نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

جانمارج ، المعروف أيضًا باسم نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد ، هو نظام نقل سريع بالحافلات في أحمد آباد ، ولاية غوجارات، الهند. تتولى تشغيله شركة أحمد آباد جانمارج المحدودة، وهي شركة تابعة لبلدية أحمد آباد وجهات أخرى. صممه مركز التخطيط البيئي والتكنولوجيا في أحمد آباد . [ 11 ] [ 12 ] تم افتتاحه في أكتوبر 2009. توسعت الشبكة لتصل إلى 89 كيلومترًا (55 ميلًا) بحلول ديسمبر 2017، وإلى 160 كيلومترًا بحلول مارس 2023، مع عدد ركاب يومي يبلغ 349,000 راكب. [ 13 ] حاز نظام النقل السريع بالحافلات على العديد من الجوائز في الهند وخارجها لتصميمه وتنفيذه وتشغيله. وحصل على التصنيف الفضي في معيار النقل السريع بالحافلات عام 2013. 

تاريخ

يبلغ عدد سكان أحمد آباد أكثر من 6.3  مليون نسمة، بينما يصل عدد سكانها في المناطق الحضرية المحيطة بها إلى 7.2  مليون نسمة. وهي سادس أكبر مدينة وسابع أكبر منطقة حضرية في الهند. وقد تم إنشاء نظام النقل السريع بالحافلات لتلبية احتياجات السكان المتزايدة.

في عام ٢٠٠٥، أعدّت هيئة تطوير البنية التحتية في ولاية غوجارات، وهي الجهة المسؤولة عن تطوير المشاريع الحكومية، تقارير دراسة الجدوى، ثم أعدّتها لاحقًا جامعة CEPT . وترأس الدراسة إتش إم شيفاناند سوامي، الخبير الاقتصادي ومخطط المدن والمدير المساعد لجامعة CEPT. وقد حظي المشروع بموافقة وزارة التنمية الحضرية ضمن برنامج JNNURM في عام ٢٠٠٥. [ ١٢ ] [ ١٤ ]

بدأت الإجراءات الفنية في عام 2006. [ 14 ] صممت شركة CEPT النظام بعد تحليل مفصل. [ 12 ] [ 15 ] بناءً على تحليل العوامل الاجتماعية والاقتصادية، وأنماط الطلب على السفر، وخصائص شبكة الطرق، وخطة المترو، وشبكة خطوط خدمة النقل البلدية الحالية في أحمد آباد (AMTS)، تم تحديد شبكة طرق تغطي حوالي 155  كيلومترًا لتطوير نظام النقل السريع بالحافلات (BRTS). [ 12 ]

يُطلق على النظام اسم "جانمارج" ، والذي يعني "طريق الشعب" باللغة الغوجاراتية . [ 16 ] بدأ التشغيل التجريبي في يوليو 2009. وافتُتح أول ممر يربط بين بيرانا وتقاطع مكتب تسجيل المركبات للجمهور في 14 أكتوبر 2009 من قِبل رئيس وزراء ولاية غوجارات آنذاك ، ناريندرا مودي . [ 12 ] [ 17 ] [ 18 ] وافتُتح النصف الثاني من المرحلة الأولى من نظام النقل السريع بالحافلات في 25 ديسمبر 2009. وتم تمديده لاحقًا إلى بحيرة كانكاريا ، لخدمة الجزء الشرقي من المدينة، [ 19 ] [ 20 ] ومن شيفرانياني إلى معبد إيسكون في 15 سبتمبر 2012. [ 21 ] وفي 28 سبتمبر 2012، تم توسيعه من سوني ني تشالي إلى أودهاف. [ ٢٢ ] توسعت الشبكة لتصل إلى ٨٩  كيلومترًا بحلول ديسمبر ٢٠١٥ بتكلفة إجمالية قدرها ١٢٠٠ كرور روبية . [ ٢٣ ] [ ٢٤ ] تشمل المرحلة الثالثة من المشروع امتدادات شيفرانجاني-APMC، وجاشوداناجار-هاثيجان، وسولا-مدينة العلوم، ونارول-أسلالي، وأخبارناجار-مفترق طرق جوتا. تمت الموافقة عليها في عام ٢٠١٣ وهي قيد الإنشاء. [ ٢٥ ] تم إدخال حافلات مخصصة للنساء في يناير ٢٠١٦. [ ٢٦ ]

كما تم دمج نظام النقل السريع بالحافلات مع مترو أحمد آباد . وستكون مدينة غوجارات الدولية للتكنولوجيا المالية ، قيد الإنشاء، متاحة عبر هذا المزيج متعدد الوسائط من أنظمة النقل السريع.

تقوم العديد من المدن الهندية بإنشاء وتخطيط أنظمة النقل السريع بالحافلات ( BRTS) على غرار نموذج أحمد آباد، مثل بنغالور ومومباي وأمريتسار وبوبانسوار . [ 12 ] [ 27 ]

المسارات

خريطة النقل العام (2025)

اعتبارًا من مارس 2025فيما يلي المسارات العاملة حاليًا: 14 مسارًا في كلا الاتجاهين، و2 حافلة نقل (إلى المطار)، و2 في اتجاه دائري؛ تخدم 197 محطة (تشمل 144 محطة و53 مقصورة على المسارات الممتدة). [ 28 ] [ 1 ]

خريطة نظام النقل السريع بالحافلات 2026 (انقر على "CC0" لتنزيل الخريطة)
مسارات النقل العام (مارس 2023)
رقم المسارتفاصيل المسار
1غوما جام ↔ مانينجار (عبر أنجالي)
2دائرة بهادج ↔ طريق أودهاف الدائري (عبر دلهي دارواجا)
3RTO ↔ Maninagar (عبر أنجالي)
4LD كلية الهندسة ↔ Amba Township (Trimandir)
5فاسنا ↔ دائرة داهجام (الطريق الدائري SP) (عبر نارول، نارودا)
6نارول ↔ نارودا غام
7دائرة DCIS ↔ نارول (عبر كالوبور)
8نارودا غام ↔ دائرة بهاداج
9بلدة فاسانتناغار (غوتا) ↔ مانينغار (عبر LD، جيتا ماندير)
11كلية إل دي للهندسة ↔ طريق أودهاف الدائري
12مفترق طرق هيئة النقل الإقليمية ↔ CTM
14طريق سارخيج سناند كروس ↔ نارودا (عبر أنجالي، كالوبور)
15إيسكون ↔ المطار (عبر تقاطع سولا، مكتب تسجيل المركبات، معسكر هانومان)
16نهرو ناجار ↔ طريق سارخيج سناند كروس (عبر إسكون)
17نهرو ناجار ↔ جنوب بوبال
18مطار مانينجار ↔ (عبر جيتا ماندير، كالوبور، كامب هانومان)
101RTO → RTO (في اتجاه عقارب الساعة، عبر كالوبور → جيتا ماندير → أنجالي)
201RTO → RTO (عكس اتجاه عقارب الساعة، عبر Anjali → Geeta Mandir → Kalupur)

عملية

تأسست شركة أحمد آباد جانمارج المحدودة (AJL)، الشركة الأم التي تدير عمليات نظام النقل السريع بالحافلات (BRTS) في أحمد آباد، كشركة ذات غرض خاص من قبل بلدية أحمد آباد وهيئة تنمية أحمد آباد الحضرية وحكومة ولاية غوجارات . وقد أدخلت AJL نظام تحصيل الأجرة الآلي عبر البطاقات الذكية للركاب. [ 12 ]

تمتلك الشركة أسطولاً متنوعاً من الحافلات المكيفة وغير المكيفة. كما تضم ​​220 حافلة تعمل بالديزل متوافقة مع معايير يورو 3 ويورو 4. [ 29 ] وتُوفر شركة تاتا موتورز قطع غيار هذه الحافلات، التي تُصنع محلياً بواسطة شركة تشارترد سبيد وفقاً للمواصفات المطلوبة.

يعمل النظام بنظام إدارة النقل المتكامل (IMTS) الذي يشمل نظام تتبع المركبات المتقدم (AVLS)، ونظام إدارة الأسطول (FMS)، ونظام تحصيل الأجرة الآلي (AFCS)، ونظام معلومات الركاب (PIS)، ونظام إعلانات الركاب (PA)، ونظام جدولة المركبات وإرسالها (VSD). وتُقدم هذه التقنيات من قبل تحالف شركتي Vayam Technologies و GMV Innovating Solutions منذ عام 2010. وكجزء من نظام إدارة النقل الذكي (ITMS)، تم إطلاق نظام تذاكر يعتمد على تطبيق الهاتف المحمول ورمز الاستجابة السريعة (QR code) في يونيو 2017. [ 30 ]

تعرُّف

حصل نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد على التصنيف الفضي وفقًا لمعايير النقل السريع بالحافلات في عام 2013. وقد عُرض في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ عام 2012 كمشروع رائد ضمن مبادرة "زخم التغيير" التي أطلقها الأمين العام للأمم المتحدة بان كي مون . [ 16 ] [ 31 ]

الجوائز

  • الجائزة الوطنية لـ "جائزة التميز في فئة أفضل مشروع IMTS - 2011" من حكومة الهند [ 11 ]
  • جائزة النقل المستدام الدولية لعام 2010 في واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية. [ 11 ] [ 32 ] [ 33 ]
  • الجائزة الوطنية لأفضل مشروع نظام النقل الجماعي السريع لعام 2009 من حكومة الهند . [ 11 ] [ 34 ]
  • الجائزة الدولية لـ "الابتكارات المتميزة في النقل العام - 2010" من الاتحاد الدولي للنقل العام، ألمانيا [ 11 ]
  • الجائزة الوطنية لـ "أفضل مشروع ابتكاري نحو تحسين التنقل الحضري في مدينة أحمد آباد من خلال الابتكارات التكنولوجية الجديدة في نظام النقل السريع بالحافلات في جانمارج - 2010" من حكومة الهند . [ 11 ]
  • الجائزة الدولية للتصميم - "جائزة الطموح الجريء وجائزة المعرفة والبحث - 2011" في المؤتمر العالمي التاسع والخمسين للاتحاد الدولي للنقل العام، دبي . [ 11 ]
  • جائزة الالتزام السياسي للهند من الاتحاد الدولي للنقل العام في المؤتمر العالمي الستين للاتحاد الدولي للنقل العام، جنيف في 27 مايو 2013 [ 11 ]
  • جوائز ماركينومي 2013 عن "أفضل مشروع نقل جماعي للبنية التحتية الحضرية" من شركة فالكوم ميديا ​​في مومباي [ 11 ]

نقد

لم ينجح نظام النقل السريع بالحافلات (BRTS) في زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل العام في أحمد آباد. [ 35 ] قبل إطلاق النظام عام 2009، تراوح عدد مستخدمي وسائل النقل العام (مستخدمي نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد AMTS ) بين 8 و850 ألف مستخدم. وبعد ست سنوات من التشغيل، في يناير 2016، انخفض عدد مستخدمي وسائل النقل العام (مستخدمي نظامي BRTS و AMTS معًا ) إلى 750 ألف مستخدم. وخلال الفترة نفسها، ارتفع عدد المركبات الخاصة في المدينة بنسبة 54%، من 1820 ألفًا إلى 2510 آلاف مركبة. ولا يستخدم وسائل النقل العام سوى 18% من إجمالي سكان المدينة. [ 13 ] [ 23 ] [ 24 ]

في عام 2011،  بلغ متوسط ​​حركة الركاب اليومية لشبكة النقل السريع بالحافلات التي يبلغ طولها 42 كيلومترًا 120 ألف راكب، ولم يرتفع هذا الرقم إلا بشكل طفيف إلى 132 ألف راكب في عام 2016 على الرغم من توسيع الشبكة إلى 89  كيلومترًا. [ 23 ]

في عام ٢٠١٥، أنفقت شركة أحمد آباد جامارج المحدودة ٩٨ كرور روبية على التشغيل، متكبدةً خسارة قدرها ٣٥٠ مليون روبية  . في ذلك العام، كان لدى الشركة ٢١٣ حافلة، ٨٠٪ منها حافلات ديزل مكيفة، تستهلك في المتوسط ​​١.٥  كيلومتر لكل لتر من الديزل، مما يزيد من تلوث الهواء. [ ٣٦ ] لا يمكن تشغيل الحافلات المكيفة بالغاز الطبيعي المضغوط ، وهي مصممة لجذب المزيد من الركاب. [ ٢٣ ] [ ٣٧ ] تتسبب ممرات نظام النقل السريع بالحافلات المخصصة في ازدحام مروري في عدة أماكن، خاصة في أحمد آباد القديمة . [ ٣٨ ] [ ٣٩ ] [ ٤٠ ] [ ٤١ ] اعتبارًا من يونيو ٢٠١٧، كانت ١٨٦ حافلة من أصل ٢٥٠ مكيفة. [ 42 ] تكبدت خسارة قدرها 2.65 مليار روبية (28 مليون دولار أمريكي ) في الفترة من 2019 إلى 2021. [ 43 ] 

بين عامي 2016 و2019، وقع 22 حادثًا مميتًا لحافلات النقل السريع بالحافلات. [ 44 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "ملخص BRTS، ما عليك سوى: في الحقيقة, أفضل ما في الأمر هو الحصول على المال هذا جيد BRTS, મિક્સ ટ્રાફિકમાં જ દોડી રહી છે બસો - أخبار أحمد آباد" . ديفيا باسكار (في الغوجاراتية). 15 مارس 2025 مؤرشفة من الأصلي في 6 أبريل 2025. تم الاسترجاع 14 فبراير 2026 .
  2. ↑ "ستستخدم هيئة النقل الحضري الماليزية (AMTS) مسار نظام النقل السريع بالحافلات (BRTS) على امتدادين، وسيخصص رئيس الوزراء ممرات وخطوط وحافلات ومحطات حافلات جديدة لنظام النقل السريع بالحافلات غدًا" . 24 ديسمبر 2014.
  3. ↑ «مودي يفتتح مسارين جديدين لنظام النقل السريع بالحافلات» . ديش غوجارات . أحمد آباد. DeshGujarat.Com. 25 ديسمبر 2012. تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2013 .
  4. ↑ "مسارات جانمارج" . CEPT . شركة جانمارج المحدودة - AMC. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2013 .
  5. ↑ "حول جانمارج" .
  6. ↑ شيخ، سرفراز (31 مارس 2018). "حلقة الوصل الأخيرة المفقودة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2018 .
  7. ↑ "نظام النقل السريع بالحافلات: انخفاض عدد مستخدمي الحافلات في أحمد آباد بنسبة 25% خلال عقد من الزمن!" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 6 يوليو 2018.
  8. 1 2 "ركود حركة المرور في نظام النقل السريع بالحافلات رغم اتساع الشبكة وزيادة عدد الحافلات" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 10 يوليو 2018.
  9. ↑ "غضبٌ عارمٌ يملأ شوارع أحمد آباد" . صحيفة أحمد آباد ميرور . ٢١ يوليو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠١٦ .
  10. ↑ "خدمات الحافلات تفضل الديزل على الغاز الطبيعي المضغوط الأنظف" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 21 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016 .
  11. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ "نبذة عن شركة أحمد آباد جانمارج المحدودة" . نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد . مؤرشف من الأصل في ٥ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٢ يناير ٢٠١٦ .
  12. 1 2 3 4 5 6 7 "نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد: مبادرات النقل الحضري في الهند: أفضل الممارسات في الشراكة بين القطاعين العام والخاص" (ملف PDF) . المعهد الوطني للشؤون الحضرية. 2010. الصفحات 18-48 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2013 . 
  13. 1 2 "نظام النقل السريع بالحافلات في المدينة لم يُحسّن استخدام وسائل النقل العام" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 5 يناير 2016. تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2016 .
  14. 1 2 "أحمد آباد تطلق مشروع نظام النقل السريع بالحافلات المتكامل بتكلفة 500 كرور روبية" . وان إنديا نيوز . 4 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2013 .
  15. ↑ «خبير: نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد هو الأفضل» . صحيفة أحمد آباد ميرور . بينيت كولمان وشركاه المحدودة. 1 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2013 .
  16. 1 2 "أحمد آباد، نظام النقل السريع بالحافلات، جانمارج" . اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2013 .
  17. ↑ "مودي يطلق مشروع النقل السريع بالحافلات، ويشن هجوماً على منتقديه" . صحيفة إنديان إكسبريس .
  18. ↑ مانيش، كومار (16 أكتوبر 2009). "اليوم الأول: سكان أحمد آباد يُشيدون بنظام النقل السريع بالحافلات" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2011.
  19. ↑ مانيش، كومار (27 ديسمبر 2009). "نظام النقل السريع بالحافلات يربط بين شرق المدينة وغربها" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2011.
  20. ↑ دوتا، فيشال (19 مايو 2013). "نظام النقل السريع بالحافلات: دروس يمكن أن تستفيد منها دلهي من نظام النقل في أحمد آباد" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ص 1. تاريخ الاطلاع: 19 مايو 2013 . 
  21. ↑ "أخيرًا، تم تشغيل خط حافلات النقل السريع بين شيفرانجاني وإيسكون في أحمد آباد! – أحمد آباد – DNA" . Dnaindia.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2013 .  
  22. ↑ "بدء تشغيل جزء جديد من نظام النقل السريع بالحافلات" . globalgujaratnews.com. 28 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ١ ٢ ٣ ٤ جون، بول (١ يناير ٢٠١٦). "في عصر نظام النقل السريع بالحافلات، يتقلص عدد مستخدمي وسائل النقل العام" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ يناير ٢٠١٦ .
  24. ١ ٢ "تستحوذ أنظمة النقل السريع بالحافلات على ٣٥٪ من مساحة الطريق مقابل ١٪ فقط من حركة المرور" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ يوليو ٢٠١٨ .
  25. ↑ ياغنيك، بهارات (20 سبتمبر 2013). "الموافقة على ميزانية المرحلة الثالثة من مشروع نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2016 .
  26. ↑ "حافلات النقل السريع للنساء على خمسة خطوط ابتداءً من 8 يناير" . صحيفة إنديان إكسبريس . 7 يناير 2016. تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2016 .
  27. ↑ «أمريتسار ستقتدي بنموذج أحمد آباد لنظام النقل السريع بالحافلات» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٤ نوفمبر ٢٠١٣. تاريخ الاطلاع: ١١ مارس ٢٠٢٣ .
  28. ↑ "نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2018 .
  29. ↑ جون، بول (6 يناير 2016). "حلم نظام النقل السريع بالحافلات النظيفة يُسرق بسبب الديزل السام" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2016 .
  30. ↑ باتيل، لاكشمي (3 ديسمبر 2016). "خطة جذابة لنظام النقل السريع بالحافلات لرحلة خالية من المتاعب" . صحيفة أحمد آباد ميرور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2017 .
  31. ↑ غوسوامي، أورمي (15 نوفمبر 2012). "مفاوضات الأمم المتحدة بشأن تغير المناخ 2012: الأمم المتحدة تعرض نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد" . صحيفة إيكونوميك تايمز . بينيت، كولمان وشركاه المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2013 .
  32. ↑ «أحمد آباد، الهند تفوز بجائزة النقل المستدام لعام 2010» . وكالة أنباء PRN . 10 يناير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2013 .
  33. ↑ "البنك الدولي يُعجب بتطور مدينة أحمد آباد" . صحيفة ديلي نيوز آند أناليسيس . أحمد آباد. دي إن إيه. 21 يناير 2010. تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2013 .
  34. ↑ "نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد جانمارغ يجلب الفخر لولاية غوجارات" . صحيفة ديلي نيوز آند أناليسيس . أحمد آباد. دي إن إيه. 4 ديسمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2013 .
  35. ↑ "ثلاث خدمات نقل عام في أحمد آباد، لكن استخدامها انخفض بنسبة 22% خلال 13 عامًا" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 19 مايو 2023. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 15 فبراير 2024 . 
  36. ↑ جون، بول (6 يناير 2016). "حلم نظام النقل السريع بالحافلات النظيفة يُسرق بسبب الديزل السام" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 8 أبريل 2016 .
  37. ↑ جون، بول (4 يناير 2016). "اختناقات مرورية في مسارات نظام النقل السريع بالحافلات" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2016 .
  38. ↑ ديف، كيتان (8 أبريل 2016). "تقرير من جهاز الاستخبارات: سكان أحمد آباد قادرون على تخريب نظام النقل السريع بالحافلات في أي وقت" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2016 .
  39. ↑ راجبوت، فيبول (4 أبريل 2015). "اختناقات مرورية في طرق المدينة المسوّرة بسبب نظام النقل السريع بالحافلات" . صحيفة أحمد آباد ميرور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016 .
  40. ↑ جون، بول (3 يناير 2016). "المدينة تنافس دلهي الكبرى في ازدحام نظام النقل السريع بالحافلات" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016 .
  41. ↑ تيواري، أنكور (30 سبتمبر 2014). "خبير صيني يجد عيوبًا في نظام النقل السريع بالحافلات في أحمد آباد" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2016 .
  42. ↑ "أخبار أحمد آباد - آخر الأخبار والأخبار" .
  43. ↑ "الحصول على أفضل النتائج في المستقبل" "" . www.gujaratsamachar.com . تم الاسترجاع 11 مارس 2023 .
  44. ↑ «في أربع سنوات، 22 حادثًا مميتًا لحافلات النقل السريع في أحمد آباد» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 22 نوفمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر 2019 .

للمزيد من القراءة