BT-42

📅 آخر تحديث: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت BT -42 مدفعًا هجوميًا فنلنديًا ، صُنع خلال حرب الاستمرار . بُني من دبابات BT-7 السوفيتية الخفيفة التي تم الاستيلاء عليها ومدافع هاوتزر بريطانية عيار 4.5 بوصة (مدفع هاوتزر خفيف عيار 114 ملم، طراز 1908) من عام 1918، والتي تم التبرع بها خلال حرب الشتاء . تم بناء ثمانية عشر مركبة، ولكن لم يتبق منها سوى واحدة حتى يومنا هذا، وهي معروضة في متحف بارولا للدبابات . [ 3 ] [ 4 ] 

التطوير والاستخدام

مع تقدم الحرب العالمية الثانية، كان الجيش الأحمر يُجهز دبابات أفضل فأفضل. أما الجيش الفنلندي ، من جهة أخرى، فقد اضطر للاكتفاء بعدد كبير من الدبابات التي استولى عليها، والتي كانت في معظمها خفيفة التدريع والتسليح. [ 5 ]

قرر الفنلنديون إعادة تصميم دبابة BT-7 طراز 1937. فقاموا ببناء برج جديد مزود بـ 76 منظارًا من طراز K/02، وسلحوه بمدافع هاوتزر  بريطانية الصنع عيار 114.3 ملم ، كانت قد زودت بها بريطانيا خلال حرب الشتاء ( مدفع هاوتزر QF عيار 4.5 بوصة من طراز Mark II، المعروف أيضًا باسم 114 Psv.H/18 في فنلندا). [ 6 ] تم بناء ثمانية عشر دبابة من طراز BT-42 بين عامي 1943 و1944. [ 7 ] 

سرعان ما أصبحت هذه المركبات المُعدّلة غير مرغوبة لدى طواقمها. [ 8 ] ويمكن إرجاع نقاط الضعف بشكل رئيسي إلى البرج الجديد، الذي بالإضافة إلى منح الدبابة مظهرًا بارزًا، أضاف وزنًا كبيرًا إلى المركبة، مما أدى إلى إجهاد نظام التعليق والمحرك. [ 9 ]

استُخدمت دبابة BT-42 لأول مرة عام 1943 في نهر سفير ، حيث استُخدمت ضد مواقع العدو المحصنة. وقد أثبت تصميمها فعاليته إلى حد ما ضد الأهداف غير المحصنة، لكنها كانت غير مناسبة تمامًا للحرب المضادة للدبابات . [ 8 ]

فشلت دبابة BT-42 في نهاية المطاف في هدفها الأصلي المتمثل في إنشاء إنتاج محلي للدروع لمواجهة الدبابات السوفيتية - وقد تحقق ذلك عندما أثبتت الدبابة عدم فعاليتها في القتال بين الدبابات [ 10 ] وتم استبدالها لاحقًا بدبابات Stug III الألمانية.

لمواجهة ذلك، قام الفنلنديون بنسخ قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار (HEAT) ألمانية التصميم للمدفع، وكان يُعتقد في البداية أنها ستكون فعالة ضد الدروع المائلة لدبابة T-34 . أظهرت الاختبارات أنها قادرة على اختراق 100 ملم من الصفائح الفولاذية بزاوية 50 أو 60 درجة، وكان من المفترض أن تكون قادرة على اختراق دروع بسمك 110-115 ملم بزاوية 70 درجة، ولكن ثبت خطأ هذا في معركة فيبوري حيث تبين أنها غير قادرة على تدمير حتى الدبابات المتوسطة. تم طلب 2000 قذيفة، ولكن تم إلغاء الطلب بعد تسليم 500 قذيفة فقط. [ 11 ] يُفترض أن إحدى المشكلات الرئيسية كانت في صمامات قذائف HEAT المنسوخة، والتي يبدو أنها لم تُفعّل نفسها بشكل صحيح بعد الإطلاق، وذلك بسبب اختلاف سرعة الفوهة ومعدل دوران القذيفة لمدفع الهاوتزر عيار 4.5 بوصة مقارنةً بالمدافع الألمانية الأصلية .

استُخدمت دبابات BT-42 مجددًا خلال الهجوم السوفيتي الكبير عام 1944. نُشرت تسع دبابات BT-42 للدفاع عن فيبورغ . [ 8 ] [ 12 ] [ 10 ] في إحدى المواجهات، أصابت دبابة BT-42 فنلندية دبابة T-34 سوفيتية ثماني عشرة مرة، دون أن تتمكن حتى من تعطيلها. [ 10 ] خلال هذه المعركة، دُمرت دبابة BT-42 بقذيفة دبابة T-34. [ 12 ] كما فُقدت سبع دبابات BT-42 أخرى بسبب أعطال ميكانيكية، ما أدى إلى تدمير ثماني دبابات من أصل التسع المنتشرة. [ 12 ] [ 10 ] في ذلك الوقت، كانت الوحدات المدرعة الفنلندية لا تزال تتألف في الغالب من تصاميم أقدم مثل دبابات فيكرز 6 أطنان ، و T-26 ، و T-28 ، وقد تكبدت جميعها خسائر.

أتاحت الإمدادات الطارئة من دبابات بانزر 4 ومدافع ستوغ 3 ذاتية الدفع من ألمانيا للفنلنديين تعويض خسائرهم بمركبات أكثر فعالية. تم إخراج دبابات بي تي-42 من الخدمة بعد معارك فيبورغ بفترة وجيزة، واستُبدلت في دورها بمدافع ستوغ 3 ألمانية الصنع. كما استخدمت فنلندا دبابات تي-34 التي استولت عليها، بالإضافة إلى حصولها على المزيد من هذه المركبات من مخزون ألمانيا من معدات العدو التي تم الاستيلاء عليها. [ 13 ]

يضم متحف بارولا للدبابات في بارولا، فنلندا ، آخر دبابة BT-42 باقية في العالم. [ 14 ] ظهرت هذه الدبابة كمركبة أساسية لمدرسة جاتكوسوتا الثانوية ، وهي مدرسة ثانوية في سلسلة الأنمي اليابانية " غيرلز أوند بانزر" . كان المتحف يسعى لجمع التبرعات لبناء مأوى خارجي لعدد من دباباته، بما في ذلك BT-42. وقد جمعت مجموعة كبيرة من مُحبي "غيرلز أوند بانزر" اليابانيين أكثر من 10,000 يورو لمساعدة المتحف في الحفاظ على دبابة BT-42. [ 15 ]

انظر أيضاً

الحواشي

  1. ↑ "الجيش الفنلندي 1918 - 1945: بنادق الهجوم" .
  2. شكرًا لرسالتك وسؤالك. لدينا في المتحف بعض المواد المتعلقة بنموذج واحد نجا من دبابة BT-42 Ps 511-8، وهو معروض لدينا. لدينا، على سبيل المثال، كتيبات القيادة والصيانة، وكتيبات المستخدم والمدفع. يذكر في الكتيب أن دبابة BT-42 تتسع لـ 50 طلقة لمدفعها الرئيسي عيار 114 ملم. قد يبدو هذا الرقم كبيرًا، لكن هذا ما ورد في الكتيب. مع التحية، جاري ساوريو، أمين متحف بارولا للدروع، فنلندا
  3. ↑ متحف بارولا للدروع: لوحة معلومات BT-42 ، مؤرشفة في 3 ديسمبر 2021 على موقع Wayback Machine
  4. ^ الملازم الثاني ستيج هولمستروم: شركة مدرعة منفصلة Vänrikki Stig Holmströmin التعادل Äänislinnasta Karjalan Kannakselle ja Lapin sotaan أرشفة 8 يونيو 2022 في آلة Wayback .، ملاحظات محاضرة في موقع اتحاد ضباط الاحتياط الفنلندي
  5. ↑ مورفي، ديفيد (16 سبتمبر 2021). الحرب الشتوية الفنلندية السوفيتية 1939-1940: نصر ستالين الزائف . دار بلومزبري للنشر. ISBN 978-1-4728-4394-4.
  6. ↑ "الجيش الفنلندي 1918 - 1945: بنادق الهجوم" .
  7. ↑ https://www.jaegerplatoon.net/ASSAULT_GUNS.htm#BT-42
  8. 1 2 3 تاكر-جونز، أنتوني (19 يوليو 2013). الحرب المدرعة وحلفاء هتلر، 1941-1945 . دار نشر كاسيميت. ISBN 978-1-78346-899-7.
  9. ↑ https://tank-afv.com/ww2/Finland/BT-42.php
  10. 1 2 3 4 بوكليه، ديفيد. "بي تي-42" . خزان afv.com . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2023 .
  11. ↑ https://www.jaegerplatoon.net/TANK_GUNS.htm#114H18
  12. 1 2 3 مور، كريج. "دبابات الجيش الفنلندي المتبقية من الحرب العالمية الثانية" . Tank-Hunter.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2023 .
  13. ↑ جويت، فيليب؛ سنودغراس، برنت (20 يوليو 2012). فنلندا في الحرب 1939-1945 . دار بلومزبري للنشر. ISBN 978-1-78200-156-0.
  14. ^ "ايتوسيفو" . www.panssarimuseo.fi (بالفنلندية) . تم الاسترجاع في 7 يناير 2025 .
  15. ↑ أسيندانت فيكشن (3 أغسطس 2023). كيف أنقذت فتيات بانزر مدينة أوراي والدبابات في الواقع . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2025 – عبر يوتيوب.