زوارق الهجوم السريع
الزورق الهجومي السريع ( FAC )، والذي يُشار إليه أحيانًا باسم زورق دورية طوربيد أو زورق دورية (PCG)، [ 1 ] هو سفينة حربية صغيرة وسريعة ورشيقة وهجومية، وغالبًا ما تكون بأسعار معقولة، مُسلحة بصواريخ مضادة للسفن أو مدفع أو طوربيدات . عادةً ما تُشغَّل الزوارق الهجومية السريعة بالقرب من اليابسة نظرًا لافتقارها إلى القدرة على الإبحار في أعالي البحار والقدرات الدفاعية الشاملة اللازمة للبقاء في المياه العميقة . كما أن حجم السفينة يُحد من إمدادات الوقود والمؤن والمياه. عادةً ما تكون إزاحتها أقل من 700 طن، ويمكنها الوصول إلى سرعات تزيد عن 25 عقدة أو 46 كيلومترًا في الساعة. [ 1 ]
تتمثل الميزة الرئيسية لسفن الدوريات السريعة (FAC) مقارنةً بأنواع السفن الحربية الأخرى في انخفاض تكلفتها. إذ يمكن نشر العديد منها بتكلفة منخفضة نسبيًا، مما يسمح للبحرية التي تعاني من نقص في الموارد بالدفاع عن نفسها بفعالية ضد خصم أكبر حجمًا. [ 2 ] ويمكن لقارب صغير، عند تجهيزه بنفس أسلحة نظيره الأكبر، أن يشكل تهديدًا خطيرًا حتى لأكبر السفن الحربية الرئيسية. أما عيوبها الرئيسية فتتمثل في ضعف قدرتها على الإبحار في أعالي البحار، وضيق مساحاتها الداخلية، وضعف دفاعها ضد التهديدات الجوية.
تاريخ
القرن التاسع عشر
منذ منتصف القرن التاسع عشر، دعت نظرية "الدفع البحري" (poussiere navale) التي طرحتها المدرسة الشابة (Jeune École) إلى استخدام عدد كبير من السفن الصغيرة الرشيقة لصد أساطيل الغزو الأكبر حجماً. وطُبقت هذه الفكرة عملياً لأول مرة في سبعينيات القرن التاسع عشر مع زوارق الطوربيد البخارية ، التي أنتجتها البحرية الملكية والبحرية الفرنسية بأعداد كبيرة . إلا أن هذه السفن الجديدة أثبتت تأثرها الشديد بالبحار الهائجة، ومحدودية فائدتها في الاستطلاع نظراً لقصر مداها وانخفاض جسورها. وتم التصدي لهذا التهديد المحتمل بإدخال مدمرة زوارق الطوربيد (TBD) عام 1893، وهي سفينة أكبر حجماً تطورت لاحقاً إلى المدمرة الحديثة . وكانت هذه المدمرة قادرة على حمل مدافع قادرة على تدمير زورق الطوربيد قبل أن يصبح في مرمى أسلحته.
القرن العشرين
أُعيد إحياء الفكرة قبيل الحرب العالمية الأولى، حيث استُخدمت محركات بنزين جديدة في هذه الزوارق. وكانت إيطاليا وبريطانيا العظمى في طليعة هذا التصميم، من خلال زوارق المحركات الساحلية (CMB) وزوارق موتوباركا أرماتا سيلورانت (MAS) (وتعني بالإيطالية "زورق محركات مُسلّح بطوربيد"). وكان الإنجاز الأبرز لهذه الفئة هو إغراق البارجة النمساوية المجرية إس إم إس سانت إشتفان بواسطة زورق MAS. 15 في 10 يونيو 1918. أما الإنجاز المُماثل لزوارق المحركات الساحلية فكان أقل نجاحًا؛ فخلال الحرب الأهلية الروسية ، هاجمت هذه الزوارق الأسطول الأحمر الراسي في كرونشتادت في 18 يونيو 1919، وأغرقت الطراد باميات آزوفا مقابل خسارة أربع زوارق.
تطور التصميم في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين ليصبح زوارق طوربيد آلية (MTBs) وزوارق مدفعية آلية (MGBs) تابعة للبحرية الملكية، وزوارق PT تابعة للبحرية الأمريكية، وزوارق E-boats ( Schnellboote ) تابعة للبحرية الألمانية (Kriegsmarine ). وشهدت جميع هذه الأنواع استخدامًا مكثفًا خلال الحرب العالمية الثانية، إلا أن فعاليتها كانت محدودة بسبب التهديد المتزايد للطائرات؛ ومع ذلك، فقد تحققت بعض النجاحات في ظروف مواتية، كما يتضح من إغراق الطراد HMS Manchester (الذي تم إغراقه لاحقًا) ليلة 13 أغسطس 1942، بواسطة زوارق MS إيطالية .
ما بعد الحرب العالمية الثانية
بعد الحرب العالمية الثانية، انخفض استخدام هذا النوع من المركبات بشكل مطرد في الولايات المتحدة وبريطانيا، على الرغم من إدخال محركات ديزل أكثر أمانًا لتحل محل محركات البنزين شديدة الاشتعال، على الرغم من أن الاتحاد السوفيتي كان لا يزال لديه أعداد كبيرة من مركبات MGB وMTB في الخدمة.
مع تطور الصواريخ المضادة للسفن ، عادت زوارق الهجوم السريع إلى الظهور في الاتحاد السوفيتي تحت مسمى " زوارق الصواريخ " أو "قوارب قطع الصواريخ". كانت زوارق الصواريخ الأولى في الأصل زوارق طوربيد، حيث استُبدلت أنابيب الطوربيد بقاذفات صواريخ. وبذلك، أصبحت الزوارق السريعة الصغيرة قادرة على مهاجمة وتدمير السفن الحربية الكبيرة. اختُبرت هذه الفكرة لأول مرة في الاتحاد السوفيتي، الذي أنتج في أغسطس 1957 فئة كومار ، المزودة بصاروخين من طراز P-15 تيرميت على هيكل بطول 25 مترًا (82 قدمًا) وسرعة قصوى تبلغ حوالي 40 عقدة (74 كم/ساعة؛ 46 ميلًا/ساعة) . كان مداها محدودًا إلى 1000 ميل بحري (1900 كم؛ 1200 ميل) بسرعة 12 عقدة (22 كم/ساعة؛ 14 ميلًا/ساعة) ، وكانت إمداداتها تكفي لخمسة أيام فقط في البحر. تم إنتاج 110 سفن من فئة كومار، بينما تم بناء أكثر من 400 سفينة من فئة أوسا التالية، وتم بيع جزء كبير من الإجمالي إلى الدول الموالية للاتحاد السوفيتي.
كان أول استخدام قتالي لزوارق الصواريخ هجومًا شنّه زورقان مصريان من طراز كومار سوفيتي الصنع على المدمرة الإسرائيلية إيلات في 20 أكتوبر 1967، بعد عدة أشهر من حرب الأيام الستة . أطلق الزورقان ما مجموعه أربعة صواريخ من طراز P-15، أصاب ثلاثة منها المدمرة إيلات وأغرقتها، مما أسفر عن مقتل أو فقدان 47 من أفراد طاقمها، وإصابة أكثر من 90 آخرين. [ 3 ]
دفعت زوارق الدورية السريعة السوفيتية حلف شمال الأطلسي (الناتو) إلى الرد، الذي اشتدّ بعد غرق السفينة إيلات . تعاون الألمان والفرنسيون لإنتاج زورق دوريات سريع جديد، فكانت النتيجة زورق "لا كومباتانت" ، الذي دخل الخدمة لأول مرة عام 1968. بُنيت هذه الزوارق على هيكل بطول 47 أو 49 مترًا (154 أو 161 قدمًا)، وزُوّدت بأربعة صواريخ إكسوسيت MM-38، ومدفع عيار 76 ملم في المقدمة، ومدفعين مزدوجين عيار 40 ملم في المؤخرة، وتبلغ سرعتها القصوى 36 عقدة (67 كم/ساعة؛ 41 ميلًا/ساعة) . استمر بناء 68 زورقًا من طراز "لا كومباتانت 2" حتى عام 1974. تبع هذا التصميم مباشرةً زورق "لا كومباتانت 3" ، كما أنتجت العديد من أحواض بناء السفن الأخرى نسخها الخاصة من طراز "لا كومباتانت"، بما في ذلك النسخ الإسرائيلية "ساعر/ ريشيف ".
كما ازداد حجمها، حيث وصلت بعض التصاميم إلى حجم الكورفيت ، بوزن 800 طن بما في ذلك المروحية ، مما يمنحها قدرات تشغيلية موسعة. فعلى سبيل المثال، كان طول سفن الصواريخ الإسرائيلية من فئة ساعر 4 يبلغ 58 متراً وإزاحتها 415 طناً، بينما يبلغ طول ساعر 5 85 متراً وإزاحتها 1065 طناً، وهي مصنفة رسمياً ككورفيت.
تمتلك إيران وكوريا الشمالية بعضًا من أكبر أعداد زوارق الهجوم السريع العاملة حاليًا. فكوريا الشمالية وحدها تُشغّل أكثر من 300 زورق من هذا النوع، [ 4 ] بينما شوهدت إيران وهي تُطوّر "زوارقًا جماعية" لاستخدامها كسفن مُضايقة في المياه الساحلية المتنازع عليها بشدة في الخليج العربي . ولمواجهة هذا التهديد، تعمل البحرية الأمريكية على تطوير عقيدة الحرب المضادة للسطح الدفاعية الساحلية، إلى جانب سفن مثل سفينة القتال الساحلية .
المشغلون الحاليون
تشغل البحرية الوطنية الجزائرية ثماني سفن من فئة أوسا .
تشغل البحرية الأنغولية ست سفن من طراز أوسا
تشغل البحرية الأرجنتينية سفينتين من فئة إنتربيدا .
تشغل البحرية الأذربيجانية ثلاث سفن من طراز أوسا
تشغل البحرية البنغلاديشية أربع سفن من طراز هوانغفنغ .
تشغل البحرية الملكية البروناوية سفينتين من فئة فيرليس ، وسفينة واحدة من فئة واسبادا ، وسفينة واحدة من فئة مستيد .
تشغل البحرية التشيلية ثلاث سفن من طراز Sa'ar 4 .
تشغل البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي 60 سفينة من فئة هوبي ، و18 سفينة من فئة هوكسين ، و5 سفن من فئة هوجيان .
تشغل البحرية الكرواتية سفينتين من فئة هلسنكي ، وسفينتين من فئة كرالي ، وسفينة واحدة من فئة كونشار .
تشغل البحرية الثورية الكوبية ست سفن من فئة أوسا .
تشغل البحرية الإكوادورية ثلاث سفن من طراز سي وولف .
تشغل البحرية المصرية 4 سفن من فئة عزت ، و6 سفن من فئة أكتوبر ، و8 سفن من فئة أوسا ، و6 سفن من فئة رمضان ، و5 سفن من فئة النمر ، و4 سفن من فئة شانغهاي .
تشغل البحرية الإريترية خمس سفن من طراز أوسا ، تم الاستيلاء عليها جميعها من إثيوبيا.
تشغل البحرية الغينية الاستوائية سفينتين من طراز Sa'ar 4 .
تشغل البحرية الفنلندية أربع سفن من فئة هامينا وأربع سفن من فئة راوما .
ويشغل البحرية الغابونية الرئيس الحاج عمر بونغو .
تشغل البحرية الغانية سفينتين من فئة ألباتروس وسفينتين من فئة جيبارد ، وكلها تم شراؤها من ألمانيا.
تشغل البحرية اليونانية 7 سفن من فئة روسن ، و9 سفن من فئة لا كومباتانت الثالثة ، و3 سفن من فئة لا كومباتانت الثانية .
تشغل البحرية الهندية 13 سفينة من فئة كار نيكوبار ، و4 سفن من فئة بانجارام ، و2 سفينة هجومية سريعة من فئة ترينكات .
البحرية الإندونيسية لديها 8 سفن كلوريت ، 6 سامباري ، 3 مانداو ، 1 كليوانغ ، و 2 واسبادا .
تشغل البحرية التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية 10 سفن من فئة "لا كومباتانت 2" و5 سفن من فئة "سينا" .
تشغل البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي 10 زوارق هجومية سريعة من فئة توندار ، و5 زوارق من فئة سي 14 ، و25 زورقًا من فئة بيكاب 2 ، و6 زوارق من فئة بيكاب 3 ، وزوارق من فئة شهيد روحي، بينما تشغل البحرية التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية زوارق هجومية سريعة من فئتي كامان وسينا .
تشغل البحرية الإسرائيلية ثماني سفن من طراز ساعر 4.5 .
تشغل قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية ست سفن من فئة هايابوسا .
تشغل القوات البحرية الكازاخستانية أربع سفن من فئة كازاخستان وسفينة واحدة من فئة مانغيستاو .
تستخدم البحرية الكينية طائرتين من طراز Nyayo وواحدة من طراز Madaraka .
تشغل البحرية الشعبية الكورية 7 سفن من فئة نونغو ، و10 سفن من فئة أوسا ، و6 سفن من فئة كومار ، و4 سفن من فئة هوانغفنغ .
تشغل البحرية الكورية الجنوبية 30 سفينة من طراز يون يونغها .
تشغل البحرية الكويتية 8 سفن من فئة أم المرديم ، وسفينة واحدة من فئة الاستقلال ، وسفينة واحدة من فئة السنبوك .
تشغل البحرية الليبية سفينة واحدة من فئة "لا كومباتانت 2" .
تشغل البحرية المكسيكية سفينتين من طراز Sa'ar 4.5 .
تشغل البحرية المونتينيغرية سفينتين من فئة كونكار .
تشغل البحرية الملكية المغربية أربع سفن من طراز لازاغا .
تشغل البحرية الميانمارية 2 من فئة 49 متر ، و20 من فئة السلسلة 5 ، و6 من فئة هوكسين .
تشغل البحرية النيجيرية ثلاث سفن من فئة La Combattante III وثلاث سفن من فئة Luerssen FPB57 .
تشغل البحرية الباكستانية 4 سفن من فئة عظمت ، وسفنتين من فئة جلالات ، وسفنتين من فئة جرات .
تشغل البحرية الفلبينية 9 زوارق هجومية سريعة من فئة Acero (FAIC) و 12 زورق هجومي متعدد الأغراض (MPAC).
تشغل البحرية البولندية ثلاث سفن من فئة أوركان .
تشغل خفر السواحل في سيشل زورقين هجوميين سريعين من طراز ترينكات .
تشغل البحرية الجنوب أفريقية سفينة واحدة من فئة واريور .
تشغل البحرية السريلانكية أربع سفن من فئة دفورا وسفنتين من فئة سار 4 .
وتمتلك البحرية الأميرية القطرية ثلاث طائرات من طراز La Combattante III وأربعة من طراز Barzan
تشغل القوات البحرية الرومانية ثلاث سفن من فئة أوسا .
تشغل البحرية السورية 16 سفينة من طراز أوسا .
تشغل البحرية الصينية 31 سفينة من طراز كوانغ هوا السادس .
تشغل البحرية الوطنية التونسية 6 سفن من فئة ألباتروس ، و3 سفن من فئة لا كومباتانت 3 ، و3 سفن من فئة بنزرت ، و5 سفن من فئة شانغهاي .
البحرية التركية لديها 9 طائرات من طراز Kılıç ، و2 من فئة Yildiz ، و3 من فئة Doğan ، و4 من فئة Rüzgar .
تشغل القوات البحرية التركمانية ستة زوارق من طراز FAC 33 .
تشغل البحرية الأوكرانية سفينة واحدة من فئة ماتكا .
تشغل البحرية الإماراتية ست سفن من فئة "بان ياس" وسفنتين من فئة "مبارز" .
البحرية البوليفارية الفنزويلية تدير ستة طائرات من طراز Constitución .
تشغل البحرية الشعبية الفيتنامية ثماني سفن من فئة أوسا وسفينة واحدة من فئة بي بي إس-500 .
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 "AMI International - تعريفات أنواع السفن [ ] " . Amiinter.com. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2015 .
- ↑ «خبير: على تايوان إعادة النظر في استراتيجيتها البحرية» . صحيفة تايبيه تايمز. 4 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2015 .
- ↑ جون بايك (21 أكتوبر 1967). "مدمرة إيلات" . Globalsecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2015 .
- ↑ هي سانغ لي: كوريا الشمالية: حصن اشتراكي غريب ، ص 85
- أنواع السفن
- دروس الزوارق الحربية
- فئات زوارق الصواريخ
- زوارق الهجوم السريع