أدفانس إيرلاينز

كانت شركة أدفانس إيرلاينز شركة طيران أسترالية عملت من عام 1974 إلى عام 1981. ^{[ 1 ]} وكان يديرها الطيار السابق برايان جرينبيرجر. ^{[ 2 ]}

تأسست الشركة عام 1974 عندما فاز غرينبيرغر بمناقصة تشغيل خط سيدني - جزيرة لورد هاو ، الذي أصبح شاغرًا بعد أن سحبت شركة طيران نيو ساوث ويلز، التابعة لشركة أنسيت إيرلاينز، خدمة الطائرات المائية، لكنها كانت تفتقر إلى طائرة لتشغيلها. دخل غرينبيرغر في شراكة مع آلان غريفين، وهو صانع طائرات من سيدني، مما أتاح له الحصول على طائرة من طراز بيتشكرافت، وبدأ الاثنان مشروعًا مربحًا. كانت الشركة مملوكة مناصفةً بين غرينبيرغر وعائلة غريفين، حيث شغل غرينبيرغر منصب المدير الإداري، وغريفين منصب رئيس مجلس الإدارة، وجيم ريد، صهر غريفين، منصب مدير. ^{[ 3 ]} شهدت الشركة حادثة مبكرة عام 1976 عندما اضطرت رحلة متجهة إلى جزيرة لورد هاو للعودة إلى مطار سيدني بعد الإقلاع، وذلك بسبب عطل في المحرك أدى إلى تصاعد الدخان منه وسقوط قطع معدنية من الطائرة. ^{[ 4 ]}

بحلول عام ١٩٧٨، امتلكت شركة الطيران أربع طائرات، وكانت تُسيّر رحلاتها من حظيرة طائرات مُعدّلة في مطار سيدني. وفي ذلك العام، شغّلت أيضًا رحلات داخلية في نيو ساوث ويلز إلى جزيرة لورد هاو، وتيمورا ، وكوندوبولين ، وسكون ، وكويريندي ، وجونيدا ، ووي وا . وقد توسّعت مؤخرًا لتشمل رحلات طيران مُخفّضة التكلفة إلى توومبا في كوينزلاند، مُنافسةً بذلك شركات الطيران الكبرى وشركة طيران إقليمية قائمة؛ وقد لاقت هذه الرحلات رواجًا كبيرًا. واعتمدت الشركة في عملياتها على أسلوب رجل الأعمال الإنجليزي فريدي ليكر "البسيط" ، حيث لم تُقدّم أي طعام أو شراب أو مُضيفة. ^{[ ٥ ]} أطلقت الشركة حملة إعلانية واسعة النطاق في صحف سيدني عام ١٩٧٨، وكان لدى غرينبيرغر خطط توسّع إلى جيلونغ في فيكتوريا وساحل صن شاين في كوينزلاند في حال نجاح خط توومبا. كما توقّع أن تُصبح شركة أدفانس ثالث شركة طيران محلية رئيسية إلى جانب أنسيت إيرلاينز وترانس أستراليا إيرلاينز في حال انهيار نظام شركات الطيران الأسترالية الثنائية. ^{[ ٣ ] [ ٦ ]}

بحلول عام 1981، تم بيع شركة الطيران ودمجها في عمليات تطوير الطيران، وهي واحدة من عدد من عمليات شراء شركات الطيران الإقليمية من قبل شركة الطيران الأحدث، المرتبطة بمؤسسة التمويل بالتجزئة General Credits، والتي سرعان ما استحوذت عليها شركة Australian Guarantee Corporation . ^{[ 7 ]}

في عام 1980، كان لدى شركة أدفانس إيرلاينز أسطول مكون من:

• 5 - طائرة بيتشكرافت سوبر كينج إير ^{[ 2 ]}

• في 21 فبراير 1980، تحطمت طائرة الركاب المجدولة التابعة لشركة طيران أدفانس، الرحلة رقم DR4210، في مطار سيدني إثر عطل في المحرك أثناء الإقلاع، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 13 الذين كانوا على متنها، وهي من طراز بيتشكرافت كينغ إير 200. [ ^{8 ] أسفر} الحادث عن تشكيل لجنة تحقيق عام 1982، والتي قدمت عددًا من التوصيات بشأن سلامة الطيران في أستراليا. وفي عام 1982، سمح تحقيق أجرته لجنة التحقيق في حادث تحطم الطائرة عام 1980، والذي اتسم بالغموض المحيط بملكية الشركة وهيكلها التنظيمي، برفع دعاوى قضائية للمطالبة بالتعويضات ضمن المدة القانونية المحددة. ^{[ 9 ]}
• في ديسمبر 1980، شهدت شركة الطيران حادثة لاحقة، أثناء استمرارها في العمل، عندما فقد طيار وعيه أثناء قيادة رحلة إلى جزيرة لورد هاو، مما أدى إلى اضطرار أحد الركاب إلى تولي قيادة الطائرة لتجنب تحطمها، وتصدرت الحادثة عناوين الصحف في سيدني. ^{[ 10 ]}

• قائمة شركات الطيران الأسترالية التي توقفت عن العمل
• الطيران في أستراليا