ألفا روميو 125
قامت شركة ألفا روميو بتصميم وتصنيع مجموعة من محركات الطائرات استناداً إلى تصميمي بريستول جوبيتر وبريستول بيغاسوس ، والتي تحمل أسماء ألفا 125 ، وألفا 126 ، وألفا 127 ، وألفا 128 ، وألفا 129 ، وألفا 131. وقد تم تركيب هذه المحركات المتشابهة بشكل أساسي على قاذفات القنابل الإيطالية خلال الحرب العالمية الثانية، حيث قامت ألفا روميو بتصنيع حوالي 11000 وحدة منها بين عامي 1934 و1944 [ 1 ].
التصميم والتطوير
قامت شركة ألفا روميو بتكييف سيارتي جوبيتر وبيغاسوس (اللتان ترتبطان ارتباطًا وثيقًا) مع القياسات المترية والمواد المحلية والمعدات المحلية.
المتغيرات
(يتضمن نظام تسمية المحركات الإيطالي لاحقة تشير إلى المكونات أو السمات الرئيسية. وكانت الأكثر شيوعًا هي R لـ Riduttore - علبة التروس المخفضة و C لـ Compressore - الضاغط / الشاحن الفائق، متبوعة برقم يشير إلى الارتفاع المقدر بمئات الأمتار، وتم الإشارة إلى الشواحن الفائقة ثنائية السرعة برقم مزدوج مثل 10/34).
- ألفا روميو جوبيتر
- محرك جوبيتر القياسي بقوة 313 كيلوواط (420 حصان) تم تصنيعه بموجب ترخيص من شركة بريستول للطائرات .
- ألفا 125 RC10
- مصنفة على ارتفاع 1000 متر (3300 قدم)
- ألفا 125 RC35
- 1934 - 485 كيلوواط (650 حصان) مصنفة على ارتفاع 3500 متر (11500 قدم)
- ألفا 126 RC10
- 1935 - النسخة المدنية من 126 RC34 559-597 كيلوواط (750-801 حصان) مصنفة على ارتفاع 1000 متر (3300 قدم)
- ألفا 126 RC32
- مصنفة على ارتفاع 3200 متر (10500 قدم)
- ألفا 126 RC34
- 1935 — 507–582 كيلوواط (680–780 حصان) مصنفة على ارتفاع 3400 متر (11200 قدم)
- ألفا 127 RC50
- مصنفة على ارتفاع 5000 متر (16000 قدم)
- ألفا 127 RC55
- 1937 - 560 كيلوواط (750 حصان) مصنفة على ارتفاع 5500 متر (18000 قدم)
- ألفا 128 RC18
- 641–717 كيلوواط (860–962 حصان) مصنفة على ارتفاع 1800 متر (5900 قدم)
- ألفا 128 RC21
- 1938 - 708 كيلوواط (949 حصان) مصنفة على ارتفاع 2100 متر (6900 قدم)
- ألفا 129 RC32
- مصنفة على ارتفاع 3200 متر (10500 قدم)
- ألفا 131 RC14/50
- 1943 - شاحن فائق ثنائي السرعة، مصنف عند 1400 متر (4600 قدم) في الترس المنخفض و 5000 متر (16000 قدم) في الترس العالي.
التطبيقات
- بريدا Ba.64 (ألفا 125 RC35)
- غير قادر Z.506A Airone (ألفا 126 RC10)
- غير قادر Z.506B Airone (Alfa 126 RC34 / Alfa 127 RC50 / Alfa 127 RC55)
- غير قادر Z.506C ايرون (ألفا 126 RC10)
- كابروني بيرغاماشي AP.1 (Alfa126 RC34)
- كابروني Ca.97 (ألفا جوبيتر) [ 2 ]
- DAR-10A (النموذج الأولي) (Alfa126 RC34)
- فيات جي.12 (ألفا 128 آر سي18)
- يونكرز جو 52 (Alfa126 RC34) [ 3 ]
- ماكي MC94 (ألفا 126 RC10)
- ماتشي MC100 (ألفا 126 RC10) [ 4 ]
- سافويا-مارتشيتي S.73 (ألفا 126 RC10 / ألفا 126 RC34)
- سافويا ماركيتي S.74 (Alfa126 RC34)
- سافويا-مارشيتي SM.75 مارسوبيالي (Alfa 128 RC18 / Alfa 128 RC21)
- سافويا مارشيتي S.77 (ألفا 126 RC10)
- سافويا-مارشيتي SM79 سبارفيرو (ألفا 128 RC18 / ألفا 125 RC35 / Alfa126 RC34) [ 5 ]
- سافويا مارشيتي SM79-II سبارفيرو (ألفا 126 RC34)
- سافويا مارشيتي SM79B سبارفيرو (ألفا 128 RC18)
- سافويا مارشيتي SM81 بيبستريلو (ألفا 125 RC35 / ألفا 126 RC34)
- سافويا مارشيتي SM82 كانجورو (ألفا 128 RC18 / ألفا 128 RC21 / ألفا 129 RC32)
- سافويا ماركيتي SM83 (Alfa126 RC34)
- سافويا ماركيتي SM84 (ألفا 128 RC21)
- سافويا مارشيتي SM95 (ألفا 128 RC18 / ألفا 131 RC14/50)
المواصفات (ألفا 128 RC21)
بيانات من محركات الطائرات في العالم 1945 [ 6 ] أرشيفيو ستوريكو ألفا روميو - المجلد الثاني [ 7 ]
الخصائص العامة
- النوع: محرك شعاعي ذو 9 أسطوانات مبرد بالهواء
- القطر الداخلي : 146 مم (5.75 بوصة)
- الشوط : 190 مم (7.48 بوصة)
- الإزاحة : 28.6 لتر (1,745.28 بوصة مكعبة )
- الطول: 1329 مم (52.3 بوصة)
- القطر: 1400 مم (55.1 بوصة)
- الوزن الجاف : 516 كجم (1138 رطلاً)
- المساحة الأمامية: 1.54 متر مربع (16.6 قدم مربع )
عناصر
- نظام الصمامات : صمامان للسحب وصمامان للعادم لكل أسطوانة، يتم تشغيلهما بواسطة قضبان دفع وأذرع متأرجحة.
- شاحن فائق : ناقل حركة أحادي السرعة يعمل بالتروس، بنسبة 8.8:1، شاحن فائق
- نظام الوقود: مكربن واحد من نوع مونا-هوبسون AVT85MC ذو سحب علوي مع تحكم تلقائي في التعزيز
- نوع الوقود: 87 أوكتان
- نظام الزيت: 551.6 كيلو باسكال (80 رطل لكل بوصة مربعة)، حوض جاف .
- نظام التبريد: تبريد بالهواء
- تروس تخفيض السرعة : تروس تخفيض السرعة ذات الشفرات الدائرية، بنسبة 0.65:1.
- كاتب: مشغل الهواء المضغوط Garelli
- نظام الإشعال: مغناطيسان من نوع Marelli MF9، وشمعتا إشعال لكل أسطوانة، يتم تغذيتهما بواسطة حزمة أسلاك محمية.
أداء
- القدرة الناتجة:
- قوة الانطلاق: 708 كيلوواط (950 حصان) عند 2300 دورة في الدقيقة مع ضغط تعزيز يبلغ 1000 مم (39.37 بوصة) زئبقي
- عسكري: 641 كيلوواط (860 حصان) عند 2300 دورة في الدقيقة على ارتفاع 2100 متر (6900 قدم)
- أثناء الإبحار: 492 كيلوواط (660 حصان) عند 1800 دورة في الدقيقة على ارتفاع 2500 متر (8200 قدم)
- القدرة النوعية : 24.57 كيلوواط/لتر (0.54 حصان/بوصة مكعبة)
- نسبة الضغط : 7:1
- معدل استهلاك الوقود المحدد : 0.31 كجم/كيلوواط/ساعة (0.51 رطل/حصان/ساعة) (عند الإقلاع)
- استهلاك الزيت: 0.0078 كجم/كيلوواط/ساعة (0.013 رطل/حصان/ساعة)
- نسبة القدرة إلى الوزن : 0.782 كيلوواط/كجم (0.775 حصان/رطل)
انظر أيضاً
محركات مماثلة
قوائم ذات صلة
مراجع
ملحوظات
- ↑ "قصة مصنع ومصانع ألفا روميو، الصفحة 12" (ملف PDF) . enzociliberto.it . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29-09-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-08-2007 .
- ^ "كابروني كا.97" . alatricolore.it . تم الاسترجاع 2007-09-20 .
- ^ “AlfaAEREI Collezione Modelli di Marco Rigoni Settembre 2005” (PDF) . aerei-italiani.net . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 5 يونيو 2007 . تم الاسترجاع 2007-04-25 .
- ↑ "Macchi MC100 - 1939" . Angelfire . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2007 .
- ↑ "طائرة سافويا-ماركيتي إس إم 79 سبارفيرو" . xs4all.nl/~fbonne/warbirds . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2007. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 أغسطس 2007 .
- ↑ ويلكنسون، بول هـ. (1945). محركات الطائرات في العالم 1945 ( الطبعة الثانية). نيويورك: بول هـ. ويلكنسون. الصفحات 288-289 .
- ^ أرشيفيو ستوريكو ألفا روميو – المجلد الثاني. تورينو، نوفمبر 1998
فهرس
- ويلكنسون، بول هـ. (1945). محركات الطائرات في العالم 1945 ( الطبعة الثانية). نيويورك: بول هـ. ويلكنسون. الصفحات 288-289 .
- أرشيفيو ستوريكو ألفا روميو - المجلد الثاني. تورينو، نوفمبر 1998
فئات :
- محركات الطائرات المكبسية في ثلاثينيات القرن العشرين
- محركات الطائرات ذات المكابس الشعاعية المبردة بالهواء
- محركات طائرات ألفا روميو
- محركات ذات تسع أسطوانات