أل هاينز
أل هاينز | |
|---|---|
 هاينز يلقي محاضرة على أعضاء جناح النقل الجوي رقم 305 في عام 2012 | |
| وُلِدّ | ألفريد كلير هاينز 31 أغسطس 1931 |
| مات | 25 أغسطس 2019 (87 عامًا) |
| إشغال | طيار الخطوط الجوية |
| زوج |
دارلين فلورا سوموفيتش
( مواليد 1959؛ توفي 1999 |
| أطفال | لوري هاينز-أرغيلو أنتوني كلير "توني" هاينز دانيال كلير "دان" هاينز |
| آباء) | هربرت كلير هاينز فاني تيمبرانس بيكر |
| الأقارب | 3 أحفاد، 1 حفيد كبير |
ألفريد كلير هاينز (31 أغسطس 1931 - 25 أغسطس 2019) كان طيارًا أمريكيًا طار لصالح شركة يونايتد إيرلاينز لمدة 35 عامًا. في عام 1989، لفت الانتباه الدولي بصفته قائد رحلة يونايتد إيرلاينز رقم 232 ، التي تحطمت في سيوكس سيتي، آيوا بعد أن عانى من فقدان السيطرة تمامًا. بعد تعافيه وعودته إلى الخدمة كطيار، تقاعد هاينز من يونايتد إيرلاينز في عام 1991، وأصبح لاحقًا متحدثًا عامًا عن سلامة الطيران.
وقت مبكر من الحياة
وُلِد آل هاينز في 31 أغسطس 1931، في منزل العائلة في باريس، تكساس. [1] كان الطفل الثالث لهربرت كلير هاينز (1896-1972) وفاني تيمبرانس بيكر (1896-1991). عمل والده كمدير منطقة لشركة هاتف وكانت والدته ربة منزل. بحلول عام 1940، انتقلت العائلة إلى دالاس، تكساس، حيث التحق هاينز بمدرسة وودرو ويلسون الثانوية . [2] [3] تخرج هاينز من كلية تكساس إيه آند إم ( جامعة تكساس إيه آند إم الآن ) قبل الانضمام إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي . [4] أصبح ملازمًا أول وكان طيارًا مدربًا. خدم حتى عام 1956 ثم انضم إلى شركة يونايتد إيرلاينز ، التي كانت صاحب عمله لمدة 35 عامًا تالية. تقاعد في عام 1991. [5]
حياة مهنية
المسيرة العسكرية
خسر هاينز تأجيل التجنيد أثناء حصوله على إجازة لمدة فصل دراسي من جامعة تكساس إيه آند إم ، بينما كانت الولايات المتحدة منخرطة في الحرب الكورية ، وقرر الانضمام إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي . [6] أمضى أربع سنوات في سلاح مشاة البحرية، حيث خدم كطيار.
مهنة الطيران في شركة يونايتد ايرلاينز
في عام 1956، انضم هاينز إلى شركة يونايتد إيرلاينز بعد خدمته في زمن الحرب. [1] [7] وخلال معظم حياته المهنية مع شركة يونايتد إيرلاينز، عمل كمهندس طيران أو مساعد طيار، رافضًا عروض الترقية، لأنها كانت ستتطلب الانتقال من سياتل . [7] ومع ذلك، في عام 1985، قبل ترقية إلى رتبة نقيب، لأنه كان يقترب من التقاعد قريبًا، وكان أجر تقاعده يعتمد على راتبه خلال السنوات الخمس الأخيرة من حياته.
في 19 يوليو 1989، كان هاينز كابتن رحلة يونايتد إيرلاينز رقم 232 ، يقود طائرة دي سي-10 ، وهي طائرة ركاب كبيرة ثلاثية المحركات ، تحمل 296 راكبًا وطاقمًا. [8] غادرت الطائرة دنفر إلى شيكاغو، وكانت وجهتها النهائية فيلادلفيا، لكنها تعرضت لعطل كارثي في محركها الخلفي، مما تسبب في فقدان السائل الهيدروليكي. بدون السائل الهيدروليكي، لم يتمكن هاينز وطاقم رحلته من تحريك رفارف الطائرة ودفة القيادة أو أي أسطح تحكم أخرى تقريبًا.
بدون أدوات التحكم في الطيران، بدأت الطائرة في الدوران نحو اليمين، وهو الاتجاه الذي استمر لبقية الرحلة. قلل هاينز من قوة الدفع في المحرك الأيسر (#1)، مما سمح للدفع التفاضلي من المحرك الأيمن (#3) بتسوية الطائرة. انضم طيار خارج الخدمة، دينيس إدوارد فيتش، إلى هاينز ومساعده، ويليام روي ريكوردز، ومهندس الطيران دودلي جوزيف دفوراك، على سطح الطيران. [8]
تم تحويل الطائرة إلى مدينة سيوكس للهبوط اضطراريًا. [8] مع قدرة محدودة للغاية على التحكم في الطائرة، واجه هاينز صعوبة في التوافق مع المدرج، مما أدى إلى تقليل السرعة والهبوط بمقدمة الطائرة لأعلى. ونتيجة لذلك، اقتربت الطائرة من المدرج بسرعة هبوط مضاعفة تقريبًا عن السرعة المطلوبة، مما أدى إلى هبوط صعب للغاية، مع أضرار كارثية في هيكل الطائرة. ثم تحطمت الطائرة إلى قطع أثناء انزلاقها عن المدرج، مع اشتعال الوقود المتبقي. وكما يمكن سماعه في تسجيل رحلة قمرة القيادة، كان تدخل فيتش هو الذي أوصل الطائرة في النهاية إلى المطار.
نجا 184 شخصًا من حادث الهبوط الاضطراري. [8] توفي 32 شخصًا بسبب استنشاق الدخان، و80 شخصًا بسبب إصابات رضية. حوصر هاينز وزملاؤه في قمرة القيادة. بعد 35 دقيقة من حادث الهبوط الاضطراري، حدد رجال الإنقاذ قمرة القيادة وأنقذوا طاقم الطائرة. أصيب معظمهم بإصابات طفيفة، باستثناء ديني فيتش، الذي كاد أن يموت، بعد أن عانى من كسور متعددة وإصابات أخرى في الأعضاء.
يعتقد هاينز أن هناك خمسة عوامل ساهمت في درجة النجاح في مدينة سيوكس؛ الحظ، والاتصالات، والإعداد، والتنفيذ، والتعاون. [9]
استأنف هاينز مهام الطيران بعد تعافيه.
المهنة بعد شركة يونايتد إيرلاينز
وفقًا لـ NPR، "يُنظر إلى هاينز على نطاق واسع باعتباره بطلاً بين خبراء الطيران، على غرار تشيسلي "سولي" سولينبرجر و" معجزته على نهر هدسون ". [10]
كان أيضًا حكمًا متطوعًا في دوري البيسبول الصغير لأكثر من 33 عامًا ومذيعًا في الاستاد لكرة القدم في المدرسة الثانوية لأكثر من 25 عامًا. [4] [5] وكان حكمًا في سلسلة بطولة العالم لدوري البيسبول الصغير لعام 1978. [ 11]
كان يُشار إليه باعتباره بطلاً، لكنه رفض أن يقول إنه كان كذلك. وأعطى كل الفضل لمضيفات الطيران، اللواتي كان يعتقد أنهن لم يحصلن على الفضل الكافي للعمل الذي قمن به. [12] [13]
الجوائز
- جدار الشرف سميثسونيان [4]
- جائزة الدكتور إيرل وينر [14]
موت
توفي هاينز في 25 أغسطس 2019 في مستشفى سياتل بعد مرض قصير، قبل ستة أيام من عيد ميلاده الثامن والثمانين. [15] [16] أصدرت شركة يونايتد إيرلاينز بيانًا تشكره فيه على "جهوده الاستثنائية على متن الرحلة UA232". [17]
في الثقافة الشعبية
- قام الممثل الأمريكي تشارلتون هيستون بتجسيد شخصية الكابتن آل هاينز في الفيلم التلفزيوني ألف بطل (1992).
- ظهر الكابتن آل هاينز في الفيلم الوثائقي ثوانٍ من الكارثة الموسم الثاني: الحلقة 7 (2005) المسمى "هبوط اضطراري في مدينة سيوكس".
- لعب الممثل الكندي ستيوارت أرنوت دور الكابتن آل هاينز في المسلسل التلفزيوني الكندي Mayday الموسم 11: الحلقة 13 (2012) بعنوان "الهبوط المستحيل" والتقرير الخاص بتحقيقات الكوارث الجوية الموسم 3: الحلقة 8 (2020) بعنوان "الشجاعة في قمرة القيادة".
مراجع
- ^ ab Joe Godfrey (1999-09-29). "Al Haynes". Aviation Web magazine . تم الاسترجاع في 2020-04-04 .
بعد أربع سنوات في البحرية، انضم إلى شركة United Airlines، حيث ارتقى في الرتب على مدار السنوات الخمس والثلاثين التالية.
- ^ "الولايات المتحدة، الكتب السنوية المدرسية، 1880-2012" ؛ اسم المدرسة: مدرسة وودرو ويلسون الثانوية ؛ السنة: 1948
- ^ 1940 ؛ مكان التعداد: دالاس، دالاس، تكساس ؛ رقم التعداد: m-t0627-04172 ؛ الصفحة: 6B ؛ منطقة التعداد: 255-3
- ^ abc "Capt Al Haynes Smithsonian National Air and Space Museum Wall of Honor". 17 يناير 2016. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2019 .
- ^ "Little League® International Honors the Memory of Hero Pilot, LLBWS umpire, Al Haynes". littleleague.org . 26 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2019 .
- ^ ألفريد سي هاينز (يونيو 1991). "يونايتد 232: التعامل مع فقدان جميع أدوات التحكم في الطيران بمعدل "واحد في المليار"" (PDF) . سلامة الطيران . 48 (6): 1-10.
فيما يلي ما يعتبره خمسة عوامل أساسية تشارك في جعل التعامل مع حالة طوارئ كبرى أثناء الطيران أمرًا ممكنًا مثل فقدان جميع أدوات التحكم في الطيران بمعدل "واحد في المليار"
- ^ ab Finney, Daniel P. "آل هاينز، طيار الرحلة 232 التابعة لشركة يونايتد والبطل المتردد، يموت بعد 30 عامًا من وقوع حادث تحطم مميت في أيوا". صحيفة دي موينز ريجيستر . تم الاسترجاع في 2020-11-02 .
- ^ تقرير حادث طائرة، رحلة رقم 232 لشركة يونايتد إيرلاينز، ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-10، مطار سيوكس جيتواي، سيوكس سيتي، آيوا، 19 يوليو 1989 (PDF) . مجلس سلامة النقل الوطني . 1 نوفمبر 1990. NTSB/AAR-90/06 . تم الاسترجاع في 15 مارس 2011 .
- ^ "محاضرة الكابتن آل هاينز عن رحلة ناسا المتحدة 232 - يوتيوب". www.youtube.com . 15 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 2021-12-21 . تم الاسترجاع 2020-11-02 .
- ^ كينيدي، ميريت (26 أغسطس 2019). "وفاة آل هاينز، الطيار الذي شارك في هبوط الطائرة المعجزة عام 1989". NPR . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2019 .
- ^ جينزلنجر، نيل (24 سبتمبر 2019). "ألفريد هاينز، الطيار الذي أنقذ هدفًا في هبوط اضطراري، يموت عن عمر يناهز 87 عامًا". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2019 .
- ^ فيني، دانييل (27 أغسطس 2019). "آل هاينز، طيار الرحلة 232 التابعة لشركة يونايتد والبطل المتردد، يموت بعد 30 عامًا من حادث تحطم مميت في أيوا". صحيفة دي موينز ريجيستر . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2019 .
- ^ جونز، آل (26 أغسطس 2019). "تذكر آل هاينز، الطيار الذي قاد طائرة يونايتد الرحلة 232 إلى هبوطها الاضطراري في مطار سيوكس جيتواي". ktiv.com . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2019 .
- ^ كانكي، باربرا ج.؛ أنكا، خوسيه؛ تشيدستر، توماس ر.، محررون (2019). إدارة موارد الطاقم. إلسيفير. ص. xxxvi. ISBN 978-0-12-812995-1.
- ^ دريسين، ديف (26 أغسطس 2019). "وفاة آل هاينز، طيار الرحلة 232، عن عمر يناهز 87 عامًا". مجلة سيوكس سيتي . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2019 .
- ^ Leasca, Stacey (27 أغسطس 2019). "وفاة طيار طيران يونايتد البطولي بعد 30 عامًا من إنقاذ 184 راكبًا في حادث تحطم طائرة في ولاية أيوا". travelandleisure.com . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2019 .
- ^ "الكابتن آل هاينز 'جعل المستحيل ممكنًا'". United.com . مؤرشف من الأصل في 2019-11-14.
