محطة مطار أثينا

مطار أثينا ( باليونانية : Αεροδρόμιο ، أيرودروميو )، المعروف أيضًا باسم مطار أثينا الدولي ( Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ، ديثنيس أيروليميناس أثينون ) على اللافتات، هو محطة قطار ومترو تخدم مطار أثينا الدولي في اليونان . ويخدم المطار خط سكة حديد أثينا الضواحي ، بالإضافة إلى الخط 3 من مترو أثينا . وهو أول محطة قطار في اليونان، والوحيدة حتى الآن، التي لا تُدار من قِبل شركة GAIAOSE . وتعود ملكية المحطة إلى المطار ، الذي يتقاضى رسومًا من شركتي تشغيل القطارات ( القطار اليوناني و STASY ) مقابل استخدامها.

افتُتحت المحطة في 30 يوليو 2004، قبل أسبوعين من دورة الألعاب الأولمبية في أثينا . ورغم أنه كان من المتوقع أن تقتصر خدمات المحطة على قطارات الضواحي ، قررت شركة مترو أثينا مدّ الخط 3 إلى المطار. إلا أن إنشاء مسارات جديدة لم يكن مجديًا اقتصاديًا، لذا سيُخدَم الخط بقطارات من الجيل الثاني ثنائية الجهد ، وستتشارك المسارات مع قطارات السكك الحديدية الضاحية بين محطة دوكيسيس بلاكينتياس والمطار. ونظرًا لمحدودية عدد هذه القطارات (7 قطارات فقط)، يصل قطار واحد أو اثنان فقط إلى المحطة في الساعة، بينما يغادر المطار كل 36 دقيقة من الساعة 6:10 صباحًا إلى 11:34 مساءً. ^{[ 4 ]}

أدى قرار تمديد الخط 3 إلى المطار إلى تغيير تصميم المحطات؛ إذ تتميز قطارات المترو بأرضية أعلى من قطارات السكك الحديدية الضواحي، مما استدعى خفض مستوى المسار المركزي. ولهذا السبب، لم تستخدم الخدمات الأولية المتجهة إلى المطار أي محطات بين دوكيسيس بلاكينتياس والمطار. لم تُخفض مسارات المحطات الوسيطة؛ بل رُفعت أجزاء من الأرصفة عام 2006. ومنذ ذلك الحين، تُستخدم جميع المحطات الوسيطة من قِبل كلا الخطين.

تقع محطة القطار بجوار مبنى المطار مباشرةً، ويمكن الوصول إليها عبر ممر مرتفع. ونظرًا للتكلفة الإضافية لاستخدام المحطة، تُفرض رسوم إضافية على المسافرين الداخلين إلى المطار أو الخارجين منه. اعتبارًا من عام 2023، تبلغ الأجرة الأساسية إلى المطار 9 يورو، مع أسعار متفاوتة للرحلات ذهابًا وإيابًا أو للمجموعات. ^{[ 5 ]}

يقع مبنى المحطة فوق الأرصفة، ويمكن الوصول إلى مستوى الرصيف عبر السلالم أو المصاعد أو السلالم المتحركة. كما يضم مبنى المحطة دورات مياه ومكتبًا للتذاكر والاستعلامات. يوجد مقهى وأماكن جلوس لتناول الطعام. أما على مستوى الرصيف، فتوجد مقاعد مظللة، وشاشات عرض رقمية لعرض مواعيد المغادرة والوصول، ولوحات إعلانية لجداول المواعيد على جميع الأرصفة.

منذ 22 نوفمبر 2025، تتوقف الخدمات التالية في هذه المحطة:

• خط سكة حديد ضواحي أثينا A1 باتجاه بيرايوس (عبر ميتامورفوسي )، مع ما يصل إلى قطار واحد في الساعة؛ ^{[ 6 ]}
• خط سكة حديد ضواحي أثينا A2 باتجاه أنو ليوسيا ، مع ما يصل إلى قطارين في الساعة في أيام الأسبوع، وما يصل إلى قطار واحد في الساعة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية؛ ^{[ 6 ]}
• خط مترو أثينا رقم 3 باتجاه مسرح ديموتيكو (عبر سينتاغما )، مع قطار واحد كل 36 دقيقة كحد أقصى. ^{[ 7 ]}

مع ازدياد أعداد المسافرين في المطار، قد تزداد كثافة الخدمات، وقد يُعاد استخدام المسار رقم 1. علاوة على ذلك، توجد منذ سنوات خطط لتمديد خدمات السكك الحديدية الضواحي إلى رافينا ، إحدى ضواحي أثينا وثالث أكبر موانئ المدينة. ورغم أن الخطط الأصلية تُظهر تفرع الخط من الخط الرئيسي بعد محطة باليني أو دوكيسيس بلاكينتياس، ثم مروره في الجزيرة الوسطى المخصصة لهذا الغرض من الطريق الدائري A62 جبل هيميتوس ، ثم امتداده إلى رافينا، إلا أن الخطط الحديثة دعت إلى تمديد الخط من المطار. سيكون هذا التمديد أقصر وأقل تكلفة، ولكنه لم يلقَ استحسانًا نظرًا لزيادة وقت السفر من وإلى رافينا، وعدم تغطية بعض المناطق.

• 
  جسر للمشاة يؤدي إلى المحطة وفندق سوفيتيل ، 2008
• 
  ردهة المحطة، 2020
• 
  منظر للمنصات، 2011
• 
  قطار OSE من الفئة 460 إلى كياتو ، 2015
• 
  قطار OSE فئة 460 إلى أنو ليوسيا ، 2018

• محطات السكك الحديدية في اليونان
• منظمة السكك الحديدية اليونانية
• القطار اليوناني
• برواستياكوس