بعثة أنطونيو دي فيا

المواقع التي زارتها البعثة. وصل فريق أنطونيو دي فيا إلى نقطة تقع جنوب جزيرة سان خافيير بقليل ، بينما وصل فريق باسكوال دي إيريارتي إلى جزر إيفانجيليستاس عند مضيق ماجلان.

كانت رحلة أنطونيو دي فيا الاستكشافية في الفترة 1675-1676 رحلة بحرية إسبانية إلى مضائق وقنوات باتاغونيا ، بهدف التحقق من وجود قوى استعمارية منافسة، وتحديدًا الإنجليز، في المنطقة. ورغم أنها لم تكن أول رحلة استكشافية إسبانية إلى المنطقة، إلا أنها كانت الأكبر حتى ذلك الحين، إذ شارك فيها 256 رجلاً، وسفينة عابرة للمحيطات، وقاربان طويلان، وتسع سفن دالكا ( بالإسبانية : Piragua ). [ 1 ] [ 2 ] وقد بددت هذه الرحلة الشكوك حول وجود قواعد إنجليزية في باتاغونيا. كما ساهمت الرحلة بشكل كبير في تعزيز معرفة السلطات الإسبانية بغرب باتاغونيا، إلا أن الاهتمام الإسباني بالمنطقة تراجع بعد ذلك حتى أربعينيات القرن الثامن عشر.

خلفية

استندت هذه الرحلة الاستكشافية إلى استكشافات جون ناربورو لسواحل جنوب باتاغونيا. [ 3 ] وصلت أنباء هذه الاستكشافات إلى الإسبان من مصادر متعددة. أولًا، علم بها كونت مولينا دي هيريرا، أنطونيو دي توفار إي باز، أثناء عمله سفيرًا في بلاط سانت جيمس . [ 3 ] ثم أُسر أفراد الرحلة على يد الإسبان خلال إقامة ناربورو في خليج كورال في أواخر ديسمبر 1670. [ 4 ] ومن المرجح أن الإسبان في تشيلوي سمعوا أيضًا عن الرحلة من خلال شائعات تناقلتها شفهيًا شعوب باتاغونيا الأصلية. [ 3 ]

The governor of Chiloé sent in early 1674 an expedition led by Jerónimo Díaz de Mendoza south to find out about the rumours.[1] Jerónimo Díaz de Mendoza returned from the expedition with a native Chono who came to be known as Cristóbal Talcapillán.[1] While settled in Chacao, Chiloé, Cristóbal Talcapillán soon learned the basics of the local Veliche language[A] and begun to gain notoriety for his claims about the a presence of Europeans in the far south.[1][3] Talcapillán's detailed account of English settlements in two Patagonian islands caused great concern among Spanish authorities.[1] In further inquiries, Spanish authorities asked Talcapillán to draft a map of the archipelagoes which when fact-checked with Spanish sailors astonished authorities lending credibility to Talcapillán's claims.[1]

In Talcapillán's account, the English, which he conflated with "Moors",[B] had two settlements one in a place of the mainland called Callanac and one in an island called Allauta. In Callanac the English were building a fortress with the aid of indigenous peoples according to him.[1] Talcapillán told that an Indian called León who had been back and forth to England, and that there was a Spanish shipwreck in Lluctui, an island also controlled by the English.[1]

Expedition

Preparations in Peru and journey to Chiloé

Reconstruction of a dalca in the museum of Dalcahue.

كان أنطونيو دي فيا في إجازة في بورتوبيلو ، بنما، عندما كُلِّف بقيادة وتنظيم البعثة. [ 9 ] تم تجميع البعثة في ميناء إل كاياو ، بيرو، وأبحرت إلى تشيلوي في 21 سبتمبر. [ 10 ] أبحر دي فيا على متن السفينة "نوسترا سينيورا ديل روزاريو إي أنيماس ديل بورغاتوريو " حاملاً موادًا لقاربين إضافيين طويلين سيتم تجميعهما في تشيلوي. [ 9 ] [ 11 ] في تشيلوي، كان من المقرر تقسيم البعثة إلى مجموعتين؛ إحداهما بقيادة أنطونيو دي فيا ستبحر جنوبًا من تشيلوي "متبعةً الساحل"، والأخرى بقيادة باسكوال دي إيرياتي ستبحر على متن السفينة عبر المحيط المفتوح مباشرةً من تشيلوي إلى المدخل الغربي لمضيق ماجلان حيث ستلتقي المجموعتان. [ 9 ] [ 11 ]

في 13 أكتوبر، رصدت البعثة جزيرة أليخاندرو سيلكيرك غير المأهولة دون أن تهبط عليها. [ 12 ] أفاد دي فيا بوفاة بحار أسود في 29 أكتوبر. وفي 30 أكتوبر، رُصدت شبه جزيرة لاكوي الواقعة في الركن الشمالي الغربي من جزيرة تشيلوي والبر الرئيسي المجاور. [ 13 ] استخدمت البعثة تيار المد والجزر للدخول إلى قناة تشاكاو، حين اصطدمت سفينة نوسترا سينيورا ديل روزاريو إي أنيماس ديل بورغاتوريو بشكل غير متوقع بسفينة روكا ريمولينوس ، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بها. [ 13 ] [ 11 ] اقتربت سفينتان إسبانيتان صغيرتان من السفينة لإنقاذ جنود المشاة، بينما تمكن أنطونيو دي فيا وبقية الطاقم من إرساء السفينة على الشاطئ في وقت متأخر من المساء. [ 13 ]

غوايتيكاس وبحيرة سان رافائيل

خريطة برزخ أوفكي الذي عبرته البعثة. باللون الأحمر مشروع قناة من القرن العشرين.
بحيرة سان رافائيل ونهر سان رافائيل الجليدي كما شوهدا في عام 2009.

في 28 نوفمبر، انطلقت البعثة من حوض بناء السفن في تشيلوي. [ 2 ] [ 14 ] [ ج ] وبحلول ذلك الوقت ، أُضيف تسعة قوارب دالكا إلى القاربين الطويلين اللذين أحضرتهما البعثة من إل كاياو. [ 2 ] [ 11 ] كان يقود مجموعة أنطونيو دي فيا كلٌ من بارتولومي غاياردو ، وهو جندي كريولي استكشف المنطقة في الصيف السابق، والراهب اليسوعي أنطونيو دي أمباران، وكريستوبال تالكابيلان . [ 11 ] [ 3 ] تألفت مجموعة دي فيا من 70 إسبانيًا، من بينهم 16 بحارًا، و60 من السكان الأصليين. [ 11 ] كان جميع الإسبان من تشيلي وبيرو. [ 11 ]

أثناء إبحارهم جنوبًا، صادفت البعثة غابات من أشجار البيلجيرودندرون التي ذكّرت دي فيا بأشجار السرو الإسبانية. [ 15 ] وخلال الرحلة جنوبًا أيضًا، ذكرت البعثة أنها اصطادت "أكثر من 200 سمكة باس " بشباك الصيد. [ 15 ]

دخلت البعثة بحيرة سان رافائيل في 11 ديسمبر، ولاحظت رياحها العاتية، ونهر سان رافائيل الجليدي ، والشواطئ المستنقعية في الجنوب التي تُشكّل برزخ أوفكي . [ 16 ] [ 17 ] دخل أنطونيو دي فيا بحيرة سان رافائيل عبر نهر تيمبانوس (الذي يعني بالإسبانية "نهر الجليد الطافي") دون أن يذكر أي كتل جليدية ، بل ذكر أن نهر سان رافائيل الجليدي لم يكن يمتد بعيدًا في البحيرة. وقد فسّر الباحثون المعاصرون ذلك بأن آثار العصر الجليدي الصغير لم تكن واضحة بعد في أواخر القرن السابع عشر. [ 18 ]

ما وراء برزخ أوفكي

على الشواطئ الجنوبية لبحيرة سان رافائيل، انقسمت البعثة إلى مجموعتين، إحداهما ستبقى في الخلف وتنتظر، والأخرى ستتقدم جنوبًا عبر برزخ أوفكي برًا. تألفت المجموعة الأخيرة من 40 إسبانيًا و40 من السكان الأصليين بقيادة أنطونيو دي فيا شخصيًا، وضمت كلًا من تالكابيلان وبارتولومي غاياردو. [ 11 ] استخدمت مجموعة أنطونيو دي فيا أربع عربات دالكا، فُككت ونُقلت برًا عبر جزء من البرزخ ثم أُعيد تجميعها. [ 11 ] ونظرًا لطبيعة الأرض المستنقعية، فقد كان هذا جهدًا كبيرًا رغم قصر المسافات. [ 11 ] [ 19 ] بعد وصول المجموعة إلى مصب نهر سان تاديو في البحر في 23 ديسمبر، عادوا لصيد سمك القاروص، وحصلوا على أكثر من 100 سمكة. [ 20 ] حال المطر دون مزيد من التقدم في 24 ديسمبر، ولكن بعد يوم واحد تمكنت البعثة من الوصول إلى جزيرة سان خافيير (التي أطلق عليها أنطونيو دي فيا اسم جزيرة سان إستيبان). [ 21 ]

في الخامس والعشرين والسادس والعشرين من ديسمبر، نصبت البعثة كمينًا لأفراد من قبيلة تشونو الأصلية في جزيرة سان خافيير، وأسرتهم، بمن فيهم أطفال وامرأة مسنة. [ 21 ] وذكرت التقارير أن المرأة، التي قدر دي فيا عمرها بنحو 70 عامًا، أخبرت الإسبان عن نزاعات مع جماعة من السكان الأصليين تُعرف باسم كاوكاجيس ، والذين كانوا يمتلكون حديدًا مُستخرجًا من مراسي السفن الأوروبية. [ 22 ] تم الاستجواب باستخدام تالكابيلان (الذي يُفترض أنه ترجم من لغة تشونو إلى لغة فيليتشي) والعميد لازارو غوميز كمترجمين. [ 22 ] [ 23 ] يُفترض أن تالكابيلان ترجم من لغة تشونو إلى لغة فيليتشي، ثم ترجم غوميز من لغة فيليتشي إلى الإسبانية. ووفقًا لهذا الاستجواب، أوضحت المرأة أن قبيلة كاوكاجيس قد تلقت تحذيرًا من البعثة الإسبانية من أحد السكان الأصليين الذي هرب من كالبوكو في تشيلوي، ولذلك كانوا يختبئون. [ ٢٢ ] عند استجواب المرأة أكثر حول الحطام المفترض الذي استُخرج منه المرساة، صرّحت بأن الحطام غرق عندما كانت صغيرة جدًا. [ ٢٣ ] وبإرشاد المرأة في ٢ يناير ١٦٧٦، عثرت البعثة على جثة حوت ، وبجوارها مخيم مهجور لقبيلة القوقاز، بالإضافة إلى العديد من الكلاب. [ ٢٣ ] [ ٢٤ ] يُفترض أن سكان مخيم القوقاز قد فرّوا إلى الداخل. [ ٢٤ ]

في نهاية المطاف، خلص أنطونيو دي فيا إلى أن تالكابيلان مترجم غير موثوق به، إذ أوضحت المرأة العجوز أنها لم تذكر شيئًا عن المراسي الحديدية. تراجع تالكابيلان عن قصة المراسي، وقال إنه أُجبر على الكذب من قبل بارتولومي غاياردو ووالده فرانسيسكو غاياردو. [ 25 ]

قبل العودة شمالاً، تركت البعثة لوحة برونزية في جزيرة سان خافيير تشير إلى ملكية ملك إسبانيا للمنطقة. [ 26 ]

في طريق العودة شمالًا، تم الوصول إلى جزيرة غوايتيكا في 22 يناير، وعادت البعثة إلى حوض بناء السفن في تشيلوي بعد أربعة أيام. [ 27 ] أفاد أنطونيو دي فيا أنه وصل جنوبًا إلى خط عرض 49°19' جنوبًا، [ 11 ] وهو ما قد يكون مبالغة أو تقديرًا زائدًا. [ 28 ]

حفلة باسكوال دي إيريارتي

عندما غادر أنطونيو دي فيا جنوبًا، كان يُعتقد أن مجموعة باسكوال دي إيريارتي ستغادر قريبًا بعد الانتهاء من إصلاحات سفينة نوسترا سينيورا ديل روزاريو إي أنيماس ديل بورغاتوريو . [ 26 ] إلا أن التأخير في الإصلاحات أجبر المجموعة على البحث عن سفينة أخرى للإبحار جنوبًا في عرض البحر. [ 26 ]

توفي ستة عشر رجلاً من المجموعة في 17 فبراير في جزر إيفانجيليستاس ، بمن فيهم ابن باسكوال دي إيريارتي. [ 29 ] [ 30 ]

وقع الحادث عندما اقتربت فرقة من الجزر الصغيرة في قارب صغير لتركيب لوحة معدنية تُشير إلى ملكية ملك إسبانيا للمنطقة. [ 30 ] وبسبب الرياح العاتية، انجرف القارب بعيدًا، ولم تتمكن بقية البعثة بقيادة باسكوال دي إيريارتي من العثور عليه. [ 26 ] [ 30 ] وأجبرهم سوء الأحوال الجوية على العودة شمالًا دون مواصلة البحث عن المفقودين. [ 26 ] وكانت هذه البعثة قد وصلت إلى خط عرض 52°30' تقريبًا قبل عودتها شمالًا. [ 1 ]

وصل الناجون من مجموعة باسكوال دي إيريارتي إلى مستوطنة كاريلمابو المحصنة بالقرب من تشاكاو في 6 مارس. [ 29 ] كانت سفينتهم في حالة سيئة وكان الطاقم يعاني من الجفاف. [ 29 ]

التداعيات

خريطةٌ تعود لعام ١٦٨٢ للساحل الغربي لباتاغونيا، نُسِخَت من أصلٍ إسبانيٍّ بواسطة باسيل رينغروس . تُظهر الخريطة على اليمين جزر إيفانجيليستاس شمال مضيق ماجلان مباشرةً. الشمال هو اليسار.

عادت البعثة إلى نقطة انطلاقها في إل كاياو في أبريل 1676. [ 31 ] وخلال غياب البعثة، تم حشد 8433 رجلاً في بيرو لمواجهة صراع محتمل مع الإنجليز. [ 32 ] كما تلقى الجيش في بيرو تبرعات كبيرة لتغطية نفقات الدفاع. [ 32 ]

أصدر نائب ملك بيرو، بالتاسار دي لا كويفا، أوامر لحكومات تشيلي ، وشيلوي ، وريو دي لا بلاتا، بالتحقيق في مصير الرجال الذين اختفوا في جزر إيفانجيليستاس. [ 32 ] إلا أنه لم ترد أي معلومات عن مصيرهم، ويُفترض أن القارب قد غرق في العاصفة نفسها التي أجبرت المجموعة المتبقية على مغادرة المنطقة. [ 26 ] [ 32 ] وبلغ إجمالي عدد الضحايا 16-17 رجلاً. [ 1 ] [ 26 ] [ 30 ]

استنتج أنطونيو دي فيا، وأقنع السلطات الإسبانية بنجاح، أن الشائعات حول وجود مستوطنات إنجليزية في مضائق وقنوات باتاغونيا كاذبة. [ 11 ] [ 33 ] وأشار إلى أنه على الرغم من وفرة المحار وأسود البحر والحيتان ، فإن إنشاء مستوطنة أوروبية لم يكن ممكنًا نظرًا لأن المناخ القاسي والتربة الفقيرة جعلا زراعة المحاصيل مستحيلة. [ 33 ] [ 26 ] إلا أنه في عام 1676، وصلت شائعات جديدة من أوروبا إلى البلاط الإسباني، حيث زُعم حينها أن إنجلترا تُعدّ حملة استيطانية للاستيطان في مضيق ماجلان. [ 34 ] وهكذا ، تحوّل تركيز الاهتمام الإسباني لصدّ المستوطنات الإنجليزية المترددة من ساحل باتاغونيا المطل على المحيط الهادئ إلى مضيق ماجلان وتييرا ديل فويغو . [ 34 ] هذا التغيير يعني إمكانية الوصول إلى أي مستوطنة إنجليزية برًا من الشمال، وهو ما لم يكن متاحًا لجزر غرب باتاغونيا. [ 34 ]

على الرغم من كونها فاشلة إلى حد ما، إلا أن رحلة أنطونيو دي فيا الاستكشافية أدت إلى زيادة المعرفة الإسبانية بأرخبيل باتاغونيا. [ 3 ] تُعد خريطة المنطقة التي رسمها أنطونيو دي فيا علامة فارقة في رسم الخرائط المحلية. [ 3 ] وحسبما هو معروف حتى اليوم، لم تُرسَم أي خرائط إسبانية جديدة للساحل الغربي لباتاغونيا حتى استكشافات خوسيه دي موراليدا إي مونتيرو في أواخر القرن الثامن عشر. [ 34 ]

بعد هذه الرحلة الاستكشافية، شهدت المنطقة فترة توقف واضحة امتدت لعدة عقود في كل من النشاط التبشيري والبحث عن مستعمرات أجنبية محتملة على ساحل باتاغونيا المطل على المحيط الهادئ. [ 11 ] ثم عاد الاهتمام بالمنطقة للظهور مجدداً في أربعينيات القرن الثامن عشر الميلادي عندما علم الإسبان بحطام سفينة إتش إم إس واغر قبالة ساحل جزيرة واغر في أرخبيل غويانيكو . [ 11 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر،كان معظم سكان أرخبيل تشيلوي ثنائيي اللغة . ووفقًا لجون بايرون ، الذي أمضى عدة أشهر في تشيلوي عام ١٧٤٢، فضّل العديد من الإسبان استخدام لغة الفيلتشي المحلية لجمالها في نظرهم. [ ٥ ] وفي الوقت نفسه تقريبًا، اشتكى الحاكم نارسيسو دي سانتا ماريا من أن المستوطنين الإسبان في الجزر لا يجيدون التحدث بالإسبانية، بينما يتقنون لغة الفيلتشي، وأن هذه اللغة الثانية هي الأكثر استخدامًا. [ ٦ ]
  2. كان لدى شعب الفيلتشي الأصلي (هويليتشي) في تشيلوي مفهوم متأثر بالإسبانية عن المور والإنجليز والهولنديين، حيث تم تصنيفهم معًا كأعداء لإسبانيا، [ 7 ] وكان لدى الإسبان أنفسهم نظرة تجاه القبائل الجنوبية متأثرة جدًا بالفيلتشي الذين عاشوا جنبًا إلى جنب مع الإسبان في تشيلوي. [ 8 ]
  3. الموقع الدقيق لـ "حوض بناء السفن في تشيلوي" غير معروف. [ 11 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 أوربينا كاراسكو، زيمينا (2016). "Interacciones entre españoles de Chiloé y Chonos en los siglos XVII y XVIII: Pedro y Francisco Delco, Ignacio y Cristóbal Talcapillán y Martín Olleta" [ التفاعلات بين الإسبان في تشيلوي وشونوس في القرنين السابع عشر والسابع عشر: بيدرو وفرانسيسكو ديلكو وإجناسيو وكريستوبال تالكابيلان ومارتن أوليتا ] (PDF) . تشونغارا (بالإسبانية). 48 (1): 103 – 114 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  2. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 557
  3. 1 2 3 4 5 6 7 مارتينيك ب., ماتيو ; مور، ديفيد م. (1982). "الاستكشافات الإنجليزية في إطار ماجالان. الخريطة مخطوطة لجون ناربورو" (PDF) . أناليس ديل معهد لا باتاغونيا (بالإسبانية). 13 : 7- 20.
  4. ^ أوربينا سي. ماريا شيمينا (2017). "La Expedición de John Narborough إلى تشيلي، 1670: الدفاع عن فالديفيا، rumeros de indios، informations de los prisioneros y la creencia en la Ciudad de los Césares" [ بعثة جون ناربورو إلى تشيلي، 1670: الدفاع عن فالديفيا، والشائعات الهندية، ومعلومات عن السجناء، والإيمان بمدينة سيزاريس ] . ماجالانيا . 45 (2): 11– 36. دوى : 10.4067/S0718-22442017000200011 . اتش دي ال : 10533/232318 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  5. ^ بايرون، جون. El naufragio de la fragata "الرهان". 1955. سانتياغو: متعرج.
  6. ^ كارديناس أ.، ريناتو ؛ مونتييل فيرا، دانتي؛ جريس هول ، كاثرين (1991). Los chono y los veliche de Chiloé (PDF) (بالإسبانية). سانتياغو دي تشيلي: أوليمفو. ص. 277. 
  7. باياس، ج. (2020). مترجمو البرلمانات: وكلاء التواصل خلال قرنين من الاتصال السياسي. في: برلمانات الهسبان والمابوتشي: الجغرافيا السياسية بين الأعراق والمساحات الامتيازية في أمريكا الاستعمارية ، ص 117-141. سبرينغر، تشام.
  8. ^ ألفاريز، ريكاردو (2002). "تأملات في تمزيق هويات سكان الزوارق، والمواقع بين خطي عرض 44 درجة و 48 درجة، والمسماة "chonos"" (PDF) . أناليس ديل معهد لا باتاغونيا (بالإسبانية). 30 : 79–86 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر، 2019 .
  9. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 541
  10. دي فيا 1886، ص 543
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 أوربينا كاراسكو ، ماريا شيمينا ( 2010 ). "La navegación por los canales australes en la Patagonia Occidental insular en los sigloscoloniales: La ruta del istmo de Ofqui" [ الملاحة على القنوات الأسترالية في جزر باتاغونيا الغربية خلال القرون الاستعمارية: طريق برزخ Ofqui ] . ماجالانيا (بالإسبانية). 38 (2): 41-67 . دوى : 10.4067 / S0718-22442010000200003 . اتش دي ال : 10533/140426 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  12. دي فيا 1886، ص 544
  13. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 546
  14. دي فيا 1886، ص 555
  15. 1 2 دي فيا 1886، ص 564
  16. دي فيا 1886، ص 567
  17. دي فيا 1886، ص 568
  18. ^ أرانيدا ، ألبرتو. توريخون، فرناندو؛ أجوايو، موريسيو؛ توريس، لورا؛ كروس، فابيولا؛ سيسترناس، ماركو؛ أوروتيا، روبرتو (2007). “السجلات التاريخية للتقدم الجليدي في سان رافائيل (حقل شمال باتاغونيا الجليدي): دليل آخر على توقيت” العصر الجليدي الصغير “في جنوب تشيلي؟”. الهولوسين . 17 (7): 987. بيب كود : 2007هولوك..17..987 A . دوى : 10.1177/0959683607082414 . اتش دي ال : 10533/178477 . S2CID 128826804 . 
  19. دي فيا 1886، ص 569
  20. دي فيا 1886، ص 572
  21. 1 2 دي فيا 1886، ص 573
  22. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 574
  23. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 576
  24. 1 2 دي فيا 1886، ص 577
  25. دي فيا 1886، ص 578
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 باروس أرانا 1884، ص. 119
  27. دي فيا 1886، ص 586
  28. دي فيا 1886، ص 582
  29. 1 2 3 دي فيا 1886، ص 587
  30. 1 2 3 4 دي فيا 1886، ص 590
  31. دي فيا 1886، ص 595-596
  32. 1 2 3 4 باروس أرانا 1884، ص. 120
  33. 1 2 de Vea 1886، ص 591
  34. 1 2 3 4 أوربينا سي.، ماريا شيمينا (2016). "La sospecha de ingleses en el extremo sur de عندي تشيلي، 1669–1683: Actitudes Imperiales y locales como consecuencia de la expedición de John Narborough" [ الشك في اللغة الإنجليزية في الطرف الجنوبي من تشيلي، 1669–1683: المواقف الإمبراطورية والمحلية نتيجة لبعثة جون ناربورو ] . ماجالانيا (بالإسبانية). 44 (1): 15– 40. دوى : 10.4067/S0718-22442016000100002 . اتش دي ال : 10533/232319 . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2019 .
فهرس