باري باري دينسيتسو
باري باري دينسيتسو ( باليابانية :バリバリ伝説، بالروماجي : Bari Bari Densetsu ؛ وتعني حرفيًا " أسطورة فْروم فْروم " ) هي سلسلة مانغا يابانية تدور أحداثها حول سباقات الدراجات النارية، من تأليف ورسم شويتشي شيغينو . نُشرت السلسلة فيمجلة شونين الأسبوعية التابعة لدار كودانشا من عام 1983 إلى عام 1991، وجُمعت فصولها في 38 مجلدًا من نوع تانكوبون .
تركز الأجزاء الأولى من القصة على الحياة المدرسية الثانوية وسباقات الشوارع. في البداية، تدور أحداث القصة حول متسابقين غير قانونيين (باليابانية: هاشيريا ) يتسابقون على الطرق العامة، وخاصة على الطرق الجبلية المتعرجة المعروفة باسم توغي . يُطلق على هذا النوع من المتسابقين اسم "رولدينغ-زوكو"، وهو نوع من أنواع بوسوزوكو ، وكان يُنظر إليهم على أنهم مشكلة اجتماعية في اليابان. أما الأجزاء اللاحقة من القصة فتدور حول سباقات الدراجات النارية الاحترافية التي تُقام على حلبات الطرق، مثل بطولة اليابان لسباق الطرق .
حبكة
غون كوما، طالب في المرحلة الثانوية شغوف بالدراجات النارية، يبدأ مسيرته كمتسابق شوارع يقود دراجته على الطرق الجبلية مع أصدقائه ومنافسيه. وبينما يتنافس في سباقات شوارع غير قانونية ، يطور غون مهاراته في القيادة ويعقد العزم على أن يصبح متسابقًا محترفًا. خلال هذه الفترة، تنشأ بينه وبين آي إيتو علاقة عاطفية، وتتطور علاقتهما بالتوازي مع مسيرته في سباقات الدراجات النارية.
تتطور مسيرة غون المهنية عندما يخوض منافسات رسمية، بما في ذلك سباقات التحمل مثل سباق سوزوكا للتحمل لمدة أربع ساعات، حيث يضطر للعمل جنبًا إلى جنب مع منافسه هيديوشي هيجيري كزميلين في الفريق. ومع استمراره في السباقات، تنتقل القصة إلى سباقات الحلبات الاحترافية ، حيث يتابع غون وهو ينافس في بطولة اليابان لسباق الطرق، ثم ينتقل لاحقًا إلى المنافسة الدولية في بطولة العالم لسباق الطرق.
بمرور الوقت، يتنافس غان ضد منافسين أقوى، ويتوج ذلك بمشاركته في بطولة العالم لفئة GP500 حيث يسعى جاهداً ليصبح بطل العالم.
الشخصيات
- غون كوما (巨摩 郡, كوما غون )
- الأداء الصوتي: هيديوكي تاناكا
- هو متسابق دراجات نارية، ويقود دراجة هوندا CB750 بالإضافة إلى دراجة سوزوكي GSX-R .
- آي إيتو (伊藤 歩惟, إيتو آي )
- الأداء الصوتي: يوكو أوغينومي
- صديقة غان.
- هيديوشي هجيري (聖 秀吉, هجيري هيديوشي )
- الأداء الصوتي: ريوسي ناكاو
- منافس غان الودود، وهو يركب دراجة سوزوكي كاتانا .
- هيرو أوكيتا (沖田 比呂، أوكيتا هيرو )
- بصوت: عيسى فوتاماتا
- أفضل صديق لـ"غان"، وهو يركب دراجة كاواساكي Z400GP.
- ميوكي إشينوز (一ノ瀬 美由紀, إيتشينوز ميوكي )
- الأداء الصوتي: كيكو تودا
- هي ابنة رئيس فريق إيتشينوسي للسباقات، وهي مغرمة بهيرو وتقود دراجة هوندا VT250F .
- تومويو هجيري (聖 知代, هجيري تومويو )
- بصوت: أكيكو هيراماتسو
- أخت هيديوشي، فقدت والديها في حادث سيارة.
وسائط
مانغا
كتب ورسم شويتشي شيغينو مانغا باري باري دينسيتسو ، التي نُشرت مسلسلة في مجلة شونين الأسبوعية التابعة لدار كودانشا للنشر من 9 مارس 1983، [ 1 ] إلى 17 يوليو 1991. [ 2 ] جمعت كودانشا فصولها في ثمانية وثلاثين مجلدًا من التانكوبون ، صدرت من 14 أكتوبر 1983، [ 3 ] إلى 6 أغسطس 1991. [ 4 ]
قائمة المجلدات
| لا. | تاريخ الافراج عنه | رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) |
|---|---|---|
| 1 | 14 أكتوبر 1983 [ 5 ] | 978-4-06-172922-3 |
| 2 | 14 نوفمبر 1983 [ 6 ] | 978-4-06-172932-2 |
| 3 | 12 ديسمبر 1983 [ 7 ] | 978-4-06-172937-7 |
| 4 | 15 مارس 1984 [ 8 ] | 978-4-06-172955-1 |
| 5 | 15 مايو 1984 [ 9 ] | 978-4-06-172970-4 |
| 6 | 16 يوليو 1984 [ 10 ] | 978-4-06-172977-3 |
| 7 | 13 سبتمبر 1984 [ 11 ] | 978-4-06-172990-2 |
| 8 | 10 ديسمبر 1984 [ 12 ] | 978-4-06-173010-6 |
| 9 | 12 فبراير 1985 [ 13 ] | 978-4-06-173022-9 |
| 10 | 14 مايو 1985 [ 14 ] | 978-4-06-173044-1 |
| 11 | 10 يوليو 1985 [ 15 ] | 978-4-06-173053-3 |
| 12 | 14 نوفمبر 1985 [ 16 ] | 978-4-06-173085-4 |
| 13 | 12 فبراير 1986 [ 17 ] | 978-4-06-173120-2 |
| 14 | 10 يوليو 1986 [ 18 ] | 978-4-06-173155-4 |
| 15 | 10 سبتمبر 1986 [ 19 ] | 978-4-06-173176-9 |
| 16 | 13 نوفمبر 1986 [ 20 ] | 978-4-06-173190-5 |
| 17 | 10 فبراير 1987 [ 21 ] | 978-4-06-311211-5 |
| 18 | 11 مايو 1987 [ 22 ] | 978-4-06-311236-8 |
| 19 | 10 يوليو 1987 [ 23 ] | 978-4-06-311256-6 |
| 20 | 7 سبتمبر 1987 [ 24 ] | 978-4-06-311273-3 |
| 21 | 9 نوفمبر 1987 [ 25 ] | 978-4-06-311291-7 |
| 22 | 8 فبراير 1988 [ 26 ] | 978-4-06-311312-9 |
| 23 | 2 مايو 1988 [ 27 ] | 978-4-06-311342-6 |
| 24 | 8 يوليو 1988 [ 28 ] | 978-4-06-311361-7 |
| 25 | 11 أكتوبر 1988 [ 29 ] | 978-4-06-311387-7 |
| 26 | 10 فبراير 1989 [ 30 ] | 978-4-06-311419-5 |
| 27 | 12 أبريل 1989 [ 31 ] | 978-4-06-311436-2 |
| 28 | 13 يوليو 1989 [ 32 ] | 978-4-06-311465-2 |
| 29 | 11 أكتوبر 1989 [ 33 ] | 978-4-06-311490-4 |
| 30 | 8 فبراير 1990 [ 34 ] | 978-4-06-311525-3 |
| 31 | 14 أبريل 1990 [ 35 ] | 978-4-06-311548-2 |
| 32 | 14 يونيو 1990 [ 36 ] | 978-4-06-311569-7 |
| 33 | 11 أغسطس 1990 [ 37 ] | 978-4-06-311587-1 |
| 34 | 15 نوفمبر 1990 [ 38 ] | 978-4-06-311613-7 |
| 35 | 14 فبراير 1991 [ 39 ] | 978-4-06-311637-3 |
| 36 | 15 أبريل 1991 [ 40 ] | 978-4-06-311655-7 |
| 37 | 10 يونيو 1991 [ 41 ] | 978-4-06-311675-5 |
| 38 | 6 أغسطس 1991 [ 42 ] | 978-4-06-311705-9 |
أوفا
تم إصدار مسلسل رسوم متحركة أصلي (OVA) مكون من حلقتين ، من إنتاج استوديو بييرو ، بعنوان " الجزء الأول: تسوكوبا" و "الجزء الثاني: سوزوكا" ، في عام 1986. [ 43 ] [ 44 ] أُعيد تحرير الحلقات لاحقًا وعُرضت في دور السينما في أغسطس 1987 من قِبل شركة نيبون هيرالد (التي أصبحت الآن جزءًا من كادوكاوا بيكتشرز ). [ 43 ] [ 45 ]
تم إصدار نسخة بلو راي في اليابان في 21 يوليو 2023. [ 44 ]
ألعاب الفيديو
تم إصدار لعبتين فيديو:
يظهر غون كوما أيضًا كشخصية ضيف في لعبة الفيديو MotoGP (2000) من إنتاج نامكو ، والمستوحاة من موسم 1999. [ 48 ]
استقبال
في عام 1985، فازت بجائزة كودانشا التاسعة للمانجا عن فئة الشونين . [ 49 ] اعتبارًا من أبريل 2018، تم تداول مجلدات تانكوبون المجمعة من سلسلة مانغا باري باري دينسيتسو بأكثر من 26 مليون نسخة. [ 50 ]
أرجع متسابق الدراجات النارية الياباني شينيا ناكانو استخدامه للرقم 56 طوال مسيرته المهنية إلى غون كوما الذي استخدم نفس الرقم في أجزاء سباقات الطرق في المانغا. [ 51 ]
مراجع
- ↑週刊少年マガジン1983年12قاعدة بيانات فنون الإعلام (باللغة اليابانية). وكالة الشؤون الثقافية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .
- ↑週刊少年マガジン1991年30قاعدة بيانات فنون الإعلام (باللغة اليابانية). وكالة الشؤون الثقافية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .
- ↑バリバリ伝説(1)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2021 .
- ↑バリバリ伝説(38)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .
- ↑バリバリ伝説(1)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(2)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(3)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(4)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(5)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(6)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(7)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(8)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(9)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(10)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (11)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (12)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (13)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (14)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (15)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (16)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (17)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (18)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (19)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (20)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (21)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (22)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (23)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (24)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (25)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (26)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (27)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (28)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (29)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(30)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (31)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (32)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説(33)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (34)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (35)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (36)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (37)(باللغة اليابانية). كودانشا . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
- ↑バリバリ伝説 (38)(باللغة اليابانية). كودانشا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2023 .
- 1 2 "قبل Initial D، صنع شيغينو Baribari Densetsu عن دراجات الثمانينيات - ميزات الدراجات النارية" . 28 نوفمبر 2019.
- ١ ٢ «سيتم إصدار مانغا الدراجات النارية الشبابية الشهيرة "باريباري دينسيتسو" على بلو راي لأول مرة في ٢١ يوليو! بالإضافة إلى ذلك، سيتم إصدار ألبوم مختار بعناية من بلو راي "إنيشيال دي"، وأغنية المقدمة، وأغنية يوروبيت في ٢٥ أغسطس! | الموقع الرسمي لأنمي "إم إف غوست"» . مؤرشف من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٣ سبتمبر ٢٠٢٣ .
- ↑ "株式会社ぴえろ 公式サイト" . مؤرشفة من الأصلي في 26 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2023 .
- ^ باري باري دينسيتسو في أوه!FM-7
- ↑ أسطورة باري باري، مؤرشف في 6 أغسطس 2024، على موقع Wayback Machine في GameFAQs
- ↑ مولدريتش، كورتيس. "موتو جي بي 15: الإصلاحات الستة التي يحتاجها" . ريد بول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2024 .
- ↑ جويل هان. "جوائز كودانشا مانغا" . موسوعة جوائز الكتب المصورة . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2007 .
- ↑2018 SUPER GT第2 戦「FUJI GT 500km RACE」講談社ヤングマガジン「MFゴスト」とコラボレション!(ملف PDF) (باللغة اليابانية). مؤسسة سارد . 27 أبريل 2018. أُرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2023 .
- ^ كاوانيشي، كيسوكي (20 أكتوبر 2021). "『バリバリ伝説』は生き続ける! その後の巨摩グンは……?" . من أجل-R (باللغة اليابانية). شركة ريد بارون المحدودة تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2024 .
روابط خارجية
- باري باري دينسيتسو في ستوديو بييرو
- باري باري دينسيتسو على موقع MobyGames
- باري باري دينسيتسو (مانغا) في موسوعة شبكة أخبار الأنمي
- سلسلة مانغا
- مانغا 1983
- حلقات أنمي أصلية (OVA) من عام 1986
- ألعاب الفيديو لعام 1989
- مانجا كودانشا
- أفلام سباقات السيارات اليابانية
- ألعاب فيديو حصرية لليابان
- ركوب الدراجات النارية في الأدب
- ألعاب فيديو الدراجات النارية
- رياضة السيارات في الأنمي والمانغا
- أنمي ومانغا تدور أحداثها في المدارس
- العاب تايتو
- ألعاب TurboGrafx-16
- ألعاب خاصة بجهاز TurboGrafx-16
- الفائز بجائزة كودانشا للمانغا (شونين)
- مانغا شونين
- ستوديو بييرو
- ألعاب الفيديو التي تم تطويرها في اليابان
- سباقات الدراجات النارية الكبرى
