حوض بناء السفن الأناضولي

حوض بناء السفن الأناضول ( بالتركية : Anadolu Deniz Inşaat Kızakları San. ve Tic. A.Ş. ) (ADIK) هو حوض بناء السفن التركي يقع في توزلا، إسطنبول . يقوم حوض بناء السفن في الغالب ببناء سفن حربية برمائية كجزء من صناعة الدفاع. ^{[ 1 ]}

تأسست شركة أنادولو لبناء السفن في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين. وكانت الشركة تعمل في البداية في هاليتش تاشكيزاك في القرن الذهبي بإسطنبول. وفي عام 1982، انتقل حوض بناء السفن إلى توزلا، وهي منطقة تقع شرق إسطنبول. ^{[ 2 ]}

بحلول ديسمبر 2004، استحوذت شركة فورترانس للشحن على الشركة ، وكانت على وشك إنشاء حوض بناء سفن في يالوفا . ^{[ 3 ]} في عام 2005، أنشأت شركتا أنادولو لبناء السفن وسيديف لبناء السفن مشروعًا مشتركًا مع شركة تايس لبناء السفن في يالوفا بهدف بناء وإصلاح وصيانة السفن الحربية التابعة للبحرية التركية . يضم حوض بناء السفن في يالوفا أربعة أحواض بناء سفن تغطي مساحة 450,000 متر مربع ⁽ 4,800,000 قدم مربع ) . ^{[ 4 ]}   

تقع شركة بناء السفن الأناضولية في شارع تيرسانيلر رقم 22 في توزلا . ^{[ 5 ]} في البداية، قامت الشركة ببناء يخوت شراعية مثل فورتونا بلو التي يبلغ طولها 28 مترًا (92 قدمًا) في عام 1989، وأوفيليا التي يبلغ طولها 36 مترًا (118 قدمًا) في عام 2000، وهاندم التي يبلغ طولها 30 مترًا (98 قدمًا) في عام 2002. ^{[ 6 ]}      

يضم حوض بناء السفن حوضين لبناء السفن ، أحدهما بطول 137.5 متر وعرض 25 مترًا (451 قدمًا × 82 قدمًا) ، والآخر بطول 92.5 متر وعرض 20 مترًا (303 أقدام × 66 قدمًا) . ويمكن بناء سفن يصل طولها إلى 158 مترًا (518 قدمًا) وحمولتها إلى 17,000 طن ساكن على أحد الحوضين، بينما يصل طول سفن أخرى إلى 107 أمتار (351 قدمًا) وحمولتها إلى 7,350 طن ساكن على الحوض الآخر. كما يوجد رصيفان بطول 85 مترًا وعرض 8 أمتار (279 قدمًا × 26 قدمًا) للسفن التي تصل حمولتها إلى 7,500 طن ساكن، ورصيفان آخران بطول 95 مترًا وعرض 10 أمتار (312 قدمًا × 33 قدمًا) للسفن التي تصل حمولتها إلى 20,000 طن ساكن. ^{[ 7 ]}                            

يُمكن لحوض بناء السفن بناء سفن حربية برمائية متطورة بأطوال تتراوح بين 10 أمتار (33 قدمًا) و 165 مترًا (541 قدمًا) . ويشمل برنامج الإنتاج زوارق إنزال صغيرة الحجم (LCVP)، وزوارق إنزال متوسطة الحجم (LCM)، وزوارق إنزال دبابات (LCT)، وسفن إنزال دبابات (LST)، وسفن إنزال مروحيات (LHD). وتشمل تصاميم السفن الأخرى سفن الدوريات البحرية (OPV) بأطوال تتراوح بين 70 و90 مترًا (230-300 قدمًا) ، وزوارق هجوم سريع (FAC)، وسفن إنزال برمائية (LPD). ويمكن لحوض بناء السفن بناء ما يصل إلى ست سفن في وقت واحد. ^{[ 1 ]}      

توظف الشركة ما بين 25 و 30 فرداً من أفراد البحرية التركية المتقاعدين، بمن فيهم الأدميرالات والقباطنة المتقاعدون. ^{[ 1 ]}

في عام 2008، دخلت الشركة مجال الصناعات الدفاعية بمشروع بناء سفن إنزال الدبابات (LCTs). اكتمل التخطيط للمشروع لثماني سفن بطول 80 مترًا (260 قدمًا) في عام 2009، ووضع حجر الأساس لأولى السفن في أوائل عام 2010. تم بناء جميع السفن الثماني وتسليمها إلى البحرية التركية بحلول عام 2012. ولا تزال هذه السفن الأسرع في العالم ضمن فئتها. ^{[ 1 ]} في يوليو 2012، سجلت سفينة الإنزال TCG Ç-153 ، وهي من فئة 150 وتبلغ إزاحتها 1040 طنًا، رقمًا قياسيًا في السرعة بلغ 22 عقدة (41 كم/ساعة؛ 25 ميلًا/ساعة) خلال تجارب بحرية في بحر إيجة على الرغم من الأمواج العاتية. ^{[ 8 ]}      

سلّم حوض بناء السفن سفينتي الإنزال البرمائيتين من فئة بيرقدار، بطول 138.75 مترًا (455.2 قدمًا) ، وهما TCG بيرقدار (L-402) التي أُطلقت عام 2015 ودخلت الخدمة عام 2017، ^{[ 9 ]} و TCG سانجاكتار (L-403) التي أُطلقت عام 2016 ودخلت الخدمة عام 2018 ^{[ 10 ] [ 11 ]} ، إلى البحرية التركية. ^{[ 12 ]}      

في أكتوبر 2020، تم تدشين السفينة "الدوحة" (QTS-91) التابعة للبحرية الأميرية القطرية ، والتي يبلغ طولها 90 مترًا ( 300 قدم ) ، وهي أول سفينة من سفن تدريب الطلاب ذات التسليح المزدوج التي طُلبت في عام 2018. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} وفي عام 2021، وُضع حجر الأساس لأول سفينة من سفينتي إنزال برمائيتين (LCM) بطول 40 مترًا (130 قدمًا) تابعتين للبحرية الأميرية القطرية. ^{[ 18 ]}    

في عام 2020، وقّعت شركة هندوستان لبناء السفن، المملوكة للدولة في فيساخاباتنام، عقدًا مع شركة أنادولو لبناء السفن لمشروع نقل تكنولوجيا ^{[ 19 ]،} على الرغم من المخاوف التي ظهرت في الهند عام 2019 من أن باكستان، المنافسة للهند والموالية لتركيا، قد تمنع مثل هذه العلاقة التجارية المتعلقة بالصناعات الدفاعية. ^{[ 20 ]} بلغت قيمة المشروع 100 مليار روبية هندية (ما بين 1.5 و2 مليار دولار أمريكي )، ويهدف إلى بناء خمس سفن دعم أسطول من فئة HSL ، تبلغ حمولة كل منها 45000 طن ساكن، ^{[ 21 ]} لصالح البحرية الهندية بواسطة شركة بناء السفن الهندية. يشمل نقل التكنولوجيا إعداد المواصفات والتخطيط والخدمات الهندسية. ^{[ 22 ]}