جسر ألبيون

جسر ألبيون ، أو جسر نهر ماريبيرنونغ رسمياً ، والمعروف محلياً أيضاً باسم جسر ربع الميل ، هو جسر خشبي يمتد فوق نهر ماريبيرنونغ ومسار نهر ماريبيرنونغ ، ويحمل خط سكة حديد ألبيون-جاكانا ، ويقع في الضواحي الغربية الداخلية لمدينة ملبورن ، في ولاية فيكتوريا ، أستراليا. يقع الجسر بالقرب من جسر إي جيه ويتن، ويبلغ طوله حوالي 400 متر (1300 قدم) (ومن هنا جاءت تسميته بجسر ربع الميل). 

تم الانتهاء من بناء الجسر في عام 1929، وأضيف إلى سجل التراث الفيكتوري في 19 سبتمبر 1996 تقديراً لأهميته العلمية والمعمارية والتاريخية. [ 2 ]

تاريخ

تم بناء هذا الخط في الفترة ما بين عامي 1927 و1929 من قبل فرع الإنشاءات التابع لسكك حديد فيكتوريا، وذلك لإنشاء خط بضائع مزدوج جديد فوق نهر ماريبيرنونغ. وقد مكّن هذا الخط الجديد القطارات القادمة من جميع أنحاء الولاية، باستثناء جيبسلاند ، من الوصول المباشر إلى ساحات فرز وتجميع القطارات في توتنهام ، كما خفف الازدحام في ساحة ملبورن. [ 2 ]

عند افتتاحه، كان أكبر جسر خشبي في أستراليا. [ 3 ] يتمتع الجسر بأهمية علمية ومعمارية بالغة نظرًا لحجمه الكبير، ولاعتماده على خصائص تصميمية غير تقليدية وفعّالة من حيث التكلفة، مثل استخدام عارضتين لكل امتداد لحمل السكة الحديدية المزدوجة، واستخدام دعامات على شكل حرف K في الأبراج، واستخدام عوارض ذات حواف عريضة كأعمدة. [ 2 ] وحتى اكتمال جسر ميناء سيدني ، كان الجسر أيضًا أعلى جسر للسكك الحديدية في أستراليا. وقد عمل في بنائه 200 شخص، وشهد حادث وفاة واحد.

في عام ٢٠٢١، كشفت حكومة ولاية فيكتوريا عن خطط مسار خط سكة حديد مطار ملبورن المقترح ، والذي تضمن معبرًا جديدًا للنهر عبر جسر سكة حديد مرتفع بطول ٥٥٠ مترًا (١٨٠٤ قدمًا) ، يقع بجوار جسر ألبيون. [ ٤ ] دعت الحكومة إلى تقديم العطاءات في سبتمبر ٢٠٢١، [ ٥ ] وتم إرساء العقد على شركتي FCC Construction Australia وWinslow Infrastructure في أكتوبر ٢٠٢٢، وبدأ العمل بعد ذلك بفترة وجيزة. [ ٦ ] [ ٧ ] 

وصف

يتألف الجسر من 25 امتدادًا، [ 8 ] ويبلغ طوله 383 مترًا (1257 قدمًا) بين الدعامات، ويرتفع 55 مترًا (180 قدمًا) فوق مستوى الماء؛ وهو ثاني أعلى جسر في ولاية فيكتوريا بعد جسر ويست جيت ، الذي يبلغ ارتفاعه 58 مترًا (190 قدمًا) . يتكون الهيكل من عارضتين فولاذيتين مدعومتين باثنتي عشرة برجًا بإطار فولاذي. [ 3 ]   

حركة المرور الرئيسية عبر الجسر هي خدمات الشحن، ولكنه يحمل أيضًا خدمتين للركاب، وهما قطار نيو ساوث ويلز ترين لينك إكس بي تي من ملبورن إلى سيدني ، وخدمة ملبورن-ألبوري في/لاين التي تعمل الآن على السكة القياسية.

يمتد ممر داخلي وآخر خارجي على طول الجسر من كلا الجانبين.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "جسر ألبيون: وصول العوارض لأعمال السكك الحديدية الكبرى" . صحيفة ذا إيج . العدد  22، صفحة 563. 30 يوليو 1927. صفحة  16. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2017 - عبر موقع تروف. المكتبة الوطنية الأسترالية .
  2. 1 2 3 "جسر ألبيون، رقم سجل التراث الفيكتوري (VHR) H1197، طبقة التراث HO05، HO107" . قاعدة بيانات التراث الفيكتوري . هيئة التراث الفيكتوري . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2026 .
  3. 1 2 باين، بروس (مايو 2003). "جسر ألبيون على خط برود ميدوز إلى ألبيون". نشرة . الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية : 186.
  4. جاكس، تمنا (12 أبريل 2021). "المطورون وحماة التراث يصطفون ضد خطط جسر السكك الحديدية للمطار" (يتضمن عرضًا متحركًا لحركة القطارات على الجسر الحالي والجسر الجديد المقترح) . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2026 .
  5. "دعوة لتقديم العطاءات لجسر نهر ماريبيرنونغ التابع لخط سكة حديد مطار ملبورن" . هيئة الطرق والبنية التحتية الأسترالية . 16 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2026 .
  6. "بدء الأعمال، الخطة الرئيسية لمشروع صن شاين، وإعلانات العقود" . مشروع فيكتوريا الضخم للبناء . حكومة فيكتوريا . ١٥ ديسمبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٤ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  7. تومسون، جون (31 أكتوبر 2022). "بدء الأعمال ومنح العقد لمشروع خط سكة حديد مطار ملبورن بقيمة 10 مليارات دولار" . مجلة البنية التحتية . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  8. "دراسة وتصميم تقوية جسر ماريبيرنونغ" . مجموعة ستيرلينغ للبنية التحتية . بدون تاريخ . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2026 .