ألكسندر ستيفن وأبناؤه
كانت شركة ألكسندر ستيفن وأولاده المحدودة ، والتي يشار إليها غالبًا ببساطة باسم أليكس ستيفنز أو ستيفنز فقط، شركة بناء سفن اسكتلندية مقرها في لينثاوس ، غلاسكو ، على نهر كلايد ، وفي البداية، على الساحل الشرقي لاسكتلندا.
تاريخ


يمكن العثور على جذور الشركة في ألكسندر ستيفن (1722 - 1793) الذي بدأ بناء السفن في بورغيد على موراي فيرث في عام 1750. [ 1 ]
في عام 1793 قام ويليام ستيفن (1759 - 1838)، وهو أحد أحفاده، بتأسيس شركة لبناء السفن في فوتدي في أبردين . [ 2 ]
في عام 1813، بدأ فرد آخر من العائلة، يُدعى أيضًا ويليام (1789 - 1829)، في بناء السفن في أربروث . [ 2 ]
قام ألكسندر ستيفن (1795-1875 ) ، وهو أحد أفراد الجيل الثالث من العائلة، بدمج أعمال أبردين وأربروث في عام 1828 [ 1 ] ، ثم بعد إغلاق ساحة أبردين في عام 1829، نقل الإنتاج إلى ساحة بانمور في دندي في عام 1842. [ 1 ] وفي عام 1850، رتب ألكسندر ستيفن عقد إيجار لساحة كيلفينهاو في غلاسكو من روبرت بلاك لمدة عشرين عامًا ابتداءً من مايو 1851. ويُعرف موقع ساحة كيلفينهاو الآن باسم رصيف يورك هيل. [ 1 ] أُغلقت ساحة أربروث نهائيًا في عام 1857. ونظرًا للقيود المفروضة على مساحة ساحة كيلفينهاو، بالإضافة إلى قرب انتهاء عقد الإيجار، انتقلت أعمال غلاسكو في عام 1870 إلى موقع جديد في لينثاوس . [ 1 ] تم بيع حوض بناء السفن في دندي إلى شركة دندي لبناء السفن في عام 1893. [ 3 ]
في كارثة مأساوية عام 1883، انقلبت سفينة دافني البخارية بعد إطلاقها من ساحة لينثاوس، وفقد 124 عاملاً حياتهم. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
في عام 1968، تم دمج ستيفنز في شركة بناء السفن في أبر كلايد [ 7 ] وأغلقت بعد انهيار المنظمة الأخيرة في عام 1971. [ 8 ] لم تكن عناصر الهندسة وإصلاح السفن في شركة ألكسندر ستيفن وأولاده جزءًا من اندماج UCS واستمرت حتى عام 1976، وتم تصفية الشركة في النهاية في عام 1982، عندما تم سداد أموال المساهمين.
كان مقر أعمال إصلاح السفن في أحواض جوفان الجافة ، والتي تم شراؤها من هيئة ميناء كلايد في عام 1967.
لا توجد معلومات عن أقدم السفن التي بُنيت، ولكن تم تسجيل آخر 153 سفينة بُنيت على الساحل الشرقي. أما على نهر كلايد، فقد بنت الشركة 697 سفينة، 147 منها في حوض بناء السفن كيلفينهاو، والباقي في لينثاوس.
في حوض بناء السفن ستيفنز، أمضى بيلي كونولي فترة تدريبه المهني كصانع غلايات. في عام ١٩٩٢، عاد إلى موقع حوض بناء السفن الذي هُدم الآن، والذي عمل فيه قبل ٣٥ عامًا. "يا له من شعورٍ استثنائي! لقد قضيتُ جزءًا كبيرًا من حياتي هنا. من سن ١٦ إلى... حسنًا، بدأتُ في سن ١٥. بدأتُ تدريبي المهني في سن ١٦ وانتهيتُ منه عندما بلغتُ ٢١. بقيتُ حتى بلغتُ ٢٢، ثم انتقلتُ إلى مكانٍ آخر. أنهيتُ اللحام عندما بلغتُ ٢٤. عندما جئتُ إلى هنا، كمتدرب، كانت ست سفن قيد الإنشاء، في المكان الذي أقف فيه الآن. لقد كان مكانًا استثنائيًا. خلية نحلٍ من النشاط. لحامون، وعمال سدّ الشقوق، وعمال تركيب الصفائح، وعمال الحرق، ونجارون، ومهندسون، وكهربائيون. تعلمتُ كيف يتحدث الرجال مع بعضهم البعض، ومدى قسوة روح الدعابة في غلاسكو. لقد تركت هذه التجربة أثرًا لا يُمحى في نفسي." [ ٩ ] كان رئيس عماله سامي بويد، لكن وفقًا لكتاب زوجته باميلا، كان جيمي لوكاس وبوبي دالغليش هما الشخصان اللذان أثّرا فيه بشكلٍ كبير. كان جيمي أحد مدربي بيلي في ساحة العمل، وقد ساعده على صقل مهاراته كعامل لحام وممثل كوميدي. [ ١٠ ]
يشغل جزء من الموقع حاليًا منشأة تابعة لشركة تاليس أوبترونيكس ، حيث حُوِّل مبنى المكتب الرئيسي السابق إلى مساحة مكتبية قابلة للتأجير من قِبَل شركة جوفان ورك سبيس، تُعرف باسم منزل ألكسندر ستيفن. وقد أنقذ المتحف البحري الاسكتلندي ورشة المحركات السابقة، المصنفة ضمن المباني التاريخية من الفئة "أ" ، في عام 1991 وأعاد بناءها في موقعها في إيرفين .
سفن بناها ألكسندر ستيفن وأبناؤه
تحتفظ أرشيفات جامعة غلاسكو بعدد من مجموعات السجلات المفهرسة بشكل منفصل لشركات بناء السفن المختلفة في كلايد، والمرتبطة باسم ألكسندر ستيفن. ومن بين أكبر المجموعات فيما يخص مخططات السفن، مجموعتان هما: "مجموعة مخططات سفن متنوعة بُنيت على نهر كلايد، غلاسكو، اسكتلندا" (gb 248 GB 248 UGD 130/5)، و"سجلات شركة Upper Clyde Shipbuilders Ltd، قسم لينثاوس، بناة السفن في غلاسكو، اسكتلندا" (gb 248 GB 248 UGD 349). مع ذلك، لا تتضمن الفهرسة أسماء السفن الفردية. ويمكن الوصول إلى الفهرسة عبر رابط من الصفحة الرئيسية لأرشيفات غلاسكو ، مباشرةً من صفحة البحث الخاصة بها .
يُقدّم الجدول أدناه تفاصيل أساسية عن السفن من عام 1940، وسيتم توسيعه ليشمل سفنًا أخرى. يمكن الاطلاع على قوائم إضافية للسفن التي بنتها الشركة في "الأرشيف الافتراضي للتاريخ البحري": قائمة حوض بناء السفن في أربروث 1830-1843 ، وقائمة حوض بناء السفن في دندي 1844-1893 (مؤرشفة في 7 أبريل 2012 على موقع Wayback Machine) ، وقائمة حوض بناء السفن في لينثاوس 1870-1893 .
|
|
|
مراجع
- 1 2 3 4 5 سجلات شركة ألكسندر ستيفن وأولاده المحدودة، بناة السفن والمهندسين، لينثاوس، جوفان، غلاسكو، اسكتلندا، محفوظات جامعة غلاسكو
- ١ ٢ تاريخ بناء السفن ١٧٥٠-١٩٣٢ (ألكسندر ستيفن وأبناؤه) الفصل ١ دليل غريس
- ↑ تاريخ بناء السفن 1750-1932 (ألكسندر ستيفن وأبناؤه) الفصل 4 دليل غريس
- ↑ ستيفن (1833-1899)، صانع سفن في شركة كيلفينهاو ولينثاوس ، قصة غلاسكو
- ↑ كارثة دافني ، لوست غلاسكو، 3 يوليو 2020
- ↑ نصب تذكاري لسفينة إس إس دافني ، آرت يو كيه
- ↑ أزمة بناء السفن الحكومية، بي بي سي نيوز، 1 يناير 2002
- ↑ مناقشات البرلمان (هانسارد)، 4 يونيو 1971
- ↑ براغ، ميلفين (مقدم البرنامج) (4 أكتوبر 1992). "بيلي كونولي". برنامج ساوث بانك . الموسم 16. الحلقة 1. LWT.
- ↑ ستيفنسون، باميلا (2001). بيلي . لندن، المملكة المتحدة: هاربر كولينز . ISBN 978-0-00711-091-9.
- 1 2 ماكجريجور، ديفيد ر. (1983). سفن الشاي السريعة، تاريخها وتطورها 1833-1875 . دار كونواي ماريتايم للنشر المحدودة. الصفحات 213-216 . ISBN 0-85177-256-0.
- ↑ "سفينة بخارية جديدة تعمل باللولب لكارديف". صحيفة ذا كورنيشمان . العدد 116. 30 سبتمبر 1880. ص 4.
- ↑ من عام 1932، صليب الجنوب . بُنيت لجيمس ماكاي، إيرل إنشكيب الأول ، عام 1932، اشتراها هوارد هيوز ، عام 1937 اشتراها أكسل وينر-غرين ، عام 1942 اشترتها البحرية المكسيكية
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بشركة ألكسندر ستيفن وأبنائه على ويكيميديا كومنز- ويليام ستيفن، أربروث. سفن كلايد المبنية، قائمة الأحواض
- ألكسندر ستيفن وأبناؤه، دندي. سفن كلايد المبنية، قائمة الأحواض
- ألكسندر ستيفن وأبناؤه، كيلفينهاو. سفن كلايد المبنية، قائمة الأحواض
- ألكسندر ستيفن وأبناؤه، غوفان. سفن كلايد المبنية، قائمة الأحواض
- شركات بناء السفن المفلسة في اسكتلندا
- جوفان
- الشركات البريطانية التي تأسست عام 1750
- 1750 مؤسسة في اسكتلندا
- عمليات فصل المؤسسات الدينية في اسكتلندا عام 1982
- تم حل شركات التصنيع في عام 1982
- شركات التصنيع التي تأسست عام 1750
- نهر كلايد
- شركات تصنيع مقرها في غلاسكو
- شركات مقرها في أبردين
- شركات مقرها في دندي
- تم حل الشركات البريطانية في عام 1982
- بناة السفن البريطانيون

