آرثر سكارف

كان قائد السرب آرثر ستيوارت كينغ سكارف ، الحائز على وسام صليب فيكتوريا (14 يونيو 1913 - 9 ديسمبر 1941)، طيارًا في سلاح الجو الملكي البريطاني ، وحائزًا على وسام صليب فيكتوريا ، وهو أعلى وسام يُمنح للشجاعة في مواجهة العدو للقوات البريطانية وقوات الكومنولث . وكان العضو الوحيد في سلاح الجو الملكي البريطاني الذي نال وسام صليب فيكتوريا تقديرًا لأعماله في حرب المحيط الهادئ. ^{[ 2 ]}

تلقى سكارف تعليمه في مدرسة كينغز كوليدج في ويمبلدون ، وكان طيارًا نظاميًا متدربًا في قاعدة كرانول التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . انضم سكارف إلى سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1936، وقُبل في برنامج تدريب الطيارين. بعد حصوله على رتبة طيار، نُقل إلى السرب رقم 9 ، حيث كان يُشغل طائرات هاندلي بيج هيفورد . في عام 1937، انتقل إلى السرب رقم 62 ، وهو وحدة قاذفات خفيفة استلمت طائرات بريستول بلينهايم في فبراير 1938. قبيل اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، نُقل السرب إلى قواعد في شمال مالايا. منذ يوليو 1941، تمركز السرب رقم 62 في ألور ستار بالقرب من الحدود التايلاندية، ومع اندلاع الأعمال العدائية مع اليابان في ديسمبر 1941، تعرض السرب لهجوم جوي كثيف. في 9 ديسمبر، سُحب إلى قاعدة باتروورث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لإعادة تنظيم صفوفه.

كان سكارف يبلغ من العمر 28 عامًا، وكان قائد سرب في السرب رقم 62، عندما قام بالعمل التالي الذي مُنح بسببه وسام صليب فيكتوريا .

في التاسع من ديسمبر عام ١٩٤١، في مالايا ، بالقرب من الحدود التايلاندية، صدرت الأوامر لجميع الطائرات المتاحة بشن غارة جوية نهارية على سينغورا (حيث كان الجيش الإمبراطوري الياباني يغزوها ). كان قائد السرب سكارف، قائد الغارة، قد أقلع لتوه من قاعدة باتروورث عندما انقضت طائرات العدو، فدمرت أو عطلت جميع الطائرات المتبقية. مع ذلك، قرر سكارف الطيران بمفرده إلى سينغورا. ورغم هجمات المقاتلات الجوالة، أكمل مهمة القصف وكان في طريق عودته عندما أصيبت طائرته بوابل من الرصاص، مما أدى إلى إصابته بجروح بالغة، حيث تحطمت ذراعه اليسرى، وأُصيب بثقب كبير في ظهره، وكان يفقد وعيه ويستعيده بشكل متقطع. تمكن من الهبوط الاضطراري بطائرة بلينهايم في ألور ستار، دون أن يتسبب في أي إصابات لطاقمه، ونُقل على الفور إلى المستشفى حيث توفي بعد ساعتين. ^{[ ٤ ]}

لم يُنشر وسام صليب فيكتوريا الذي مُنح لسكارف في الجريدة الرسمية إلا في يونيو 1946. ونظرًا للفوضى التي سادت حملة الملايو، لم تُعرف تفاصيل أعمال سكارف إلا بعد انتهاء الحرب. عند وفاته، كان على وشك أن يُرزق بمولوده الأول. كانت زوجته الحامل ممرضة تعمل في مستشفى ألور ستار، وقد تم إجلاؤها للتو إلى الجنوب. كما مُنح عضوا الطاقم الآخران من طائرة بلينهايم التي كان يقودها سكارف أوسمةً بعد الحرب لشجاعتهما خلال هذه العملية؛ فقد مُنح الرقيب (الذي أصبح لاحقًا قائد سرب) بادي كالدر وسام الطيران المتميز ، بينما نال الرقيب سيريل ريتش ( الذي استشهد في عام 1943) تنويهًا بعد وفاته في التقارير الرسمية .

دُفن قائد السرب سكارف (رقم الخدمة 37693) في القبر رقم 14، الصف G، القسم 2 من مقبرة تايبينغ الحربية ، ماليزيا. ^{[ 5 ]}

عُرض وسام صليب فيكتوريا الخاص بسكارف في متحف سلاح الجو الملكي بلندن ، إنجلترا. وفي 27 أبريل 2022، عرضت عائلة الحائز على الوسام الميدالية في مزاد سبينك. ^{[ 6 ]} وبيعت الميدالية، بحسب التقارير، بسعر قياسي عالمي بلغ 682 ألف جنيه إسترليني. ^{[ 7 ]} وفي 1 مايو 2023، أعلن متحف سلاح الجو الملكي أنه جمع الأموال اللازمة للاحتفاظ بوسام صليب فيكتوريا وشريط الميدالية، وسيتم عرضهما في المتحف. ^{[ 8 ]}

• 
  طائرة مقاتلة من طراز بريستول بلينهايم مارك 1 يُعتقد أنها تابعة للسرب رقم 27 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سيمباوانغ ، سنغافورة ، يونيو 1941. ويُعتقد الآن أن طائرة سكارف هي L1134 FX-F التابعة للسرب رقم 62.
• 
  شاهد قبر سكارف في مقبرة تايبينغ الحربية

• إهداء وشاح آرثر، موقع أبطال الشرق الأقصى
• مدخل في كتاب تذكاري لاتحاد الصليبيين، منزل ويستبروك، سي فيو، جزيرة وايت
• شريط ميداليات قائد السرب آرثر سكارف، الحائز على وسام صليب فيكتوريا، في مجموعات متحف سلاح الجو الملكي على الإنترنت.