قوارب أبيدوس

تُعدّ قوارب أبيدوس بقايا مجموعة من القوارب الاحتفالية الملكية المصرية القديمة، عُثر عليها في موقع أثري بمدينة أبيدوس المصرية . اكتُشفت هذه القوارب عام ١٩٩١، وبدأت أعمال التنقيب عنها عام ٢٠٠٠، حيث تمّ تحديد أربعة عشر قاربًا. ^{[ ١ ]} تقع هذه القوارب بجوار بناء ضخم من الطوب اللبن يُعرف باسم "شونيت الزبيب" ، والذي يُنسب إلى الفرعون خاسخموي من الأسرة الثانية . يُعدّ "شونيت الزبيب" واحدًا من عدة مبانٍ مماثلة تُشبه "الجدران المحيطة" في هذا الموقع، ويعود تاريخها إلى عصر الأسر المبكرة ، ويقع على بُعد ميل تقريبًا من المقبرة الملكية في أم القعب .

قام متحف جامعة بنسلفانيا وبعثة جامعة ييل بالتنقيب عن قوارب أبيدوس. ^{[ 2 ]} لُوحظت لأول مرة خطوط من الطوب اللبن، كشفت عنها الرمال المتطايرة، عام 1988 في موقع يبعد ميلاً واحداً عن المقابر الملكية في أبيدوس. كان يُعتقد في البداية أن هذه البقايا الطوبية مجرد جدران، إلا أنه تبيّن لاحقاً أنها حدود لأكثر من اثنتي عشرة سفينة دفن تعود إلى سلالة حاكمة قديمة. كان لكل قبر سفينة جدرانه الطوبية الخاصة. كان شكل كل قبر على هيئة قارب، وكان سطحه مغطى بالجص الطيني والجير . مثّلت الصخور الصغيرة في مقدمة أو مؤخرة كل قبر مراسي . ونظراً لهشاشة بقايا القوارب، لم تُجرَ أي أعمال تنقيب تقريباً في البداية، إذ كان لا بد من دراسة الوضع بعناية لأغراض الترميم في المستقبل. ^{[ 3 ]}

كان القارب رقم 10، الذي بدأ بالظهور تدريجيًا نتيجةً لتآكل التربة، القارب الوحيد الذي خضع للدراسة الأولية. على مدى خمسة أيام، فحص علماء الآثار بعناية الجزء الأوسط من السفينة، فكشفوا عن ألواح خشبية وحبال متآكلة وحزم من القصب. وقد حوّل النمل الآكل للخشب جزءًا كبيرًا من هيكل السفينة إلى فضلات ، إلا أن هذه الفضلات احتفظت بشكل الهيكل الأصلي. كشف الجزء الأوسط من هذا القارب عن أساليب البناء المستخدمة، وأكد أنه أقدم قارب مبني بألواح خشبية تم اكتشافه حتى الآن. أظهر بناء القارب أنه شُيّد من الخارج إلى الداخل، إذ لم يكن له هيكل داخلي. يبلغ متوسط ​​طول هذه القوارب 75  قدمًا،  وعرضها من 7 إلى 10 أقدام عند أقصى عرض لها، بينما لا يتجاوز عمقها قدمين، ولها مقدمات ومؤخرات ضيقة. كانت عدة قوارب مطلية بالجص الأبيض، كما هو الحال في مقابر أبيدوس، بينما كان القارب رقم 10 مطليًا باللون الأصفر. ^{[ 4 ]}

كانت الفواصل بين الألواح تُملأ بحزم القصب، كما كان القصب يغطي أرضية كل قارب من قوارب أبيدوس. وبسبب غياب الهيكل الداخلي، تعرضت بعض هذه القوارب للالتواء، وهو أمر لا مفر منه لعدم وجود هيكل داخلي داعم لها عند خروجها من الماء. وكان خشب قوارب أبيدوس من خشب الأثل المحلي - وهو ليس خشب الأرز اللبناني الذي استُخدم في بناء مركب خوفو الشمسي ، والذي كان مفضلاً في بناء السفن في مصر في العصور اللاحقة. ^{[ 5 ]}

استُخدم خشب الأرز اللبناني في صناعة أعمدة وعوارض مقابر أم القعاب ، وكان قد استُورد سابقًا؛ وتشير بقايا الصبغة إلى ألوان زاهية. طُليت الألواح الخشبية باللون الأصفر من الخارج، كما عُثر على آثار صبغة بيضاء. ^{[ 6 ]} "يشير جزء من غلاف الطوب اللبن إلى احتمال وجود دعامة للأعمدة/الأعلام أعلى القوارب، كما هو الحال في القوارب المرسومة على الفخار أو أعلى الأضرحة القديمة على رؤوس/ألواح الهراوات وفي المركز الثقافي HK loc. 29A." ^{[ 7 ]} استمرت هذه التقنية في بناء السفن في مصر لأكثر من ألف عام، ويُعدّ توحيد هذه المرحلة المبكرة من بناء القوارب الخشبية في مصر أمرًا لافتًا للنظر. ^{[ 8 ]}

عُثر على قوارب أبيدوس في مقابر القوارب، وكانت مقدماتها موجهة نحو النيل. ^{[ 9 ]} ويعتقد الخبراء أنها كانت القوارب الملكية المخصصة للفرعون في العالم الآخر. ^{[ 10 ]} أم القعاب هي جبانة ملكية تقع على بُعد ميل تقريبًا من مقابر قوارب أبيدوس، حيث دُفن الفراعنة الأوائل.

تُعدّ قوارب أبيدوس أسلافًا لقوارب الشمس العظيمة التي استخدمتها السلالات اللاحقة، والتي كان الفرعون يركبها مع إله الشمس رع ، ويبحران معًا في نهر النيل المقدس نهارًا. ^{[ 11 ]} وقد اتسمت هذه القوارب بالعديد من السمات والرموز المهمة التي ارتبطت بقوارب الشمس في السلالات اللاحقة، بل ربما كان من الأنسب تسميتها قوارب شمسية ذات تصميم أقدم. ^{[ 12 ]} وتُعتبر سفينة خوفو ، التي بُنيت للفرعون خوفو (خوفو) حوالي عام 2500 قبل الميلاد، أقدم قارب شمسي. وقد دُفنت في حفرة عند سفح الهرم الأكبر في الجيزة . ^{[ 13 ]}

كانت مقابر القوارب في أبيدوس مجاورةً لمقبرة جنائزية ضخمة للفرعون خاسخموي، فرعون أواخر الأسرة الثانية (حوالي 2675 قبل الميلاد)، في أبيدوس التي تبعد ثمانية أميال عن النيل. أم القعاب هي جبانة ملكية في أبيدوس دُفن فيها الفراعنة الأوائل. مع ذلك، أُنشئت مقابر القوارب هذه قبل أواخر الأسرة الثانية، ربما لرحلات حور عها ، أول ملوك الأسرة الأولى في مصر (حوالي 2920-2770 قبل الميلاد) ، أو الفرعون دجر من الأسرة الأولى . وقد تم تحديد اكتشافين جنائزيين حديثين على أنهما للملك عها ، الذي ربما كان ابن الملك نارمر الشهير ، الذي يُنسب إليه غالبًا توحيد مصر العليا والسفلى.

لم تكن قوارب أبيدوس هي الاكتشاف الوحيد لسفن الأسرة الأولى. فقد عُثر على تسعة عشر مدفنًا على شكل قوارب في حلوان ، ولكن لم يُنشر منها سوى أربعة. كما عُثر على ستة قبور على شكل قوارب في سقارة على يد والتر برايان إيمري ، ونُشرت أربعة منها أيضًا. وأخيرًا، عُثر على نموذجين بالحجم الطبيعي لقاربين مصنوعين من الطين في تل أبو رواش . ^{[ 14 ]} تضم حلوان (ضاحية من ضواحي القاهرة على الضفة الشرقية لنهر النيل) مقبرة شاسعة تقع على بُعد 20  كيلومترًا جنوب القاهرة، مُجاورة لسقارة، حيث تم توثيق ما لا يقل عن 10,000 قبر. ويشير حجم حلوان إلى كثافة سكانية عالية جدًا بالنسبة لممفيس في عصر الأسر المبكرة. وتعود جميع المقابر تقريبًا إلى الفترة الممتدة من الأسرة الصفرية إلى الأسرة الثالثة. وهناك 19 مقبرة للنخبة، حيث تم اكتشاف مدافن قوارب جنائزية من الأسرة الأولى تُشبه تلك الموجودة في أبيدوس، ولكن المعلومات المنشورة عنها قليلة. ^{[ 15 ]}

• السفن الشمسية المصرية القديمة
• التكنولوجيا المصرية القديمة
• قوارب دهشور
• متحف القارب الشمسي بالجيزة
• سفينة خوفو
• قارب دوفر من العصر البرونزي
• قارب مخيط
• السفن المحفوظة في المتاحف

• بارجة تعمل بالطاقة الشمسية

• قوارب جنائزية من العصر الأسري المبكر في أبيدوس الشمالية. مؤرشفة بتاريخ 9 نوفمبر 2018 على موقع Wayback Machine ، بقلم فرانشيسكو رافاييل، بدون تاريخ.
• بناء القوارب وسياقه الاجتماعي في مصر القديمة: تفسيرات من مقبرة القوارب في أبيدوس التابعة للأسرة الأولى ، بقلم شيريل وارد، العصور القديمة 80: 118-129، 2006.
• الأيقونات وتفسير المركبات المائية المصرية القديمة مؤرشفة في 2021-02-28 في Wayback Machine ، بقلم نورين دويل، 1998.

• "علماء الآثار ينقبون عن قوارب كانت تحمل الملوك إلى الحياة الآخرة" ، بقلم جون نوبل ويلفورد، 31 أكتوبر 2000.
• "بعد رحلة دامت 5000 عام، أقدم القوارب المبنية في العالم تفي بوعودها" بقلم ريتشارد بيرس، نوفمبر 2000، مراجعة مايو 2004.
• علماء الآثار يكتشفون سفنًا قديمة في مصر ، بقلم تيم ستودارد، 18 مارس 2005.
• الأسطول الشبح للفراعنة الأوائل. بقلم تيم ستودارد، 31 أكتوبر 2000.
• السفن الشمسية والقوارب الشمسية. مارس 2004.