أرمسترونج ويتوورث FK10

كانت طائرة أرمسترونغ ويتوورث إف كيه 10 طائرة مقاتلة بريطانية رباعية الأجنحة ( أي ذات مقعدين) صنعتها شركة أرمسترونغ ويتوورث خلال الحرب العالمية الأولى . ورغم طلب أعداد قليلة منها لصالح سلاح الطيران الملكي وسلاح الجو الملكي البحري ، إلا أنها لم تُستخدم في العمليات القتالية. وهي من الطائرات الرباعية الأجنحة القليلة التي وصلت إلى مرحلة الإنتاج.

صُممت طائرة FK10 عام 1916 على يد فريدريك كولهوفن ، ^{[ 1 ]} كبير مصممي شركة أرمسترونغ ويتوورث للطائرات، كطائرة مقاتلة بمحرك واحد ومقعدين. اختار كولهوفن تصميم الطائرة الرباعية المبتكر، والذي استخدمته أيضًا شركة بيمبرتون-بيلينغ (المعروفة لاحقًا باسم سوبرمارين ) في طائرتي PB29E وسوبرمارين نايت هوك المضادتين لطائرات زيبيلين ، بالإضافة إلى طائرة الاستطلاع وايت الرباعية المعاصرة . في نفس الفترة تقريبًا، كانت شركة سوبويث تُصنّع طائرة سوبويث ترايبلاين المقاتلة الناجحة .

تم بناء النموذج الأولي الأول، FK9 ^{[ 2 ]} ، وحلّق لأول مرة في صيف عام 1916، مزودًا بمحرك دوار من طراز كليرجيه 9Z بقوة 110  حصان (80  كيلوواط) . تميز بهيكل ضحل ، حيث كانت الأجنحة متصلة بدعامات بينية تشبه الألواح ^{[ 3 ]} ، على غرار تلك المستخدمة في طائرة سوبويث ثلاثية الأجنحة. بعد تقييمها في مدرسة الطيران المركزية في أواخر عام 1916، أصدر سلاح الجو الملكي البريطاني طلبًا لإنتاج 50 طائرة من طراز FK10 المعدل . ^{[ 2 ]}

امتلكت طائرة FK10 الإنتاجية هيكلاً جديداً أعمق وذيلاً جديداً، لكنها احتفظت بتصميم جناح طائرة FK9. أظهرت FK10 أداءً أقل من طائرة سوبويث 1½ سترتر ، التي كانت آنذاك في الخدمة كمقاتلة ناجحة ذات مقعدين، ولم يُصنع منها سوى خمس طائرات فقط من طلبية سلاح الجو الملكي البريطاني، بالإضافة إلى ثلاث طائرات أخرى صُنعت لسلاح الجو الملكي البحري. ^{[ 2 ]} لم تُستخدم هذه الطائرات في العمليات، ولم يُطوّر تصميمها لاحقاً. ^{[ 4 ]}

FK9

نموذج أولي يعمل بمحرك Clerget 9Z بقوة 110  حصان (80 كيلوواط). 

FK10

نسخة إنتاجية بهيكل وذيل مُعدّلين، تعمل بمحرك كليرجيه 9B أو لو رون 9J  بقوة 130 حصان (100 كيلوواط) . تم طلب 50 طائرة، وتم بناء 8 منها. 

 المملكة المتحدة

• سلاح الجو الملكي
• الخدمة الجوية البحرية الملكية

البيانات مأخوذة من كتاب "الطائرات الحربية في الحرب العالمية الأولى، المقاتلات، المجلد الأول"، بريطانيا العظمى. ^{[ 5 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: اثنان
• الطول: 22  قدمًا و3  بوصات (6.78  مترًا)
• طول الجناح: 27  قدمًا و10  بوصات (8.48  مترًا)
• الارتفاع: 11  قدمًا و6  بوصات (3.51  مترًا)
• مساحة الجناح: 390.4 قدم  مربع  (36.27  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 1236  رطلاً (561  كجم)
• الوزن الإجمالي: 2019  رطل (916  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك دوار ذو تسع أسطوانات من طراز Clerget 9B ، بقوة 130 حصان (97 كيلوواط).  

أداء

• السرعة القصوى: 84  ميلاً في الساعة (135  كم/ساعة، 73  عقدة) على ارتفاع 6500  قدم (2000  متر)
• القدرة على التحمل: ساعتان و30 دقيقة
• سقف الخدمة: 10000  قدم (3000  متر)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 37 دقيقة و10 ثوانٍ إلى 10000  قدم (3000  متر)

التسليح

• الأسلحة: مدفع رشاش فيكرز ثابت عيار 7.7 ملم (0.303 بوصة) يُطلق للأمام، ومدفع رشاش لويس عيار 7.7 ملم (0.303 بوصة) في قمرة قيادة المراقب

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بريستول إف.2 فايتر
• سوبويث 1½ سترتر
• طائرة وايت الرباعية