بوينغ إكس بي-38 فلاينغ فورتريس
كانت طائرة XB-38 Flying Fortress مثالاً واحداً لتحويل طائرة B-17E Flying Fortress الإنتاجية ، لاختبار ما إذا كان من الممكن استبدال محرك Allison V-1710 من النوع V بمحرك Wright R-1820 الشعاعي القياسي خلال أوائل الحرب العالمية الثانية .
التصميم والتطوير
كانت الطائرة XB-38 ثمرة مشروع تعديل أجرته شركة فيغا (التابعة لشركة لوكهيد ) على طائرة بوينغ B-17 فلاينغ فورتريس لتزويدها بمحركات أليسون V- 1710-89 V-12 المبردة بالسوائل . وكان الهدف منها أن تكون نسخة محسّنة من B-17، وبديلاً في حال ندرة محركات رايت R-1820 الشعاعية المبردة بالهواء والمجهزة بها عادةً . استغرقت التعديلات أقل من عام، وقامت XB-38 بأول رحلة لها في 19 مايو 1943. تم بناء طائرة واحدة فقط، وقد تم تعديلها من طائرة إنتاج عادية. [ 1 ]
حققت طائرة XB-38 سرعة قصوى أعلى، لكن سقف تحليقها كان أقل. بعد بضع رحلات، تم إيقافها عن الطيران بسبب تسرب غازات العادم من مشعبات المحرك. بعد إصلاح العطل، استؤنفت الاختبارات حتى الرحلة التاسعة في 16 يونيو 1943، عندما اشتعلت النيران في المحرك الداخلي الأيمن، ما اضطر الطاقم إلى القفز بالمظلات. دُمرت طائرة XB-38، وأُلغي المشروع، ويعود ذلك جزئيًا إلى الطلب الكبير على محركات V-1710 لطائرات لوكهيد P-38 لايتنينغ ، وكورتيس P-40 وارهوك ، ونورث أمريكان P-51A موستانج المقاتلة .
المشغلون
المواصفات (XB-38)
بيانات من شركة لوكهيد للطائرات منذ عام 1913. [ 2 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 10
- الطول: 74 قدمًا (22.56 مترًا)
- طول الجناح: 103 قدم 11 بوصة (31.67 متر)
- الارتفاع: 19 قدمًا و2 بوصة (5.84 مترًا)
- مساحة الجناح: 1420 قدم مربع (131.9 متر مربع )
- الوزن الفارغ: 34,750 رطل (15,762 كجم)
- الوزن الإجمالي: 56000 رطل (25401 كجم)
- أقصى وزن للإقلاع: 64000 رطل (29030 كجم)
- المحرك: 4 محركات Allison V-1710-97 ذات 12 أسطوانة، مزودة بشاحن توربيني ومبردة بالماء ، بقوة 1425 حصانًا (1063 كيلوواط) لكل منها
أداء
- السرعة القصوى: 327 ميلاً في الساعة (526 كم/ساعة، 284 عقدة) على ارتفاع 25000 قدم (7600 متر)
- سرعة الطيران: 226 ميل في الساعة (364 كم/ساعة، 197 عقدة)
- المدى: 3,300 ميل (5,310 كم، 2,870 نمي)
- سقف الخدمة: 29,600 قدم (9,020 متر)
التسليح
- الأسلحة: 10 رشاشات براوننج M2 عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم)
- القنابل: 6000 رطل (2700 كجم)
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
قوائم ذات صلة
مراجع
- ملحوظات
- ↑ "Vega XB-38" . www.joebaugher.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2019 .
- ↑ فرانسيون 1982، ص 215.
- فهرس
- فرانسيون، رينيه ج. طائرات لوكهيد منذ عام 1913. لندن: بوتنام، 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- هيس، ويليام ن. وجيم وينشستر. "بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس: ملكة السماء". أجنحة الشهرة . المجلد 6. لندن: دار نشر الفضاء الجوي، 1997. ISBN 1-874023-93-XISSN 1361-2034. ص 38-103.
- جونز، لويد س. قاذفات القنابل الأمريكية، بي-1 من عام 1928 إلى ثمانينيات القرن العشرين . فولبروك، كاليفورنيا: دار نشر إيرو، 1962، الطبعة الثانية 1974. رقم ISBN 0-8168-9126-5.
روابط خارجية
- طائرة بوينغ
- طائرات قاذفة تابعة للولايات المتحدة في أربعينيات القرن العشرين
- طائرة جرارة بأربعة محركات
- طائرات ذات أجنحة منخفضة
- بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس
- أول طائرة حلقت في عام 1943
- طائرة ذات أربعة محركات مكبسية
- طائرات مزودة بعجلات هبوط تقليدية قابلة للسحب
