رابطة راكبي الدراجات النارية الأمريكية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة
رابطة راكبي الدراجات النارية الأمريكية
رياضةرياضة السيارات
الاختصاص القضائيالولايات المتحدة الأمريكية
اختصارأما
تأسست1924 ؛ منذ 100 سنة ( 1924 )
انتسابالاتحاد الدولي للدراجات النارية
الانتماء الإقليميالاتحاد الدولي للرياضة في أمريكا الشمالية
المقر الرئيسيبيكيرينغتون ، أوهايو
رئيس مجلس الإدارةروب دينجمان
الموقع الرسمي
www.americanmotorcyclist.com

الجمعية الأمريكية لراكبي الدراجات النارية ( AMA ) هي منظمة أمريكية غير ربحية تضم أكثر من 200000 راكب دراجة نارية وتنظم العديد من أنشطة ركوب الدراجات النارية وحملات الدفاع عن الحقوق القانونية لراكبي الدراجات النارية. وتتلخص مهمتها في "الترويج لأسلوب حياة ركوب الدراجات النارية وحماية مستقبل ركوب الدراجات النارية". تأسست المنظمة في عام 1924 واعتبارًا من أكتوبر 2016 كان لديها أكثر من 1100 نادي معتمد. [1]

بالنسبة للأندية والمنظمين، تقدم الرابطة الإرشادات والنصائح حول تنظيم الأحداث والمهرجانات، وتسمح للأعضاء المنتسبين بالتصويت على مسائل الرابطة. كما تضم ​​الرابطة فئة العضوية المؤسسية التي تضم ممثلين من صناعة الدراجات النارية في الولايات المتحدة.

AMA هو الممثل الرسمي للاتحاد الوطني (FMN) للولايات المتحدة الأمريكية في الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM)، وينظم الفرق والدراجين الأمريكيين للأحداث المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للدراجات النارية، بما في ذلك International Six Day Enduro وMotocross Des Nations وTrials Des Nations.

تاريخ

كانت AMA منظمة مخصصة للبيض فقط منذ إنشائها في عام 1924 وحتى الخمسينيات من القرن العشرين، ولم تسمح للأمريكيين من أصل أفريقي بالانضمام إليها خلال أول 30 عامًا من تأسيسها. [2] تضمن نموذج طلب عضوية AMA لعام 1930، المعروض في متحف هارلي ديفيدسون ، العبارة "العضوية مقتصرة على الأشخاص البيض فقط". حدث هذا الفصل العنصري في وقت في التاريخ الأمريكي عندما رفضت العديد من وكالات الدراجات النارية بيع الدراجات النارية لراكبي الدراجات السود، مما أجبر مجموعة سكانية بأكملها على إنشاء ثقافتهم الخاصة. [3] يحتوي معرض المتحف على أمثلة على الزي الرسمي المميز الذي ترتديه نوادي الدراجات النارية، سواء المعتمدة من AMA، أو تلك التي تنتمي إلى ثقافة منفصلة للأندية السوداء أو غير المنفصلة عنصريًا والتي انتشرت نتيجة لسياسة الفصل العنصري في AMA، مثل نادي بيركلي تايجرز للدراجات النارية من منطقة خليج سان فرانسيسكو. [3]

قبل قبول الأعضاء السود، كان مصطلح نادي الدراجات النارية الخارج عن القانون يشير إما إلى نادي دراجات نارية أبيض مضاد للثقافة "غير مهتم بالأحداث والمسابقات" المربعة "، أو نادي يقبل أعضاء غير بيض وبالتالي لا يُسمح له بالمشاركة في AMA. [4] في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، تجنب متسابق تسلق التلال الأسود ويليام ب. جونسون القيد الذي كان يقتصر على البيض وحصل على بطاقة عضوية AMA، مما سمح له بالتنافس في جميع أنحاء شمال شرق الولايات المتحدة ويصبح ربما أول عضو أسود في AMA. [5]

بعد إلغاء السياسة العنصرية، ازدهرت نوادي الدراجات النارية المعتمدة من قبل الجمعية الطبية الأميركية في عصر ما بعد الحرب العالمية الثانية عندما ارتفعت مبيعات الدراجات النارية بشكل كبير وأصبحت عضوية النادي جذابة للمحاربين القدامى الأميركيين "الأكثر تكيفًا" الذين استمتعوا بالمشاركة الجماعية وعملوا بموجب لوائح صارمة عقدت اجتماعات النادي وفعاليات ركوب الدراجات. [3]

في عام 1995، قال رئيس AMA إد يونغبلود إنه نتيجة لهذه السياسة العنصرية من عام 1924 إلى الخمسينيات، استمر تمثيل السود بشكل أقل في أحداث AMA لعقود من الزمان بعد إلغاء سياسة الفصل العنصري. [2] في ذلك العام، قدم يونغبلود عضو AMA الأسود نورمان جاينز في إعلان العضوية في حملة "أريد حماية حقوقي كسائق دراجة نارية. لهذا السبب أنا عضو في AMA" في كل من مجلة أعضاء AMA ومجلة Motorcyclist . [6]

خارج عن القانون وواحد في المائة

تم صياغة مصطلح الواحد في المائة بعد أعمال شغب هولستر عام 1947 في هولستر، كاليفورنيا . ويقال إن الجمعية الطبية الأمريكية ردت بأن 99٪ من راكبي الدراجات النارية مواطنون ملتزمون بالقانون، مما يعني أن آخر واحد في المائة كانوا خارجين عن القانون. تقول الجمعية الطبية الأمريكية الآن إنها لا تملك سجلاً لمثل هذا البيان للصحافة، وتسمي هذه القصة ملفقة. [7] غالبًا ما تُعرف نوادي الدراجات النارية ذات الواحد في المائة أيضًا باسم عصابات الدراجات النارية الخارجة عن القانون أو OMGs وفقًا لمكتب الولايات المتحدة للكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات . [8]

المسابقات

تقر AMA أكثر من 2000 حدث سنويًا تستضيفها الأندية والمروجون المعتمدون على حد سواء في جميع أنحاء البلاد في تخصصات موتوكروس والطرق الوعرة وسباقات المضمار. يتم توجيه كل تخصص من خلال كتاب قواعد سباق AMA الذي يتم تنظيمه وكتابته والتصويت عليه كل عام من قبل مؤتمر AMA الذي يتكون من مندوبي AMA من جميع أنحاء البلاد يمثلون مناطقهم وتخصصاتهم ومقاطعاتهم. بالإضافة إلى المؤتمر السنوي، تنظم AMA أيضًا مأدبة جوائز AMA الوطنية التي تمنح البطولات لجميع بطولة AMA الوطنية للهواة من جميع أنحاء البلاد بالإضافة إلى تسمية متسابق AMA لهذا العام ومتسابق AMA للشباب لهذا العام ومتسابقة AMA النسائية لهذا العام ونادي AMA لهذا العام والمزيد. يمنح مجلس إدارة AMA سنويًا جوائز غير تنافسية لأولئك الذين يواصلون مهمة AMA. تشمل هذه الجوائز جائزة AMA Dud Perkins Lifetime Achievement Award ، وجائزة AMA Bessie Stringfield Award، وجائزة AMA Hazel Kolb Brighter Image Award، وجائزة Jim Viverito Friend of the AMA Award.


مسابقة بطولة AMA

AMA سباقات المحترفين

تُعد AMA أكبر منظمة لرياضة السيارات في العالم، [ بحاجة لمصدر ] وتشرف على 80 حدثًا احترافيًا وأكثر من 4000 حدث للهواة كل عام. [ بحاجة لمصدر ] كما تحتفظ AMA بقاعة مشاهير الدراجات النارية الواقعة بالقرب من كولومبوس، أوهايو. وهي الهيئة الحاكمة المعينة لرياضة الدراجات النارية في الولايات المتحدة من قبل الهيئة الحاكمة العالمية، الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM).

تأسست AMA Pro Racing في عام 1994 للاستجابة لنمو سباقات الدراجات النارية في الولايات المتحدة وتقام العديد من الأحداث. تتضمن سلسلة AMA Road Racing بطولة AMA American Superbike وبطولة AMA Daytona Sportbike (التي تضم بطولة AMA Supersport السابقة وبطولة AMA Formula Xtreme غير النشطة الآن ) وبطولة AMA Supersport الجديدة ، والتي تقتصر على الدراجين الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و21 عامًا على دراجات نارية 600cc تقريبًا.

تتضمن سلسلة سباقات الطرق الوعرة بطولة AMA Grand National Championship ، وAMA Supercross ، وAMA Motocross Championship ، وAMA Hillclimb، و AMA Supermoto Championship ، و AMA EnduroCross Championship .

في 7 مارس 2008، تم بيع سلسلة AMA Pro Racing إلى مجموعة Daytona Motorsports Group (DMG)، برئاسة روجر إدموندسون وجيم فرانس . أصبحت DMG مسؤولة عن سلسلة AMA Superbike وسلسلة AMA Motocross وسلسلة AMA Flat Track وسلسلة AMA Supermoto وسلسلة AMA Hillclimb وATV Pro Racing. لم يتضمن البيع سلسلة AMA Supercross وAMA Arenacross، التي تمتلك Feld Entertainment حقوقها حاليًا . سترخص DMG اسم AMA والعلامات التجارية للترويج لسلسلة سباقات الدراجات النارية. [9] [10] [11] أثارت الإدارة الجديدة انتقادات بين بعض الصحافة والمشجعين لزعمها تنفير فرق المصنع [12] [13] ولإدخال قواعد على غرار NASCAR مثل البداية المتدحرجة وسيارة السرعة. [14] تم استبدال DMG بـ MotoAmerica كمروج لـ AMA Superbikes في عام 2015.

سائق دراجات نارية أمريكي

مجلة American Motorcyclist هي مجلة تصدرها جمعية راكبي الدراجات النارية الأمريكية، ويبلغ توزيعها الشهري 260 ألف نسخة. [15]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "حقائق وأرقام AMA". رابطة راكبي الدراجات النارية الأمريكية. 2016-10-12. مؤرشف من الأصل في 2016-10-12 . تم الاسترجاع في 2016-10-12 .
  2. ^ ab Youngblood, Ed (مارس 1995)، "التحرك وراء التحيز"، American Motorcyclist ، المجلد 49، العدد 3، American Motorcyclist Association، ص 15، ISSN  0277-9358
  3. ^ abc Frank, Aaron (2018), The Harley-Davidson Story; Tales from the Archives, Motorbooks , ص. 115–116، ISBN 9780760360712
  4. ^ دورليانز ، بول. كلانتن، ر.، محرران. (2014)، المروحية: القصة الحقيقية ، الجشطالتن ، ص. 61، ردمك 978-3-89955-524-0
  5. ^ بونسترا، بيت (مارس 1995)، "تذكر وايلد بيل"، راكب الدراجات النارية الأمريكي ، 49 (3)، رابطة راكبي الدراجات النارية الأمريكية: 92، ISSN  0277-9358
  6. ^ مجلة راكبي الدراجات النارية الصفحة 35 عدد أغسطس 1995
  7. ^ دولاني، ويليام ل. (نوفمبر 2005)، "تاريخ موجز لأندية الدراجات النارية "الخارجة عن القانون"، المجلة الدولية لدراسات الدراجات النارية
  8. ^ "حول العصابات العنيفة - عصابات الدراجات النارية الخارجة عن القانون". مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 04 أغسطس 2009 .
  9. ^ "AMA Sells AMA Pro Racing To Daytona Motorsports Group". SuperbikePlanet.com. مؤرشف من الأصل في 2008-06-30 . تم الاسترجاع في 2008-03-08 .
  10. ^ "AMA & Daytona Motorsports Group Press Conference Transcript". SuperbikePlanet.com. مؤرشف من الأصل في 2009-03-10 . تم الاسترجاع في 2008-03-08 .
  11. ^ "رؤية جديدة للرابطة الأمريكية لراكبي الدراجات النارية". AMA Pro Racing. مؤرشف من الأصل في 2007-10-26 . تم الاسترجاع في 2008-03-12 .
  12. ^ "تم حذف كلمة بذيئة: 2009--آخر عام للمصانع؟". Superbike Planet. مؤرشف من الأصل في 2009-05-10 . تم الاسترجاع في 2009-07-11 .
  13. ^ "لا مشاركة لسباقات الدراجات النارية في بطولة AMA Superbike في عام 2010: هوندا تعلن ذلك رسميًا!". عالم سباقات الطرق . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2009 .
  14. ^ "DMG: Delusional Motorsports Group؟". Motorcycle USA. مؤرشف من الأصل في 2012-04-07 . تم الاسترجاع في 2009-07-11 .
  15. ^ "American Motorcyclist. كانت American Motorcyclist جزءًا من صناعة الدراجات النارية منذ عام 1947 - لأكثر من 60 عامًا! إنهم يسلمون لأكثر من 250.000 من أكثر الدراجين التزامًا في البلاد. ويشاركون مع الأصدقاء، مما يجعل المجلة إجمالي عدد قراءها 602.896. هؤلاء ليسوا مجرد راكبي دراجات نارية. يبلغ متوسط ​​دخل الأسرة لديهم 91.500 دولار، ويمتلكون معًا ثلاثة أرباع مليون دراجة نارية! هذا العام، يخططون لشراء ما يقرب من 120.000 دراجة نارية وإنفاق 237 مليون دولار لصيانة الدراجات التي يمتلكونها الآن. بغض النظر عما تحبه (الجولات، ركوب الخيل، موتوكروس، الدراجات الرياضية، التنقل، التحمل، سباقات الطرق، الرحلات، الرياضة المزدوجة، مضمار الأوساخ) فهم يحبونها أيضًا! American Motorcyclist هي مجلة شهرية لجمعية راكبي الدراجات النارية الأمريكية. خبراء الوسائط المطبوعة Echo Media V3". Echo Media V3 . تم الاسترجاع بتاريخ 6 يونيو 2015 .
  • الموقع الرسمي لـ AMA
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=رابطة_راكبي_الدراجات_النارية_الأمريكية&oldid=1245465728"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate