لمحة من الجحيم (كتاب)

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كتاب "لمحة من الجحيم: انفجار المدمرة الأمريكية آيوا والتستر عليه" هو كتاب واقعي في مجال الصحافة الاستقصائية ، من تأليف تشارلز سي. طومسون الثاني، ونُشر عام ١٩٩٩. يصف الكتاب انفجار برج المدفع في المدمرة آيوا الذي وقع في ١٩ أبريل ١٩٨٩، والتحقيقات اللاحقة التي سعت لتحديد سببه. أسفر الانفجار الذي وقع على متن البارجة التابعة للبحرية الأمريكية آيوا عن مقتل ٤٧ من أفراد طاقم البرج.

بعد وقت قصير من الانفجار، أبلغ أحد أفراد طاقم سفينة "أيوا" تومسون بأن البحرية تجري تحقيقًا غير نزيه في سبب المأساة. تومسون، وهو منتج في برنامج " 60 دقيقة" الإخباري التلفزيوني ، أنتج لاحقًا عدة تقارير تلفزيونية تناقض استنتاجات البحرية بشأن سبب الانفجار.

استنادًا إلى عمله في تقارير برنامج "60 دقيقة" بالإضافة إلى تحقيقاته الخاصة، ألّف تومسون كتاب "لمحة من الجحيم" . نُشر الكتاب بواسطة دار نشر دبليو دبليو نورتون وشركاه . انتقد تومسون في كتابه بشدة معظم أفراد البحرية المشاركين في التحقيق، وخلص إلى أن البحرية دبرت عملية تستر لإخفاء السبب الحقيقي للانفجار.

حظي الكتاب، فور صدوره، بإشادة النقاد. وادّعى تومسون لاحقًا أن البحرية حاولت الحدّ من مبيعاته بمنع بيعه في متاجرها المنتشرة في قواعدها حول العالم. وفي عام ٢٠٠١، رفع خمسة من أفراد البحرية، وردت أسماؤهم في كتاب تومسون، دعوى قضائية ضده وضد ناشر الكتاب وأحد مصادره، بتهم التشهير وتشويه السمعة والتآمر. وتمّت تسوية الدعوى خارج المحكمة عام ٢٠٠٧ بشروط لم يُفصح عنها.

خلفية

في صباح يوم 19 أبريل 1989، كانت البارجة الأمريكية "يو إس إس آيوا" ، بقيادة الكابتن فريد موسالي ، على بعد 260 ميلًا بحريًا (480 كم) شمال شرق بورتوريكو ، تبحر بسرعة 15 عقدة (17 ميلًا في الساعة؛ 28 كم/ساعة) ، وتستعد لإجراء تدريب بالذخيرة الحية باستخدام مدافعها عيار 16 بوصة. [ 1 ] في تمام الساعة 09:53، وبينما كان البرج الثاني للمدفع عيار 16 بوصة يُجهز ويستعد لإطلاق مدافعه الثلاثة، انفجرت كرة نارية تتراوح درجة حرارتها بين 2500 و3000 درجة فهرنهايت (1370 و1650 درجة مئوية) وتتحرك بسرعة 2000 قدم في الثانية (600 متر/ثانية) بضغط 4000 رطل لكل بوصة مربعة (28 ميجا باسكال) من فتحة المدفع المركزي للبرج. انتشرت كرة اللهب عبر غرف المدافع الثلاث في البرج، وعبر معظم الطوابق السفلية منه. وقُتل جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 47 فرداً داخل البرج. [ 2 ]        

بعد إخماد النيران في البرج بوقت قصير، عيّن نائب الأدميرال جوزيف إس. دونيل، قائد القوات البحرية الأطلسية، الأدميرال ريتشارد ميليغان لإجراء تحقيق غير رسمي من قِبل ضابط واحد في الانفجار. [ 3 ] صعد ميليغان على متن المدمرة آيوا مع طاقمه في 20 أبريل، وبدأ تحقيقه باستجواب أفراد طاقمها . واستمر تحقيق ميليغان بعد عودة آيوا إلى مينائها الأم نورفولك في 23 أبريل. [ 4 ]

بعد خمسة أيام من الانفجار، اتصل أحد رماة المدفعية العاملين في برج المدفعية رقم واحد في قاعدة آيوا البحرية بتشارلز طومسون وأخبره أن ميليغان يُجري تحقيقًا غير نزيه. قال المتصل: "وسائل الإعلام هي الشيء الوحيد القادر على ضمان نزاهة البحرية". [ 5 ] كان طومسون، وهو منتج في برنامج " 60 دقيقة" ، ضابطًا سابقًا في البحرية الأمريكية ومراقبًا لإطلاق النار، وقد خدم فترتين خلال حرب فيتنام . بعد تركه الخدمة العسكرية وانخراطه في العمل الصحفي، أنتج طومسون العديد من التقارير الإخبارية حول مواضيع عسكرية. ناقش طومسون المكالمة الهاتفية مع زميله الصحفي مايك والاس ، وهو أيضًا ضابط بحري سابق، والذي طلب منه متابعة الأخبار المتعلقة بالانفجار وتحقيق البحرية في أسبابه عن كثب. [ 6 ]

انفجرت المدفعية الثانية في ولاية أيوا في 19 أبريل 1989.

في 7 سبتمبر 1989، أعلن ميليغان والأدميرال ليون أ. إدني ، نائب رئيس العمليات البحرية في البحرية ، نتائج تحقيق ميليغان. وخلص تقرير تحقيق ميليغان، الذي حظي بموافقة القيادة العليا للبحرية، إلى أن الانفجار كان "على الأرجح" نتيجة فعل متعمد ارتكبه أحد أفراد طاقم البرج الثاني، ويدعى كلايتون هارتويغ. ووفقًا للبحرية، كان هارتويغ، الذي توفي في الانفجار، شخصًا انطوائيًا يعاني من ميول انتحارية، وقد فجّر الانفجار إما باستخدام مؤقت إلكتروني أو كيميائي. [ 7 ]

كتب روبرت زيلنيك ، مراسل قناة ABC News ، مقالًا افتتاحيًا في صحيفة نيويورك تايمز بتاريخ 11 سبتمبر 1989، بعنوان "البحرية تتخذ من بحار ميت كبش فداء". انتقد زيلنيك بشدة في مقاله استنتاجات البحرية، مصرحًا بأن هارتويغ قد خضع لـ"عملية إدانة قسرية" وأن الأدلة ضد البحار كانت ضعيفة للغاية. [ 8 ] قرأ مايك والاس مقال زيلنيك وطلب من تومسون إعداد تقرير للبث التلفزيوني حول الانفجار وتحقيق البحرية. [ 9 ]

بمساعدة فريق من الضباط العسكريين السابقين، بمن فيهم إد سنايدر ، القائد السابق للبارجة يو إس إس نيو جيرسي  ، أنتج تومسون تقريرًا بُثّ على برنامج 60 دقيقة في نوفمبر 1989. انتقد التقرير، الذي أعدّه مايك والاس، بشدة نتائج تحقيق ميليجان. وتضمن مقابلة دافع فيها ميليجان عن استنتاجاته قائلًا: "مايك، لا يوجد سبب آخر لهذا الحادث. لقد فحصنا كل شيء. استبعدنا كل الاحتمالات. كان هذا عملًا متعمدًا، على الأرجح من فعل الضابط هارتويغ." [ 10 ]

تعرضت استنتاجات البحرية لانتقادات شديدة من عائلات الضحايا ووسائل الإعلام والكونغرس . بعد أن أظهر اختبار أن اندفاع أكياس البارود إلى داخل المدفع قد يكون سبب الانفجار، أعادت البحرية فتح التحقيق. في 17 أكتوبر/تشرين الأول 1991، أعلن فرانك كيلسو ، رئيس العمليات البحرية الجديد ، أن البحرية لم تتمكن من تحديد سبب المأساة. وقدّم كيلسو اعتذاره لعائلة هارتويغ وأغلق تحقيق البحرية. [ 11 ] خلصت مراجعة مستقلة أجرتها مختبرات سانديا الوطنية لتحقيق البحرية إلى أن الانفجار ربما نجم عن اندفاع أكياس البارود إلى داخل مؤخرة المدفع المركزي، ربما بسبب خلل في آلية التلقيم أو بسبب عدم كفاية تدريب طاقم المدفع. [ 12 ] بعد ذلك بوقت قصير، بثّ برنامج "60 دقيقة" تقريرًا محدّثًا عن تحقيق البحرية. تضمن التقرير، الذي كتبه وأنتجه تومسون ووالاس، مقابلة مع كيلسو. [ 13 ]

بعد أن أغلقت البحرية تحقيقها، واصل تومسون بحثه الخاص حول الانفجار وتداعياته. وقد تلقى تومسون المساعدة من سنايدر وموظفين سابقين آخرين في البحرية، بمن فيهم أفراد طاقم سفينة آيوا وموظفو مقر البحرية. كما ساعده أفراد عائلات الضحايا وموظفو لجنتي القوات المسلحة في مجلسي النواب والشيوخ . إضافةً إلى ذلك، حصل على معلومات من خلال طلبات قانون حرية المعلومات المقدمة إلى البحرية. علاوة على ذلك، اطلع تومسون على إفادات قادة البحرية والمحققين خلال دعوى قضائية رفعتها عائلة هارتويغ ضد البحرية. [ 14 ]

نُشر كتاب تومسون في 19 أبريل 1999، في الذكرى العاشرة للانفجار. وكان ناشر الكتاب هو دار نشر دبليو دبليو نورتون وشركاه ، ومقرها مدينة نيويورك . [ 15 ]

محتوى

يبدأ الكتاب بوصف الأوضاع على متن السفينة آيوا قبل الانفجار. يصوّر تومسون موسالي، قبطان السفينة، كبحارٍ غير كفؤٍ تولى قيادة البارجة بفضل علاقاته السياسية. في ظل قيادة موسالي، أو بالأحرى غيابها، عانت آيوا من نقصٍ حادٍ في التدريب والسلامة، لا سيما فيما يتعلق بعمليات مدافعها عيار 16 بوصة. يفصّل الكتاب كيف أجرى كبير ضباط التحكم في إطلاق النار ، ستيفن سكيلي، تجارب مدفعية غير قانونية باستخدام هذه المدافع. ويبدو أن موسالي لم يتحقق من ترخيص هذه التجارب، أو في بعض الحالات، يبدو أنه لم يكن على علمٍ بإجرائها. [ 16 ]

يصف الكتاب الانفجار الذي وقع في 19 أبريل 1989، والجهود البطولية التي بذلها طاقم السفينة لاحتواء الحرائق وتجنب انفجار كارثي لمخازن البارود في البرج. بعد السيطرة على الحرائق، أمر موسالي الطاقم بالبدء فورًا في تنظيف البرج. وشمل التنظيف إزالة جثث أفراد طاقم البرج المتوفين والتخلص من معدات البرج المتضررة، كل ذلك دون تصوير أو تسجيل مواقع الجثث أو المعدات، الأمر الذي كان من شأنه أن يساعد في التحقيق اللاحق. [ 17 ]

الأدميرال ريتشارد ميليجان

بحسب تومسون، شرعت البحرية فورًا في محاولات التستر على سبب الانفجار. وسرعان ما ركز الأدميرال ريتشارد ميليجان، المكلف بقيادة التحقيق، جهوده على محاولة إثبات أن كلايتون هارتويغ، أحد أفراد طاقم المدفع المتوفى، قد تسبب في الانفجار عمدًا. وبعد أن علم ميليجان أن هارتويغ قد عيّن بحارًا آخر وصديقًا له، كيندال ترويت، مستفيدًا من بوليصة تأمين على حياته، استعان بجهاز التحقيقات البحرية (سلف جهاز التحقيقات الجنائية البحرية أو NCIS) للتحقيق مع هارتويغ وترويت. [ 18 ]

حاول محققو جهاز المخابرات البحرية (NIS) إثبات، دون جدوى، وجود علاقة مثلية بين هارتويغ وترويت، وأن هارتويغ هو من بادر بتفجير القنبلة بعد تدهور العلاقة. ومع استمرار تحقيق جهاز المخابرات البحرية، سُرّبت معلومات إلى وسائل الإعلام حول تركيز البحرية على البحارين وتلميحات حول علاقتهما. وقيل لاحقًا إن التسريبات صدرت من جهاز المخابرات البحرية ومن مقر قيادة البحرية. ويزعم تومسون أن عملاء جهاز المخابرات البحرية كذبوا أو تصرفوا بطريقة غير مهنية للغاية خلال التحقيق. [ 18 ]

كان الكابتن جوزيف ميسيلي، الذي كلفته البحرية بقيادة التحقيق الفني في الانفجار، قد أشرف على تحضير البارود والقذائف المستخدمة في مدافع آيوا عيار 16 بوصة. وبالتالي، وفقًا لثومبسون، كان لدى ميسيلي تضارب مصالح في ضمان عدم تسبب البارود أو الذخيرة أو المدافع في الانفجار. بعد إطلاعه على تركيز جهاز التحقيقات البحرية على هارتويغ، وجّه ميسيلي فريقه التحقيقي لتحديد كيفية قيام هارتويغ بتفجير الانفجار باستخدام صاعق كهربائي أو كيميائي. [ 19 ]

بحسب تومسون، تدخل الأدميرال ليون أ. إدني ، نائب رئيس العمليات البحرية في البحرية ، خلال التحقيق، وذلك بإرسال اقتراحات إلى ميليغان بشأن مسارات التحقيق، وحثّه على التوصل إلى استنتاج يُحمّل هارتويغ أو ترويت المسؤولية. وقد تدخل إدني في التحقيق لمنع أي استنتاجات تُشير إلى أن البحرية قد شغّلت سفينة غير آمنة عن علم وبطريقة غير آمنة. كما خشي إدني من أنه في حال ثبوت عدم أمان البوارج من فئة آيوا ، فسيتم إخراجها من الخدمة، وستفقد البحرية مناصب الأدميرالات المرتبطة بها، بالإضافة إلى السفن الحربية الأخرى وسفن الدعم المخصصة لمجموعات البوارج. [ 20 ]

في سبتمبر/أيلول 1989، أعلنت البحرية الأمريكية أنها توصلت إلى أن هارتويغ تسبب عمدًا في الانفجار. إلا أن عائلة الضحية، والعديد من وسائل الإعلام، والكونغرس الأمريكي رفضوا نتائج البحرية. وبناءً على طلب من لجنة القوات المسلحة في مجلس الشيوخ الأمريكي ، خلصت مختبرات سانديا الوطنية إلى أن الانفجار ربما كان حادثًا عرضيًا ناجمًا عن دفع أكياس البارود بقوة زائدة في مؤخرة المدفع أثناء عملية التلقيم. وبسبب هذا الكشف، اضطرت البحرية إلى إعادة فتح تحقيقها، وبشكل غير مفهوم، وفقًا لثومبسون، إلى تكليف ميسيلي بالإشراف على التحقيق الجديد. [ 18 ]

بعد تسعة عشر شهرًا، خلصت البحرية إلى أنها لم تتمكن من تحديد سبب الانفجار، وقدمت اعتذارًا جزئيًا لعائلة هارتويغ، وأغلقت تحقيقها. [ 21 ] في المقابل، خلصت سانديا إلى أن الانفجار ربما نجم عن اندفاع أكياس البارود إلى مؤخرة المدفع المركزي، ربما بسبب خلل في آلية الدك أو بسبب عدم كفاية تدريب طاقم المدفع. [ 22 ]

الاستقبال النقدي، وردود فعل البحرية، والفيلم

حظي الكتاب بتقييمات إيجابية فور صدوره. فقد ذكر دان بلو، في مراجعته للكتاب في صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل ، أن "ملخصه الرئيسي مقنع"، وأن "كتاب تومسون، بالإضافة إلى دقته، يقدم قراءة شيقة". [ 19 ] وكتب ستيف واينبرغ في صحيفة دنفر بوست : "إذا ما قُيِّمَ هذا الكتاب من حيث جمع المعلومات، فهو كتاب رائع في الصحافة الاستقصائية". [ 23 ] واختاره نادي كتاب الشهر ليكون كتابه المميز في مارس 1999. [ 24 ]

ذكر تومسون أنه بعد نشر الكتاب، تم إلغاء دعوة كانت مقررة مسبقًا لإلقاء محاضرة في المتحف الوطني للبحرية الأمريكية ، ومُنع بيع كتابه في مكتبة المتحف، كما مُنعت متاجر البحرية في القواعد العسكرية حول العالم من بيعه. وتضمنت رسائل بريد إلكتروني متبادلة بين مسؤولي البحرية، حصل عليها تومسون بموجب قانون حرية المعلومات، رسالة من مسؤول الشؤون العامة في البحرية بتاريخ 15 أبريل 1999، جاء فيها بخصوص تومسون: "سأتصل بتجار الجملة للكتب وأطلب منهم عدم تنظيم حفلات توقيع كتب مع هذا المؤلف". [ 25 ]

نفت البحرية الأمريكية محاولتها قمع أو فرض رقابة على كتاب تومسون، مصرحةً بأنها رفضت ببساطة منح تومسون تصريحًا لإقامة حفلات توقيع كتب في أي من قواعدها البحرية. [ 26 ] في أغسطس/آب 1999، قام موقع Salon.com بفحص المكتبات في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، وقاعدة نيو لندن للغواصات البحرية ، وقاعدة نورفولك البحرية ( القاعدة الرئيسية السابقة لولاية أيوا) ، ولم يجد الكتاب معروضًا للبيع في أي من هذه المواقع. [ 24 ]

في عام 2001، عرضت شبكة FX التلفزيونية فيلم " لمحة من الجحيم" المقتبس من رواية تومسون، من بطولة جيمس كان وروبرت شون ليونارد . وحقق الفيلم نسبة مشاهدة بلغت 3.3، وجذب 2.7 مليون مشاهد، وفقًا لبيانات نيلسن ميديا ​​ريسيرش ، ما جعله البرنامج الأكثر مشاهدة في تاريخ FX الممتد لسبع سنوات. [ 27 ]

يبدو أن دار نشر دبليو دبليو نورتون لم تنشر أرقام مبيعات الكتاب. اعتبارًا من يناير 2009، أدرج موقع أمازون الكتاب في المرتبة 997,726 من حيث المبيعات بين جميع الكتب المعروضة، وفي المرتبة 85 بين الكتب المتعلقة بولاية أيوا . [ 28 ]

دعوى قضائية

في مارس/آذار 2001 ، رفع موسالي وميسيلي وضابطان سابقان آخران من طاقم سفينة آيوا دعوى قضائية ضد تومسون و دبليو دبليو نورتون ودان ماير، الذين ذكر المدعون أنهم قدموا معظم المعلومات المستخدمة في الكتاب، بتهمة التشهير وتشويه السمعة والتآمر . وفي أبريل/نيسان 2001، رفع أحد أفراد طاقم آيوا السابقين دعوى قضائية منفصلة مع المحامي نفسه للأسباب نفسها. وردًا على الدعاوى، صرّح تومسون بأنه متمسك تمامًا بمحتوى كتابه. [ 29 ]

في أبريل 2004، رفضت المحكمة العليا لولاية كارولاينا الجنوبية الدعاوى المرفوعة ضد تومسون وماير، لكنها سمحت باستمرار الدعوى المرفوعة ضد دبليو دبليو نورتون. وأوضحت المحكمة أن اختصاص ولاية كارولاينا الجنوبية القضائي الممتد لا ينطبق على تومسون وماير، ولكنه ينطبق على دبليو دبليو نورتون. [ 30 ]

في فبراير 2007، سُوّيت الدعاوى خارج المحكمة بشروط لم يُفصح عنها. وصرح ستيفن إف. دي أنطونيو، محامي المدعين، بأن موكليه شعروا "بالانتصار التام". [ 31 ] مع ذلك، لم تتراجع شركة دبليو دبليو نورتون علنًا عن أي من المواد الواردة في كتاب طومسون أو تنفيها، بل أرسلت رسالة إلى المدعين جاء فيها، جزئيًا: "إذا كنتم تعتقدون أن الكتاب يُلمّح إلى أن أيًا منكم متورط في التستر، أو غير كفؤ، أو ارتكب أعمالًا إجرامية، أو انتهك اللوائح البحرية، أو أظهر قصورًا في الملاحة البحرية أو عدم كفاءة مهنية، فإن نورتون تأسف للألم النفسي الذي عانيتم منه أنتم أو عائلاتكم". [ 32 ]

مراجع

  1. ^ شويبل، ص 1-2، طومسون، ص 15، 93-96.
  2. ^ جارزكي، دورسي، ديهل، ص. 172، بونر، ص. 59، شويبل، ص 7-8، 136، 232، 238، طومسون، لمحة ، ص 97، 101-107، 152.
  3. ↑ غارزكي، ديل، ص 172، شفوبل، ص 10-15، طومسون، لمحة ، ص 135-139، 142، 161-165. كان يُشار إلى التحقيق الذي يُجريه ضابط واحد في كثير من الأحيان داخل البحرية باسم "JAGMAN"، وقد تم وضع قواعده وإجراءاته في دليل المدعي العام العسكري للبحرية، الفصل 5، الجزء ج (شفوبل، ص 291).
  4. ^ ديهل، ص. 172، شويبل، ص 10-11، 65، 236، طومسون، لمحة ، ص. 137.
  5. ↑ تومسون، "التستر".
  6. ↑ واينبرغ، طومسون، "التستر"، طومسون، لمحة ، ص 9-10، 307.
  7. ↑ روزنتال، صحيفة نيويورك تايمز ، "مقتطفات من نتائج انفجار ولاية أيوا "، غارزكي، ديل، ص 174، شفوبل، ص xvii، 27، 39-42، 70، 244، طومسون، لمحة ، ص 284-285، 288، 299-302، بونر، ص 59.
  8. ↑ تومسون، لمحة ، ص 307.
  9. ↑ تومسون، لمحة ، ص 307-308.
  10. ↑ تومسون، لمحة ، ص 308-312، 319-323، 327-332، 335-342.
  11. ^ ديهل، ص. 175 ، شويبل، ص.
  12. ^ جارزكي، فوجل، تشارلز، ديهل، ص. 175، بونر، ص. 59، شويبيل، ص. الحادي والعشرون، 164، 216-222.
  13. ↑ واينبرغ، طومسون، لمحة ، ص 378-384.
  14. ↑ واينبرغ، طومسون، "التستر".
  15. ↑ شتاين، طومسون، "التستر".
  16. ↑ شتاين، فوغل، طومسون، "التستر"، بلو.
  17. ↑ واينبرغ، بلو.
  18. 1 2 3 شتاين، واينبرغ، بلو.
  19. 1 2 أزرق.
  20. ↑ شتاين، بلو، فوغل، ديل، ص 172، طومسون، لمحة ، ص 135.
  21. ^ ديهل، ص. 175، شويبل، ص.
  22. ^ شتاين، جارزكي، فوجل، تشارلز، ديهل، ص. 175، بونر، ص. 59، شويبيل، ص. الحادي والعشرون، 164، 216-222.
  23. ↑ واينبرغ
  24. 1 2 شتاين
  25. ↑ شتاين، طومسون، "التستر"، بلو.
  26. ↑ شتاين، طومسون، "التستر على متن يو إس إس أيوا "
  27. ↑ IMDB.com (2001). "لمحة من الجحيم (2001) (مسلسل تلفزيوني)" . قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .مجلة البث والكابل (26 مارس 2001). "الجحيم يُرسل تقييمات FX إلى السماء" . ريد بزنس إنفورميشن . تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  28. ↑ Amazon.com (2009). لمحة من الجحيم: الانفجار على متن يو إس إس أيوا والتستر عليه (غلاف مقوى) . ISBN 978-0-393-04714-1.
  29. ↑ فوغل، المحكمة العليا لولاية كارولاينا الجنوبية، أسوشيتد برس، "تسوية دعوى التشهير المتعلقة بكتاب يو إس إس آيوا ". كان المدعون الآخرون مع موسالي هم جون مورس، وبوب فيني، وجوزيف دومينيك ميسيلي. شغل مورسمنصب الضابط التنفيذي السابق على متن آيوا ، بينما شغل فيني منصب ضابط العمليات السابق، وقاد ميسيلي التحقيق الفني للبحرية في الانفجار. رفع ديل يوجين مورتنسن، الرئيس السابق لقسم المدفعية في البرج الأول على متن آيوا ، دعوى قضائية منفصلة.
  30. ↑ المحكمة العليا لولاية كارولاينا الجنوبية.
  31. ↑ أسوشيتد برس، "تسوية دعوى التشهير بشأن كتاب يو إس إس أيوا ".
  32. ↑ أسوشيتد برس، "المحكمة تسمح لضباط ولاية أيوا بمقاضاة ناشر كتاب"، أسوشيتد برس، "تسوية دعوى التشهير بشأنكتاب يو إس إس أيوا ".

للمزيد من القراءة

  • أسوشيتد برس. "المحكمة تسمح لمسؤولين في ولاية أيوا بمقاضاة دار نشر كتب" . شركة جيلسوفت إنتربرايزز المحدودة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2007 .
  • بونر، كيت؛ كارولين بونر؛ كيرميت بونر (19 نوفمبر 1998). كوارث بحرية كبرى: حوادث بحرية أمريكية في القرن العشرين . دار زينيث للنشر. رقم ISBN 0-7603-0594-3.
  • ديل، آلان إي. (27 يناير 2003). الفرسان الصامتون: كشف حوادث عسكرية والتستر عليها . كتب بوتوماك. ISBN 1-57488-544-8.
  • شويبل، ريتشارد ل. (2001). انفجار على متن ايوا . شركة ديان بوب ISBN 0-7567-6583-8.
  • تومسون الثاني، تشارلز سي. (1999). لمحة من الجحيم: الانفجار على متن يو إس إس أيوا والتستر عليه . دبليو دبليو نورتون. ISBN 0-393-04714-8.
  • فوغل، ستيف (18 مارس 2001). "انفجار مميت يطارد قبطان البارجة". صحيفة واشنطن بوست ..
  • أسوشيتد برس (2007). "تسوية دعوى التشهير المتعلقة بكتاب يو إس إس آيوا " . ABCmoney.co.uk . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2008 .
  • بلو، دان (13 يونيو 1999). "مُلفق في البحر: كيف حاول ضباط البحرية إلقاء اللوم على بحار في وفاة 47 شخصًا بوصفه بالمثلي" (مراجعة كتاب صحفي) . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . تاريخ الاطلاع: 19 نوفمبر 2008 .
  • دورسي، جاك (17 أبريل 1999). "بعد عشر سنوات من مأساة آيوا ، لم يبقَ سوى الذكريات" . صحيفة فيرجينيان بايلوت . مؤرشف من الأصل ((كما نُشر على موقع USSIowa.org)) في 11 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2007 .
  • غارزكي، ويليام هـ. الابن؛ روبرت أو. دولين الابن (1995). البوارج . مطبعة المعهد البحري: أنابوليس، ماريلاند . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2004. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2006 .
  • صحيفة نيويورك تايمز (8 سبتمبر 1989). "مقتطفات من نتائج تفجير آيوا" (مقال صحفي) . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2008 .
  • روزنتال، أندرو (20 يوليو 1989). "تقارير عن خلافات في البحرية بشأن التحقيق في انفجار آيوا" (مقال صحفي) . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2008 .
  • شتاين، جيف (18 أغسطس 1999). "العم سام يريدك - في الظلام" . Salon.com . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2007 .
  • المحكمة العليا لولاية كارولاينا الجنوبية. "الآراء والأوامر المنشورة" . المحكمة العليا لولاية كارولاينا الجنوبية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2007 .– سجل الدعوى التي رفعها فريد موسالي وجوزيف ميسيلي وجون مورس وروبرت د. فيني ضد تشارلز سي. طومسون الثاني، مؤلف كتاب لمحة عن الجحيم .
  • تومسون، تشارلز (يوليو 1999). "التستر على متن يو إس إس آيوا" . مجلة الصحفيين الاستقصائيين والمحررين . 22 (5). بروكويست 200328637. تاريخ الاسترجاع: 18 يوليو 2021 . 
  • واينبرغ، ستيف (2 مايو 1999). "الحقيقة ضحية أخرى في تقرير مأساة البحرية" . دنفر بوست . مؤرشف من الأصل (مراجعة كتاب صحفي) في 13 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2009 .