ASM-N-2 Bat

كانت قنبلة ASM -N-2 Bat قنبلة انزلاقية موجهة بالرادار تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ^{[ 3 ] [ 4 ]} ، وقد استُخدمت في القتال بدءًا من أبريل 1945. طُوّرت هذه القنبلة وأُشرف عليها من قِبل وحدة تابعة للمكتب الوطني للمعايير (والتي أصبحت لاحقًا جزءًا من مختبر أبحاث الجيش ) بمساعدة من مكتب الذخائر التابع للبحرية ، ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، ومختبرات بيل للهواتف. ^{[ 5 ]} وتُعتبر أول صاروخ موجه آلي بالكامل يُستخدم في القتال. ^{[ 6 ]}

في يناير 1941، اقترحت شركة آر سي إيه سلاحًا جديدًا مضادًا للسفن موجهًا بالتلفزيون، أُطلق عليه اسم "دراغون"، حيث يستخدم المشغل صورة التلفزيون المرسلة من مقدمة السلاح ويتحكم في الديناميكا الهوائية أثناء سقوطه. وقد وفّر المكتب الوطني للمعايير (NBS) هيكل الطائرة لاستخدامه مع قنبلة قياسية ، وكان هذا الهيكل هو نفسه تصميم هيكل الذخائر الموجهة المستخدم في برنامج أسلحة "مشروع بيجون" السابق الذي لم يُكتب له النجاح. أما "بليكان" فكان تعديلًا أُجري في يونيو 1942 باستخدام نظام توجيه راداري شبه نشط . وبحلول منتصف عام 1943، اقتُرح تعديل على التصميم لاستخدام نظام توجيه راداري نشط جديد من شركة ويسترن إلكتريك مع قنبلة للأغراض العامة وزنها 2000 رطل (907 كجم) ( طن قصير واحد ) ، وهي نفس وحدة الذخائر الأساسية "AN-M66" المستخدمة في النسخة الأثقل من ذخائر " أزون " الموجهة لاسلكيًا التابعة لسلاح الجو الأمريكي VB-2 . دخلت نسخة البجع هذه مرحلة الاختبار في منتصف عام 1944 في محطة نيويورك الجوية البحرية ، حيث أصابت سفينتها المستهدفة في عمليتي إسقاط من أصل أربع. 

كانت طائرة "بات" النسخة الإنتاجية التي جمعت بين هيكل الطائرة الأصلي من طراز NBS وقنبلة AN-M65 GP زنة 454 كجم (1000 رطل) ، وهي نفس الذخيرة الأساسية المستخدمة في ذخيرة "أزون" الموجهة في ذلك الوقت، بالإضافة إلى نظام الرادار النشط "بليكان". ^{[ 7 ]} كانت الطائرة مزودة بنظام تثبيت جيروسكوبي ونظام طيار آلي من شركة "بنديكس للطيران" ، وكان المصعد الخلفي القابل للتوجيه يعمل بواسطة مولدات صغيرة تعمل بطاقة الرياح. أشرف مكتب الذخائر التابع للبحرية ^{[ 7 ]} بالتعاون مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) على عملية التطوير، بينما تولى مكتب NBS مسؤولية التطوير الشامل. أُجريت اختبارات الطيران في محطة اختبار الذخائر الجوية البحرية في جزيرة تشينكوتيج، بولاية فرجينيا. حصل هيو لاتيمر درايدن على شهادة تقدير من الرئيس لتطويره طائرة "بات"، ^{[ 3 ]} التي "أُجريت عليها اختبارات طيران من قبل وحدة صغيرة مقرها في فيلادلفيا ضد أهداف في نيوجيرسي". ^{[ 8 ]} بينما قام المكتب الوطني للمعايير بتطوير أنظمة التثبيت الديناميكية الهوائية والدورانية للطائرة بات، عمل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومختبرات بيل معًا على آلية التوجيه الخاصة بها. ^{[ 6 ]} 

دخلت النسخة المضادة للسفن من قنبلة بات (SWOD، اختصارًا لـ "جهاز ذخائر الأسلحة الخاصة"، ^{[ 9 ]} مارك 9 التعديل 0) الخدمة القتالية بدءًا من أبريل 1945 قبالة بورنيو ، حيث أُلقيت من طائرات كونسوليديتد PB4Y برايفتير ^{[ 7 ]} (قنبلة واحدة مثبتة تحت كل جناح) على ارتفاعات تتراوح بين 4600 و7600 متر (15000 إلى 25000 قدم) وبسرعات جوية تتراوح بين 260 و 390 كم/ساعة (140 إلى 210 عقدة ) . وقد أغرقت هذه القنبلة عدة سفن يابانية، كما تضررت المدمرة كايبوكان أغوني من مسافة 37 كم (20 ميلًا بحريًا) . ويُشاع خطأً أن هذه السفينة قد أغرقتها مدمرة. ^{[ 10 ]} تم تجهيز العديد من صواريخ بات بأنظمة رادار مُعدّلة (SWOD Mark 9 Model 1) وأُسقطت على جسور تسيطر عليها اليابان في بورما - وهي نفس الأهداف التي صُممت ذخائر VB-1 Azon PGM الموجهة بنظام MCLOS ، والتي يبلغ وزنها نصف طن (قنبلة AN-M65 GP)، لمواجهتها - بالإضافة إلى أهداف برية أخرى. كان نظام التوجيه الراداري الرائد لصاروخ بات عرضةً للتشويش بسبب التشويش الراداري الأرضي، لا سيما عند استهداف الأهداف القريبة من الشاطئ. تم نشر ما يقارب 2600 صاروخ بات. ^{[ 6 ]}    

بعد الحرب، تم تطبيق التسمية البحرية ASM-N-2 على الوحدة.

كانت طائرة برايفتير المنصة الرئيسية لإطلاق صاروخ بات، ولكن تم تعديل طائرات أخرى أيضاً لإطلاق هذا السلاح، بما في ذلك فوغت إف 4 يو كورسير ، وكورتيس إس بي 2 سي هيلدايفر ، وغرومان تي بي إف أفنجر . وكانت طائرة بي 2 في نبتون هي الطائرة الرئيسية التي حملت هذا السلاح بعد الحرب العالمية الثانية .

تم تجديد الهيكل التجريبي الأصلي لصاروخ "بات" التابع للمكتب الوطني للمعايير والتكنولوجيا (NBS) في عام 2001 ليُحاكي الصاروخ الحقيقي، وهو معروض حاليًا في متحف المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا ، ^{[ 11 ]} الذي خلف المكتب الوطني الأمريكي للمعايير. ويُعرض نموذج آخر في متحف بيما للطيران والفضاء في توكسون، أريزونا . ^{[ 12 ]}

• فريتز إكس
• هينشل إتش إس 293
• روهرشتال إكس-4
• أزون
• في بي-6 فيليكس
• ماكدونيل إل بي دي-1 غارغويل
• مشروع الحمام
• GB-8
• كاواساكي كي-147 آي جو تايب 1 - كو
• كاواساكي كي-148
• كي-جو

قوائم ذات صلة

• قائمة الصواريخ المضادة للسفن

• مدخل أندرياس بارش في "دليل الصواريخ والقذائف العسكرية الأمريكية" على موقع بات
• شجرة عائلة وتاريخ قنبلة الانزلاق ASM-N-2 BAT