12 (خدمة النقل السريع BMT)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان الرقم 12 هو رمز شركة بروكلين-مانهاتن للنقل للقطارات التي تستخدم خط ليكسينغتون أفينيو التابع لها . وقد استُخدم هذا الرقم في قوائم الخدمات على خرائط الشركة، ولكنه لم يُعرض قط على معدات القطارات، ولم يُشار إلى القطارات باسم "قطارات 12" كما هو الحال في النظام الحالي، بل كانت تُسمى قطارات خط ليكسينغتون أفينيو .

خصصت شركة BMT أرقامًا لخدماتها في عام 1924، وتم استخدام الرقم 12 للقطارات بين بارك رو وإيسترن باركواي عبر جسر بروكلين ، وخط BMT ميرتل أفينيو ، وخط BMT ليكسينغتون أفينيو ، وخط BMT جامايكا . خلال ساعات الذروة ، امتدت الخدمة شرقًا إلى شارع كريسنت ؛ واستمرت بعض قطارات ساعات الذروة المسائية إلى شارع 111 أو شارع 168 .

بين عامي 1925 و1931، تم تمديد جميع خدمات القطارات خلال ساعات الذروة إلى شارع 111 أو شارع 168. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة بعض القطارات خلال ساعات الذروة المسائية بين شارع ساندز (على جانب بروكلين من جسر بروكلين) وشارع 111.

بحلول عام ١٩٣٧، اقتصرت الخدمة الاعتيادية على جانب بروكلين من الجسر؛ مع استمرار عبور قطارات ساعات الذروة الجسر إلى بارك رو. إضافةً إلى ذلك، لم تعد القطارات تصل إلى شارع ١٦٨، حيث أصبحت جميع قطارات ساعات الذروة تتجه إلى شارع ١١١. بينما بقيت قطارات ساعات الذروة الإضافية بعد الظهر من شارع ساندز إلى شارع ١١١.

في 31 مايو 1940، توقفت الخدمة على خط بي إم تي فولتون ستريت غرب روكاواي أفينيو ، وعلى طول خط بي إم تي فيفث أفينيو وخط بي إم تي ثيرد أفينيو بالكامل . وتم تمديد جميع قطارات ليكسينغتون أفينيو مرة أخرى عبر جسر بروكلين إلى بارك رو ، وتم تدشين خدمة جديدة باسم فولتون - ليكسينغتون أفينيو ، لتحل محل الخدمة التي كانت تقدمها قطارات فولتون ستريت، وتعمل حتى محطة خط فولتون ستريت النهائية في ليفيرتس أفينيو .

في 5 مارس 1944، تم إغلاق خط BMT Myrtle Avenue غرب شارع جاي، وتم تغيير اسم محطة Bridge Street في ذلك الموقع إلى Bridge–Jay Streets ؛ وتم تقليص جميع القطارات الـ 12 هناك (مع تحويل مجاني أولاً إلى الترام، ثم إلى IND في Jay Street – Borough Hall ) - انظر قائمة محطات تحويل مترو أنفاق مدينة نيويورك لمزيد من التفاصيل.

بحلول عام 1948، تم تقليص خط قطارات فولتون - ليكسينغتون أفينيو إلى غرانت أفينيو . وأُغلق خط بي إم تي ليكسينغتون أفينيو في 13 أكتوبر 1950، مما أنهى جميع خدمات القطارات الاثني عشر .

مراجع