بريستول أرينا

بريستول أرينا ، المعروفة باسم أفيفا أرينا لأسباب تتعلق بالرعاية، وكانت تُعرف سابقًا باسم واي تي إل أرينا بريستول ، هي صالة رياضية داخلية تتسع لـ 20,000 شخص ، وهي قيد الإنشاء حاليًا، وستقع داخل حظيرة طائرات برابازون السابقة في مطار فيلتون . ^{[ 5 ]}

كانت الخطط الأصلية تقضي ببناء الساحة بجوار محطة قطار بريستول تمبل ميدز في بريستول ، إنجلترا، ^{[ 6 ]} وكان من المتوقع اكتمالها في عام 2020. ^{[ 7 ]} يقع الموقع، الذي أصبح يُعرف باسم "جزيرة الساحة"، جنوب المحطة وعبر نهر أفون، ضمن منطقة بريستول تمبل كوارتر الاقتصادية . ^{[ 8 ]} وافق مجلس مدينة بريستول على حزمة تمويل مشروع الساحة في فبراير 2014. وكُشف عن التصميم الفائز، من شركة بوبولوس ، في مارس 2015.

في يناير 2017، اضطر المقاول إلى البحث عن مقاول جديد بعد فشل الاتفاق على تكاليف البناء. وفي سبتمبر 2018، تم التخلي عن خطط بناء الساحة بالقرب من تمبل ميدز، وذلك لأسباب تتعلق بالتكلفة والمخاطر بشكل أساسي.

في عام ٢٠١٩، كشفت شركة YTL عن تفاصيل مقترحها لبناء الساحة الرياضية في موقع مطار فيلتون السابق. مُنحت الموافقة التخطيطية في عام ٢٠٢٠، وكان من المقرر بدء أعمال البناء في عام ٢٠٢٢ على أن تُستكمل بحلول أوائل عام ٢٠٢٦. وحتى عام ٢٠٢٥، لم تبدأ أعمال البناء بعد. ^{[ ١ ]} في ديسمبر ٢٠٢٣، ذُكر أن تاريخ الانتهاء سيكون أواخر عام ٢٠٢٥ أو أوائل عام ٢٠٢٦، ^{[ ٩ ]} ولكن تم تأجيله منذ ذلك الحين إلى عام ٢٠٢٨ كأقرب تقدير. ^{[ ١ ]}

أُعلن عن الخطط الأولية لإنشاء ساحة بريستول أرينا في مارس 2003. وكان من المقرر بناء الساحة بجوار محطة تمبل ميدز ، أكبر محطة قطارات في بريستول ، لتتسع لعشرة آلاف متفرج، وأن تستضيف حفلات موسيقية، بالإضافة إلى فعاليات رياضية ومؤتمرات، وكان من المقرر افتتاحها بحلول عام 2008 بالتزامن مع ترشح المدينة لتكون عاصمة الثقافة الأوروبية . ^{[ 10 ]} في يونيو 2007، لم تكن أعمال البناء قد بدأت بعد، على الرغم من إنفاق حوالي 13 مليون جنيه إسترليني لشراء الموقع وتجهيزه. ^{[ 11 ]} في أواخر عام 2007، تم التخلي عن الخطط بعد أن أعلن المطورون عن الحاجة إلى 40 مليون جنيه إسترليني من أموال القطاع العام لتمويل الساحة، بالإضافة إلى 46 مليون جنيه إسترليني سبق أن خصصها مجلس مدينة بريستول ووكالة التنمية الإقليمية لجنوب غرب إنجلترا . ^{[ 12 ]}

بحلول عام ٢٠٠٩، عادت خطط إنشاء ساحة بريستول إلى الواجهة، حيث طُرحت خطتان. إحداهما، المشابهة لخطط الموقع المجاور لـ"تيمبل ميدز"، حظيت بدعم المهندس المعماري ورئيس البلدية المستقبلي ، جورج فيرغسون . ^{[ ١٣ ]} أما الخطة الأخرى، التي حظيت بدعم مجلس مدينة بريستول، فكانت بناء ساحة بجوار الملعب المقترح لنادي بريستول سيتي في "أشتون فالي" . ^{[ ١٤ ]} إلا أن عددًا من الطعون القانونية ^{[ ١٥ ]} التي رُفعت ضد الملعب المقترح لنادي بريستول سيتي دفعت المجلس إلى إعادة النظر في خطط إنشاء الساحة في الموقع المفضل أصلاً بجوار "تيمبل ميدز" عام ٢٠١٢. ^{[ ١٦ ]}

مع افتتاح ساحة فيرست دايركت أرينا في ليدز صيف عام ٢٠١٣، أصبحت بريستول أكبر مدينة في المملكة المتحدة تفتقر إلى قاعة حفلات كبيرة على غرار الساحات الرياضية. وحتى أواخر عام ٢٠١٣، كانت أكبر قاعتين موسيقيتين في بريستول هما قاعة كولستون وأكاديمية _O2 ، وتتسع كل منهما لحوالي ٢٠٠٠ شخص.

كان الموقع، الذي كان سابقًا مستودع بريستول باث رود ، ^{[ 8 ]} مملوكًا لوكالة الإسكان والمجتمعات (HCA). ^{[ 17 ]} وهو أكبر موقع غير مطور في منطقة بريستول تمبل كوارتر للمشاريع ، ^{[ 8 ]} وهي منطقة مشاريع حضرية أُطلقت عام 2012. ^{[ 18 ]} في عام 2013، وافقت وكالة الإسكان والمجتمعات على تمويل جسر طريق بقيمة 11 مليون جنيه إسترليني فوق نهر أفون ، لربط الموقع بطريق سوق الماشية ومحطة السكة الحديد. ^{[ 8 ]} نقلت وكالة الإسكان والمجتمعات ملكية موقع الساحة إلى مجلس مدينة بريستول في مارس 2015. ^{[ 19 ]} استغرق بناء الجسر، الذي يبلغ طوله 63 مترًا (207 قدمًا)، من مارس إلى سبتمبر 2015. وهو يحتوي على مسارات للسيارات والدراجات والمشاة. ^{[ 20 ]} في مارس 2016، أُطلق عليه اسم جسر بروك ، نسبةً إلى ويليام بروك (1830-1907)، وهو بنّاء ورجل أعمال محلي. ^{[ 21 ]} 

فور انتخابه رئيسًا للبلدية، أطلق فيرغسون مسابقة لاختيار أفضل تصميم لملعب يتسع لـ 12 ألف متفرج، ليكون "الأكثر مراعاةً للبيئة من نوعه"، وتعهد بأن يكون المشروع جاهزًا للعمل في غضون أربع سنوات. ^{[ 22 ]} تبع ذلك محاولة للفوز بمبلغ 80 مليون جنيه إسترليني من صندوق النمو الإقليمي الحكومي لتمويل المشروع جزئيًا ودفع تكاليف تجديدات قاعة كولستون ، إلا أن هذه المحاولة باءت بالفشل في نهاية المطاف. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

في فبراير 2014، تمت الموافقة على حزمة تمويل مشروع الساحة الرياضية ضمن ميزانية مجلس مدينة بريستول. ^{[ 25 ]} وكان من المقرر أن يمول المجلس التكلفة الإجمالية للساحة، البالغة 91 مليون جنيه إسترليني، حيث سيساهم بمبلغ 38 مليون جنيه إسترليني، بينما ستتولى شراكة المشاريع المحلية في غرب إنجلترا تمويل المبلغ المتبقي وقدره 53 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 26 ]}

في نوفمبر 2014، أُعلن عن أسماء خمسة مهندسين معماريين وصلوا إلى القائمة النهائية لعقد تصميم الساحة. ^{[ 27 ]} وفي مارس 2015، كُشف النقاب عن التصميم الفائز لشركة بوبولوس ، متفوقًا على تصاميم شركات غريمشو أركيتكتس ، وإيدوم إنجينيريا إي كونسولتوريا ، ووايت أركيتكتر ، وويلكنسون آير . ^{[ 28 ]} صُممت الساحة لتحقيق تصنيف "ممتاز" من نظام تقييم المباني المستدامة (BREEAM) ، وكان من الممكن تحويلها بسرعة من عدة تخطيطات مختلفة، بسعات تتراوح بين 4000 و12000 متفرج. ^{[ 28 ]} وفي ديسمبر 2014، أُعلن عن المشغلين المفضلين، وهما شركتا إس إم جي يوروب ولايف نيشن . ^{[ 29 ]}

في مارس 2016، تعرضت خطط إنشاء الساحة لانتكاسة أخرى عندما وصفت لجنة التخطيط في المدينة المقترحات بأنها "معيبة" وأرجأت البت فيها لحين تقديم معلومات داعمة كافية. لم تُعالج مخاوف الجمهور بشأن مواقف السيارات والمواصلات المحيطة بالمقترحات بشكل صحيح، ولم تكن اللجنة واثقة من التفاصيل المقدمة للموافقة. ^{[ 30 ]} زعم جورج فيرغسون أن لجنة التخطيط عرّضت المشروع برمته للخطر، وأن القرار "لم يكن متعلقًا بالتخطيط، بل بالسياسة". ^{[ 31 ]}

بعد إجراء العديد من التحديثات على خطة النقل، ^{[ 32 ]} مُنح الملعب تصريح التخطيط في أبريل 2016، حيث وافقت لجنة التخطيط بالإجماع على الخطط المحدثة. ^{[ 33 ]}

في يناير 2017، تأجل افتتاح الساحة الرياضية المقرر إلى عام 2020 بعد فشل مجلس مدينة بريستول وشركة البناء المفضلة، بويغ يو كيه، في التوصل إلى اتفاق بشأن تكاليف البناء. ^{[ 7 ]} وبعد ثلاثة أشهر، أُعلن أن مجموعة باكنغهام ، التي كانت في البداية ثاني أفضل مُقدّم للعطاء، ستتولى الأعمال التمهيدية في الموقع ريثما يتم التفاوض على السعر النهائي. كما كلّف مجلس مدينة بريستول جهة مستقلة بإجراء مراجعة لتقييم جدوى المشروع من حيث التكلفة. ^{[ 34 ]}

في نوفمبر 2017، كشفت صحيفة بريستول بوست عن خطط لبناء الساحة داخل حظيرة برابازون في مطار فيلتون السابق على حافة حدود المدينة، في حي ساوثميد . ^{[ 35 ]}

في سبتمبر 2018، ألغى رئيس البلدية مارفن ريس خطط إنشاء الساحة الرياضية لصالح مشروع متعدد الاستخدامات، مما جعل حظيرة برابازون الخيار الوحيد. وكانت الأسباب الرئيسية لهذا القرار هي تكلفة البناء، والمخاطر المالية المستقبلية ، وخلق فرص العمل. وقد ارتفعت تكلفة البناء على المجلس إلى 150 مليون جنيه إسترليني، بالإضافة إلى نصف أي تجاوزات في التكاليف. وسيتحمل المجلس التكاليف المترتبة على عدم نجاح الساحة، كما أشارت آراء الخبراء إلى أن مساحة المكان صغيرة جدًا لاستضافة فعاليات كبرى. وجادل ريس أيضًا بأن مشروعًا متعدد الاستخدامات سيخلق المزيد من فرص العمل ذات الأجور الأفضل. ^{[ 36 ]}

الحظيرة الرئيسية التي سيتم بناء الساحة بداخلها (سبتمبر 2019)

أعلنت شركة YTL ، المالكة لمطار بريستول فيلتون السابق ، في أوائل عام 2019 عن خطط لإنشاء صالة رياضية داخلية تتسع لـ 17,000 متفرج في حظيرة طائرات برابازون السابقة ، وذلك بالشراكة مع شركات Avison Young و Grimshaw و MANICA Architecture . ^{[ 42 ]} ويتيح تصميم الصالة الفريد، الذي يشبه "مدرجًا فريدًا"، سعة مرنة تتراوح بين 4,000 و17,000 متفرج. ^{[ 43 ]}

تشمل الخطط ممرًا للمشاة على غرار ممر ويمبلي ، و36 درجًا على طراز "برابازون"، وجسرًا بطول 75 مترًا فوق خط سكة حديد هينبري لوب . سيرتفع المدخل الجديد للساحة في الحظيرة المركزية فوق الأرضية الحالية، ليطل على المدرج. سيتم تحويل الحظيرتين الشرقية والغربية إلى قاعة مهرجانات ومركز "ذا هب". ستستضيف قاعة المهرجانات معارض ومؤتمرات، بالإضافة إلى فعاليات واسعة النطاق. سيضم مركز "ذا هب" شركات صغيرة أو ناشئة، ومنافذ لبيع المأكولات والمشروبات، ومرافق ترفيهية. ^{[ 44 ]}

تم منح تصريح التخطيط في عام 2020، وكان من المقرر أن يبدأ البناء في عام 2022 على أن يكتمل بحلول عام 2024. ^{[ 45 ]}

خصص مجلس جنوب غلوسترشير موقع المطار السابق لبناء 2675 منزلاً جديداً، إلا أن حظيرة طائرات برابازون تقع جنوب المطار مباشرةً في بريستول. ^{[ 46 ]} بدأ بناء هذه الضاحية الجديدة، التي ستُسمى برابازون ، في عام 2020، ووصل أول سكانها في عام 2021. ^{[ 47 ]}

في يناير 2023، أُعلن عن تأجيل افتتاح الساحة حتى أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026، إلا أنه سيتم زيادة سعتها إلى 19000 متفرج نتيجةً لتحسينات التصميم. ^{[ 48 ]} ستكون الساحة محايدة للكربون ومفتوحة طوال العام. ^{[ 49 ]}

في الأول من فبراير/شباط 2023، أعلنت هيئة غرب إنجلترا الموحدة (WECA) عن مراجعة حزمة مشاريع السكك الحديدية المخطط لها بسبب ارتفاع التكاليف بشكل كبير؛ حيث تبين أن التكاليف قد زادت إلى أكثر من 10 ملايين جنيه إسترليني من أصل 6.6 مليون جنيه إسترليني تمت الموافقة عليها مسبقًا. ويأتي هذا في أعقاب تأخيرات في حزمة مشاريع السكك الحديدية المخطط لها نتيجة لتغييرات في التصميم، والتي كانت هيئة غرب إنجلترا الموحدة (WECA) هي المسؤولة عنها. ^{[ 50 ]} وعلى الرغم من ذلك، بدا أن عمدة مترو الأنفاق العمالي، دان نوريس، قد اتهم مجلس جنوب غلوسترشير (SGC) الذي يقوده حزب المحافظين بارتكاب أخطاء في الأرقام، وهو ما نفاه مجلس جنوب غلوسترشير، مدعيًا أن ارتفاع التضخم وأسعار المرافق العامة هما السبب في زيادة التكاليف. ^{[ 51 ]}

في يناير 2024، حصلت شركة YTL على ترخيص بناء 1500 شقة طلابية و400 منزل خاص بالقرب من الساحة الرياضية المزمع إنشاؤها ومحطات النقل العام. ^{[ 52 ]} وفي مايو 2024، قُدّمت خطط إلى مجلس مدينة بريستول لإنشاء سينما في الهواء الطلق، سيتم استبدالها في فصل الشتاء بحلبة تزلج على الجليد، بالإضافة إلى ملاعب للريشة الطائرة والتنس، ومنطقة ألعاب متعددة الاستخدامات لرياضات مثل كرة السلة وكرة القدم الخماسية، ومضمار للدراجات . ^{[ 53 ]}

في تحديثٍ حول سير مشروع الساحة الرياضية في سبتمبر 2024، أكد المطورون أنهم لم يبدأوا أعمال البناء بعد، وأنهم ما زالوا في مرحلة "الأعمال التمهيدية" التي تشمل إزالة التلوث وهدم المباني غير الضرورية. تم تأجيل موعد الافتتاح إلى عام 2027 كأقرب تقدير؛ ^{[ 54 ]} مع أنه في يناير 2025، أفيد بأنه من المرجح أن يكون الافتتاح في عام 2028. قدمت شركة YTL خططًا محدثة وتعديلات على التصميم النهائي لواجهة الساحة وسقفها، وتمت المصادقة عليها من قبل المجلس في ديسمبر 2024. ^{[ 55 ]} في يوليو 2025، أفيد بأنه يجري وضع اللمسات الأخيرة على خطط لزيادة السعة الإجمالية للساحة إلى 20,000 متفرج. ^{[ 1 ]} بحلول أكتوبر 2025، تم تجريد أجزاء كبيرة من الحظيرة حتى هيكلها الفولاذي الأصلي، وهُدمت المباني الخارجية في الموقع لإفساح المجال لتركيب جسر مشاة مُيسّر يربطها بمشروع برابازون. ^{[ 56 ]} في يناير 2026، بدأت أعمال تحويل حظيرة الطائرات التاريخية التي تعود إلى أربعينيات القرن العشرين إلى ساحة رياضية. وسيشمل ذلك تركيب سقف ذي خصائص صوتية أفضل وعدد من المدرجات خلال الأشهر الثمانية عشر القادمة. ^{[ 57 ]} في 19 فبراير 2026، أُعلن عن تسمية المكان "أفيفا أرينا" كجزء من اتفاقية رعاية طويلة الأجل بملايين الجنيهات الإسترلينية مع شركة التأمين. ^{[ 58 ]}

• بريستول بيكون ، وهي حاليًا أكبر قاعة حفلات موسيقية في بريستول
• أكاديمية O2 بريستول ، ثاني أكبر قاعة حفلات موسيقية في بريستول
• موتوربوينت أرينا كارديف ، أقرب ساحة مماثلة
• قائمة الصالات الرياضية المغلقة في المملكة المتحدة

• أڤيڤا أرينا