذ والتكنولوجيا واللوجستيات ، للجنة الفرعية للقوات الجوية والبرية التكتيكية بمجلس النواب، وهي لجنة مسؤولة عن الإشراف على برامج الذخائر العسكرية والاستحواذ والطيران، ^{[ 16 ]} بأن برنامج صاروخ AGM-183A لن يُستكمل، على الرغم من أن آخر رحلتين تجريبيتين لبرنامج ARRW ستُجرى لجمع البيانات اللازمة لدعم برامج فرط الصوت المستقبلية. ^{[ 8 ]} وفي ميزانية السنة المالية 2025، التي صدرت في 11 مارس/آذار 2024، لم يُخصص أي تمويل لشراء صاروخ AGM-183 أو لمزيد من البحث والتطوير، ما بدا حينها بمثابة إنهاء فعلي للمشروع. ^{[ 17 ]} وأُعلن عن اكتمال مرحلة النموذج الأولي للبرنامج في عام 2024. ^{[ 9 ]}

مع ذلك، في عام 2025، أعلنت القوات الجوية الأمريكية عزمها إعادة إحياء برنامج AGM-183A فرط الصوتي المُعلّق، ونقله إلى مرحلة الشراء. ^{[ 9 ]} وأعلن رئيس أركان القوات الجوية، الجنرال ديفيد ألفين، في جلسة استماع بالكونغرس في يونيو 2025، أن القوات الجوية ترغب في إدراج تمويل لكل من صاروخ ARRW وصاروخ كروز الهجومي فرط الصوتي (HACM) في ميزانية السنة المالية 2026، مُشيرةً إلى ضرورة اللحاق بالقدرات التشغيلية الصينية والروسية في مجال الصواريخ فرط الصوتية. ^{[ 9 ]} وتم توفير تمويل الاستحواذ للبرنامج في ميزانية السنة المالية 2026، بينما تتضمن ميزانية السنة المالية 2027 تمويلًا لنسخة مُحسّنة (Increment 2) من صاروخ ARRW بقدرات مُحسّنة لم يُكشف عنها، وخططًا لمضاعفة معدلات إنتاج صاروخ ARRW، باستثمار مُخطط له بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي عبر برنامج تطوير السنة المالية (FYDP) لكل من صاروخ ARRW وصاروخ HACM. ^{[ 10 ]} خصصت ميزانية السنة المالية 27 في الوقت نفسه تمويلاً بقيمة 342 مليون دولار لتحديث أسطول طائرات B-1B المتبقي، والذي سيحمل طائرة ARRW كمنصة اختبار فرط صوتية ولأغراض تشغيلية. ^{[ 10 ]}

أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن صاروخ "سوبر دوبر " خلال مؤتمر صحفي في المكتب البيضاوي بتاريخ 15 مايو/أيار 2020. [ ^{18 ] [ 19 ] ووفقًا} لترامب، فإن هذا السلاح أسرع بـ17 مرة من الصواريخ الموجودة حاليًا في ترسانة الولايات المتحدة؛ إلا أن كينغستون ريف من جمعية الحد من التسلح يعتقد أن هذا الادعاء قد يكون غير دقيق. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} وقد افترض مراسل قناة PBS الإخبارية، نيك شيفرين، أن "سوبر دوبر" هو صاروخ AGM-183A، كما فعلت صحيفة تشاينا تايمز . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

أُجري اختبار طيران معزز لصاروخ ARRW في أبريل 2021 في ميدان بوينت موجو البحري ، قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا ، لكنه لم ينجح في الإطلاق؛ ^{[ 27 ]} وكان هذا الاختبار الثامن لصاروخ ARRW. ^{[ 28 ]}

أُجري اختبار آخر في مايو 2021 لأنظمة إلكترونيات الطيران وأجهزة الاستشعار والاتصالات الخاصة بطائرة ARRW، وقد تكللت هذه الاختبارات بالنجاح. لم يستخدم الاختبار أيًا من أنظمة ARRW، بل استخدم نظامًا مُستمدًا من طائرة B-52. خلال رحلة جوية من قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا إلى ألاسكا، تمكنت طائرة B-52 من استقبال بيانات الهدف من مسافة تزيد عن 1900 كيلومتر (1000 ميل بحري) . ^{[ 29 ]} 

في يوليو/تموز 2021، فشلت تجربة طيران ثانية في ميدان بوينت موغو البحري، حيث أُسقط الصاروخ من قاذفة بي-52 ، وذلك لعدم اشتعال محرك الصاروخ الصلب. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وفي 15 ديسمبر/كانون الأول 2021، فشلت تجربة الطيران الثالثة أيضًا. ^{[ 32 ]} وفي 9 مارس/آذار 2022، خفّض الكونغرس تمويل شركة ARRW إلى النصف، وحوّل المبلغ المتبقي إلى حساب البحث والتطوير التابع للشركة لإجراء المزيد من الاختبارات، مما يُعرّض عقد الشراء للخطر. ^{[ 33 ]}

في 14 مايو 2022، أجرت السرب 419 لاختبار الطيران وقوة اختبار قاذفات الطاقة العالمية المشتركة في قاعدة إدواردز الجوية أول اختبار ناجح لصاروخ ARRW قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا. وقد أظهر السلاح قدرة على الانفصال عن قاذفة B-52H ستراتوفورتريس . اشتعل معززه واحتراقه للمدة المتوقعة، وتمكن السلاح من بلوغ سرعات تتجاوز 5 ماخ (6100 كم/ساعة؛ 3800 ميل/ساعة) . ^{[ 34 ]}   

أجرى سلاح الجو الأمريكي اختبارًا ناجحًا آخر للصاروخ في 12 يوليو 2022. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

أكملت القوات الجوية الأمريكية أول اختبار شامل للذخيرة (AUR) في 9 ديسمبر 2022. ^{[ 37 ]} شمل هذا الاختبار كلاً من الصاروخ المعزز والمركبة الانزلاقية فائقة السرعة. ^{[ 38 ]} استخدم الجناح 412 للاختبار التابع للقوات الجوية الأمريكية قاذفة B-52H ستراتوفورتريس في قاعدة إدواردز الجوية. ^{[ 39 ]} اعتُبر الاختبار ناجحًا، إلا أن تعطل أجهزة استشعار نطاق الاختبار حال دون تمكن القوات الجوية من التأكد بشكل كامل من أداء المركبة الانزلاقية والرأس الحربي كما هو مخطط لهما في المرحلة النهائية من الطيران. ^{[ 40 ]}

في 13 مارس 2023، أجرت القوات الجوية الأمريكية اختبار إطلاق فرط صوتي لنموذج أولي تشغيلي من صاروخ AGM-183A من قاذفة بوينغ B-52H ستراتوفورتريس، وذلك بواسطة الجناح 412 للاختبارات المتمركز في قاعدة إدواردز الجوية بولاية كاليفورنيا. ^{[ 41 ]} وصرح وزير القوات الجوية فرانك كيندال بأن الاختبار قد فشل. ^{[ 8 ]}

في 19 أغسطس 2023، أجرت القوات الجوية اختبارًا آخر لـ ARRW، وقالت إنها "اكتسبت رؤى جديدة قيّمة حول قدرات" ARRW. ^{[ 42 ]}

في 12 أكتوبر 2023، أجرت القوات الجوية اختبارًا آخر لطائرة ARRW، وقالت إنها "اكتسبت رؤى جديدة قيّمة حول قدرات هذه التقنية الجديدة والمتطورة". ^{[ 43 ]}

في 15 نوفمبر 2023، أعلنت شركة لوكهيد مارتن أن البرنامج وصل إلى مرحلة أصبحت فيها الشركة ومورديها جاهزين للتصنيع بمعدل منخفض بعد تحقيق اختراقات في التطوير. ^{[ 44 ]}

في 28 فبراير 2024، نشرت قاعدة أندرسن الجوية صوراً لصاروخ AGM-183A حقيقي محمول على قاذفة قنابل من طراز B-52 كجزء من تدريب. ^{[ 45 ]}

في 17 مارس 2024، أجرت القوات الجوية الأمريكية اختبار الإطلاق النهائي المخطط له لصاروخ AGM-183A، حيث أطلقت بنجاح صاروخًا واحدًا من قاذفة قنابل من طراز B-52 انطلقت من قاعدة أندرسن الجوية. ^{[ 46 ] [ 47 ]} ووفقًا لبيان صادر عن القوات الجوية الأمريكية في 20 مارس، أضاف البيان: "اكتسبت القوات الجوية معلومات قيّمة حول قدرات هذه التقنية"، دون الخوض في مزيد من التفاصيل، بما في ذلك ما إذا كان الاختبار قد اعتُبر ناجحًا. ^{[ 48 ]}