نهر بيروت

في العصور القديمة، كان النهر يُعرف باسم ماغوراس ^{[ 6 ]} وكان موقعًا لعبادة إله هليوبوليس . ^{[ 7 ]} بنى الرومان قناة مائية، مزودة بجسر طوله 240 مترًا يعبر النهر، لتزويد بيروت ( بيريتوس ) بالمياه. ^{[ 8 ]} في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، سُميت القناة المائية في المنصورية باسم الملكة زنوبيا . ^{[ 9 ]}

يُعتقد أن فخر الدين ، أمير النهضة اللبناني، بنى أو رمّم جسراً ذا سبعة أقواس على النهر الذي كان جدولاً صغيراً في الصيف، ولكنه كان يتحول إلى سيل جارف في الشتاء. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في العصر الصناعي ، أصبحت ضفاف النهر، التي كانت أراضي مستنقعية تغمرها الفيضانات كل شتاء، وخاصة في برج حمود ، ^{[ 12 ]} موطناً للمستودعات وخدمات الشحن نظراً لقرب النهر من الميناء. ^{[ 13 ]} وبحلول منتصف القرن التاسع عشر، امتدت بيروت حتى مسافة 10 كيلومترات من النهر، الذي استمر في تزويد المدينة بالمياه عبر القناة الرومانية . ^{[ 14 ]}

بحسب خبراء البيئة، يُعد وادي نهر بيروت الذي يبلغ طوله 20 كيلومتراً، وخاصة الجزء العلوي منه، أحد أهم مناطق هجرة الطيور في لبنان، بما في ذلك طيور من 33 نوعاً مختلفاً، مثل باز العسل الأوروبي ، والباز الشائع ( Buteo buteo )، والباشق الشامي ( Accipiter brevipes )، واللقلق الأبيض ، والبجع الأبيض، والليل الأوروبي ( Caprimulgus europaeus )، وآكل النحل الأوروبي ( Merops apiaster )، وخطاف المخازن ( Hirundo rustica )، والنسر المرقط الصغير . ^{[ 15 ]}

يمتد وادي النهر عبر عدة بلديات لا توفر له حماية رسمية من الصيد والحرائق والتوسع العمراني وإزالة الغابات وتلوث المياه والرعي الجائر . ^{[ 15 ]} وبمجرد وصول النهر إلى حدود منطقة بيروت الكبرى، يصبح شديد التلوث، حيث يُعدّ المصدر الرئيسي للتلوث هو النفايات الصناعية من مختلف المصانع على ضفافه، بالإضافة إلى مياه الصرف الصحي والنفايات من مسلخ الكرنتينا . [ ^{16 ] وفي} عام 2004، أنشأت شركة سيدار البيئية وحدةً لمعالجة النفايات العضوية، بهدف منع المسلخ من إلقاء النفايات مباشرةً في نهر بيروت. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

تم تحويل النهر من نهر ضفافي إلى قناة خرسانية داخل منطقة بيروت الحضرية عام 1968. ^{[ 19 ]} وفي عام 1970، أُجريت أعمال واسعة النطاق على طول ضفة النهر لحماية ضاحية برج حمود الشرقية من الفيضانات. وفي عام 1974، تم التعاقد مع شركة إيتك للاستشارات الهندسية لتصميم نظام للتحكم ^في الفيضانات يتضمن قناة بعرض 32 مترًا وسعة 800  متر مكعب في الثانية. ^{[ 20 ]}

حذر دعاة حماية البيئة في عام 2003 من أن بعض شركات البناء تقوم بإلقاء النفايات بشكل غير قانوني في النهر، مما دفع إلى إصدار القانون رقم 148، الذي ينص على أن جميع مشاريع البناء يجب أن تقع على بعد 500 متر على الأقل من الأنهار الرئيسية في لبنان. ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠٠٥، تسببت العواصف في أضرار ناجمة عن الفيضانات في ضاحيتي برج حمود والكرنتينة ، وانهار جسر مجاور لمرفأ بيروت نتيجة ضغط المياه. ^{[ ٢٢ ]} وفي العام نفسه، بدأت بلدية برج حمود، بالتعاون مع مركز الدراسات الاقتصادية والتكنولوجية المتوسطية (CETE Méditerranée) وبدعم لوجستي من مدينة مرسيليا ، عملية تشخيص للمخاطر كشفت عن مخاطر زلزالية وفيضانية وتكنولوجية تهدد الضاحية. ^{[ ٢٣ ]}

هناك اهتمام كبير بين اللبنانيين بإعادة تأهيل نهر بيروت وتحويله إلى مساحة عامة خضراء ومستدامة، فضلاً عن نظام نقل ومخزون مياه صديق للبيئة .

في عام 2009، اقترحت ساندرا فريم في أطروحتها في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا "تدابير لاستعادة النهر، وإنشاء مساحة عامة، وتحسين جودة المياه وإدارتها". ^{[ 24 ]}

في عام 2010، اقترح فيليب سكاف، رئيس حزب الخضر اللبناني ، خطة مدتها 10 سنوات، صممها مكتب إيرغا للهندسة المعمارية التابع لإيلي وراندا جبرائيل، ^{[ 25 ]} لتحويل نهر بيروت إلى منطقة محمية تضم حدائق ومحميات طبيعية ومسارات للدراجات ومرافق رياضية ومقاهي وشوارع خضراء بالإضافة إلى قطار كهربائي فائق السرعة. ^{[ 26 ]}

وفي عام ٢٠١٠ أيضاً، شجعت دورةٌ عمليةٌ بعنوان "دليل بديل لبيروت: ورشة عمل حول البنية التحتية والسياحة"، قُدِّمت في قسم الهندسة المعمارية والتصميم بالجامعة الأمريكية في بيروت ، بإشراف كارلا أراموني وج. ماثيو توماس، الطلاب على اقتراح حلول مستدامة لمنطقة بيروت الكبرى، بما في ذلك إعادة تأهيل النهر. ومن بين الأفكار الإبداعية المقترحة: "نهر بيروت في سن الفيل" لكارل جرجس، و"بيروت الهجينة" لرالف جبارة، و"حمامات بيروت الحرارية" لناتالي صالح. ^{[ ٢٧ ]}

في عام ٢٠١٠، اقترح مكتب صباغ عاصي للهندسة المعمارية مخططًا حضريًا رئيسيًا بمساحة ٢١٠,٠٠٠ متر مربع ^لتطوير الأراضي الزراعية السابقة الواقعة بين نهر بيروت وطريق بيروت-دمشق السريع؛ وكان الهدف هو منع التوسع العمراني العشوائي للمنطقة والسماح بزيادة مستدامة في قيمة الأرض. وتضمن المخطط شوارع للسيارات والمشاة، بالإضافة إلى مساحات عامة مُنسقة ومرافق ثقافية، مثل متحف للفن الحديث. ^{[ ٢٨ ]}

حتى الآن، لم تتخذ الحكومة اللبنانية أي مبادرة لإعادة تأهيل النهر، وبقيت الأفكار الإبداعية التي طرحها العديد من دعاة حماية البيئة والمعماريين اللبنانيين حبيسة الورق. منذ عام ٢٠١٣، تُجري شركة "ذا أذر دادا" ^{[ ٢٩ ]} ، وهي شركة استشارات وهندسة معمارية متخصصة في التجديد البيئي بقيادة أديب دادا، أبحاثًا معمقة حول نهر بيروت والمناطق المحيطة به. استكشف مشروع "بيروت ريفرليس" البحثي كيف تحوّل هذا النظام البيئي الطبيعي على ضفاف النهر إلى بنية تحتية للصرف الصحي، وأرض مهجورة أعاقت الممارسات الثقافية الغنية المحيطة بالموقع. يغطي البحث الجاري الجوانب التاريخية والثقافية والبيئية للموقع، ويُجرى من خلال البحوث الميدانية، واجتماعات المجتمع المحلي، ومسابقات الطلاب، وتكليفات الفنانين.

في مايو/أيار 2019، قامت منظمة "ذا أذر دادا" بزراعة أول غابة حضرية محلية في لبنان ، وهي غابة بيروت الخالية من النهر، ^{[ 30 ]} بالتعاون مع "سوغي" ^{[ 31 ]} و"أفورست". ^{[ 32 ]} يقع المشروع على الضفة الشمالية لنهر سن الفيل، وقد أعاد إحياء النظام البيئي للغابة الذي كان موجودًا سابقًا على طول النهر. اكتملت المرحلة الثانية من الزراعة في نوفمبر/تشرين الثاني 2019، وشملت 2000 شجرة وشجيرة محلية في 500 متر مربع من الأراضي المستعادة على طول النهر الملوث في العاصمة. ^{[ 33 ] [ 34 ]} يندرج المشروع ضمن مبادرة "ذا أذر فورست " ^{[ 35 ]} ، وهي أداة تعتمد على الطبيعة لإعادة التأهيل البيئي والاجتماعي، وقد زُرعت باستخدام تقنية مياواكي ، وهي طريقة يابانية مجربة تُستخدم لإنشاء الغابات في مناخات مختلفة حول العالم. غابات مياواكي غابات كثيفة متعددة الطبقات، تفوق كثافتها كثافة الغابات الأخرى التي صنعها الإنسان بثلاثين ضعفاً، وبالتالي فهي تمتص ثاني أكسيد الكربون _{والملوثات} بكميات أكبر بثلاثين ضعفاً. ويمكنها أن تنمو أسرع بعشر مرات من البدائل، كما أنها تُعيد للتربة خصوبة التربة والتنوع البيولوجي في المواقع المتدهورة. وتصبح مكتفية ذاتياً تماماً بعد ثلاث سنوات، فلا تحتاج إلى ري أو صيانة. ^{[ 36 ]}

حصل مشروع غابة بيروت الخالية من النهر على جائزة D&AD Future Impact في عام 2019 وجائزة iF Social Impact في عام 2020، وتم عرضه في بينالي إسطنبول الخامس للتصميم.