خطوط فرعية في بلاكبول

v ت هـ خطوط فرعية بين بلاكبول وفليتوود
فليتوود حوض واير بيرن نيز هالت ثورنتون-كليفليز طريق المنحدر موقف بولتون كيرف لايتون بولتون لو فايلد إبداعي ثانية شمال بلاكبول سينغلتون بلاكبول سنترال بلاكبول الجنوبية كيركهام وويشام الشاطئ الجنوبي سالويك بلاكبول شاطئ المتعة طريق ليا بوابة سكوايرز خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي موقف عبور جيلت خط سكة حديد بريستون ولونغريدج سانت آنز أون ذا سي مودلاندز أنسديل وفيرهافن بريستون ليثام خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي ريا جرين موس سايد ليثام (طريق المحطة)

خطوط بلاكبول الفرعية عبارة عن خطين سكك حديدية يمتدان من خط الساحل الغربي الرئيسي في بريستون إلى بلاكبول . يمتد الخط الرئيسي، وهو مزدوج المسار ومكهرب ، إلى محطة بلاكبول الشمالية مروراً ببولتون لو فايلد . أما الخط الفرعي الثاني، وهو أحادي المسار وغير مكهرب، فيتفرع من الخط الرئيسي عند تقاطع كيركهام وويشام ، ويتجه جنوباً إلى محطة بلاكبول الجنوبية مروراً بليثام .

تمت إعادة تصميم إشارات خط بريستون إلى بلاكبول الشمالية وتزويده بالكهرباء باستخدام أسلاك علوية بجهد 25 كيلو فولت تيار متردد ؛ وبدأت القطارات الكهربائية بالعمل اعتبارًا من تغيير جدول المواعيد في مايو 2018.

في السابق، كان هناك أيضًا فرع مركزي يمتد من كيركهام إلى محطة بلاكبول المركزية ؛ تم إغلاق هذا الفرع في الستينيات وأصبح الطريق طريقًا يربط من الطريق السريع M55 والمعروف باسم طريق ييدون . ^{[ 1 ]}

The route is used by the bulk of Blackpool's passenger trains, providing services to Manchester, Liverpool and Leeds, as well as other destinations. The planned electrification of the Manchester-to-Blackpool North route was announced in December 2009^[5][6] and completed in May 2018.^[7]

Avanti West Coast runs direct services between Blackpool North and London Euston using Class 390 Pendolinos and Class 805 Everos which will be supplemented by the Class 807 Hitachi AT300 by 2024.^[8]

Northern Trains operate frequent services on the line, using British Rail Class 331s. First TransPennine Express formerly ran hourly services to Manchester Airport using Class 185diesel multiple units, but responsibility for these passed to the new Northern franchise as from the beginning of April 2016.^[9]

Known as the South Fylde Line, this branch serves Lytham, St Annes and Blackpool Pleasure Beach, each with their own station. It follows the Preston to Blackpool North line as far as Kirkham Junction. Currently, one service per hour runs along this branch, with most trains running beyond Preston to Colne via the East Lancashire line (though only advertised as through-running on Sundays). The line from Kirkham to Blackpool South was reduced from double to single track during 1982/83. As there are no intermediate passing loops, only one train can use the branch at a time, meaning the route has limited capacity. Until 1964, it ran further north into Blackpool to serve Blackpool Central station.^[4]

In 2021, Fylde Council submitted a report to the Department for Transport, proposing a new passing loop which could double the frequency of the current hourly service. It also proposed that the line be used as a 'test bed' for affordable electrification of secondary railway lines.^[10]

إلى جانب الخط المار عبر بلاكبول الجنوبية، وفر تقاطع جسر علوي عند كيركهام وويشام وصولاً مباشراً إلى محطة بلاكبول المركزية . افتُتح ما يُسمى بـ"الخط الجديد"، الذي يوفر وصولاً مباشراً من كيركهام إلى بلاكبول المركزية، في 30 مايو 1903، وأُغلق في 6 سبتمبر 1965، بينما أُغلقت محطة بلاكبول المركزية في نهاية عام 1964. ^{[ 4 ]} يقع موقعها الآن في مكان موقف السيارات المركزي؛ وقد استُخدم مسار السكة الحديدية والسد الترابي لطريق ييدون واي (الذي بُني في ثمانينيات القرن الماضي)، والذي يوفر وصولاً مباشراً من الطريق السريع M55 . كما يشغل أول ميلين من الطريق السريع M55 مسار السكة الحديدية السابق، حتى يمر خط بلاكبول الشمالية أسفل الطريق السريع عند النقطة التي كانت تلتقي فيها الخطوط سابقاً.

كان خط سكة حديد فليتوود الفرعي يتفرع عند بولتون-لو-فايلد . وقد خدم هذا الخط المناطق الصناعية والموانئ المحيطة بفليتوود ، ونقل الركاب إلى المدينة حتى عام 1970. وباستثناء قسمين صغيرين، لا يزال الخط قائمًا من بولتون-لو-فايلد إلى طريق جيمسون في فليتوود، حيث استُخدم مسار السكة لبناء طريق أمونديرنيس واي A585 . وقد أُزيل التقاطع بين الخط الفرعي والخط الرئيسي المؤدي إلى بلاكبول في عام 2017.

توجد مقترحات لإعادة فتح الخط، وقد بدأ متطوعو جمعية سكة حديد بولتون وواير في إزالة النباتات التي كانت تغطيه سابقاً. ^{[ 11 ]}

• خط فرعي فليتوود
• سكة حديد بريستون وواير المشتركة
• وسائل النقل العام في منطقة فايلد