مجموعة إيرباص

تمثل شركة إيرباص جروب (المعروفة سابقًا باسم إي إيه دي إس أمريكا الشمالية ) أنشطة شركة إيرباص الأوروبية متعددة الجنسيات في أمريكا الشمالية . ^{[ 4 ]} يقع مقرها الرئيسي في هيرندون ، بولاية فرجينيا ، وتشارك هذه الشركة الأمريكية في برامج وزارة الدفاع الأمريكية، وفي بعض الحالات كمقاول رئيسي. ^{[ 5 ]} تعمل الوحدة الأمريكية بموجب اتفاقية أمنية خاصة تسمح لها بالعمل بشكل مستقل على بعض برامج الدفاع الأمريكية الأكثر حساسية، على الرغم من ملكيتها الأجنبية. توظف الشركة حوالي 3200 شخص ^{[ 6 ]} وبلغت إيراداتها في عام 2011 نحو 1.3 مليار دولار.

في الولايات المتحدة، تشرف مجموعة إيرباص على العديد من الشركات التابعة، بما في ذلك إيرباص هليكوبترز، وكاسيديان كوميونيكيشنز، وإيرباص ميليتاري نورث أمريكا، وفيرتشايلد كونترولز، وإي إيه دي إس نورث أمريكا للاختبار والخدمات. وتتواجد هذه الشركات في 29 مدينة أمريكية موزعة على 15 ولاية، حيث توفر طائرات ثابتة الجناحين ودوارة لعملاء تجاريين وعسكريين، وتقنيات الكشف البري والبحري وأمن الحدود، وحلول معالجة المكالمات الطارئة والإخطار بها، والإلكترونيات الدفاعية وإلكترونيات الطيران، بالإضافة إلى الخدمات.

منذ تأسيسها في عام 2003، وسعت مجموعة إيرباص نطاق أعمالها من خلال عمليات الاستحواذ والاختيار في المنافسات الخاصة بالطائرات والأنظمة العسكرية. ^{[ 7 ]}

في عام 1974، استحوذت شركة إيروسباسيال على شركة فوغت هليكوبتر بالكامل، وفي عام 1976 أعادت تسميتها إلى شركة إيروسباسيال هليكوبتر . ^{[ 8 ]} وفي عام 1979، بدأ العمل على منشأة جديدة للمروحيات في غراند بريري، تكساس . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• 2002: تم تغيير اسم منشأة غراند بريري إلى يوروكوبتر
• 2003: أصبح مرفق غراند بريري جزءًا من شركة إي إيه دي إس أمريكا الشمالية كشركة تابعة لشركة أمريكان يوروكوبتر
• أكتوبر 2004: استحوذت شركة EADS North America على شركة Racal Instruments (التي أصبحت الآن جزءًا من قسم الاختبارات والخدمات في شركة EADS North America).
• أكتوبر 2004: افتتاح منشأة إنتاج طائرات الهليكوبتر بمساحة 85,500 قدم مربع في مطار المثلث الذهبي الإقليمي ، ميسيسيبي
• نوفمبر 2005: تم الاستحواذ على شركة تالون إنسترومنتس (التي أصبحت الآن جزءًا من شركة إي إيه دي إس أمريكا الشمالية للاختبار والخدمات).
• يونيو 2006: تم اختيارها مع شركة سيكورسكي كمقاول رئيسي لطائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض
• فبراير 2007: افتتاح مركز إيرباص للهندسة في موبايل، ألاباما .
• يوليو - أغسطس 2007: تم اختيارها لتزويد الجيش الأمريكي بأهداف جوية بدون طيار من طراز DT-35 وDT-45
• فبراير 2008: تم اختيارها مع المقاول الرئيسي نورثروب غرومان لتزويد القوات الجوية الأمريكية بطائرة التزود بالوقود KC-45 (تم إلغاء العقد لاحقًا تحت الاحتجاج).
• أبريل 2008: استحوذت على شركة Plant CML، وهي شركة متخصصة في تكنولوجيا الاستجابة للطوارئ مقرها في تيميكولا، كاليفورنيا.
• أكتوبر 2009: تم الإعلان عن توسيع مركز تسليم خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد في مطار موبايل الإقليمي

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، فابريس بريجيه، رسميًا في 2 يوليو 2012 عن خطط لإنشاء مصنع لتجميع الطائرات في موبيل، ألاباما. تشمل هذه الخطط مصنعًا بتكلفة 600 مليون دولار في مجمع بروكلي إيروبليكس لتجميع طائرات A319 وA320 وA321 . ومن المتوقع أن يوفر المصنع ما يصل إلى 1000 وظيفة بدوام كامل عند بدء تشغيله. ^{[ 10 ]} بدأ البناء في 8 أبريل 2013، وسيبدأ تشغيله بحلول عام 2016، بطاقة إنتاجية تصل إلى 4 طائرات شهريًا عند بلوغه طاقته الإنتاجية الكاملة. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تُعدّ شركة إيرباص جروب المقاول الرئيسي للجيش الأمريكي في مشروع مروحية UH-72A لاكوتا الخفيفة متعددة الأغراض الجديدة. وتستند لاكوتا إلى المروحية التجارية EC145. وبموجب شروط عقد مُنح في يونيو 2006، سلّمت إيرباص جروب بالفعل أكثر من 200 طائرة من أصل 351 طائرة مُخطط لها.

أدى آخر طلبية بموجب عقد الجيش، لتوريد 32 طائرة هليكوبتر من طراز لاكوتا في السنة المالية 2011، إلى رفع إجمالي الطلبات إلى 219 طائرة. وتشمل هذه الطلبات 214 طائرة هليكوبتر للجيش الأمريكي وخمس طائرات تم تسليمها بالفعل للبحرية الأمريكية. ويستهدف الجيش شراء 346 طائرة هليكوبتر بحلول عام 2016، ليصل إجمالي ما سيشتريه من كلا الفرعين إلى 351 طائرة.

في 16 نوفمبر 2017، باعت شركة إيرباص شركتها التابعة المملوكة بالكامل لشركة إيرباص جروب إنك إلى شركتها الفرنسية التابعة الأخرى إيرباص إس إيه إس . ^{[ 13 ]}

صنّفت مجلة "هوملاند سيكيوريتي توداي" شركة إيرباص للدفاع والفضاء (EADS) في أبريل 2011 في المرتبة الحادية عشرة بين موردي وزارة الأمن الداخلي الأمريكية، وثاني أكبر مورد لخفر السواحل الأمريكي داخل الوزارة. وتجدر الإشارة إلى أن طائرات الشركة تُشكّل 54% من أسطول طائرات الهليكوبتر التابع لإدارة الجمارك وحماية الحدود، و71% من أسطول طائرات الهليكوبتر التابع لخفر السواحل.

تُعدّ شركة إيرباص جروب المقاول الرئيسي لطائرة الدوريات البحرية HC-144A أوشن سنتري، وهي عنصر أساسي في برنامج تحديث خفر السواحل الأمريكي. ويخطط خفر السواحل لشراء 36 طائرة من طراز أوشن سنتري، وقد تم تسليم 13 طائرة منها حتى الآن. كما يخدم خفر السواحل مروحية إيرباص H-65 دولفين، وهي مناسبة بشكل خاص لعمليات البحث والإنقاذ، ودوريات مصائد الأسماك، والأمن البحري، ودوريات الحدود، ومراقبة الهجرة غير الشرعية، ومكافحة المخدرات.

تُشغّل طائرات الهليكوبتر الخفيفة متعددة الأغراض من طراز UH-72A لاكوتا التابعة لمجموعة إيرباص، بالتعاون مع وحدات الجيش الأمريكي والحرس الوطني، لتقديم خدمات البحث والإنقاذ، والإغاثة في حالات الكوارث، ومكافحة المخدرات، والإخلاء الطبي على امتداد البلاد. كما تُشغّل طائرات أخرى من طراز الهليكوبتر، تابعة لشركة أمريكان يوروكوبتر التابعة لمجموعة إيرباص، من قبل إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية على امتداد أكثر من 10,000 ميل من حدود البلاد، بالإضافة إلى خفر السواحل الأمريكي، ومكتب التحقيقات الفيدرالي ، وإدارة مكافحة المخدرات ، ووكالات إنفاذ القانون في جميع أنحاء البلاد.

تُقدّم شركة كاسيديان كوميونيكيشنز، التابعة لمجموعة إيرباص، خدمات الإنذار في حالات الطوارئ، ومراكز الاتصال الخاصة بالطوارئ، وأنظمة الاتصالات اللاسلكية للأمن العام. ويعمل لدى كاسيديان كوميونيكيشنز ما يقارب 600 موظف في كاليفورنيا، وتينيسي، وإنديانا، وألاباما، وكندا. وتُوفّر منتجاتها وخدماتها الأمن لأكثر من 200 مليون مواطن أمريكي.

تم اختيار رادار TRS-3D متعدد الوظائف التابع للشركة ونشره على متن كل من سفينة الأمن القومي التابعة لخفر السواحل وسفينة القتال الساحلية التابعة للبحرية. يُعدّ رادار TRS-3D رادارًا خفيف الوزن يؤدي مهام المراقبة والدفاع الذاتي ودعم النيران والتحكم بالمروحيات.

تشمل برامج الأمن الأخرى التي يجري تطويرها حاليًا للسوق الأمريكية ما يلي:

• جهاز SONEX-P المحمول، القادر على اكتشاف وجود وموقع التهديدات الكيميائية والإشعاعية والمتفجرة المخفية في دقائق بضغطة زر.
• ECTOCRYP BLACK، وهو جهاز تشفير صوتي عالي السعة مصمم خصيصًا لتمكين الاتصالات الصوتية الآمنة بين المستخدمين المتباعدين جغرافيًا وبين الشبكات غير المصنفة والسرية.

تعاونت شركة EADS أمريكا الشمالية مع المقاول الرئيسي آنذاك نورثروب غرومان للفوز بمنافسة طائرات التزود بالوقود KC-X في عام 2008، إلا أن بوينغ نجحت في استئناف العقد . ^{[ 14 ]}

بعد انسحاب شركة نورثروب غرومان من عملية الشراء اللاحقة في عام 2010، ^{[ 14 ]} أشارت وزارة الدفاع إلى أنها سترحب بعرض من شركة إي إيه دي إس أمريكا الشمالية كمقاول رئيسي. وقدّمت إي إيه دي إس أمريكا الشمالية عرضًا مستوفيًا للشروط في يوليو 2010. وفي فبراير 2011، أعلن سلاح الجو الأمريكي منح العقد لشركة بوينغ، واختارت إي إيه دي إس أمريكا الشمالية عدم الاعتراض. ^{[ 15 ]}

كان من المفترض أن تستند طائرة KC-45A إلى طائرة النقل والتزويد بالوقود متعددة المهام A330 التابعة لشركة EADS ، وهي بدورها مشتقة من طائرة الركاب التجارية A330 ، وكان من المفترض تجميعها في موبيل، ألاباما . ^{[ 16 ]}

منذ تأسيسها في عام 2003، قامت الشركة بتوسيع مرافقها القائمة في ميسيسيبي وتكساس وكاليفورنيا وألاباما ، وقامت ببناء ثلاثة مرافق جديدة في الولايات المتحدة:

• كولومبوس، ميسيسيبي
• مطار موبايل الدولي ، ألاباما.
• مركز إيرباص للهندسة، ألاباما.

• مقاول دفاعي

• مروحية يوروكوبتر الأمريكية
• كاسيديان للاتصالات
• خدمات واختبارات شركة إي إيه دي إس في أمريكا الشمالية
• شركة فيرتشايلد كونترولز