قطار نيو ساوث ويلز

شركة NSW TrainLink هي شركة إقليمية لتشغيل القطارات والحافلات في أستراليا، تقدم خدماتها في جميع أنحاء ولاية نيو ساوث ويلز وصولاً إلى إقليم العاصمة الأسترالية وفيكتوريا وكوينزلاند وجنوب أستراليا . وتتوزع خدماتها الرئيسية على خمسة خطوط سكك حديدية رئيسية، انطلاقاً من سيدني .

تم تشكيل NSW TrainLink في 1 يوليو 2013 عندما أعيد هيكلة RailCorp وتم دمج CountryLink مع خدمات CityRail بين المدن .

أُعلن في مايو 2025، بعد مفاوضات مطولة، عن اتفاق على أن تصبح شركة قطارات سيدني وشركة قطارات نيو ساوث ويلز كيانًا واحدًا خلال فترة اتفاقية المؤسسة الجديدة التي تمتد لثلاث سنوات ، وذلك رهناً بموافقة الأعضاء. ^{[ 1 ]}

في مايو 2012، أعلنت وزيرة النقل آنذاك ، غلاديس بيريجيكليان، عن إعادة هيكلة شركة RailCorp. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وفي 1 يوليو 2013، تولت شركة NSW TrainLink تشغيل خدمات السكك الحديدية والحافلات الإقليمية التي كانت تُشغلها سابقًا شركة CountryLink؛ وخدمات النقل خارج سيدني الكبرى التي كانت تُشغلها سابقًا شركة CityRail؛ بالإضافة إلى مسؤولية خط السكة الحديدية الرئيسي الشمالي من بيرورا إلى نيوكاسل ، وخط السكة الحديدية الرئيسي الغربي من إيمو بلينز إلى باثورست ، وخط السكة الحديدية الساحلي الجنوبي من ووترفول إلى بوماديري . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

في 21 أغسطس 2023، تم الإعلان عن أن غالبية خدمات نقل الركاب بين المدن والطاقم والمحطات ستنتقل من NSW TrainLink إلى Sydney Trains . ^{[ 7 ]}

بدأت عملية نقل خدمات القطارات بين المدن من شركة NSW TrainLink إلى شركة Sydney Trains في عام 2023. ^{[ 8 ]} اعتبارًا من 1 يوليو 2024، تم نقل خدمات القطارات بين المدن التابعة لشركة NSW TrainLink إلى شركة Sydney Trains. ^{[ 9 ]}

تعمل خدمات قطارات NSW TrainLink في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة، باستخدام نظام حجز المقاعد المسبق.

خدمات القطارات

تُشغّل شركة NSW TrainLink خدمات نقل الركاب الإقليمية في جميع أنحاء ولاية نيو ساوث ويلز ، بالإضافة إلى خدمات النقل بين الولايات إلى بريسبان وكانبرا وملبورن . جميع خدمات السكك الحديدية تعمل بقطارات تعمل بالديزل. لمزيد من التفاصيل حول كل خط قطار، يُرجى الاطلاع على قائمة خطوط قطارات NSW TrainLink .

لون الخط واسمه	بين
منطقة الساحل الشمالي	وسط مدينة بريسبان
المنطقة الشمالية الغربية	يقع وسط أرميدال أو موري
المنطقة الجنوبية	موقع مركزي بين كانبرا أو غريفيث أو ملبورن
المنطقة الغربية	يقع وسط بروكن هيل أو دوبو

الساحل الشمالي

تُسيّر خدمات الساحل الشمالي رحلاتها عبر مناطق الساحل الشمالي الأوسط ، والأنهار الشمالية ، وجنوب شرق كوينزلاند . وتعمل هذه الخدمات على خطي الشمال الرئيسي والساحل الشمالي ، حيث تسير بين محطة سيدني المركزية ومحطة شارع روما في بريسبان . ^{[ 10 ]}

المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات XPT هي:

• تاري
• كيمبسي
• كوفس هاربور
• جرافتون
• كازينو
• بريسبان

اطلع على القائمة الكاملة للمحطات التي يتم خدمتها.

تشمل المدن والبلدات التي تخدمها حافلات NSW TrainLink المتصلة بخدمات الساحل الشمالي ما يلي: تي جاردنز ، فورستر ، بورت ماكواري ، يامبا ، موري ، ألستونفيل ، ليسمور ، بالينا ، بايرون باي ، مورويلمباه ، تويد هيدز وسيرفرز بارادايس .

شمال غرب

تُسيّر شركة نورث ويسترن خدماتها عبر مناطق هنتر ونيو إنجلاند وسهول ومنحدرات الشمال الغربي . وتعمل هذه الخدمات على خط نورث الرئيسي من محطة سيدني المركزية إلى ويريس كريك ، حيث يتفرع الخط إلى أرميدال وموري . ^{[ 11 ]}

المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات إكسبلورر هي:

• سينغلتون
• موسويلبروك
• سكُون
• تامورث
• أرميدال
• غونيدا
• نارابري
• موري

تشمل المدن والبلدات التي تخدمها حافلات NSW TrainLink المتصلة بخدمات North Western ما يلي: Burren Junction (عبر Wee Waa )، و Inverell ، وWalcha ، و Grafton ، و Glen Innes ، و Tenterfield .

الغربي

مخطط مسار Dubbo XPT.

مخطط مسار بروكن هيل إكسبلورر.

تُشغَّل خدمات المنطقة الغربية عبر مناطق المرتفعات الوسطى ، وأورانا ، والغرب الأقصى . وتعمل هذه الخدمات على الخط الغربي الرئيسي من محطة سيدني المركزية إلى دوبو، وعلى خط بروكن هيل إلى بروكن هيل . ^{[ 12 ]} المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات XPT هي:

• باثورست
• البرتقالي
• دوبو

المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات إكسبلورر هي:

• باثورست
• البرتقالي
• باركس
• بروكن هيل

تشمل المدن والبلدات التي تخدمها حافلات NSW TrainLink المتصلة بخدمات Western ما يلي: أوبرون ، مادجي ، بارادين ، كورا ، غرينفيل ، فوربس ، باركس ، كوندوبولين ، لايتنينغ ريدج ، بريوارينا ، بورك ، وارين ، وبروكن هيل .

الجنوب

مخطط طريق كانبيرا إكسبلورر.

مخطط مسار غريفيث إكسبلورر.

مخطط مسار قطار XPT في ملبورن.

تعمل خدمات المنطقة الجنوبية عبر مناطق إيلاوارا ، والساحل الجنوبي ، ومونارو ، والمنحدرات الجنوبية الغربية ، والهضاب الجنوبية ، وريفيرينا ، وسانرايسيا ، بالإضافة إلى إقليم العاصمة الأسترالية وأجزاء من ولاية فيكتوريا .

تعمل الخدمات وفقًا لما يلي:

• خط ساوثرن الرئيسي من محطة سيدني المركزية إلى ألبوري، ثم تابع على خط نورث إيست إلى محطة ساوثرن كروس في ملبورن.
• خط بومبالا من جنوب غولبورن إلى كوينبيان حيث تنضم الخدمات إلى خط كانبرا لتنتهي داخل إقليم العاصمة الأسترالية في كانبرا
• خط هاي من جوني إلى يانكو حيث تنضم الخدمات إلى خط يانكو-غريفيث إلى غريفيث ^{[ 13 ]}

المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات XPT هي:

• غولبورن
• كوتاموندرا
• واغا واغا
• ألفاري
• وانجاراتا
• ملبورن

المحطات الرئيسية التي تخدمها قطارات إكسبلورر هي:

• وادي موس
• غولبورن
• كوينبيان
• كانبرا
• كوتاموندرا
• غريفيث

تشمل المدن والبلدات التي تخدمها حافلات NSW TrainLink المتصلة بخدمات Southern ما يلي: Wollongong و Bombala و Eden و Tumbarumba و Bathurst و Dubbo و Condobolin و Griffith و Mildura و Echuca .

خدمات النقل بالحافلات

استمرت شركة NSW TrainLink في العمل بالعقود القائمة التي أبرمتها شركتا CityRail و CountryLink لتوفير خدمات الحافلات.

في 1 يوليو 2014، انتقلت خدمات النقل من ليثجو إلى جولغونج ، كونابارابران ، بارادين من شركة غرايهاوند أستراليا إلى شركة أوجدن كوتشز. ^{[ 14 ]}

في يوليو 2014، بدأت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز عملية إعادة طرح المناقصات لمعظم الخطوط، حيث تم دمج العقود الـ 24 السابقة في 18 عقدًا. وبدأ سريان العقود الجديدة في 1 يناير 2015 لمدة خمس سنوات، مع إمكانية التمديد لثلاث سنوات إضافية في حال استيفاء معايير الأداء. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وبدأت خدمات النقل التي تُشغلها شركتا "فورست كوتش لاينز" و "صن ستيت كوتشز" عقودًا جديدة مدتها خمس سنوات في 1 يوليو 2016. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

القائمة الكاملة لشركات تشغيل الحافلات التي تقدم خدماتها اعتبارًا من يناير 2015 كانت كالتالي: ^{[ 14 ] [ 18 ]}

المشغل	خدمات
مدربون على مستوى أستراليا	من ليثجو إلى باثورست وأورانج وباركس​
الأعمال	من ليثجو إلى دوبو ونيجان ، ومن دوبو إلى لايتنينج ريدج، ومن دوبو إلى بورك ، ومن دوبو إلى بروكن هيل، ومن كولاباه إلى بريوارينا، ومن واجا واجا إلى كينغستون وكوينبيان .
مدربو بيرريما	بيكتون إلى بورال
مركز مكافحة الأمراض والوقاية منها في كانبرا	من كانبرا إلى بومبالا وإيدن
دايسونز	واجا واجا إلى جريفيث كوتاموندرا إلى تومبارومبا كوتاموندرا إلى باثورست أو دوبو باركس إلى كوندوبولين
خطوط حافلات فورست	نارابري إلى تقاطع وي وا وبورين
حافلات وادي هنتر	من فاسيفيرن إلى تورنتو
عربات التحميل	ليثجو إلى غرينفيل
شركة أوبرون للحافلات	جبل فيكتوريا إلى أوبرون
مدربو أوجدن	ليثجو إلى جولجونج وكونابارابران وبارادين​​
مستكشف أوكسلي	من أرميدال إلى تينترفيلد ، ومن بورت ماكواري إلى تامورث ، ومن تامورث إلى بورت ماكواري
حافلات بورت ستيفنز	من برودميدو إلى تاري ، ومن بورت ماكواري إلى واشوب ، ومن واشوب إلى بورت ماكواري
رئيس وزراء شوالهافن	من كياما إلى بوماديري ومن موس فالي إلى وولونغونغ
جي آند جي بورتيل	من كوتاموندرا إلى كوندوبولين ، ومن كوتاموندرا إلى ميلدورا، ومن واجا واجا إلى إيتشوكا ، ومن ألبوري إلى إيتشوكا.
حافلة الطرق	من كوينبيان إلى كوتاموندرا، ومن غولبورن إلى كامبلتاون
مدربو صن ستيت	من غرافتون إلى كازينو بايرون باي إلى كازينو تويد هيدز إلى كازينو سيرفرز بارادايس إلى بريسبان
مدربو سايمز	تامورث أو أرميدال إلى إنفيريل موري إلى جرافتون

+ غير مدرج في عملية إعادة طرح المناقصة في يناير 2015

منذ عام 2018، قدمت شركة NSW TrainLink العديد من خدمات الحافلات البرية الجديدة على أساس تجريبي: ^{[ 19 ]}

• بدأ مشروع خط بريوارينا إلى كولاباه في مايو 2018 ^{[ 20 ]}
• بدأ خط بورك إلى دوبو في مايو 2018 ^{[ 21 ]}
• من تامورث إلى بورت ماكواري
• توقفت خدمة النقل من تامورث إلى سكون بحلول نوفمبر 2018
• تامورث إلى دوبو
• بدأ الخط من كامبلتاون إلى غولبورن في سبتمبر 2018 ^{[ 22 ]}
• بدأ مشروع غولبورن إلى كانبرا في سبتمبر 2018، ^{[ 23 ]} وأصبح دائمًا في يونيو 2023 ^{[ 24 ]}
• بدأت الرحلة من فورستر إلى كوفس هاربور في أبريل 2019 ^{[ 25 ]}
• بدأ خط واجا واجا إلى كوينبيان في أبريل 2019 ^{[ 26 ]}
• بدأ تشغيل خط سكة حديد بروكن هيل إلى أديلايد في يونيو 2019، ^{[ 27 ] [ 28 ]} وأصبح دائمًا في يونيو 2023 ^{[ 24 ]}
• بدأ مشروع بروكن هيل إلى ميلدورا في يونيو 2019، ^{[ 27 ] [ 28 ]} وتم جعله دائمًا في يونيو 2023 ^{[ 24 ]}
• بدأ مشروع Anglers Reach to Cooma في ديسمبر 2019 ^{[ 29 ]}
• بدأ مشروع خط بيغا إلى غولبورن في ديسمبر 2019 ^{[ 30 ]}
• بدأ المندوب إلى نيميتابل مهامه في ديسمبر 2019 ^{[ 31 ]}
• بدأ خط غودوغا إلى دوبو في ديسمبر 2019 ^{[ 32 ]}
• بدأ مشروع خط موري إلى والغت في ديسمبر 2019 ^{[ 33 ]}

تتولى شركة Sydney Trains صيانة أسطول قطارات NSW TrainLink بالكامل إما بشكل مباشر أو من خلال عقد بين Sydney Trains وشركة UGL Rail .

فصل	صورة	يكتب	سرعة الخدمة		أرقام العربات	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء
			كم/ساعة	ميل في الساعة
XPT		سيارة تعمل بالديزل	160	99	19	منطقة الساحل الشمالي المنطقة الجنوبية المنطقة الغربية	1981–1994
عربات XPT		عربة ركاب			60
مستكشف		وحدة ديزل متعددة المحركات	145	90	23	المنطقة الشمالية الغربية المنطقة الجنوبية المنطقة الغربية	1993

الأسطول المستقبلي

فصل	صورة	يكتب	سرعة الخدمة		أرقام العربات	المسارات المستقبلية	تم البناء
			كم/ساعة	ميل في الساعة
مجموعة R		وحدة متعددة تعمل بالكهرباء والديزل	160	99	117 (سيتم بناؤها)	منطقة الساحل الشمالي المنطقة الشمالية الغربية المنطقة الجنوبية المنطقة الغربية	2026/27 (مقرر)

من المقرر أن يحل أسطول من قطارات CAF Civity ثنائية الوضع محل أساطيل XPT وXplorer وEndeavour كجزء من مشروع قطارات NSW TrainLink الإقليمية . ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

شهدت القطارات الإقليمية إقبالاً متزايداً في عام 2023، مما عوض الخسائر التي تكبدتها خلال فترة الجائحة وزاد بنسبة ثلاثة بالمئة إضافية، مع زيادة ملحوظة في عدد الركاب على خطوط سيدني-ملبورن. وبلغ عدد الرحلات الشهرية على متن القطارات الإقليمية 107,000 رحلة في عام 2023. ^{[ 37 ]}

تُعتبر خدمات القطارات الإقليمية ملتزمة بالمواعيد إذا عملت في غضون عشر دقائق من موعدها المحدد. ^{[ 38 ]} والهدف هو أن تعمل 92% من خدمات القطارات بين المدن (التي كانت تُشغلها سابقًا شركة NSW TrainLink) و78% من خدمات القطارات الإقليمية في الموعد المحدد. في الفترة 2017-2018، حققت شركة NSW Trains كلا الهدفين، سواءً لخدمات القطارات بين المدن أو للقطارات الإقليمية. مع ذلك، لم تتمكن من تحقيق هدف القطارات بين المدن خلال ساعات الذروة. ^{[ 39 ]} تُعكس هذه النتائج جزئيًا اتجاهًا سابقًا لعدم الالتزام بأهداف الالتزام بالمواعيد. فمنذ بدء عملياتها في الفترة 2013-2014، لم تحقق شركة NSW Trains هدف الالتزام بالمواعيد خلال ساعات الذروة للقطارات بين المدن. ^{[ 40 ] [ 39 ]} حققت خدمات القطارات الإقليمية هدف الالتزام بالمواعيد مرتين، في الفترة 2015-2016 والفترة 2017-2018. وكانت نتيجة الفترة 2015-2016 هي المرة الأولى التي تحقق فيها شركة NSW Trains أو سلفها RailCorp هذا الهدف منذ 13 عامًا. ^{[ 41 ] [ 39 ]}

يُبيّن الجدول التالي أرقام استخدام الشبكة خلال السنة المالية المعنية. تبدأ السنة المالية في أستراليا في 1 يوليو وتنتهي في 30 يونيو. وقد أُدرجت الأحداث الرئيسية التي أثرت على عدد الرحلات أو طريقة قياس استخدام الشبكة كملاحظات.

يوضح الجدول التالي عدد مستخدمي كل خط من خطوط شبكة قطارات NSW TrainLink Intercity للسنة المنتهية في 30 يونيو 2026، استنادًا إلى بيانات نظام Opal للدفع عند الدخول والخروج. ^{[ 48 ]}

تتم صيانة أسطول قطارات XPT في مركز خدمة XPT ، بينما تتم صيانة أسطولي قطارات Endeavour وXplorer في ورش سكك حديد إيفلي . أما الأسطول الجديد ثنائي الوضع ^{[ 49 ]} فسيتم صيانته في منشأة جديدة، مركز صيانة مينديارا ، في دوبو . ^{[ 50 ] [ 51 ]}

الوسائط المتعلقة بـ NSW TrainLink على ويكيميديا ​​كومنز

• موقع NSW TrainLink الإلكتروني